Jackels GTT Phase 2 1989

[jackel]

Hallo, ook maar weer een topicje gestart. Mijn 7e GTT (VD-81-ZG) alweer want tja zonder is ook zo wat
Heb hem een half jaar geleden uit Rotterdam/Hoogvliet gehaald van een jongen die hem van Okkie heeft gekocht (ook wel bekend hier geloof ik)

Ben deze week begonnen met het blok eruit te takelen want de koppeling heeft het begeven! Eerst maar weer rijdend krijgen iig.

Volgende puntjes zijn:
-Voorbumper, zijscherm vervangen + laten spuiten
-Originele stickers op de zijkanten.
-Dashbord vervangen (is in gezaagd )
-Op zoek naar een andere turbo omdat ik nu olie tegenkom aan de luchtfilterkant
Wagentje heeft een frontmounted intercooler, oliekoeler, dump en bleedvalve en nog een hoop andere zooi. Heb het liever origineel allemaal eigenlijk..

Hier een paar fotookes!

[img]http://img21.imageshack.us/img21/4228/qyha.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

[img]http://img707.imageshack.us/img707/1598/zk1p.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

Turbo die het niet droog houdt:

[img]http://img713.imageshack.us/img713/2030/hbb6.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

[Chris]

Vind het nog steeds een stoere GT!

Okkie komt hem toen bij Auto Service Amersfoort.

Weet je misschien de kentekens van je vorige 5jes nog?!

[Leon Cozijn]

Welkom hier

[Leon Cozijn]

Ziet er goed uit !

[jackel]

Hier mijn vorige GTT's
LJ-HT-51**94-JB-PZ**XD-11-JL**HR-SN-20**BY-85-SN en nog een rooie waar ik helaas geen kenteken van heb..
Autoservice Amersfoort., dat is toch antoinne? Die heeft weer mijn 94-JB-PZ gekocht

[Willem-Jan]

Wat een nette GTT Veel plezier ermee!

[jackel]

Ja hij glimt wel als een tiet! Helaas wel een keer een klein kusje gehad rechtsvoor maar dat doe ik volgend jaar wel!

[Cleaned_Clio_16v]

Mooie 5,ben je ook woonachtend in de omgeving van Hoogvliet?

[Tom]

Moet altijd aan de mijne denken bij tungsten. Blijft toch een van de mooiste kleuren

[jackel]

Ja vind het ook wel een chique kleurtje netzoals parelmoer. Ik woon in Culemborg.
Vandaag trek ik het blok eruit, hopelijk kom ik niet nog meer ellende tegen!

[Droes Junior]

knappe GTT!
en die kleur voor mij mooiste kleur voor een GTT

[paratroeper]

Mooie GTT zeg! Precies het kleurtje wat ik ook wil op de mijne

[jackel]

Vandaag maar weer aan het kloten geweest. Wat een gehannes blijft dat met takel en blok. Denk zet hem ff op een bokkie en dan kan ik het blok verplaatsen maar dat is niet te doen!
Is het trouwens normaal dat er maar 1 hijsoog op het blok zit?

[img]http://img20.imageshack.us/img20/6053/p2d0.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

[Merijn]

Dikke kar, zeg!!

Klein detail, dat kapje in de voorbumper hoort voor het andere gat te zitten...

[jackel]

Je bedoelt de linkerkant van de bumper? Dat is een scheur

[Jacob Priem]

Vanwege die scheur lijkt het inderdaad net alsof er een kapje aan die kant zit (wat dus eigenlijk over het gat aan de linkerkant hoort te zitten). Maar dus ook geen sleepoog meer aan de rechterkant (die door de bumper heen steekt ? ).

[jackel]

Die bumper is aan bonken.., die moet vervangen of gefixed worden! Wil hem eerst rijdend maken. Kapje van de bumper zat er helaas niet op

[Merijn]

Ohhhh, nu zie ik het pas! Hahah... Op mijn foon leek het net of dat kapje daar zat, maar na inzoomen zie ik dat het inderdaad een scheur is.

[Abel]

turbo is waarschijnlijk niet stuk hoor, die olie is vast van de carther ontluchting. die drup olie zit namelijk voor het druk circuit, dus in de luchtfilter buis zeg maar. olie lekkage zit eerder aan de uitlaat zijde!

mooie auto! veel km gemaakt? bij goed onderhoud zijn de blokjes nagenoeg onverwoestbaar. Maar aangezien dit je 7e is weet je er natuurlijk meer af dan ik. (ik heb er maar 3 gehad waar van ik maar ik 1 mocht rijden andere zijn slopers)

[jackel]

Ok, dus die carterontluchting die zal dan verstopt moeten zijn? Ik merk er niks van met rijden, genoeg power heeft hij nog..., wel komt er af en toe een flinke rookwolk uit de uitlaat (leuk als je in de file staat ) en stinkt het gewoon echt naar de olie.. Dus er is nog hoop?
Wat ik ook zag is dat de intercooler en de buizen hiervan ook vol met olie zitten..

