Willem-Jan's Renault 25 V6 Turbo Baccara

[Ivo]

Loopt zo'n ding 260?!!

[Willem-Jan]

Loopt zo'n ding 260?!!

Met deze motor 235 volgens het boekje.

[Willem-Jan]

Als bij een Alpine GTA de boordcomputer rommelt, (bij mij was de tankmeter pasgeleden ff van slag) dan moet je ff een aantal minuten de accu pool los gooien, dan reset ie z'n eigen weer,misschien werkt dat bij de jouwe ook

Dankjewel, ik zal het eens proberen

Bijkomend dingetje is dat de oliedruk helemaal inzakt als de turbo opspoelt, helemaal als ik sprint vanuit stilstand. Lijkt dat het einde van de oliepomp of is de sensor gewoon niet helemaal fris?

[Abel]

zo'n auto is niet echt geschikt voor stoplicht sprintjes vind ik.

meer voor tussen sprintjes

doet die het dan ook? dat die olie druk zo in zakt..

@ ivo, die 260 is de teller die tot zo veel gaat. was een geintje, maar ik ben wel benieuwd hoe die gaat van 100 tot 200 in zijn 5

[jacques]

Ik zou het even heel voorzichting aan doen en eerst eens controleren met een andere oliedrukmeter (Je koopt die dingen al voor 35 euro van motometer bv) of je echt oliedruk hebt. Anders sloop je nog je lagers.

[Willem-Jan]

En de Boardcomputer doet het weer Gewoon een nachtje laten slapen Als de rest van de mankementjes nou ook zo op te lossen zijn...

[tutuur]

Zo was na het Ardennen-weekend het emissie lampje van mijn RS opeens verdwenen

[Merijn]

Lekker schoonblazen!

[Willem-Jan]

Bij de 25 is de stank van die catalysator ook weg. De uitlaat zal wel weer lekker opgeblazen zijn

[PaulM]

En de Boardcomputer doet het weer Gewoon een nachtje laten slapen Als de rest van de mankementjes nou ook zo op te lossen zijn...

hehe dat zijn altijd wel van die leuke renault kwaaltjes. rare fratsen en na een nachtje laten staan of accu los is het weer fix. had dat tijd terug met me dashboard verlichting ook

[Willem-Jan]

Ik moet zeggen dat er weinig elektrische ' snufjes' niet werken. De complete elektrische verstelling van de stoelen werkt gewoon, inclusief memory en de luchtkussentjes. Alle ramen doen het, en op de linker achterdeur na doet de deurvergrendeling met afstandsbediening het ook.
Enige wat echt slecht werkt is de verwarming en airco.

[Wouter]

7 seconden dus

staan wel leuke filmpjes van R25 V6 T-jes op Internet

[Tom]

Erg dik zo'n 25! Heb dit altijd een erg dikke bak gevonden (iets wat ze met de safrane nooit echt voor elkaar gekregen hebben vind ik. Nou ja, vooruit op de biturbo na ). Zuinig op zijn en lekker mee cruisen

[Roald]

Erg dik zo'n 25! Heb dit altijd een erg dikke bak gevonden (iets wat ze met de safrane nooit echt voor elkaar gekregen hebben vind ik. Nou ja, vooruit op de biturbo na ). Zuinig op zijn en lekker mee cruisen

Wilde net zeggen toen ik je reactie nog niet helemaal gelezen had, de bi turbo van de Saf is toch wel erg dik, zou er graag ooit nog wel 1 willen hebben
R25 V6 T vind ook een geweldige oldskool bak, goede herinneringen aan de R25 V6'en (niet turbo helaas) van m'n stief vader.

[Martijn]

Ik moet zeggen dat er weinig elektrische ' snufjes' niet werken. De complete elektrische verstelling van de stoelen werkt gewoon, inclusief memory en de luchtkussentjes. Alle ramen doen het, en op de linker achterdeur na doet de deurvergrendeling met afstandsbediening het ook.
Enige wat echt slecht werkt is de verwarming en airco.

Heb je ook de sluitbekrachtiging op de achterklep? Eenvoudig briljant!

[Willem-Jan]

Ik moet zeggen dat er weinig elektrische ' snufjes' niet werken. De complete elektrische verstelling van de stoelen werkt gewoon, inclusief memory en de luchtkussentjes. Alle ramen doen het, en op de linker achterdeur na doet de deurvergrendeling met afstandsbediening het ook.
Enige wat echt slecht werkt is de verwarming en airco.

Heb je ook de sluitbekrachtiging op de achterklep? Eenvoudig briljant!

