Er zijn 203 resultaten gevonden

door TimTurbo
ma 24 feb 2003 21:17
Forum: Algemeen
Onderwerp: motor ombouw van clio 1.1 naar gtt(28-07-03)laatse loodjes
Reacties: 476
Weergaves: 54995

Kijk daar is de vredesonderhandelaar... en hij heeft helemaal gelijk. Hou het bij het topic!!!
Succes Hitman met de keuze voor een superblokje in je clio :)
door TimTurbo
ma 24 feb 2003 20:48
Forum: Algemeen
Onderwerp: motor ombouw van clio 1.1 naar gtt(28-07-03)laatse loodjes
Reacties: 476
Weergaves: 54995

Volgens mij gaat dat niet goed hier. Het wordt gevaarlijk. Uitkijken mensen, binnenkort komen de vredesonderhandelaars van de VN hier op bezoek :)
door TimTurbo
ma 3 feb 2003 11:57
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp: 2x engine in GT? kan ook in een clio :)
Reacties: 9
Weergaves: 1110

Bedankt voor de link.

Dit is echt lachen... wat een vijfje kan moet ook met een clio kunnen...
Zo zie je maar weer, de vijf blijft voorop lopen :D
door TimTurbo
di 19 nov 2002 14:38
Forum: Algemeen
Onderwerp: [GTT] Voorruit verwijderen
Reacties: 16
Weergaves: 1598

Ik heb mijn voorruit zelf uit mijn GTT gehaald. Moet je wel met twee mensen doen. Eerst trek je de rubbers aan de buiten- en binnenzijde los. Het moeilijkste is vervolgens om een begin te maken met het lossnijden van de kit, want dan kun je de ruit snel beschadigen of zelfs laten scheuren. Doe dit h...
door TimTurbo
zo 17 nov 2002 15:18
Forum: Carrosserie
Onderwerp: [GTT/Express] Afdekplaat boven ventilator/accuruimte.
Reacties: 31
Weergaves: 3594

Ik heb dat ook in mijn express. Maar ik denk zelf ook dat het de kachelradiateur is of het reservoir van de ruitensproeiervloeistof. Het water wat binnen stroomt plakt namelijk nogal, en dat doet regenwater of water uit een gieter (dus kraanwater) niet.
door TimTurbo
ma 11 nov 2002 22:16
Forum: Algemeen
Onderwerp: Wat voor onsteking is dit?
Reacties: 17
Weergaves: 2213

Bedankt voor jullie reacties.

Maar ik weet helaas nu nog niet wat die RE 258 is. Ik zal morgen nog eens kijken of ik goed heb gekeken, maar dat denk ik wel (ik had nog niks gedronken).

Niemand die weet waarvan een Renix 258 komt.
door TimTurbo
ma 11 nov 2002 11:04
Forum: Algemeen
Onderwerp: Wat voor onsteking is dit?
Reacties: 17
Weergaves: 2213

Hij zit er dus niet in. Ik wil dus weten of deze net zo goed is als een re 209. Niemand die mij kan helpen.

PS: Het verschil tussen een 208 en 209 zit hem in de pingelsensor?[/list]
door TimTurbo
ma 11 nov 2002 10:35
Forum: Algemeen
Onderwerp: Wat voor onsteking is dit?
Reacties: 17
Weergaves: 2213

Hoi, ik heb een renix 258. Wie kan mij helpen met deze ontstekingsunit. Wat is het verschil met een renix 209???
door TimTurbo
do 24 okt 2002 13:14
Forum: Algemeen
Onderwerp: Kromme achter as
Reacties: 24
Weergaves: 2258

Mocht de auto krom zijn, heb ik nog wel een carrosserie met achteras staan. Kun je voor weinig komen halen. Zit nog wel wat werk aan, maar een aantal delen zitten er al bij.
door TimTurbo
do 17 okt 2002 19:23
Forum: Motor
Onderwerp: Plaatsen van een 480 turbo in een gt turbo
Reacties: 24
Weergaves: 2046

