ACT: 5 GT Turbo

[Christiaan]

Bedankt Roy!
Het driehoekige plaatje heb ik gelukkig, en zal proberen het overige deel zelf te fabriceren.
Want helaas wordt deze steun niet aangeboden bij cgb

[Merijn]

Ik zou 'm eens op de RTC Markt gooien. You never know!

[Mrtn]

Ik heb nieuwe zijruitjes liggen voor in de voorportieren, maar hoe krijg je de stalen strip van de oude ruiten af? Die strip die gemonteerd zit aan de geleider en raammotor? Kan dat geciviliseerd of alleen met slopen?

[Christiaan]

Ik zou 'm eens op de RTC Markt gooien. You never know!

Ik dacht eens gelezen te hebben dat die steuntjes zeldzaam zijn. Maar er is me er al een aangeboden die ik op ga halen

[Merijn]

Ik heb nieuwe zijruitjes liggen voor in de voorportieren, maar hoe krijg je de stalen strip van de oude ruiten af? Die strip die gemonteerd zit aan de geleider en raammotor? Kan dat geciviliseerd of alleen met slopen?

Ik heb het bij 1 ruit voor elkaar gekregen om de boel heel te houden. De andere is gebroken (versplinterd). Het is echt een bitch om ze er netjes vanaf te krijgen en al helemaal om het rubber heel te houden. Let bij het demonteren er vooral op dat je de stand van het metaal niet veranderd, want daardoor gaat je ruit anders in de geleiders lopen en komt er spanning op te staan. Je krijgt het raam dan maar moeilijk dicht met slingers. Ik denk dat het met elektrische ramen nog moeilijker wordt.

[Andrews (supercinq)]

wie o wie heeft er ervaring met kms??
is dit vergelijkbaar met megasquirt of kdfi??

of is het een berg moeilijker te installeren dan de ''bekendere''
systemen??
en hoe staat het met de onderdelen voorziening van kms??

[Willem-Jan]

Vraag Jeroen v/d Belt even. Hij is dealer van KMS en heeft het op ongeveer alles zitten met een motor dacht ik.
Ik heb heel kort met hem gesproken op de openingsmeeting over de vergelijking met megasquirt. Hij zei dat megasquirt veel lastiger af te stellen is. KMS krijgt een soort basismap en regelt dan zichzelf bij, wat ik heb begrepen.
De totaalprijs voor KMS viel me ook erg mee. Verder weet ik het ook niet.

[antoine]

of anders naar van Kronenburg (Geldrop) bellen?

[Mrtn]

Ik heb nieuwe zijruitjes liggen voor in de voorportieren, maar hoe krijg je de stalen strip van de oude ruiten af? Die strip die gemonteerd zit aan de geleider en raammotor? Kan dat geciviliseerd of alleen met slopen?

Ik heb het bij 1 ruit voor elkaar gekregen om de boel heel te houden. De andere is gebroken (versplinterd). Het is echt een bitch om ze er netjes vanaf te krijgen en al helemaal om het rubber heel te houden. Let bij het demonteren er vooral op dat je de stand van het metaal niet veranderd, want daardoor gaat je ruit anders in de geleiders lopen en komt er spanning op te staan. Je krijgt het raam dan maar moeilijk dicht met slingers. Ik denk dat het met elektrische ramen nog moeilijker wordt.

Top, zodra ik van het weekje Rome en de Mille Miglia terug ben zal ik er maar eens mee aan de slag gaan

[Andrews (supercinq)]

zal jeroen vandaag eens bellen
thanks

[Merijn]

Ik heb nieuwe zijruitjes liggen voor in de voorportieren, maar hoe krijg je de stalen strip van de oude ruiten af? Die strip die gemonteerd zit aan de geleider en raammotor? Kan dat geciviliseerd of alleen met slopen?

Ik heb het bij 1 ruit voor elkaar gekregen om de boel heel te houden. De andere is gebroken (versplinterd). Het is echt een bitch om ze er netjes vanaf te krijgen en al helemaal om het rubber heel te houden. Let bij het demonteren er vooral op dat je de stand van het metaal niet veranderd, want daardoor gaat je ruit anders in de geleiders lopen en komt er spanning op te staan. Je krijgt het raam dan maar moeilijk dicht met slingers. Ik denk dat het met elektrische ramen nog moeilijker wordt.

Top, zodra ik van het weekje Rome en de Mille Miglia terug ben zal ik er maar eens mee aan de slag gaan

Als je de ramen niet persé hoeft te behouden, dan zou ik ze in een deken wikkelen en kapot slaan. Dat scheelt zoveel moeite en de kans dat het rubber en metaal heel blijft is veel groter.

[Tom]

Waarschijnlijk een domme vraag Maar is nieuw kopen nog een optie?

[Merijn]

Da's een goeie vraag... Geen idee.

[Giovanni]

Jongens effe vlugge vraag.

