Tuur's JS Clio R450T

[PaulM]

Had dit topic nog niet gezien, fraaie auto Tuur! De kleur is ook erg mooi!

[Arno S.]

voorlopig nog helemaal niks

Inmiddels 3 weken verder al wel ?

[tutuur]

Weinig ben ik bang.....

Afgelopen weekenden met Alex zijn Clio bezig geweest en dit weekend naar Frankrijk geweest, heb echter deze week vrij genomen dus hoop weer wat te kunnen doen!

Vandaag aan de daily Clio R27 bezig geweest, die verdient ook wel eens wat aandacht

[Adinsx]

Daily R27? Je hebt er twee?

[tutuur]

Inderdaad wel saai hoor, zo'n n/a Clio....

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... ochyaw.jpg[/img]

[Adinsx]

Tof!

[NicoK]

Gaaf ding toch!

[Patrick RS]

nice! Gewoon 2x f1

[Bas]

WTF

[tutuur]

Eindelijk kan ik weer eens wat updates posten!

Het uitlaatsysteem is inmiddels bijna af, zit nogal wat tijd in om alles 100% op te laten lijnen, gezien rvs trekt als een idioot tijdens het lassen.... nu moet ik alleen de v-band koppelingen nog af laten lassen, dat ga ik niet zelf doen gezien die dingen krom trekken als een malle bij verkeerd lassen!

Wat plaatjes bij het praatje:
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... 8fhyt2.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... 1jpgfx.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... njclgw.jpg[/img]

Ik heb nieuwe velgen gekocht zodat ik deze meteen goed kon behandelen, dat ook maar even gedaan vandaag. 2 potjes van 30ml kosten welliswaar bijna €100 maar ze hebben niet gelogen, je kunt er bizar veel mee doen!

Dit is er nu nog over:
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... gczrrf.jpg[/img]

En zoals de velgen er nu bij liggen, minimaal 12 uur drogen voor ze nat mogen worden:
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... l5eotg.jpg[/img]

Nog zat te doen maar we komen weer een stapje dichterbij

[larsdijkstra]

Gaaf Tuur!

[Steven]

Ik snap 'm niet, hoezo heb je nu op je rechter uitlaatpijp een demper en links niet? Ga je in die linker nog een klep doen ofzo?

[tutuur]

Al de 2e keer dat ik die vraag krijg kijk eens goed naar de foto, er zit een klep tussen

[Slowride]

Jammere is wel dat ie dan alleen over links vlamt Tuur

[okido]

Nog een beetje opgeschoten in je vrije week, Tuur?

[PaulM]

wat kan je met die potjes precies?

[tutuur]

Nog een beetje opgeschoten in je vrije week, Tuur?

Dat is het bovenstaande Ido

wat kan je met die potjes precies?

De ene is een ceramische coating, gaat swirls tegen, de ander is een super water en vuilafstotende coating. Net alsof je hem net gewaxt hebt maar dan jaren lang

[tutuur]

Weer wat vooruitgang:

Nieuwe achterschijven en een verse set hubs voor de voorzijde, deze keer maar gelijk cnc laten frezen.

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... zwgagw.jpg[/img]


Olie toevoer en wateraansluitingen voor de turbo zijn ook gefixt, nu alleen de olieretour nog en wat brackets voor de wastegate actuator.

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... u64uxs.jpg[/img]


Remklauwen gestript, schoongemaakt en ook gelijk behandeld met Gtechniq.

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... wiiuad.jpg[/img]


Uit een brok aluminium een contra v-band gedraaid tbv het lassen van de v-band koppelingen.

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... xnmmt4.jpg[/img]

Do, Vrij en Za weer wat tijd over dus hopen dat ik dan weer wat stappen kan maken!

[m1n1 (Jasper)]

Goed bezig meneer
Dat contra deel heb je die om de v-band te positioneren, de warmte af te voeren of om vast te klemmen tegen krom trekken?

[tutuur]

Idd om de hitte zsm af te voeren en mbv het opklemmen de vorm vast te houden. Uiteraard telt de lastechniek ook mee zodoende ga ik het niet zelf proberen!

[Jochem de Haas]

Haha nou ik ben benieuwd hoe mijne dan af gaat sluiten...

[tutuur]

Weer wat vooruitgang:

Cover voor de brandstofpomp gemaakt
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... eunequ.jpg[/img]

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... lho1af.jpg[/img]

De nieuwe remmen en hubs gemonteerd
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... la53z5.jpg[/img]

Vult het wiel mooi op zo
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... w881ti.jpg[/img]

Olieretour gemaakt van 2 originele leidingen en een stuk aftermarket
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... 315lwz.jpg[/img]

[okido]

Ziet er perfect uit Tuur

[ericon]

Respect voor je vakwerk Arthur

[PaulM]

Nice!

[tutuur]

Bedankt heren, ik doe m'n best om zo snel mogelijk updates te kunnen plaatsen

Ik heb de banden gister avond in ieder geval alvast omgelegd, de wielen liggen nu dus klaar om gemonteerd te worden als het zover is!

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... vffheg.jpg[/img]

[Adinsx]

Bij mijn zijn ze al een stukje kaler inmiddels, maar wat een heerlijk plakkend rubber is het toch

[tutuur]

Helaas had degene die mijn v-bands af zou lassen niet veel tijd over dus heb besloten het zelf te gaan doen, ik kan zeggen dat de aluminium heatsink en wat tips mbt het lassen van zijn kant goed uitgepakt heeft!

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... x2wzld.jpg[/img]

Uitlaat is nu zo goed als af, alleen nog 2 lambda moeren in de downpipe maken en de ophanging van de einddemper opnieuw maken, ik wil hem verstelbaar maken zodat ik de hoogte van beide pijpen perfect af kan stellen!

[jacques]

Netjes en een handige tip om een aluminium tegenflens te maken.

[okido]

alleen nog 2 lambda moeren in de downpipe maken

2 Lambdamoeren? Is eentje niet genoeg?

[tutuur]

Als eentje genoeg zou zijn had ik het daar wel bij gehouden

De megane heeft er standaard sowieso 2, 1 om het mengsel te regelen en 1 om de cat te controleren. Echter die 2de heb ik al uit geschreven, daar komt m'n wideband weer in te zitten

[MartijnG]

Je kunt toch ook alleen af met de wideband Maar een extra gat kan nooit kwaad.

[tutuur]

Hoe gaat ie closed loop lopen zonder lambdasensor dan?

[MartijnG]

Je gebruikt toch de wideband ook als input voor je ECU ter vervanging van je oorspronkelijke narrow band neem ik aan?

[tutuur]

Nope, zie ik geen reden toe...