ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto

[Arno17]

Afgelopen weken zeg ik toch

323F en 320i bij stoplichten velperbroek

Bora A12->A18
Corsa eveneens
207 andere kant op, A18->A12

Dat zijn net allemaal de momenten waar je vanuit 80 weer lekker door kan

Stuur die gasten eens hier naar toe!

[-jo-]

21t vs cayenne: droge 2-0 (nico's 21, staat binnen voor een setje nieuwe achterremmen en handremkabels)

[Arno17]

21t vs cayenne: droge 2-0 (nico's 21, staat binnen voor een setje nieuwe achterremmen en handremkabels)

En nu voor een nieuwe koppeling.....

Toch wel zo'n hele snelle Cayenne?

[-jo-]

Geen idee Arno, kheb zen achterkant niet gezien

[Arno17]

Geen idee Arno, kheb zen achterkant niet gezien

Ik toen wel, was met de 16V naast een Cayenne Turbo S......... ....kreeg wel een van de kerel aan het stuurwiel..

[Jeff rsi]

R19 16V VS Alfa ??? 2.0 T-spark ofzo???

Kon het net aan winnen....
Snelweg op vanaf de 80 gelijk links ernaast ging er heel langzaam voorbij en bleef iets uitlopen

Had hij niet verwacht van die ouwe Renault
Hij stak ze duimpje nog ff op

Ook met de motor een 450 Nighthawk en me broer in de R19...
Vanuit stilstand ben je met de motor ff sneller tot de 120 dan komt de R19 voorbij.....
Als je al rijd is die motor gewoon kansloos.....

Daarom pesten we me vader ook altijd dat hij gewoon op een brommert rijd

[Jeff rsi]

Opgezocht....

Was een 1.8T-spark
140pk maar een stuk zwaarder en 9.5 seconden naar de 100....

Dus klopt wel dat ik het net aan kon winnen

[PaulM]

zaterdag op snelweg tegen een VW T5 TDI met rode letters gesport. kreng gaat nog best hard kon me iig wel redelijk bijhouden. geen stoplicht sprintje mee gedaan helaas. (was in de clio 16v)

[GeniustheGzA]

williams - passat cc (beide rijdend)
williams - fiat bravo (ik stond stil, bravo reed nog/remde af voor verkeerslicht)

na het zoeken naar en vervolgens vinden van grip was het no contest.
Toch leuk dat ze tijdens het zoeken even het idee hadden er wel even voor te kunnen schieten....

[MartijnG]

Alfa 156 2.4 JTD vs. Clio 1.5 dCi: 0-0 (en de rest die er achter reed zag niks meer )

[tutuur]

R9 vs. Touareg v10 tdi 1-0
ik kon hem niet zien zitten maar hij keek vast niet blij

op de snelweg nog een ford mustang uit 2002 tegen gekomen maar die wilde niet. zie ik net op autoweek dat die dingen niet eens vooruit te branden zijn

[Tom]

Het is Amerikaans. Dat is altijd bagger.

[Florus]

Zo'n Touareg is ook niet echt super snel overigens.

[Luco/Alpine-racer]

Zo'n Touareg is ook niet echt super snel overigens.

Al kan zon toerwrak v10 wel verschrikkelijk veel gewicht verplaatsen, zou een 9 dat ook kunnen

[Riël]

[Xabre]

Zo'n Touareg is ook niet echt super snel overigens.

Al kan zon toerwrak v10 wel verschrikkelijk veel gewicht verplaatsen, zou een 9 dat ook kunnen

waarom zou je een 747 achter je R9 hangen, daar moet je mee vliegen

[tutuur]

met een r9?

toch doet dat toerwrak wel een 7,4 naar de 100 volgens autoweek

[Florus]

Touareg 2566kg met 313pk --> R9 900kg met 150pk

[Hessel]

Zo'n Touareg is ook niet echt super snel overigens.

Al kan zon toerwrak v10 wel verschrikkelijk veel gewicht verplaatsen, zou een 9 dat ook kunnen

Moeha ha in welke staat een 9 ook kan is.....ik krijg echt wrak van de week beelden.
Net als dat 5 je dat doormidden brak.....kom zie zoekt m op!

[tutuur]

alweer

[Florus]

Deze blijft anders ook erg goed

[Wouter]

[Arco]

Blijft geniaal dat filmpje

[Arno17]

Zo'n Touareg is ook niet echt super snel overigens.

Al kan zon toerwrak v10 wel verschrikkelijk veel gewicht verplaatsen, zou een 9 dat ook kunnen

waarom zou je een 747 achter je R9 hangen, daar moet je mee vliegen

Als ie eenmaal rolt kan je dat ook met een Fiat Panda doen.

[Jeff rsi]

Fiat Panda 4x4?

