ACT: 5 GT Turbo

[Arco]

Correct. Vaak past dit niet omdat die grote steun van de versnellingsbak vaak vervormt is.

[MartijnG]

Hmmm die steun komt me ook niet bekend voor

[tutuur]

Ding zit er overigens alleen voor de veiligheid mocht je de achterste motorsteun afscheuren. Denk niet dat iemand dat ooit voor elkaar heeft gekregen

[Steven]

Nou het is eerder omgekeerd, deze voorkomt juist dat je 'm zover oprekt dat ie afbreekt.
Ik heb serieus wel rubber afdrukken gezien op de carrosserie van dat steuntje

[tutuur]

Dan moet je wel erg lomp op de motor afremmen!

[Merijn]

Weet wie je voor je hebt, he...

[Arco]

@ Gerald & MartijnG : helaasch... Niet kunnen vinden wat jullie zochten. Dacht dat ik ze nog had, niet dus

[Gerald]

Mannen, een subframe van iedere 5 is toch altijd gelijk? Het lijkt er op dat mijn subframe krom is... ik kom een 5mm aan beide gaten aan de voorzijde tekort. Maar ik weet nog een ander subframe te vinden maar ik ben niet zeker dat ie van een gt komt.

[Merijn]

Weet je zeker dat je carrosserie recht is?

[Bas]

Tijdje terug iemand bij de auto gehad om het front van de 11T even recht te maken. Hij betitelde de Renaultjes van de jaren 80 als 'beetje slappe hap' qua carrosserie

Dus recht is relatief

[Daniël W.]

Subframes zijn identiek

[Gerald]

Weet je zeker dat je carrosserie recht is?

Dit subframe heeft onder deze auto gezeten, maar is een paar jaar terug doorgelast en daarna niet meer er onder geweest. Dus verwacht dat ie met lassen krom is getrokken.

[MartijnG]

En toch ben ik het daar niet mee eens. Ik heb eens een stukje uit een voorbalk moeten slijpen op ruimte te maken voor de 'oren' aan de voorzijde van het subframe. Dat was een subframe van een subframe van een '90 1.4 op een '85 1.1.

Gerald, je bedoeld hier toch dat het subframe tegen de frontbalk aankomt? Neem aan dat de bevestigingsgaten wel enigszins overeen komen?

EDIT:
Kun je niet nog schuiven aan de achterste bouten?

[Gerald]

En toch ben ik het daar niet mee eens. Ik heb eens een stukje uit een voorbalk moeten slijpen op ruimte te maken voor de 'oren' aan de voorzijde van het subframe. Dat was een subframe van een subframe van een '90 1.4 op een '85 1.1.

Gerald, je bedoeld hier toch dat het subframe tegen de frontbalk aankomt? Neem aan dat de bevestigingsgaten wel enigszins overeen komen?

EDIT:
Kun je niet nog schuiven aan de achterste bouten?

achterste bouten zitten zover mogelijk naar voren maar kom nog een 5a6 mm te kort om de bouten aan de voorzijde er in te kunnen draaien.

maar mocht je binnenkort in de buurt zijn.

[MartijnG]

Komend weekend moet wel ff lukken denk ik

[Jochem de Haas]

Er zit idd verschil in het subframe
De voorste gaten en dan vooral bij de ronding.
Bij een BS is dat randje waar het subframe tegen de carrosserie komt naar buiten gevouwen.

Probeer ook eens eerst de voorste bouten deels aan te draaien en dan pas de achterste

[Gerald]

Er zit idd verschil in het subframe
De voorste gaten en dan vooral bij de ronding.
Bij een BS is dat randje waar het subframe tegen de carrosserie komt naar buiten gevouwen.

Probeer ook eens eerst de voorste bouten deels aan te draaien en dan pas de achterste

Ik krijg de voorste er niet eens in. Wanneer de achterste er net iets in gedraaid zijn. Niet eens in de buurt zelfs.

nogmaals met de achterste bouten er net in kom ik op de eerste gaten een 6mm te kort!