Jep, echt geniaal. Wat een optie

[Abel]

Kom nou op met dat filmpie

[Willem-Jan]

Kom nou op met dat filmpie

Van 100 naar 200?

[Abel]

bijvoorbeeld maar die lijkt me het leukst

[Luco/Alpine-racer]

Denkt dat die qua top iets langzamer is dan een alpine, vanwege gewicht en weerstand, voor de rest zal het niet veel verschillen.

[Willem-Jan]

Volgens de boekjes 7.4 seconden naar de 100 en een top dus van 235. Het gaat in elk geval als de brandweer, bij het inhalen zit ik altijd weer met een grijns achter het stuur

[Roald]

Volgens de boekjes 7.4 seconden naar de 100 en een top dus van 235. Het gaat in elk geval als de brandweer, bij het inhalen zit ik altijd weer met een grijns achter het stuur

Dat geloof ik graag dat je met een nare grijns dan in die dikke R25 zit
Zou er misschien nog een fastchip kuurtje in de toekomst tegen aan kunnen of zou dat de boel slopen ?

[Luco/Alpine-racer]

Volgens de boekjes 7.4 seconden naar de 100 en een top dus van 235. Het gaat in elk geval als de brandweer, bij het inhalen zit ik altijd weer met een grijns achter het stuur

Dat geloof ik graag dat je met een nare grijns dan in die dikke R25 zit
Zou er misschien nog een fastchip kuurtje in de toekomst tegen aan kunnen of zou dat de boel slopen ?

Volgens mij kan dat niet, is nog heel oud type ecu en niet in te komen, je kan wel de turbodruk 2 tiende verhogen met een soort ander weerstandje.

[Willem-Jan]

Ik vind 205 pk meer dan zat. En ik kan eerst wel eens de catalysator verwijderen. Dat levert vast ook wat op.
En het is geen raceauto, gewoon een heerlijke cruisebak met altijd genoeg vermogen.

[mark 5t]

dat buisje kan je dan zelf wel lassen

[Steven]

205pk meer dan zat? Wat een onzin, als je er 300pk op heb staan ga je nog veel harder grijnzen!

Zou jammer zijn als je die ECU niet inkan, durf te wedden dat je best makkelijk richting de 240-250pk gaat met een leuke downpipe, evt. ander intercoolertje en een beetje meer druk + remap.

Dan lig je helemaal slap als je die dikke duitsers zit op te duwen

[Luco/Alpine-racer]

205pk meer dan zat? Wat een onzin, als je er 300pk op heb staan ga je nog veel harder grijnzen!

Zou jammer zijn als je die ECU niet inkan, durf te wedden dat je best makkelijk richting de 240-250pk gaat met een leuke downpipe, evt. ander intercoolertje en een beetje meer druk + remap.

Dan lig je helemaal slap als je die dikke duitsers zit op te duwen

Meer druk kan, heb ik ook, andere intercooler kan je vergeten.
Ow stom, bij een 25 kan dat waarschijnlijk wel

[Maarten-Jan]

Intercooler van een laguna dci? Heb je wel een mooie grote intercooler en dat past vast wel

[Steven]

Zou nog es mailen met Fastchip, misschien kan ie 'r wel wat mee...

Zo'n slee met 6 secs naar de 100 is pas lache

[Roald]

Zou nog es mailen met Fastchip, misschien kan ie 'r wel wat mee...

Zo'n slee met 6 secs naar de 100 is pas lache

Dat was mijn idee ook

[mark 5t]

menno kan het ook wel denk ik.

[Mrtn]

ik heb nog een slee in de aanbieding die nabij de 6 sec naar de 100 stuift...

[Willem-Jan]

Ja Mrtn, zo'n Maserati Bi-Turbo is ook erg leuk.

Van de 25 eerst de motor maar eens reviseren voordat ik ga chippen, aanpassen e.d. want hij heeft net de 300.000 gepasseerd en dan lijkt het me verstandiger eerst het blok weer helemaal fris te hebben.

[Luco/Alpine-racer]

Ja Mrtn, zo'n Maserati Bi-Turbo is ook erg leuk.

Van de 25 eerst de motor maar eens reviseren voordat ik ga chippen, aanpassen e.d. want hij heeft net de 300.000 gepasseerd en dan lijkt het me verstandiger eerst het blok weer helemaal fris te hebben.

Valt mee hoor, de v6 van mij had 2 ton gelopen en die hebben we gewoon lekker zo gelaten, bijna als nieuw nog van binnen.

[Martijn Kool]

heb jij een alpine dan luco?