MartijnG; Renault 5 GT Turbo (5-2021)

MartijnG · wo 22 dec 2010 20:13

Daar istie weer

Na wat nodige opruim werkzaamheden is er eindelijk zin/tijd om aan een 'echt' project te gaan beginnen.

Het verhaal is begonnen in 2008;

Afbeelding

Eigenlijk bedoeld voor een ander medeforummer, maar uiteindelijk via nóg een andere medeforummer bij mij terecht gekomen.

Het gaat hier om een origineel Nederlandse GT Turbo uit '86 in mooie kleur rood. Compleet kaal, geen schroefje of klemmetje te bekennen. Uitstekende basis om mee te beginnen. Enkel de parafan ontbreekt en zijn wat zichtbare roestplekken die al bloot zijn gelegd om aangepakt te worden.

Afbeelding

Na een tijd in de hoek te hebben gestaan wegens andere projecten (Safari-5 en Estafette) werd het toch eens tijd om het project te gaan starten...

Als eerste zijn dus de laswerkzaamheden aan de beurt zodat er in elk geval een roestvrije carrosserie klaarstaat. Zo gezegd, zo gedaan;

De schade:

Afbeelding

In de tussentijd zal ik bezig gaan met het opknappen van de delen die ik allemaal al heb liggen zoals de achteras, motor en subframe en verder het bij elkaar zoeken van de onderdelen die ik op de auto wil hebben.

Al met al een langdurig projectje deze keer (jaren plan) en deze keer ook een serieus project dus deze keer komt er geen roller aan te pas

tutuur · wo 22 dec 2010 20:35

Lekker bezig man! Ben benieuwd naar het resultaat

Nieuwe parafan gekocht?

Arco · wo 22 dec 2010 20:40

mark 5t · wo 22 dec 2010 20:42

maak er wat moois van.

btw laswerk ziet er ook erg netjes uit.

Wouter · wo 22 dec 2010 20:51

Netjes begin Martijn.

kleur wordt grijs??

MartijnG · wo 22 dec 2010 20:54

Sja, kleur is nog altijd een lastig punt...

Het liefst wil ik iets in de richting van Tungsten Grey maar dan toch wat moderner. Maarja, die smaak kan gaandeweg altijd nog veranderen natuurlijk.

(avatar is een beetje de doelstelling van hoe het eruit moet komen te zien)

Steven · wo 22 dec 2010 20:59

Knap laswerk, zelf gedaan?

MartijnG · wo 22 dec 2010 21:03

Nee, dat heb ik uitbesteed aan een goede lasser (http://www.lasklus.nl). Goed persoon met goed geleverd werk

Tom · wo 22 dec 2010 21:11

Ziet er idd keurig uit

DennisT · wo 22 dec 2010 21:30

Idd mooi staaltje laswerk

Ben erg benieuwd Martijn!

Hessel · wo 22 dec 2010 22:45

M'n oude rooie kassie word mooi onderhanden genomen!

Martijn Kool · do 23 dec 2010 7:11

ziet er echt netjes uit. ben benieuwd

Andrews (supercinq) · do 23 dec 2010 8:30

mooi dat je weer aan een gtt begint

Chris · do 23 dec 2010 8:36

Leuk om te zien dat je er nu eindelijk aan begonnen bent.

Overigens vind ik de combi in je avatar super!

Deze kas komt oorspronkelijk toch bij Reinier vandaan?! Was was het kenteken ook alweer?!

Succes!

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · do 23 dec 2010 11:19

Inderdaad netjes gelast !
Daar kan men een voorbeeld aan nemen,
Vooral bij het glad slijpen van de las verlies ik meestal snel het geduld
(duurd lang duurd lang duurd lang grrr)

Moest je daarvoor de kas wegbrengen of die die dat op locatie?

Lex · do 23 dec 2010 11:56

Vet Martijn eindelijk weer een GT turbo die van de grond af op gebouwd wordt

MartijnG · do 23 dec 2010 16:47

@ Chris: PM

@ Sven: Auto is wel op vervoer naar hem toegebracht ja. Kan ook op loctaie maar daar had ik niet genoeg ruimte voor en geen beschikking over een brug. Nu gewoon op de ambulance geladen en achter de Clio gehangen

PaulM · do 23 dec 2010 17:54

heb die site meteen ff gebookmarked

Steven · do 23 dec 2010 20:57

Je kan em ook in vaste dienst van RTC nemen

MartijnG · do 23 dec 2010 21:10

Had het al wel voorgesteld ja...wil hem eigenlijk ook wel op dit forum wijzen, maar ben bang dat ie dan moet gaan betalen als sponsor omdat ie natuurlijk zijn bedrijf wil promoten

"
Dr is in elk geval genoeg werk te vinden hiero

-jacco- · do 23 dec 2010 22:39

Hessel schreef:M'n oude rooie kassie word mooi onderhanden genomen!

Je bedoelt mijn oude kassie?