Ik tuf al enige tijd rond met een group A carb.
Ding gaat lekker, mooi stationair (toch wel een kleine 1000tpm)
Pakt direct op bij gas geven, eigenlijk niets op aan te merken behalve dat bij sprintjes (echt wel de 5500 aantikken) de stationair het moeilijk krijgt.
De eerst seconden na het hevige optrekken als je dan de koppeling in drukt zie je de naald echt wel schommelen van 1500 naar 750, 1000, 500...
Om zeeziek te worden en dan af te slaan.
Koppeling terug los, motor draait terug, of effe starten direct weg.
Dan Wel nog de eerste 20 seconden beetje gas geven bij de eventuele rode lichten (of hij slaat weer af) maar dan doen hij terug normaal.
Vuiligheid in de stationair sproeier of zo?

Thanks!

[Okkie]

Ik heb het zelfde probleem, alleen een gewone carb dus denk inderdaad een beetje vuiligheid..

[Karp]

Iemand nog interesse in een setje
- Achter Schijven
- Achter Blokken
- Achter Lagers

Mag weg voor een netjes bod, wegens verkeerde bestelling mag het weg.

[MartijnG]

Zitten er eigenlijk verschillen in Phase 1 en Phase 2 deuren? Enige verschil zit in het scharnier van de auto zelf toch (pen/torx)?

[-jacco-]

Ophangpunten zijn ook anders, fase 2 deur paste niet in mijn fase 1.

[MartijnG]

Waar zit dat hem in? Zit het scharnier op een andere hoogte? Is de afstand tussen de scharnierpunten anders? Met andere woorden, hoe herken ik met het blote oog de verschillen?

[Andrews (supercinq)]

de deuren zijn makkelijk uit elkaar te halen hoor..
maar je hebt er soms rare gevallen tussen zitten.

vorige week sloopte ik een gtt
had aan de bstuurderskant een spanstift
en aan de bijrijderskant een torx
wat ik wle weet is dat bij ''torx''deuren de scharnieren eraf zijn te halen.

[MartijnG]

Makkelijk uit elkaar te halen als ze naast elkaar staan misschien, maar ik heb een setje deuren op het oog waarbij ik ze dus niet kan vergelijken. Daarom mijn vraag waarin ik meteen kan zien of de deuren in mijn GTT passen

[-jacco-]

Andere hoogte van de scharnier, zat wel een cm verschil in

[Mrtn]

Waarschijnlijk een domme vraag Maar is nieuw kopen nog een optie?

Bedoel je nieuwe ruitjes voor een GT? Ik heb vorig jaar alle ramen nieuw gekocht, voorruit, zijruiten (vóór -en achter) en achterruit

Was best wat kwijt, voorste zijruitjes zijn ook niet meer verkrijgbaar getint volgens mij. Niet meer te bestellen via Frankrijk, khad nog 2 dealers gevonden in 't land, 1tje had rechts, de ander had links

[MartijnG]

Andere hoogte van de scharnier, zat wel een cm verschil in

Enige manier is dus eigenlijk opmeten?! Ik zal eens gaan meten in de loods woensdag.

[CChris]

Kan iemand mij bevestigen of dit zo goed op tijd staat? Is het originele blok uit de gt turbo, cilinder 1 en 4 staan op hun bovenste punt. ALs ik het allemaal goed heb begrepen in de Haynes-manual hoef ik niet op de nokkenas te letten, als de merktekens maar tegenover elkaar staan. Alles zit er nieuw op behalve de tandwielen dus vandaar dat ik niet 100% zeker van mn zaak ben.

[img]http://img835.imageshack.us/img835/8996 ... 9klein.jpg[/img]

[tutuur]

niks mis mee

je kan altijd voor de zekerheid met een sleutel de krukas draaien om uit te sluiten of de kleppen wat raken

[tutuur]

een rwd cossie r5 gtt

http://passionford.com/forum/restoratio ... y-5th.html

[sieger everts]

das de 5 van stuart van rtoc.org

mooi ding 400 bhp met 400 NM

[tutuur]

Ben benieuwd of het ook nog een beetje stuurt...

[sieger everts]

komt igg goed van de plek

er is nu ook eentje met een fr7 blok met compressor en turbo

[img]http://img.photobucket.com/albums/0803/ ... 010611.jpg[/img]

275whp and 240 ftlb op een williams bak
[img]http://img.photobucket.com/albums/0803/ ... 010600.jpg[/img]

[tutuur]

Mooi spul hebben ze daar!

[Gerald]

Mooi spul hebben ze daar!

en wat makkelijker op kenteken te krijgen als hier in nederland.

[Christiaan]

Wat voor matten hebben jullie in je gtt? En hoe is de pasvorm?

Ik zie wel eens zwarte matten voorbij kopen met in rood GT Turbo erin gestikt. Die vind ik wel mooi

[Luco/Alpine-racer]

Mooi spul hebben ze daar!

en wat makkelijker op kenteken te krijgen als hier in nederland.

Volgens mij moeten ze hem in nederland accepteren als die in engeland is goedgekeurd

[Gerald]

Mooi spul hebben ze daar!

en wat makkelijker op kenteken te krijgen als hier in nederland.

Volgens mij moeten ze hem in nederland accepteren als die in engeland is goedgekeurd

voor zover ik weet wel ja.