ACT: 5 GT Turbo

[MartijnG]

Niet het pedaal tot de bodem trappen he, best kans dat je de cupjes in je HRC kapot trapt. Lang leve het Eazybleed systeempje

[Arco]

Kans dat dat gebeurt is ja. Maar ach, na 28 jaar mag er wel eens een ander op, of niet ? Had de remdrukverdeler al vervangen, maar dat bood ook geen soelaas helaas.

[Arco]

Na vandaag weer het systeem wederom ontlucht en op druk gezet te hebben, gooi ik de handdoek in de ring

Net maar ff een nieuwe HRC van een Clio 1.8 16V (20.6mm ipv 19mm) besteld en een nieuwe remdrukregelaar voor de achteras

[Alpine]

Dialogys geeft een ander nummer dan de spruitstuktapeindes ... ik dacht dat deze hetzelfde waren. Niet dus.

Elbow 8 * 125-L30 : 77 03 027 293 (ruim 10 euro p/stuk ) (zo te zien dus 30mm)

Spruitstuk - turbo : 77 03 027 167 (ruim 7 euro p/stuk )

Spruitstuk 37mm : 77 03 027 082
Spruitstuk 47mm : 77 03 027 007

Het tapeind dat eruit kwam was 37mm.

[Gerald]

Het tapeind dat eruit kwam was 37mm.

Marcel wat heb je nodig, denk dat ik ze nog wel over heb..

[Alpine]

4 of alle 5 tapeindes waarmee de elbow vast zit aan de turbo.
Mocht je ze hebben (zondag aanwezig?)

[Gerald]

4 of alle 5 tapeindes waarmee de elbow vast zit aan de turbo.
Mocht je ze hebben (zondag aanwezig?)

zal morgen even zoeken, ben zondag aanwezig

[jackel]

Mijn auto moet gekeurd worden en hij is nogal crokkie bij de kriksteun, weet iemand of ze nog te krijgen zijn?

[Alpine]

Ja ze zijn nog leverbaar,recent nog aangeschaft.

7751 621 719 € 47.88 ex btw
7751 621 720 € 48,79 ex btw

[Jochem de Haas]

Zeer recent nog 2 vervangen....kriksteunen.
En de buitendorpels en de binnendorpels....
FF 2 plekjes voor de apk ...huh huh...
Dun ijzer op zo'n 5je.

[Erik Olijnsma]

Op die ph2 van jou?

[Jochem de Haas]

Op die ph2 van jou?

Doe niet zo raar ...


Naja...ik zal van t weekend eens kijken hoe die erbij staat qua roest...
2001 gespoten dus ja het zou kunnen...
Aan de andere kant toen had ie al geen roest, vroeg in zijn leven een tectyl behandeling gehad.
En die heb ik dunnetjes euh dik over gedaan in 2002...
Maar je weet t nooit..

[Erik Olijnsma]

Sorry Ik was al even bang, ergens zou het mij niet verwonderen als iemand mij had verteld dat zijn 5 (weer) roest heeft na een restauratie.
Aan de andere kant, worden die gerestaureerde vijfjes een stuk minder gebruikt, zeker in de winter. Dus zouden ze theoretisch ook langer goed moeten blijven.

[Jochem de Haas]

Ligt aan de restauratie....doen ze gewoon over de roest heen werken, wat vaak gebeurt... dan is het na een tijdje weer janken.
zelfs al haal je alle roest weg dan nog is behandeling noodzakelijk.

[Arco]

Yup

[jackel]

thnx voor de info!

[tutuur]

Tenzij je alles in een zuurbad gooit en laat verzonken zal het uiteindelijk altijd eerder weer roesten dan nieuw. Helaas kom je met een restauratie nooit overal bij!

[Jochem de Haas]

Ja dat is mogelijk Tuur....wel een dure hobby.
Maar t is wel effectief..

[GerryTT]

Tenzij je alles in een zuurbad gooit en laat verzonken zal het uiteindelijk altijd eerder weer roesten dan nieuw. Helaas kom je met een restauratie nooit overal bij!

Belangrijkste is droog stallen en goed ventileren .
En ik heb bij mijn gt van die dikke oliezooi in alle kokers gespoten dus ik hoop dat die van mij niet meer roest.

[Gerald]

4 of alle 5 tapeindes waarmee de elbow vast zit aan de turbo.
Mocht je ze hebben (zondag aanwezig?)

zal morgen even zoeken, ben zondag aanwezig

gevonden

[Alpine]

[Arco]

Na vandaag weer het systeem wederom ontlucht en op druk gezet te hebben, gooi ik de handdoek in de ring

Net maar ff een nieuwe HRC van een Clio 1.8 16V (20.6mm ipv 19mm) besteld en een nieuwe remdrukregelaar voor de achteras

Hoppa. Vanmiddag binnen en er nu al onder. Morgen ff de boel weer opnieuw vullen & ontluchten.