Ik heb ook een tijdje lopen denken om een 1700 turbo erin te leggen. Het moet idd. passen. Het blok draait bij volvo alleen de andere kant op, maar dat is geen probleem. Wat wel een probleem is, is dat het uitlaatspruitstuk met turbo niet goed passen. Deze zit namelijk achter het blok, en dan zit he...
door TimTurbo
vr 6 sep 2002 16:54
Forum: Carrosserie
Onderwerp: Achterlichten volledig rood kleuren
Reacties: 25
Weergaves: 2777

Dat dacht ik niet, tenminste hij staat hier nog in de schuur. :lol:
door TimTurbo
vr 6 sep 2002 16:36
Forum: Carrosserie
Onderwerp: Achterlichten volledig rood kleuren
Reacties: 25
Weergaves: 2777

Je kunt ook gewoon in Nederland naar de sloop voor een achterlicht unit zonder achteruitrijlicht. De goedkoopste renault 5-jes werden in het begin geleverd zonder achteruitrijlicht. Deze kun je ook zo monteren en staat veel beter (symmetrisch). Heb ik ook gedaan... [img]http://groups.msn.com/_Secure...
door TimTurbo
wo 24 jul 2002 20:43
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp: Info GTT
Reacties: 5
Weergaves: 904

De tuning van de GTT draait vooral om het verhogen van de turbodruk. De originele turbo kan tot ong. 1,1 bar. (origineel 0,6 - 0,7 bar) Wil je hoger dan moet je een andere turbo monteren. Dit is gelijk een vrij kostbare grap. Een ander belangrijk aspect bij het tunen van de GTT is de koeling. De koe...
door TimTurbo
di 25 jun 2002 9:50
Forum: Algemeen
Onderwerp: Koppakking
Reacties: 8
Weergaves: 1351

Ik zal je vertellen dat ik de pech wel heb gehad met de GTT van m'n schoonouders. Die had anderhalf jaar voor de deur gestaan en alles stond vast (remmen en lagers), ik had dus ook wat in de cilinders gespoten en in laten werken. Toen proberen te starten (moeizaam) en toen ik hem eenmaal aan de pra...
door TimTurbo
ma 24 jun 2002 20:18
Forum: Algemeen
Onderwerp: Koppakking
Reacties: 8
Weergaves: 1351

Ik denk dat het wel mee zal vallen. De pakkingen zijn niet meer van kurk en drogen echt niet snel meer uit. Ik schat zo dat de koppakking niet lek is. Ik heb onlangs nog een GTT aan de praat gekregen die 2,5 jaar niet had gelopen niks geen problemen mee. Loopt als een zonnetje. Zorg echter wel dat j...
door TimTurbo
vr 14 jun 2002 20:02
Forum: Algemeen
Onderwerp: vraagje bleedvalve
Reacties: 6
Weergaves: 1179

Dat is misschien wel een grappig gezicht, maar niet echt goed voor je blok! Dat op en neer schommelen heeft misschien wel te maken met je motormanagement. Ik weet niet of de kenvelden die gelden voor de 4000 toeren ook beschikken over de gegevens die gelden bij een turbodruk van 0,8 bar. Het kan bes...
door TimTurbo
vr 14 jun 2002 10:43
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp: Cursus AutoTechniek.......???
Reacties: 35
Weergaves: 3095

Dat klopt inderdaad. En als je naast school ook nog in een GTT rijdt. Kun je helemaal veel sleutelen. :lol:
door TimTurbo
vr 14 jun 2002 10:35
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp: Cursus AutoTechniek.......???
Reacties: 35
Weergaves: 3095

Als je veel praktijk ervaring wilt hebben, moet je zeer zeker niet naar de HTS gaan. Daar krijg je juist alleen maar theorie voorgelepeld en mag je in die vier jaar één keer wat aan een motorblok sleutelen.
Met die cursussen opver autotechniek heb ik verder geen ervaring.
door TimTurbo
do 13 jun 2002 18:09
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp:
Reacties: 26
Weergaves: 1966