[Tom]

Rookwolken en stinken. Die zijn standaard bij de sportieve reno na een jaar of 15 volgens mij

[Mrtn]

De intercooler en slangen zijn meestal wel wat vetgeslagen, maar er hoort geen laag in de intercooler te liggen... Ook een keer gehad en tevens aan duwkracht geen gebrek, maar toch overleden

Drupje olie aan de inlaatzijde kan ook van de uitlaatzijde doorslaan

[jackel]

Ok, nou ja dat is het volgende puntje dan. Eerst de koppeling maar eens goed werkend krijgen..
Vandaag aan het klootzakken geweest op de stoep, wat een kutwerk! Is het mogelijk om zonder koelvloeistoef de motor ff aan te zetten? Wil even checken of de koppeling nou goed werkt. (scheelt weer een wat werk als het niet goed is...)
Dus alleen motorolie erin en de linkeraandrijfas en ff aanslingeren

[Joost van der Hammen]

NEE starten in eerste versnelling en koppeling in trappen.

Maar wel ff de bobinekabel aan massa leggen

[jackel]

1e versnelling? Ok, waar is dat voor dan?

[Jochem de Haas]

Als ie dan vooruit gaat door je start motor....en je hebt de koppeling in getrapt terwijl die in zijn 1 staat...dan weet je dat er nog wat fout zit.

En op deze manier hoeft je motor niet aan te slaan/lopen

[jackel]

Goeie tip! Maar helaas kwam ik niet zo ver. Heb er een aandrijfas in gezet, koppelingskabel aangesloten en de versnellingspook. Ik kan roeren wat ik wil met of zonder koppeling, de aandrijfas blijft gewoon draaibaar (in z'n vrij zeg maar). Begin nu bang te worden dat het aan de versnellingsbak ligt.
Ik kan wel alle versnellingen maken zeg maar, maar daar houdt het mee op

[MartijnG]

Ik snap niet helemaal wat je nu bedoeld eigenlijk. Hoe heb je het nu getest dan?

Edit: ff het 5 GT Turbo topic gelezen maar aan je bak kan het niet liggen als ie niet ontkoppelt, daar heeft de bak geen invloed op. Wat ze indd zeggen, stelmechanisme bekijken / vervangen. Je hebt de hele koppelingsset vervangen dus ook drukgroep en druklager?

[Luco/Alpine-racer]

@Jackel, wat je nu doet is niet handig, je post het hier en in de 5 sectie, nu wordt het erg onoverzichtelijk en ga je dingen missen.
Want de een geeft hier antwoord en mist misschien weer het stukje wat je in de 5 sectie hebt geplaatst en andersom.

Kijk eens naar het stelmechanisme van je pedaal, dat de vork op je bak maar 15mm beweegt lijkt me te weinig en die vork trek je echt met een tangetje niet verder om, ja misschien met een grote baco, maar zou eerst naar het stelmechanisme kijken zoals jochem al zei.

[jackel]

Ok, ik zal het bij dit topic houden dan!
@Martijn:
Getest door de auto in z'n 1 te starten, wielen op de grond met pedaal ingetrapt, dan voel je dat hij begint te rollen/stoten. Ik heb een nieuwe valeo-set gemonteerd (plaat,drukgroep en lager).
@Luco:
Heb met een grote griptang de hevel beetgepakt en krijg er weinig beweging in. Zal morgen dat pedaal eens bekijken, ik laat het wel weten dan!
Thnx voor meedenken iig allemaal!

[Luco/Alpine-racer]

Misschien domme vraag, maar weet je zeker dat je hevel en druklager goed gemonteerd hebt?

[jackel]

Ja, dat weet ik zeker, tenminste.., heb het zo gemonteerd zoals het eruit kwam, heb de auto een maand of 6 en hij schakelde gewoon goed!
Een maand geleden brak mn kabel. Heb toen bij de brezan een nieuwe gehaald., geen originele dus. Lengte was voorzover ik kon zien het zelfde als van die er uit kwam. Na kabelwissel heeft hij het even gedaan nog, niet geweldig. Totdat ik echt stil kwam te staan en hij door ANWB thuis is afgezet.

[mark 5t]

vervang je complete koppelingspedaal maar.
die plastic meuk is op na meer als 20 jaar.
gelijk ook een nieuwe kabel monteren.

[jacques]

Misschien is het koppleingsverhaal van Roald ook nog de moeite: http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... start=2135

[Roald]

Bij mij bleek dus het stel mechanisme nog goed te zijn, check of de tandjes niet rond zijn of afgebroken zowel op dat plastic tandwieltje en het deel (3 tandjes) die aan het koppelingspedaal vast zit.
Bij mij was na ruim 20 jaar en 250.0000 KM de zooi dus nog gewoon als nieuw.

Als ik het zo lees vermoed ik de koppeling, of dat de schakelstang van pook naar bak niet goed staat afgesteld, nog een andere optie zou kunnen zijn dat die clip in het differentieel misschien niet goed meer zit, als ik het goed heb heeft een 5 ook een JB3 bak heeft net zoals een 19 16v/Clio 16v.
En daar is dat nog wel eens een bekend kuurtje dat het kreng los wil schieten.