[Haas' Clio II]Engineprobs?

[Wouter]

er sjiek Haas.

Rijdt beter dan een ouder golfje zeker zoon Clio

[ericon]

Wereld van verschil

[Tim]

Beter dat de Clio bevalt en heel lijkt te blijven nadat het los geweest is

[-Ray-]

ge hebt een schoon cliooke m'n zoon

[canonballman]

Staat m inderdaad goed!

En hoezo het lasapparaat ter hand nemen voor de raamgeleiders??

[Merijn]

Hij gaat weer lekker hobbyen... Megane-geleiders gaat ie pas maken voor zijn Clio.

[Dnns]

Netjes Haas!

[Haas]

dank allen !

Setje spoorverbreders in de toekomst?

ja, nog eens ff kijken wat er nog in de schuur ligt. Achter liggen ze vooral wat te ver naar binnen naar mijn smaak. Tzt

Rijdt beter dan een ouder golfje zeker zoon Clio

[Maarten]

Leuke Clio zo met deze velgen!!
Veel rijplezier!!!

[Hessel]

doen je clio idd erg goed!! staat erg netjes

[Haas]

Vorige week is de auto nog naar de dealer geweest om deze uit te laten lezen. Ik heb er inmiddels ong 3000 km mee gereden, waarvan de eerst 1000 probleemloos. Daarna begon de ellende helaas: het voorgloeilampje ging branden onder het rijden. Daarbij reageert de auto niet meer op het gaspedaal en gaat in soort van noodloop (1200 rpm stationair). Het ging van kwaad tot erger, eens in de 500 km, tot 6 keer in 5 km. Auto uit laten lezen, ze hebben alleen niet zoveel gevonden. Er stonden nog wat oude foutmeldingen in (gaspedaalsensor, deze stond al op mijn 'verdachtenlijst' ), maar verder niet veel bijzonders. Dealer heeft deze verwijderd, ECU gereset en nu doetie het weer goed. Heb er 400km probleemloos mee gereden, dus ik hoop dat dat zo blijft.

Als ik de 2000 km probleemloos voorbij ben, heb ik goede hoop

Raammechanisme zit er links wel in, maar nog niet fatsoenlijk afgewerkt, daar de tijd ngo ff voor vinden.

[Mark van Nierop]

voorgloeilampie gaat bij mijn kangoo ook heel soms ineens branden......
geen idee wat het is, hij heeft ook al een tijdje niet meer gebrandt.

[Haas]

zoals ik het gevonden krijg kan het een stervende hogedrukpomp zijn, injectoren of een rotte/vervuilde EGR klep.

[jacques]

Daarna begon de ellende helaas: het voorgloeilampje ging branden onder het rijden. Daarbij reageert de auto niet meer op het gaspedaal en gaat in soort van noodloop (1200 rpm stationair). Het ging van kwaad tot erger, eens in de 500 km, tot 6 keer in 5 km. Auto uit laten lezen, ze hebben alleen niet zoveel gevonden. Er stonden nog wat oude foutmeldingen in (gaspedaalsensor, deze stond al op mijn 'verdachtenlijst' ), maar verder niet veel bijzonders. Dealer heeft deze verwijderd, ECU gereset en nu doetie het weer goed. Heb er 400km probleemloos mee gereden, dus ik hoop dat dat zo blijft.

Bij mijn Ford Focus Tddi, had ik hetzelfde probleem en was uiteindelijk het electronische gaspendaal stuk. Dit bestaat uit 3 potmeters, die signaal geven aan een computer. Er is dus geen gaskabel. Af en toe mist de loper even de koolbaan en dan gaat de computer in de noodloop en kan alleen nog stationair draaien. Als je vervolgens weer start gaat het meestal goed. Op een gegeven moment bleef Mathilde een keer in de Schipholtunnel een keer bijna staan en toen heeft de dealer de fout opgespoort. Dit komt vaker voor. Km-stand ca 250.000

[Ronald1916V]

Daarna begon de ellende helaas: het voorgloeilampje ging branden onder het rijden. Daarbij reageert de auto niet meer op het gaspedaal en gaat in soort van noodloop (1200 rpm stationair). Het ging van kwaad tot erger, eens in de 500 km, tot 6 keer in 5 km. Auto uit laten lezen, ze hebben alleen niet zoveel gevonden. Er stonden nog wat oude foutmeldingen in (gaspedaalsensor, deze stond al op mijn 'verdachtenlijst' ), maar verder niet veel bijzonders. Dealer heeft deze verwijderd, ECU gereset en nu doetie het weer goed. Heb er 400km probleemloos mee gereden, dus ik hoop dat dat zo blijft.