[GerryTT]

Na vandaag weer het systeem wederom ontlucht en op druk gezet te hebben, gooi ik de handdoek in de ring

Net maar ff een nieuwe HRC van een Clio 1.8 16V (20.6mm ipv 19mm) besteld en een nieuwe remdrukregelaar voor de achteras

Hoppa. Vanmiddag binnen en er nu al onder. Morgen ff de boel weer opnieuw vullen & ontluchten.

Waar heb jij die groter HRC vandaan?
Als ik op winparts kijk bij een 16v geeft tie 19mm aan voor een HRC.

[Arco]

http://www.mijnautoonderdelen.nl/auto-o ... emcilinder

Ik heb de LPR 1228 genomen (i.v.m. 4xM10 aansluiting. ff rekening mee houden)

[GerryTT]

http://www.mijnautoonderdelen.nl/auto-o ... emcilinder

Ik heb de LPR 1228 genomen (i.v.m. 4xM10 aansluiting. ff rekening mee houden)

[Turbo Tinus]

Heren, even een vraagje over de (koperen) remleidingen aansluitingen voor de 5gtt.
Ik ben bezig met het restaureren van mijn phase 1 en eindelijk klaar met lassen. Nu gelukkig weer aan het opbouwen.
Echter, de originele remleidingen zijn of kwijt, of vergaan, of verbogen (ben ook al 10 jaar bezig ).
Aangezien ik ook geen goede fotos heb gemaakt ben ik ok niet meer zo zeker van de aansluitingen (kan ook niks vinden in het werkplaatshandboek dat ik heb).

Vandaar mijn vraag: klopt onderstaand schema?
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-WTR87VMJ.jpg[/img]



De rembekrachtiger achter heeft aan 1 kant nippels van 11 mm (ik neem dat die ‘bij elkaar’ horen), de andere kant 10. Aan de voorkant is alles 10mm.


Weet iemand toevallig nog de lengte van de leidingen (ja ik ben te lui om ze zelf te gaan opmeten , dat kan altijd nog)
Standaard dikte is 4,75 mm denk ik?
Of een plek waar je ze kant en klaar zou kunnen kopen (op ebay staat wel wat, maar daar krijg ik nog niet echt een duidelijk antwoord van).

Alvast bedankt!

Groet,
Martin

[Arco]

Nou heb ik er 2 dagen onder gelegen en die delen vervangen maar ik moest ff nadenken hoe het zit.

Volgens mij komen de remleiding van voor naar achter uit op de 2 voorste aansluitingen van de remdrukverdeler. De 2 achterste (dus dicht bij de hevel) gaan naar de wielen toe.
Anders kan ik pas maandag weer ff voor je kijken.

Lengtes heb ik geen idee van. Renault leverde ze ook niet op maat / kant en klaar. Alleen per rol van 5 meter. Remleiding is 4.7mm ja

[Joost van der Hammen]

Schema klopt zit kruislinks aangesloten

[Gerald]

Tinus, ik heb onlangs ook de remleidingen van mn gtt vervangen aan de hand van de oude originele. Als je intresse hebt kan je ze bij me op komen halen in duiven. Kan je gelijk zien hoe het hoort te zitten


pm maar als je intresse hebt.

Gr gerald

[Jochem de Haas]

Op die ph2 van jou?

Doe niet zo raar ...


Naja...ik zal van t weekend eens kijken hoe die erbij staat qua roest...
2001 gespoten dus ja het zou kunnen...
Aan de andere kant toen had ie al geen roest, vroeg in zijn leven een tectyl behandeling gehad.
En die heb ik dunnetjes euh dik over gedaan in 2002...
Maar je weet t nooit..

Nou nog geen spoor te vinden van roest....t zit een x mee..
En dat voor een auto waar nog nooit aan gelast is ...

Onee heb ooit een gat te groote van 10cent gelast.

[Turbo Tinus]

Heren,

Bedankt voor de antwoorden!

Gerald >zie pm

Arco> dank voor het aanbod, maar vooralsnog hoef je niet extra onder de auto te gaan liggen

[Arco]

Vandaag gezocht, maar niet gevonden...

Kan iemand mij helpen aan het volgende :

- wat is de schroefdraadmaat van de banjobout voor de olietoevoerleiding naar de turbo ?
- wat is de schroefdraadmaat van de slang op de terugslagklep (of de uitgang van deze klep) van de olietoevoerleiding naar de turbo ?

[Abel]

schema van de remdruk begrenzer klopt ook achterste komen van voor en de voorste gaan naar de wielen

[Erik Olijnsma]

Vandaag gezocht, maar niet gevonden...

Kan iemand mij helpen aan het volgende :

- wat is de schroefdraadmaat van de banjobout voor de olietoevoerleiding naar de turbo ?
- wat is de schroefdraadmaat van de slang op de terugslagklep (of de uitgang van deze klep) van de olietoevoerleiding naar de turbo ?

Je mag bij mij thuis opmeten als je wilt.

[Gé GTX/GTT]

Passen er ook veerpoten van een andere renault b.v. clio twingo op een gtt ?