Renault Tuning Club

Pieter

Ray, hij is lid van de RTC

Pieter

nee joost, die is er niet. Dan zul je even een ander lid lief aan moeten kijken die de andere nb'en wel ontvangen heeft.

Pieter

Ik ga lekker 7 weken naar Italië

:D:D

Pieter

Ik ga nu weg. Ben er om een uur of één. Denk dat het dan nog niet is afgelopen...

Pieter

spelfoutje

Pieter

helemaal mee eens marco. EUR 85,- is inderdaad BEHOORLIJK veel en het hangt heel erg van de kwaliteit van de matjes af of het het geld inderdaad wel waard is. Wel de moeite van het uitzoeken waard, want RTC-matjes zijn wel kicken!!!

Pieter

Klinkt goed!!! Lijkt me wel kicken, vloermatten van de RTC.

Als je dit wilt regelen, neem dan ff contact met me op, misschien kunnen we ze opnemen in de officiële merchandise-lijn van de RTC. Hoe meer we in een keer kuunnen bestellen, hoe beter voor de prijs natuurlijk... :d

Pieter

We laten de pasjes twee maal per jaar drukken. Dit kan niet vaker in verband met de kosten. Dit jaar is de eerste lichting pasjes al gedrukt. ( voor iedereen die heeft betaald voor medio april, weet de preciese datum niet) Op Speed hebben een hoop mensen deze pasjes al opgehaald. Heb je je pasje nog...

Pieter

ok, dan is er iets fout gegaan. Kom volgende meeting naar mij of één van de andere bestuursleden toe, dan krijg je deze alsnog, ok?

Pieter

wanneer heb jij je welkomstpakket gekregen?

Normaalgesproken krijg je een aantal van die stiickers en een kentekenplaathouder. Het pasje wordt je toegestuurd.

Pieter

het zijn witte stickers 14 x 8 met zwarte opdruk:

- clublogo
- "www.renault-tuning.nl"

Je krijgt deze als je je welkomstpakket opaalt bij één van de meetings

Pieter

Dat zou wel mooi zijn.

Als je lid wordt betaal je

- EUR 12,- inschrijfgeld
- EUR 23,- per jaar lidmaatschap

je krijgt een aantal witte RTC-stickers, de letterstickers kun je als lid voor EUR 4,50 kopen

Pieter

Inderdaad, Mensen die zich vanaf 25-9-2002 hebben ingeschreven en hun lidmaatschap hebben betaald, hebben betaald voor het clubjaar 2003.

Leden met een lidnummer hoger dan 325 zijn na 25 september lid geworden.

Pieter

Zoals jullie weten zijn we op dit moment http://www.renault-tuning.nl en http://www.renault-tuning.com aan het samensmelten tot één grote website. Dit houdt onder andere in dat er ook een speciaal forum wordt ingericht op http://www.renault-tuning.com speciaal voor leden. Vanaf aanstaande maandag ku...

Pieter

hmmm, balen!!!!

Ik zou de moed niet opgeven, maar er juist een mooi project van maken. Iedereen zijn keuze natuurlijk, wel heel erg shit dat alles tegelijk mis gaat nu. hoop dat er in ieder geval een Renault terugkomt....

Pieter

mooi dat het goed gaat.

Pieter

nee, dat is een carburateur met automatische (thermostatische) choke. Bij zo'n automatische choke wordt door middel van de temperatuur van je koelvloeistof (die naar je carburateur stroomt) de chokeklepstand bepaald. De verschillen tussen carburateur met automatische choke en monopoint zoals jij oms...

Pieter

Soms wordt meer mengsel gecreëerd bij koude doordat een stappenmotor de gasklep kan verstellen. Bij een koude motor zal deze er dus voor zorgen dat de gasklep verder open staat dan bij een warme motor. Als deze gasklep in de 'warme toestand' blijft staan doordat weer de temp.sensor of de stappenmoto...

Pieter

Dat zijn overigens echt dingen waar je in de zomer helemaal geen last van hebt...

Pieter

alleen auto's met een carburateur hebben een choke, dus dat kan het niet zijn. Weet niet hoe het bij de monopoint zit van de 19, maar meestal zit er bij monopointinjectie een omloopkanaaltje wat met behulp van een stappenmotortje in grootte van doorlaat wordt versteld ( soort verstelbare venturie). ...