Bij mijn Ford Focus Tddi, had ik hetzelfde probleem en was uiteindelijk het electronische gaspendaal stuk. Dit bestaat uit 3 potmeters, die signaal geven aan een computer. Er is dus geen gaskabel. Af en toe mist de loper even de koolbaan en dan gaat de computer in de noodloop en kan alleen nog stationair draaien. Als je vervolgens weer start gaat het meestal goed. Op een gegeven moment bleef Mathilde een keer in de Schipholtunnel een keer bijna staan en toen heeft de dealer de fout opgespoort. Dit komt vaker voor. Km-stand ca 250.000

Is het gaspedaal, of de stekker er van, even schoonmaken doet wonderen vaak, als het signaal weg valt gaat ie in noodloop inderdaad en gaat je voorgloeilampje branden

[Haas]

Zoals ik al zei, hij staat hoog op de verdachtenlijst
(heb m al schoongemaakt, ben benieuwd...)

[Haas]

Inmiddels wel weer 1200km verder, probleemloos. Hoop dat het probleem opgelost is, is weer wat gegroeid..

Had al vanaf begin af aan een zoem in de auto zitten. Ik verdacht de achterbanden, aangezien deze nogal gecupt waren, alleen nooit goed naar gekeken. Toen ik die 16ers eronder had gezet, verdween het geluid niet, dus ja, dat was het dus niet. Toen maar eens goed gekeken afgelopen week : wiellager linksachter kapot. Nieuwe gehaald, zaterdag even overgeperst en weer gemonteerd, heerlijk stil zo

[Adinsx]

Inmiddels wel weer 1200km verder, probleemloos. Hoop dat het probleem opgelost is, is weer wat gegroeid..

Had al vanaf begin af aan een zoem in de auto zitten. Ik verdacht de achterbanden, aangezien deze nogal gecupt waren, alleen nooit goed naar gekeken. Toen ik die 16ers eronder had gezet, verdween het geluid niet, dus ja, dat was het dus niet. Toen maar eens goed gekeken afgelopen week : wiellager linksachter kapot. Nieuwe gehaald, zaterdag even overgeperst en weer gemonteerd, heerlijk stil zo

Goed bezig

Dat gezoem herken ik, ik verdacht de Courier Monza banden achter op de Clio, maar met de winterbanden werd het ook niet minder.
Tijd terug auto op de brug gezet en aan beide kanten een rauw wiellager.
Donderdag perst m'n pa er 2 nieuwe in en donderdag avond monteer ik de boel weer op de Clio. Heb nu al zin in die stilte

[Haas]

gister viel me op dat het signaleringslampje op het dashboard van de mistlamp een keer licht knippert als ik mijn rempedaal induw. Hij blijft niet constant branden en het is ook niet fel, maar hij laat wel even zien dat hij leeft.
Iemand hier bekend mee? Of moet ik dat gewoon in een massaprobleempje zoeken?

[Adinsx]

gister viel me op dat het signaleringslampje op het dashboard van de mistlamp een keer licht knippert als ik mijn rempedaal induw. Hij blijft niet constant branden en het is ook niet fel, maar hij laat wel even zien dat hij leeft.
Iemand hier bekend mee? Of moet ik dat gewoon in een massaprobleempje zoeken?

Controleer even de massakabel van carrosserie naar versnellingsbak of motor. Die creëren nog wel eens vage dingen

[Haas]

dies nou net nieuw

[Adinsx]

dies nou net nieuw

Ff hier zoeken? http://www.amtgarageforum.nl

[Allartino]

gister viel me op dat het signaleringslampje op het dashboard van de mistlamp een keer licht knippert als ik mijn rempedaal induw. Hij blijft niet constant branden en het is ook niet fel, maar hij laat wel even zien dat hij leeft.
Iemand hier bekend mee? Of moet ik dat gewoon in een massaprobleempje zoeken?

heb ik bij m'n GT ook gehad, dat zat toen in de massa van de achterlichten vraag me niet hoe het kan, maar ik heb het massapunt opnieuw schoongemaakt en toen was het weg!

[Martijn]

Trekhaak? Die aansluiting wil ook nog wel storing geven.

[Haas]

heeftie niet

zal straks eens naar de achterlichten kijken. Nog niets bekeken eigenlijk
Dacht, op t forum komen ze vast met aanwijzingen .. en waarempel ..