Goed bezig Tinus, hoop dat het allemaal lekker wilt vlotten ermee

Check even je PM

Tom · vr 24 dec 2010 0:45

MartijnG schreef:Had het al wel voorgesteld ja...wil hem eigenlijk ook wel op dit forum wijzen, maar ben bang dat ie dan moet gaan betalen als sponsor omdat ie natuurlijk zijn bedrijf wil promoten "
Dr is in elk geval genoeg werk te vinden hiero

Een goede lasser op een reno forum moet dat sponsorbedrag zo terugverdiend hebben

tutuur · vr 24 dec 2010 7:27

1 auto is voldoende

Jochem de Haas · za 25 dec 2010 8:55

Als ik het zo zie hoe het gelast is dan doen Florus en ik er niet voor onder als 2 beunhazen

Ergens denk je altijd dat de profesionele lasser het meteen een stuk beter doet, maar nee .......het komt gewoon op het zelfde neer

Alleen zou ik denk ik de lassen weg hebben gehaald met een lamellen schijf ipv een afbraamschijf die je denk ik gebruikt hebt, omdat je best wel diepe sporen in het metaal ziet of lijkt dat maar zo ?
Verder suc6 je bent er bijna

Steven · za 25 dec 2010 9:32

Achgoss, jahoor jongens jullie zijn ook heel erg goed

Jochem de Haas · za 25 dec 2010 10:06

Nee zo bedoel ik het niet ...........as bak.

MartijnG · zo 26 dec 2010 15:44

Jullie laswerk ziet er ook echt niet slecht uit, dat is zeker waar

Ga hier alvast wat advies inwinnen;

* Ik wil alle huidige tectyl en bagger verwijderen. Wat is de slimste manier om hiermee om te gaan? Mij lijkt een boormachine met één of andere borstelkop erop het makkelijkst. Dacht eerst ook aan zo'n staalborstel voor op het boormachine maar daar krijg je ook meteen krassen in het metaal en die borstelharen vliegen ook altijd zo lekker in de rondte...tips?

* Zodra alle tectyl en bagger eraf is, wat is dan de verstandigste manier om het metaal te behandelen? Zinkspray meteen over het metaal en daarna gewoon tectyl er overheen smukken?

Tips zijn welkom

Wouter · zo 26 dec 2010 15:49

Bij die witte heb ik met een plastic achtige tol kit e.d. verwijderd. Ging erg makkelijk, maar goed dat lag daar voor handen bij dat schadebedrijf.

Jochem de Haas · zo 26 dec 2010 16:05

MartijnG schreef:

* Ik wil alle huidige tectyl en bagger verwijderen. Wat is de slimste manier om hiermee om te gaan? Mij lijkt een boormachine met één of andere borstelkop erop het makkelijkst. Dacht eerst ook aan zo'n staalborstel voor op het boormachine maar daar krijg je ook meteen krassen in het metaal en die borstelharen vliegen ook altijd zo lekker in de rondte...tips?

Ik heb vorige x bij mijn Williams de bodem gestraald ....
Als de tectyl een beetje los zit gaat het perfect.
Als het nog heel vast aan de bodem zat dan haalde ik er ff een brander overheen en straalde het toen.

Oke het geeft wat zooi maar verder heb je nagenoeg geen schade aan je caros

MartijnG schreef:

* Zodra alle tectyl en bagger eraf is, wat is dan de verstandigste manier om het metaal te behandelen? Zinkspray meteen over het metaal en daarna gewoon tectyl er overheen smukken?

Idd zinkspray en dan stone chip das net ff andere tectyl die geeft een elastische onderlaag en als er dan een steentje tegen aan komt blijft het zitten terwijl gewone zwarte tectyl er zo afspringt...
En ik zou alle randjes die in de bodem zitten afstrijken met kit, uiteraard voor dat de stone chip er over heen spuit

Wouter · zo 26 dec 2010 16:25

Wouter de Wit schreef:Bij die witte heb ik met een plastic achtige tol kit e.d. verwijderd. Ging erg makkelijk,

Zoiets dus, maar het wordt wel een aardige rotzooi

Denk dat Jochem z'n manier beter en sneller werkt

MartijnG · zo 26 dec 2010 18:25

Ja, stralen is ideaal maar daar moet je wel de apparatuur voor hebben

En dat heb ik dus niet. Het makkelijkste voor mij is iets met het boormachine of slijptol.

mark 5t · zo 26 dec 2010 20:38

buiten zetten als het vriest en dan met een kunstof hamer onder de bodem kloppen ter hoogte van de ontdreuningsplaten.

vliegt het er uit en geen rommel!!!!!!

tutuur · ma 27 dec 2010 10:11

Goeie tip om die dreunplaten te verwijderen maar geen tectyl toch?

mark 5t · ma 27 dec 2010 10:17

nee helaas, sorry niet goed gelezen.

xenon · ma 27 dec 2010 23:24

vivement le résultat final

highly the end result.