[Adinsx]

Gisteravond uurtje of 22:15 kruisde een Celica voor me langs op de rotonde. Had er lekker de gang in dus er achteraan.
Op de rondweg hield hij netjes 80 aan (even afwachten wat er achter hem reed denk ik) en tot mijn genoegen moest hij ook de A12 op richting Duiven

Het ging er meteen lekker sportief aan toe, maar daar kwam ik hem lekker voorbij zetten. Echter vervolgens dacht ik wel even makkelijk weg te lopen bij hem, maar dat viel tegen.

Op de (overigens lege a12) linkerbaan dus vol op het gas, en langzaam zag ik hem verder naar achter verdwijnen. Na even 'ruim boven de rijbewijs-foetsie-norm', vond ik het wel best en naar rechts en in de ankers.
Hij kwam voorbijzetten maar snapte mijn grootlicht en knipperlicht en dus nam hij ook afslag Duiven .
Even bij het v.d.Valk hotel gestopt en kort gesproken. Bleek een recente Celica 1.8 VVTL-i T-sport te zijn, 1.8 16v met 192pk en een echte liefhebber achter het stuur. Goeie gozer.

Toen ik hem zei dat de Mégane 260pk zou moeten hebben, maar dat ik daar zelf al niet bijster veel vertrouwen in had, had hij ook zoiets van, mwa, een ruime 200 wel. 260 niet.

Al met al, was even een gezellig sprintje, maar het wordt echt tijd de Mégane aan de beademingslijnen / rollen te leggen. Want die tuning klopt geen hol van .
Of zou RON95 / RON98 zo gigantisch verschil maken?

[Maarten-Jan]

In één of ander autoblad hebben ze dat wel een getest met een pimppreza, dat scheelde toch iets van - pin me er niet op vast - 15 pk tussen 95 en 98.

ontopic, gister in de laguna stond ik voor het verkeerslicht te wachten, komt er een lage bora naast mij staan. Gast erin met een bimbo ernaast, beetje stoer met het gas spelen, vervolgens meter over de stopstreep rijden. Kon ik dus mooi zien waar ik mee van doen zou moeten hebben, een V5 dus. Licht op groen, mijn start was perfect en gelijk 2 autolengtes te pakken, door naar de 2 liep hij iets in omdat hij nog niet hoefde te schakelen. Ik door naar de 3 en toen moest hij ook schakelen en toen was het gebeurd, 4 autolengtes en ik vond het mooi geweest. Gas los en normaal verder gereden, meneer kwam chagrijnig kijkend voorbij.

Conclusie, of zo'n V5 is zo snel niet of het was geen V5, geen idee of een bora met V5 geleverd is.

[Adinsx]

Het wordt tijd om weer BP te gaan tanken.


Zo'n Bora V5 heeft 150pk en 9,1s naar de 100 voor de pre-facelift.
De facelift had 170pk en 8,5s naar de 100.

[tutuur]

Volgens mij is het verschil in calorische waarde van 95 en 98 niet zo heel groot. Enkel is de pingelgrens hoger dus je zou armer en dus efficienter kunnen verbranden.

Echter zal het management hier niet zo op inspelen dus volgens mij maakt het niet héél veel verschil. Tenzij je al tegen de pingelgrens aan zit natuurlijk...

[Maarten-Jan]

Het management van de RS modellen speelt daar wel degelijk op in, zeker bij de turbo motoren. Maar ook bij de Clio 2 RS is dat al het geval, dat is ook een keer getest. Daar is het verschil wel veel kleiner (geen turbo) maar toch ook nog 3 tot 5 pk.

Die bora was vast geen "echte" V5 dan, ik denk niet dat mijn laguna sneller dan 9,0 naar de 100 gaat ondanks het chippie eerder 10 rond

[-jo-]

Die mapping van Tom klopt zowieso voor geen meter. Zie de uitleg in zijn topic. StageII volgens de vorige eigenaar/verkoper terwijl dit enkel mogelijk is met een decat e.a

[Adinsx]

Nee dat denk ik ook Jo. Zal toch een keer komen rollen in Goes dus volgend jaar

Overigens afgelopen zaterdag bij Diesel Büchli in H'wijk geweest. Zij hebben een splinternieuwe 4-rollenbank/diagnosebank staan.
Helaas had ik het te laat door, anders hadden ze de Mégane voor de demo erop gezet ipv de A6 van de technisch directeur.

Binnenkort maar eens bellen om dat alsnog te gaan doen.

Deze bank is dat:

[img]http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 2486_n.jpg[/img]




Komt wel een keer goed. Zit er zelfs aan te denken de hele auto maar terug naar origineel te zetten.

[Tom]

Gewoon Henk er een keer mee laten spelen.

[Ivo]

Afgelopen zondag meerdere malen met Florus aan het sporten geweest, maar wat loopt die blauwe hard zeg...., zal wel behoorlijk wat druk doorgaan zo te horen

[Sander2]

Gewoon Henk er een keer mee laten spelen.

Ja als je zijn ticket betaald
(Of je moet via rstuner een log bestandje aanmaken van een aantal runs dan kan hij er ook wel wat mee).