ACT: Clio II

[Tom]

ah, op die manier. Aan nieuwe auto's hoor je overigens niet te sleutelen

[Haas]

godver... en dat gaat nog wel zo lekker....

[dukkha]

kan er mij soms iemand vertellen waar de stuurbekrachtigingsolie zit bij een clio II phaseII 1.6 16V uit 2002?
volgens het instructie-boekje zou er een reservoirtje tussen de remolie en de koelvloeistof moeten zitten, maar ik heb dat niet! stuurbekrachtiging heb ik wel.
dit is ook het geval voor de auto van mijn vriendin (clio II phase II 1.2 uit 2004)

alvast bedankt!

Jens

[MartijnG]

Heb je geen electronische stuurbekrachtiging?

[dukkha]

dat zou wel al veel duidelijk maken...
ik ben een beetje in de war door het instructie-boekje
was misschien een beetje domme vraag van mij.

bedankt!!

[Adinsx]

Simpel te testen.

Start de auto en laat deze stationair lopen. Draai het stuur maximaal om, je zou nu de motor in toeren iets terug moeten horen vallen, omdat de pomp meer druk moet leveren.

Zo niet -> elektrische bekrachtiging.

[Haas]

zal wel electrisch zijn, heb ik ook
je kunt het ook handig zien van onder de auto, er zitten dan geen hydraulische leidingen aan uiteraard. Ook heb je geen pomp zitten helemaal onder aan de voorzijde van het blok op je multiriem en ook geen pomp links voor je linkervoorwiel (electr - hydraulisch)

[dukkha]

iss inderdaad elektrische stuurbekrachtiging!!
bedankt voor de oplossing van m'n raadsel

[PaulM]

jow, ik zit te kijken voor een auto erbij, namelijk een clio2. Wat zijn de aankooptips voor de clio 2?

wat ik zoek is:
- clio 2 ph2
- 1.2/1.4/1.6 (1.2 beetje pittig of niet te branden?)
- liefst een zwarte
- met trekhaak
- 5 deurs

rond de 4k?

zoek dus beetje zuinige, normaal woon werk verkeer auto, clio 16v is dan voor de fun

tips iemand?

[Ferdy]

Ik heb een 1.2 16V gehad, daar zit 75 pk in.
Vooruit te branden ?
Nee, niet echt...of echt niet
Het rijdt wel lekker zuinig, ik haalde er 1 op 16 mee !

[Adinsx]

Ik moest vandaag een paar keer op en neer kachelen met m'n vriendin's Twingo II.

Rijdt lekker, maar ook met de 1.2 16v mis je dan wat. Was gewend aan het begin van de invoegstrook de 120 al te halen. Maar dat valt even vies tegen.
Heb zelfs een stoplichtsprintje tegen een Golf IV moeten laten gaan


Ik zou voor minimaal de 1.4 16v gaan. Dat gaat met 95pk wat beter vooruit

[PaulM]

http://link.marktplaats.nl/315129011

deze heeft me aandacht, maar is eigenaar vanaf 11 september 2009.

"Heeft me nooit in de steek gelaten!! "

snap ik in die 3 maanden

is deze bekend toevallig?

[Ferdy]

geen bekende denk ik,
maaruh, dat 1tje op die plaat... dat kan echt niet hoor...

[PaulM]

hehe idd, dat ziet er niet uit

[dukkha]

heb vroeger altijd met de 1.2 (geen 16V) gereden, toen dacht ik altijd "leuk bakje, trekt toch nog redelijk goed"
nu heb ik de 1.6 16V, als ik nu nog eens terug met de 1.2 rij denk ik "bagger-auto"
ik zou minimaal voor de 1.4 16v gaan, die is 95PK en de 1.6 16V is er 108, is toch niet zo een groot verschil lijkt me zo

[PaulM]

ja wil ook minimaal een 1.4

[Adinsx]

heb vroeger altijd met de 1.2 (geen 16V) gereden, toen dacht ik altijd "leuk bakje, trekt toch nog redelijk goed"
nu heb ik de 1.6 16V, als ik nu nog eens terug met de 1.2 rij denk ik "bagger-auto"
ik zou minimaal voor de 1.4 16v gaan, die is 95PK en de 1.6 16V is er 108, is toch niet zo een groot verschil lijkt me zo

Ik vond mijn R19 1.4 met maarliefst 58pk's ook heel wat hoor.
Als ik af en toe het 'klokje rond' filmpje op Autoweek.nl nog eens terugkijk schaam ik me voor mijn uitspraken

Was wel een verbetering, een zwabberende R19 Chamade, naar een RS met strak onderstel én 124pk meer
En tóch wil je dan alsnog meer als een opvolgende auto