Ik heb laatst ook een boete gehad in Duitsland, 100 waar je 70 mocht. Maar toen ik mijn foto'tje en mijn bekeuring had ontvangen, moest ik eerst een bezwaarschrift indienen, voordat ik de bekeuring mocht betalen????
Hebben dit meer mensen gehad, of komt dit door de te "grote" overtreding?
door TimTurbo
do 13 jun 2002 11:26
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp: 5 GTT ph1
Reacties: 20
Weergaves: 1665

De meeste dealers hebben wel een unieke Renault in de showroom staan. Zo heeft de Renault dealer in Bergen op Zoom ook wel eens een bod op mijn GTT Ph II gedaan, om hem vervolgens in de showroom te kunnen zetten. Om de sportieve modellen van Renault wat te promoten. Ze kunnen dan echter niet al te h...
door TimTurbo
wo 12 jun 2002 12:05
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp: De Onbekende Renault.
Reacties: 17582
Weergaves: 1783223

In Enschede: een donkergrijze 5 GTT Phase II. Hieronder Clio 16 v velgen Phase I en mooi verlaagd.
Deze staat vaak bij mij om de hoek geparkeerd. Een bekende van iemand hier?
door TimTurbo
di 11 jun 2002 18:11
Forum: Motor
Onderwerp: hitteschild GTT kopen
Reacties: 23
Weergaves: 3090

half on-topic.... Dat moeizaam starten van een warme motor... WHY?!?!!? DE eerste keer dat-ie (koud) gestart word slaat-ie PERFECT aan! Maar na een "blaas-sessie" zit ik toch een tijdje op mn gas te stampen en te starten voordat-ie aanslaat. :( again.. WHY?!?! Leg dat verhaal van die &quo...
door TimTurbo
di 11 jun 2002 8:29
Forum: Motor
Onderwerp: hitteschild GTT kopen
Reacties: 23
Weergaves: 3090

Dat is de sensor die je "stofzuiger" aanstuurt (carburateurkoeler). Deze zit normaal gesproken onderin de carburateur. Maar indien deze boven de turbo word gemonteerd slaat de koeler veel eerder warm door de veel grotere hitte recht boven de turbo. Dit verbeterd het starten bij warme motor...
door TimTurbo
di 11 jun 2002 8:26
Forum: Algemeen
Onderwerp: GTT motorkap bekleding
Reacties: 35
Weergaves: 4341

Het verwijderen van het hitteschild boven turbo en uitlaatsysteem heeft dat dan geen schadelijke gevolgen. Voor de benzine in de carburateur ofzoiets. Dat ding zit er natuurlijk ook niet voor niets en het uitlaatsysteem wordt wel echt heet (ivm de motorkap... :lol: ). Maar het grootste voordeel van ...
door TimTurbo
di 4 jun 2002 21:27
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp: Nieuwe Renault gek
Reacties: 14
Weergaves: 1455

Hé Peter,

als eerste welkom.
En wat een verstandige beslissing die Renault :)

Maar uit welke steenbergen kom je, die in Noord Brabant of in Drente???? Ik kom nl. uit het dorp dat in Noord Brabant ligt.
door TimTurbo
ma 3 jun 2002 11:10
Forum: Motor
Onderwerp: Koppakking vervangen en.... nu nog witte rook ???
Reacties: 4
Weergaves: 1238

Enig idee welk slang dit eventueel zou kunnen zijn??? Maar de turbo is dus erg onwaarschijnlijk?
door TimTurbo
do 30 mei 2002 20:47
Forum: Motor
Onderwerp: Koppakking vervangen en.... nu nog witte rook ???
Reacties: 4
Weergaves: 1238

Ik neem aan dat ze dat ook gedaan hebben. Maar misschien dat dit is gescheurd (als het is gescheiden door metaal) of dat de pakkingen / keringen zijn uitgedroogd doordat hij een tijd stil heeft gestaan.
door TimTurbo
do 30 mei 2002 20:23
Forum: Motor
Onderwerp: Koppakking vervangen en.... nu nog witte rook ???
Reacties: 4
Weergaves: 1238

Koppakking vervangen en.... nu nog witte rook ???

