ACT: 5 GT Turbo

[-jo-]

je kan wel doortrekken tot 6500 maar de vraag is: doet ie dan nog iets ?

[Martijn Kool]

je kan wel doortrekken tot 6500 maar de vraag is: doet ie dan nog iets ?

ja anders deed ik het niet

[-jo-]

sorry dat ik het zeg (zou het beter niet doen) maar ik bekijk net de gegevens van 18 september en die zeggen toch iets anders.

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... &start=175

[Martijn Kool]

ik bank niet, maar voor het gevoel doet hij dan nog genoeg. maarja, dat kan ook met het geluid te maken hebben. ik doe het in elk geval wel als ik circuit rijd.

[Steven]

Hoezo geen zin Jo?

[img]http://www.xs4all.nl/~elffers/5GTT/Stev ... tdraai.jpg[/img]
En nog met standaard nokkenas.

[Merijn]

Maar stel, je schakelt op bij 6000 rpm, dan kom je toch in een toerengebied terecht waar meer vermogen en bijna identiek koppel gehaald wordt? Of denk ik nu te simpel?

[Steven]

Nou als je raced gaat het ook meer om op vermogen te rijden, dus is het leuk als je bij het schakelen van bovenstaande grafiek terugkomt boven de 4500 toeren. Nu is dat wel zo als je vanaf 6000 komt met een GT bak in hogere versnellingen geloof ik, maar toch is het ook fijn als je nog even kan doorhalen als het schakelmoment dan even niet uitkomt. (flauwe bocht etc.)

[-jo-]

Hoezo geen zin Jo?

Jah ? Die graffiek bevestigd toch enkel wat ik zeg ? Je hebt daar nagenoeg geen koppel meer en zoals je zelf zegt rijd je daar puur op vermogen. Voorbij de 5 gaat het heel erg bergaf, jij hebt dan wel nog het geluk dat hij het vermogen vasthoud.

[Martijn Kool]

met een 16v ga je toch ook niet telkens rond de 4000 toeren rijden? die dingen trek je ook door naar de 7000, en die hebben hun koppel toch ook veel eerder dan hun vermogen?

[-jo-]

welk koppel ???

[PaulM]

nou nou nou tis geen 45 km wagentje

[-jo-]

Tuurlijk niet maar je kan toch geen 16v vergelijken met een geblazen ding ? De 16v is zowieso een janker met een waardeloos koppel.

[Martijn Kool]

en toch trek ik lekker door tot 6500 toeren op het circuit, het rijdt gewoon lekkerder en het kan prima. ik heb die turbo van steven er nu op zitten en aan die lijn te zien kan dat prima

[Riël]

hier stond een berekeningetje
CONCLUSIE


Dat is dik 10% meer trekkracht in de 4 t.o.v. in de 3 bij die snelheid als je bij 6000 toeren schakelt.

[Martijn Kool]

blablabla

rij er maar is. gewoon rammen en niet zeiken.

[Arco]

[Riël]

Nou ja zeg...

dat was geen onzin ofzo? Punt is dat je trager bent, al doet je gevoel anders geloven. Eigenwijze flap

Maar goed, jij hebt niet dezelfde auto

[Martijn Kool]

klopt, die van mij is rijdend, die van jou niet

[tutuur]

keihard!!!

[Riël]

Voor de hand liggend eerder.
Maar ik vergelijk met de uitdraaien, niet met mijn gt die rijdt nog niet nee.

[Andrews (supercinq)]

welke maat fan moet ik hebben voor de gtt??
gewoon voor een standaard radiateur..

zat net bij biesheuvel te kijken
vond de prijzen redelijk meevallen namelijk
en die kunnen blazen en zuigen

[Martijn Kool]

Voor de hand liggend eerder.
Maar ik vergelijk met de uitdraaien, niet met mijn gt die rijdt nog niet nee.

ghehe, schiet maar is op dan, je typt te veel, meer sleutelen

[R34L]

Gisteren was het al weer 5 jaar geleden dat ik de GTT opgehaald heb
Op de Impreza na heb ik nog nooit een auto zo lang gehad, elke dag dat ik in de 5 rij is nog steeds een feest!!! De auto is van de week weer door de APK gegaan en we blijven hem gewoon stug als daily driver gebruiken.
Het brandstofrelais werkt nog perfect, verwacht er ook geen problemen mee eerlijk gezegd.

[Andrews (supercinq)]

ik heb ooit gehoord dat het past.
maar heb het zelf nnog niet geprobeerd..

passen de remslangen van een clio 16v
op een gtt??

ik weet dat de aansluitingen het zelfde zijn.
maar hoe kom je uit qua lengte??

[Arco]

Past, zijn alleen iets langer.

[tutuur]

Dus ideaal met de upgrade

[Andrews (supercinq)]

ok thanks

de klauwen zijn inmiddels binnen,en heb ik alvast op een fusee
geschroefd.
passing is perfect.
nu nog wachten op de schijven
een laguna hrc bestellen
en we zijn klaar.

[Mrtn]

Ik zoek 2 nieuwe zijruitjes vóór, maar die zijn niet meer nieuw verkrijgbaar... codes zijn 7701624022 & 7701624024.

Iemand nog suggesties?

[Gerald]

Waarom nieuwe?

anders in immitatie ook niet te krijgen?

[Mrtn]

omdat nieuwe weer lekker vers zijn, huidige ruitjes waren beplakt en zijn wat beschadigd... niet de mooiste meer.

universeel zal wel moeten dan... vanmiddag wandel ik wel even een carglas in

of heeft iemand nog mooie (getinte) zijruitjes liggen?

[Maarten-Jan]

Anders bel je ArtVo in Ommen eens, die hebben dat vast wel liggen (origineel)

[Riël]

omdat nieuwe weer lekker vers zijn, huidige ruitjes waren beplakt en zijn wat beschadigd... niet de mooiste meer.

universeel zal wel moeten dan... vanmiddag wandel ik wel even een carglas in

of heeft iemand nog mooie (getinte) zijruitjes liggen?

Ja, ik.
Maar ben op vakantie nu ...

[Riël]

omdat nieuwe weer lekker vers zijn, huidige ruitjes waren beplakt en zijn wat beschadigd... niet de mooiste meer.

universeel zal wel moeten dan... vanmiddag wandel ik wel even een carglas in

of heeft iemand nog mooie (getinte) zijruitjes liggen?

Ja, ik.
Maar ben op vakantie nu ...

[Martijn]

Ik zoek 2 nieuwe zijruitjes vóór, maar die zijn niet meer nieuw verkrijgbaar... codes zijn 7701624022 & 7701624024.

Iemand nog suggesties?

Wil je hier ook de prijs van de Carglass nog melden? Ik heb ook nog zijruiten nodig.

[Mrtn]

Carglass is 79,- incl BTW per portierruitje. Zijn ze lichtgroen getint.

Best wel munten