Pieter

Ik heb ook zoiets gehad. Waarschijnlijk kun je het knopje ondanks dat ie dicht lijkt toch nog wat verder naar beneden drukken.

Dus kan je motortje om de een of andere reden niet genoeg kracht uitoefenen om je deur te vergrendelen. Misschien dat de motortjes aan vervanging toe zijn.

Pieter

Je hoort wel vaker dat de motor niet meer start omdat de ontsteking nog boven de turbo hangt en te warm wordt. Kan zijn dat je je hitteschild niet meer om je turbo hebt zitten? Kan sowieso geen kwaad om je RE209 aan de andere kant te hangen.

Pieter

toch altijd pijnlijk om zoiets te zien. Maar inderdaad eindigen onze auto's allemaal op een dergelijke plek. Ook Renaultjes hebben dus geen eeuwig leven....

Pieter

zoals mij toen ook is verteld. De kop mag van Renault niet worden gevlakt omdat bij een hogere compressie de motor warmer wordt en de kans op schade in principe toeneemt. Bovendien neemt de kans op pingelen theoretisch toe. Daarom zou de garantie vervallen. Het gaat echter om zulke kleine verschille...

Pieter

nee, maar wel bij jl tuning.

En met die procedure heb je idd gelijk.

Er zit trouwens ook een steun bij je startmotor die onderblok en bovenblok met elkaar verbind. Die had ik in eerste instantie niet gezien.

Pieter

I love the video. Especially the drive-by's.

Tell us a little bit more about the specs of your Twingo.

Pieter

Echt een dikkere koppakking is volgens mij alleen zinvol als je met ++1.4bar gaat rijden.

Als je met drukken tot 1.2 bar rijdt, kun je beter 1.9mm nemen. Je kunt zelfs wat meer vermogen krijgen door een 1.6mm te monteren.

Pieter

Kicken Remco!!! Echt gaaf dat kleurtje...

Ik persoonlijk vind die dichte velgen echt supervet... helemaal mijn smaak. Maar 17" idd een beetje te groot.

Denk je dat je velgjes er 3 Mei opzitten?

Pieter

Ik heb het ook niet gedaan. Nog steeds loopt mijn auto als een zonnetje. Als ik nu mijn koppakking zou vervangen zou ik overigens wel mijn kop laten vlakken.

Waarom zou je trouwens een dikkere koppakking nemen? Of bedoel je dat het matreriaal van de koppakking sterker is?

Pieter

kan toch, als je oliedruk niet goed is en de lagers van je krukas dus niet meer goed worden gesmeerd worden, kan je krukas door de warmte breken...

Pieter

belangrijk:

- volgorde en moment kopbouten (eerst 30Nm dan 65Nm)van het midden uit in een spiraal naar buiten werken.
- kop vlakken
- 10 bussen remmenreiniger om je blokkie helemaal schoon te maken
- idd voelermaatjes om je kleppen te stellen

- geduld en bier!!!!!!!11

Pieter

Je hebt in ieder geval een momentsleutel nodig voor het aantrekken van je kopbouten. lees dit topic eens door Ik heb ook mijn koppakking vervangen, daar staan de vorderingen. Tip: Als je dadelijk toch heel veel ruimte hebt onder je kap, kun je het beste gelijk eens goed bekijken of er nog meer zaken...

Pieter

[img]http://www.bbperformancetuning.co.uk/ab ... /car12.jpg[/img]

Dit is mijn favoriet...

Pieter

ik vind hem er eelijk gezegd uitzien alsof hij er net met een watervaste stift op is gezet. Ziet er niet echt uit...

Pieter

Het verschil tussen het ratelen van je startmotor en het tikken van je klepen is echt heeeeel groot. Als je het echt niet weet en vraag het eens bji een garage als je start. Als het het tikken van je kleppen is, komt dat omdat de hydraulische klepstoters eerst met olie moeten worden gevuld voordat z...

Renault Tuning Club

Er zijn 930 resultaten gevonden

RTC-mededeling: nog niet betaald 2003?