Ik heb onlangs de koppakking van mijn GTT vervangen. Alles goed verlopen en daarna de auto starten. Komt er wat witte rook uit. Nou dat kan, zal zo wel overgaan. Maar na een half uur lopen is het nog steeds. :( Auto afgezet. Volgende dag nog eens geprobeerd en weer hetzelfde. Ik heb de kop niet gevl...
door TimTurbo
do 30 mei 2002 16:42
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp: Overschrijf/schors ervaring
Reacties: 17
Weergaves: 2493

Tijdens het overschrijven op het postkantoor kun je gewoon aangeven dat je de auto wilt schorsen. Dit wordt dan aangegeven op het kentekenbewijs. Je rekent dan het overschrijven en het schoren (ik dacht nu 65 euro's) gelijk af. Het schorsen moet trouwens altijd op het postkantoor gebeuren, ook als j...
door TimTurbo
di 16 apr 2002 20:44
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp:
Reacties: 83
Weergaves: 6068

He Jasper, heb je voor mij toevallig nog een tip. Moetje ff dit topic bekijken. Alvasst bedankt. <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.renault-tuning.com/en/phpBB/viewtopic.php?topic=4521&forum=28" TARGET="_blank">Tips - motor al twee jaar stilgestaan</A><!-- BBCode End -->
door TimTurbo
di 16 apr 2002 17:49
Forum: Motor
Onderwerp:
Reacties: 31
Weergaves: 4534

Iemand nog nuttige informatie over WD40, cola of diesel? (zie boven)
door TimTurbo
di 16 apr 2002 12:27
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp:
Reacties: 83
Weergaves: 6068

Hé Jasper, met mij gaat het goed. Ik heb alleen bij mijn GTT m'n koppakking er weer tussenuit liggen. Iets te lang te hard gereden. Ik heb vorige week nog een tweede GTT erbij gekocht (E 100) in eerste instantie voor de onderdelen. Maar hij ziet er nog vrij aardig uit, dus wie weet maak ik er nog ie...
door TimTurbo
di 16 apr 2002 10:17
Forum: Meetings (Regio)
Onderwerp: Friday Nightmeeting Zuid-Nederland Roosendaal
Reacties: 5290
Weergaves: 535003

Ik wil as vrijdag best naar R'daal komen als er meerdere mensen komen. Het wordt dan wel laat voordat ik kom (moet minstens al donker zijn), want van te voren moet ik nog even sleutelen in het licht.
door TimTurbo
di 16 apr 2002 10:06
Forum: Chat (Renault)
Onderwerp:
Reacties: 83
Weergaves: 6068

On 2002-04-16 10:28, haaz wrote: Nou, om te beginnen moetie maar een gaan lopen, want dat heb ik m nog nooit horen doen...Daar zijn we al kei lang mee bezig...maar eerlijk gezegd zijn we een beetje einde raad...alles tot de carburateur werkt, benzine komt ook in t inlaatspruitstuk, bougies vonken. ...
door TimTurbo
di 16 apr 2002 9:58
Forum: Motor
Onderwerp:
Reacties: 31
Weergaves: 4534

On 2002-04-16 00:40, Rick wrote: eerst kijken of het blok vast zit(dmv een dop op de krukas poelie te zetten en kijken of hij rond gaat), zo niet, er geen cola of iets anders in flikkeren!!!!! Dan is ie gewoon goed! Zit hij echter vast, moet je er ook geen cola in doen, maar diesel, dat laat je een...