[Haas]

heb nog wel een leuke diesel staan

of die 19 waar je zo gek van bent

[Patrick RS]

heb vroeger altijd met de 1.2 (geen 16V) gereden, toen dacht ik altijd "leuk bakje, trekt toch nog redelijk goed"
nu heb ik de 1.6 16V, als ik nu nog eens terug met de 1.2 rij denk ik "bagger-auto"
ik zou minimaal voor de 1.4 16v gaan, die is 95PK en de 1.6 16V is er 108, is toch niet zo een groot verschil lijkt me zo

Ik vond mijn R19 1.4 met maarliefst 58pk's ook heel wat hoor.
Als ik af en toe het 'klokje rond' filmpje op Autoweek.nl nog eens terugkijk schaam ik me voor mijn uitspraken

Was wel een verbetering, een zwabberende R19 Chamade, naar een RS met strak onderstel én 124pk meer
En tóch wil je dan alsnog meer als een opvolgende auto

http://www.autoweek.nl/video/640/Klokje ... 19-Chamade

[Adinsx]

heb vroeger altijd met de 1.2 (geen 16V) gereden, toen dacht ik altijd "leuk bakje, trekt toch nog redelijk goed"
nu heb ik de 1.6 16V, als ik nu nog eens terug met de 1.2 rij denk ik "bagger-auto"
ik zou minimaal voor de 1.4 16v gaan, die is 95PK en de 1.6 16V is er 108, is toch niet zo een groot verschil lijkt me zo

Ik vond mijn R19 1.4 met maarliefst 58pk's ook heel wat hoor.
Als ik af en toe het 'klokje rond' filmpje op Autoweek.nl nog eens terugkijk schaam ik me voor mijn uitspraken

Was wel een verbetering, een zwabberende R19 Chamade, naar een RS met strak onderstel én 124pk meer
En tóch wil je dan alsnog meer als een opvolgende auto

http://www.autoweek.nl/video/640/Klokje ... 19-Chamade

l*l

[MartijnG]

Whehehe dikke kar man

[Adinsx]

Eerste auto hè

Arghh.. echt, wat ik toen allemaal dom heb lopen lullen..

[Johan Hogervorst]

Rofl dat is wel leuk om terug te zien hahaha.

[PaulM]

heb nog wel een leuke diesel staan

of die 19 waar je zo gek van bent

heb al een benzine slurper voor de deur staan

doe je de diesel weg?

[PaulM]

wel goedkoop voor 20 euro

[Richard]

Iemand enig idee waarom mijn 1.4 16V enorm stottert en uitvalt bij een koude start in zijn achteruit??

Bobines zijn pas vervangen dus daar kan het niet aan liggen..

[Adinsx]

Temperatuursensor? Of slaat ie wel gewoon goed aan?

Anders gasklep schoonmaken

[Richard]

Ja hij slaat wel gewoon goed aan, maar zodra ik even iets in beweging ga gaat hij stotteren..
Dit wil ook nog wel eens gebeuren als ik al rijd in 2 of 3!!

Is dit de gasklep? Rijd over het algemeen korte afstanden!

[dukkha]

sinds de laatste herstelling (vervaning huis met hulporganen (UCH))
heb ik regelmatig een toerenteller die weg valt alsook het wegvallen van wijzer motortemperatuur, ruitbediening is anders (moet blijven drukken voor beneden/boven) en achterruitverwarming werk niet (of enkel het lampje niet, heb ik nog niet getest)

dit blijft allemaal weg tot ik het contact verbreek en opnieuw start.
heel soms komt alles terug samen met een schok en het lampje van luchtverontreiniging

ik vermoed dat het huis met hulporganen de boosdoener is, of hebben jullie andere ideeën?

[Maarten-Jan]

Wie heeft die herstelling gedaan? Zou daar gewoon aan kloppen, blijkbaar niet goed gedaan...

[Adinsx]

Zijn je massapunten (met name op versnellingsbak en motor) nog wel goed?

Krijg je ook gekke dingen van.
Heb een Scénic II gezien die een complete disco-show weggaf op het dashboard. Oorzaak -> Slechte massaverbinding op de bak.

[dukkha]

heeft er soms iemand een foto/afbeelding van al de massapunten,
dan kan ik deze effe allemaal afgaan en controleren

[Adinsx]

heeft er soms iemand een foto/afbeelding van al de massapunten,
dan kan ik deze effe allemaal afgaan en controleren

Denk dat je daar een schema voor nodig zal hebben.
Maar kijk maar op de versnellingsbak en motor, daar zit je wel een dikke kabel met een bout vastzitten.

Eventueel even loshalen, roest / oxidatie eraf halen en weer goed vastzetten.

[dukkha]

owke, hartelijk bedankt!
dit zal ik morgen allemaal eens checken!

[ARNO16V]

Zo is een 5 deurs toch best leuk!
[img]http://i157.photobucket.com/albums/t41/ ... G_6607.jpg[/img]