[Jochem de Haas]

Okee....Tja misschien toch met dat door lassen niet goed gegaan. .
Warmte doet vreemde dingen met metaal

[Gerald]

Oke volgende crisis. Hoe horen de ontluchtingslangen boven de tank te lopen? En dan met name de 2 dunne, alles hoort toch rechts boven de vulhals zeg maar uit te komen? Deels door de carroseriebalk? Ik heb de tank er niet zelf onderuit gehaald dus weet het niet meer.

Enne mocht iemand nog een bevestigingsbeugel van de reservetankpomp hebben liggen hoor ik het graag.

[Merijn]

Die beugels zijn vaak helemaal vergaan... Ik heb toendertijd een nieuwe gekocht, maar als ik het over zou moeten doen, dan zou ik zelf wat fatsoenlijks in elkaar zetten. Ook een nieuwe zal geen eeuwigheid meegaan.

[Gerald]

Die beugels zijn vaak helemaal vergaan... Ik heb toendertijd een nieuwe gekocht, maar als ik het over zou moeten doen, dan zou ik zelf wat fatsoenlijks in elkaar zetten. Ook een nieuwe zal geen eeuwigheid meegaan.

Nee die kunststoffen van de pomp merijn.
de stalen van de reservetank heb ik ook nieuw.

[Merijn]

Ah... Te snel gelezen.

[MartijnG]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... lz0mk5.png[/img]

[img]http://i170.photobucket.com/albums/u257 ... khsyio.png[/img]

[Gerald]

@martijnG

Deze had ik idd. al, maar het ging erom hoe het tegen de carrosserie hoort te lopen.. wat er door/over de carroserie hoort te lopen.

[MartijnG]

Ooit eens ergens iets over gelezen, maar uiteraard niks terug te vinden;

Is het mogelijk om een nieuw identificatieplaatje ergens vandaan te halen? Dan heb ik het over de grote plaat die rechtsvoor tegen het schutbord bij de veerpoot gemonteerd zit.

[Gerald]

Heeft er iemand nog een goed adres voor RVS-turbo flensen.
of anders de tekeningen hiervan?

[Abel]

Turbo flensen kijk eens op ebay!

@ martijn, ik ben bang dat die uniek is voor je auto! serienummer staat er in. Dus namaak zal wel weer niet mogen.

[tutuur]

Dat soort dingen worden wel vaker nagemaakt. Heb alleen geen id waar...

[Maarten-Jan]

Dat plaatje kun je via de dealer nieuw laten bestellen met de juiste nummers er in.
Zal wel prijzig zijn denk ik.

[Arco]

Heeft er iemand nog een goed adres voor RVS-turbo flensen.
of anders de tekeningen hiervan?

ebay

turbozentrum.de

[MartijnG]

Dat plaatje kun je via de dealer nieuw laten bestellen met de juiste nummers er in.
Zal wel prijzig zijn denk ik.

Ja dat dacht ik dus ook een keer gelezen te hebben ooit hier op het forum. Zal eens proberen of de dealer zich daaraan kan wagen? Of is er iemand hier die bij een dealer werkt die dat voor me na kan vragen?

[MartijnG]

Ha, found it!

Het nieuwe gelijkvormigheidsattest heb ik ook en het nieuwe id plaatje.
[img]http://i6.photobucket.com/albums/y217/P ... 25ddec.jpg[/img]

Dat is inderdaad via de dealer Martijn. Het chassis kloppen komen ze gewoon voor langs bij je Renault dealer. Mijn vader deed dit meestal in België wie het nu doet weet ik niet sinds zijn pensionering.
Het is vast ook mogelijk in NL..

Gaan we binnenkort maar eens voor langs bij de dealert, kijken of ze een beetje behulpzaam willen zijn

[Maarten-Jan]

Hangt een beetje van de dealer af, maar zou niet zo moeilijk moeten zijn

[Willeon de Zoete]

Iemand ervaring met het monteren van Clio 16V stoelen in een 5 GTT?
Wat moet je aanpassen om ze deugdelijk te kunnen monteren?

[tutuur]

Clio 16v wat?