Renault Tuning Club

Kijk een naar de homokineten. Trek de rubbers er af en kijk hoe het vet is. Bij mij kwam het vet er uit lopen als water, terwijl het toch echt vet moet zijn.

Ok beetje laat, maar beter laat dan nooit.

Mijn auto is een clio 16v.
Klauwen zijn inmiddels gereviseerd, probleem niet verholpen.
Hoorde pas dat het de remdrukverdeler kan zijn. Helaas zit deze bij een ABS versie in de ABS, wat dus meteen extra kosten met zich meebrengt deze te vervangen

Vandaag Kliko onderhanden genomen: Nieuwe wiellagers voor. Nieuw vet in hoesen aandrijf-as (oude vet was net water). Nieuwe Fusees kogels. Nieuwe lagers/rubbers veerpoten. Nieuwe bakolie. Nieuwe rubbers stabilisator stang. En alles loopt weer als een zonnetje. Geen aanlopend geluid meer. Waarschijnl...

Tja, doe wat je wilt. Ik heb de mijne gebroken door het van buitenaf te doen.

Van onderaf met schroevendraaier aan ring achter de spiegel zelf draaien. Dan komt het spiegelglas los.
Nu binnenkoant lossschroeven en daarna voorzichtig de plastic haakjes naar buitendrukken.

PAS OP, plastic buitenkant scheurt makkelijk.

Suc6

Sorry, was gisteren in een pisbui. Was inderdaad een zinlose opmerking.

Ik zou die hele Twingo vervangen voor een andere auto

De wiellagers zijn het niet, die heb ik gecontroleerd op spelling (heb het alleen in voorgaande vergeten te vermelden).

Als hij stil staat hoor ik in ieder geval niks.

Het regent hier nu, dus heb geen zin de olie van de bak te verwissellen, iets voor het weekeinde.
Nog maar even met de trein dan

Altijd als het je allemaal net niet uitkomt gaat er van alles kapot. Ik hoor sinds een week een schurend/aanlopend geluid aan de voor kant. Het geluid is afhankelijk van de snelheid en wordt iets meer als ik naar links stuur en minder als ik naar rechts stuur. Nu heb ik mijn kliko gisteren op de bru...

De een zegt ik zal toch mij ABS behouden, de ander zegt wegslopen die meuk.
Wat zeg jij?

En wat kost een nieuwe/tweedhands ABS regelaar?
En alleen een nieuwe remdrukverdeler?

Thanks

Ik heb een tijdje terug al eens iets gepost over het scheef remmen van mijn Kliko 16v. Niet veel gereden met de wagen vandaar dat ik hier nu pas weer mee verder ben gegaan. Inmiddels zitten er rondom nieuwe schijven en zijn alle klauwen schoongemaakt en gereviseerd. Probleem bestaat nog steeds en zi...

Heb paar weken terug mijn remblokken voor vervangen en nu trekt de wagen bij het remmen naar rechts. Bij heel hard remmen slipt het wiel rechtsvoor eerst en dan treed de ABS in werking. Heb alles net los gehad en geconstateerd dat de geleider voor de zwevende deel van de remklauw veel meer speling h...

Volgens mij heb ik die velgen gewoon gezien bij Renault Amsterdam in de showroom.
Zal een vragen wat ze kosten.

Ik had inderdaad mijn clio (met schade) te koop gezet op marktplaats. Uiteraard moest er na de verkoop weer een clio 16 kleppert komen en die is er dan ook gekomen. Precies dezelfde kleur alleen nu met ABS ipv Stuurbekrachtiging. Ben er nu na een paar weken al aangewend, maar ga er toch als het weer...

Voor degene die die Ring vast/of beter willen leren kennen, kan ik jullie het spel Grand Prix Legend aanraden.

Ja, had al het idee dat de motor eruit
moest.
Pompje heb ik al liggen, de rest zou eventueel nog moeten komen.
Wat zou het een en ander kosten op een sloop denken jullie.
R.

Is er misschien iemand die in zijn Clio heeft aangepast met stuurbekrachtiging?
Wat heb ik daarvoor nodig, is dit veel werk en heb je eventueel tips?

Thanks

Rogier

Jongens die Playstation 2 valt straks helemaal in het niets als Microsoft op 14 maart zijn XBOX op de markt brengt!!!!

Waar is dat? Ik wil ook wel een garagebox huren voor 125 piek per maand. Dan kan je te minste de garage achter je dicht trekken als je even geen zin meer hebt, zonder eerst de troep op te moeten ruimen. :smile: PS vast niet in de Randstad <font size=1>[ This message was edited by: RogierH on 2001-11...

Hier een link naar een zippie, met tekeningen waarin de juiste maten staan voor een vervangingspijp voor de Cat.

Succes

http://home.sou.edu/~engb4085/documents ... awings.zip

Als ik het zo hoor,moet die meeting wel heel gezellig zijn. Ik kom dus zo ook maar even kijken

Tot later

Sorry, ben een beetje nieuw hier.
Wat is er te doen in de Meern?

Goed, ook ik zal me even voorstellen: Ik ben Rogier Honselaar en ik woon in Rotterdam. Ik ben werkzaam op Schiphol-Rijk, bij een groot IT bedrijf. Sinds afgelopen juni ben ik in het bezit van een zwarte Renault Clio 16v uit '91, met grijze Speedline velgen. Veel beginners geluk heb ik er niet mee ge...

Hmmmmmmmm, een feest, want daar kom je zo heerlijk bij. Maar ja, het moet toch gebeuren. Thanks all, ik ga: 1. kijken of de orginele warmte wisselaar er weer tussen kan. 2. een olikoeler plaatsen, wanneer 1 niks uithaald. 3. sowieso kijken naar de temperatuur verschillen van de verschillende olieen....

Ok, dat is wat ik bedoelde in mijn eerste bericht. Deze standaard oliekoeler zit niet op mijn nieuwe blok. Mijn nieuwe blok is een '96 er en er waren ook een aantal pinnetjes die niet overeen kwamen met het oude blok, wat betreft grote aansluit strekkers naar de rekeneenheid. Zo te zien lijkt wel al...

Ik was inderdaad van plan me even voor te stellen. Wil er alleen even voor gaan zitten om alles op te schrijven. En aangezien ik nu op mijn werk zit en er hier helaas ook het een en ander van me verwacht wordt, moet ik dat vanavond even doen.

Ok thanks, ga ik er een oliekoelertje tussen zetten en even kijken naar de temperatuur eigenschappen van de verschillende olieen.

Enig idee waar je een oliekoeler het best kan plaatsen?

Thanks

Rogier
<font size=1>[ This message was edited by: RogierH on 2001-10-31 11:09 ]</font>

Ja, het onderblok lekte wat. Ik was ook iets te veel uitgegaan van het mooie oliemetertje wat op het dashboard zit, maar dat bleek toch niet zo goed te werken.
Ach ja, het heeft wat gekost maar dan heb je ook wat.

Rogier

PS. Inderdaad een goed idee om een ander soort olie te proberen.

Ik heb een Clio 16v uit '91. Doordat het blok (170.000 km) al zijn olie in een week eruit had gegooid en is vastgelopen, heb ik er een ander blok in gezet ('96, 60.000 km). Nu heb ik het idee dat de olie temperatuur hoger is dan met het oude blok. Als hij warm is, staat hij nu ongeveer op 120/130 gr...