[Allartino]

Heb je die banden nog nodig?

[Haas]

Het voorgloeilampje heeft nog 2x gebrand helaas. Ik dacht : "daar gaan we weer..." Maar het viel gelukkig mee, daar bleef het bij; ben nu 2100km verder. Voor de zekerheid vervang ik de sensor in het pedaal, die zag er ook niet echt meer heel jofel uit; dealer heeft m vandaag binnen als het goed is.
Raammechanisme zit er inmiddels ook al weer een week of 2 in en doet het echt prima! T weekend het deurpaneel maar eens terughangen en dan de andere kant nog een keer vervangen, liefst voor ik op vakantie ga
Laatst het wiellager LA vervangen, nu lijkt LV ook te gaan..
Nouja, nog maar eens ff mee aan de schwing gaan.

[Haas]

gaspedaalsensor zit erin, benieuwd of het werkt.
Wiellager LV was niet kapot, maar RV. Helaas geen lager kunnen halen in de buurt en geen tijd gehad, dus dat komt komende week wel..
Massapunten van de achterlichten schoongemaakt, niets geholpen

[Haas]

afgelopen zaterdag in een recordtijd van 1.5u het wiellager RV vervangen. Lekker kampie ding bij de bushalte gezet en langs de kant laten staan op de krik. Fusee in de 19 geknikkerd, bij t oude werk ding erin geperst en weer terug.
Sinds gister weer een jaar APK, met vlag en wimpel.
Gaspedaal doet t ook wee prima, geen lampje of wat dan ook meer gezien.

Volgende op de agenda is de deurbekleding LV (pas niet lekker met die megane raamrail) en dat lampje op het dashboard van de mistlampen achter nakijken, waar dat vandaan komt.

Ik denk datie wel Frankrijkproof is op deze manier

[Martijn]

gister viel me op dat het signaleringslampje op het dashboard van de mistlamp een keer licht knippert als ik mijn rempedaal induw. Hij blijft niet constant branden en het is ook niet fel, maar hij laat wel even zien dat hij leeft.
Iemand hier bekend mee? Of moet ik dat gewoon in een massaprobleempje zoeken?

Viel me vorige week bij m'n Laguna ook op.

[Haas]

nou... paar weken verder, Frankrijk heeft de Clio echt prima overleefd! 4000 km gereden in 3 weken tijd en eigenlijk probleemloos. Olieverbruik was ong 3/4 liter, dat vind ik alleraardigst op 4000 km, zeker met deze km stand.
Ben echt dik tevreden over het karretje. Was wat bang dat hij wat aan trekkracht zou missen met volle belading in de bergen, maar dat viel me echt alleszins mee! Ik ben happy

Nu nog naar de dealer voor een nieuwe tankdop helaas...

[Wouter]

netjes Haas!

Ook een beetje leuk gehad tussen al die Fransen?

Nu weer hard aan het werk aan de witte clio GTT?

[PaulM]

jow welcome back Haas nice dat de clio het goed heeft gedaan!

[Haas]

sinds een paar weekjes heb ik een erge trilling rechtsvoor in de auto zitten als ik rond de 80 op de rem duw. In Frankrijk is dat nogal snel erger geworden, zeker gezien het daar nogal heuvelachtig is en dus de remmen zwaarder belast worden. Nu tril ik zowat de auto uit, dus nodige tijd voor actie.

Afgelopen weekend even gekeken en er vielen me een aantal dingen op. Als je de auto opkrikt (rechtsvoor) en je slaat met je vuist tegen het wiel aan, hoor je duidelijk de remklauw rammelen tegen de blokken en de schijf, maar ook toplager/schokdemper. Toplagers zijn bij het verlagen (paar weken terug) vervangen, echter is het rubber wat uitgelubberd. Die gaan er dus nieuwe op.

Daarbij vind ik dat de klauw ruime speling heeft tov de schijf. De speling zit in de geleidepennen, waar de klauw mee in het zadel zit. Ze zien er alleen nog erg goed uit, dus ik weet niet zo goed wat ik daarvan moet denken. Kan me niet voorstellen dat de gaten in de zadel uitgelopen zijn??

Ik vind het erg opvallend dat er binnen zo'n korte tijd eigenlijk zoveel onderdelen speling gaan vertonen zonder een echte oorzaak? (Zat zelf aan een kromme schijf te denken?) Zit er nog verschil in auto's met en zonder ABS ?

[canonballman]

Verander de titel effe in 'Haas zn Clio II problementopic'