ACT: 5 GT Turbo

[Maarten-Jan]

Verschillende diktes ben ik al weg tegengekomen..

Verschil in dikte is meestal holle vs massieve as, holle as is dikker.

[MartijnG]

Had laatst nog de volgende discussie;

Wat is het verschil tussen de Phase 1 en Phase 2 sideskirts?

Volgens mij zat het enige verschil in de wielkastverbreders, maar zijn de skirts nou ook anders?

[turbo5]

Geen verschil, enige is gespoten versus ongespoten..

[Wouter]

Wel verschil!!! De manier hoe een phase I verbreder van het voorscherm op de skirt aansluit is anders. En achter natuurlijk de roostertjes, maar dat weet je natuurlijk

Montagepunten zijn hetzelfde

[Merijn]

Lezen, Wouter...

De verbreders zijn inderdaad anders. Maar zijn de SKIRTS ook anders?? Volgens mij ook niet, maar helemaal zeker ben ik niet.

[m1n1 (Jasper)]

Ze hebben iig een andere structuur, PH2 glad en PH1 bobbelig.

[Willem-Jan]

Volgens mij zijn ze aan de voorkant anders. De manier waarop de verbreder voor aansluit is anders volgens mij.

[Jochem de Haas]

Ja aan de voorzijde anders...
Dit ivm overlopen naar de skirt van het voorscherm.

[MartijnG]

Zouden ze eigenlijk nog nieuw verkrijgbaar zijn?

[tutuur]

Had willeon niet een setje zgan te koop staan?

[MartijnG]

Ja complete Phase 1 set met spatbordverbreders geloof ik, maar daar heb ik niks aan. Maar de zoektocht naar een fatsoenlijk setje losse sideskirts begint me een beetje de neus uit te komen...

[Luco/Alpine-racer]

ik heb nog wel een zooi skirts liggen, maar kan je ze niet gewoon na laten maken van alu?
Zo lastig is die aansluiting toch niet?

[MartijnG]

Volgens Dialogys zijn de skirts van Phase 1 en 2 gelijk (zelfde nummer). Verbreders sowieso een ander nummer.

Prijs wordt nog aangegeven in Dialogys (€96 ex /kant). Binnenkort maar eens navragen of dit nog te leveren is

[Merijn]

Als ze voor dat geld gaan bij Renault, dan koop ik ook wel een nieuwe set. Al is het maar voor de zekerheid.

Ik verwacht dat ze niet meer leverbaar zijn en als ze dat wel zijn, dat te prijs ver boven de 200 euro uit komt.

[Mrtn]

Verschillende diktes ben ik al weg tegengekomen..

Verschil in dikte is meestal holle vs massieve as, holle as is dikker.

Mijn linkeras is 60cm lang, totale lengte. Welke maatvoeringen zijn er zoal?

Volgens mij ben ik het probleem op de verkeerde plek aan het zoeken, want heb deze as altijd gehad en ken het probleem tot voor ik de auto uit elkaar trok niet, maargoed... je moet ergens beginnen met zoeken...

[m1n1 (Jasper)]

Mike van http://www.gt-turbo-spares.co.uk/ heeft me ooit verteld dat ie nog nieuwe skirts kon leveren. Je kan 'm ff mailen z'n e-mail staat op z'n site...
gtturbospares@gmail.com werkt ook trouwens

[MartijnG]

Dan zal ik dat e-mail adres maar eens proberen, want heb hem al meerdere keren via de site proberen te mailen maar nooit een reactie terug gehad...

[Willeon de Zoete]

Had willeon niet een setje zgan te koop staan?

Ja, complete nieuwe phase 1 set met nieuwe grill.
Staat ingepakt klaar om naar Mike van GT turbo spares te gaan, maar zowel ik als hij kunnen geen transporteur vinden voor een normale prijs.....
We komen niet lager uit dan 200 euro verzendkosten...

@MartijnG, je moet Mike gewoon via FB een berichtje sturen, daar kan ik hem altijd snel op bereiken.

[Mrtn]

Weet iemand welke lengtes aandrijfassen er zijn voor de GT? Liefst links en rechts..

[jackel]

Goeiemorgen! Ik ga deze maand mijn koppeling vervangen van de GTT. (ontkoppelt totaal niet meer..) zijn er nog keerringen oid die dan ook vervangen moeten worden of is dit niet nodig? Groet Jack

[Abel]

koppeling is koppeling, dat is allemaal droog gemonteerd. Als je je bak loshaalt, en alles is droog dan is er niets aan de hand.

Op voorhand niets extra nodig. dat zie je pas als je het los haalt. neem ook meteen een nieuwe koppelings kabel mee!

[tutuur]

Als ie niet meer ontkoppelt heeft dekoppeling vervangen weinig zin.

Vervang eerst de kabel maar eens

[Jochem de Haas]

Of t pendaal ff opnieuw afstellen

[Abel]

drukgroep/lager/vork


kijk eerst ff op de bak of je hem daar kunt ontkoppelen. dikke bahco op de schakelvork oid..

[jackel]

Heb al nieuwe kabel gemonteerd, die vork zit zo vast als een huis!

[jackel]

Vanavond een beginnetje gemaakt met het blok los te maken. Nou zag ik dat hij toch wel olie lekt tussen bak en blok. Is het lastig om die keerring te vervangen en zijn die dingen nog te verkrijgen?

[mark 5t]

makkie en makkelijk te verkrijgen.

[jackel]

Even een stomme vraag.., krukaskeerring houdt toch alleen de motorolie tegen? Heb het idee dat mn bak een beetje lekt en geen motorolie!

[mark 5t]

bakolie ruikt sterk naar zwavel dus effe ruiken.

je hebt kans dat je binnenste bakkeering lek is.
vliegwiel zijde bedoel ik dus.

[jackel]

Enig idee hoe ik die moet vervangen, moet dan heel de bak uit elkaar?

[mark 5t]

kan dmv de bak uitelkaar halen maar ook met de bak inelkaar.
moet je effe het pdf van de renault bak opzoeken op internet.

[m1n1 (Jasper)]

Voor wie er Frans kan lezen:
http://members.home.nl/jaspervanhoek/KMH_43_R5.PDF
Een leuk artikel (denk ik, m'n frans is niet al te best) over de 5 GTT PH1.
Had een collega voor me meegenomen uit frankrijk!

[Arco]

Mooi en origineel en dan een oud kvs-vaatje erin houden ...

[MartijnG]

Wie verteld mij de maat van het moertje waarmee de klem van de verdeler zit vastgeschroefd? Basis is een Phase 1 blok (mijn Phase 2 gebruikt een bout en geen tapeind+moer).

Geen M6 en ook geen M8 Is het een M7 of één of andere Engelse maat ofzo? En waar haal ik zoiets...toch zeker niet alleen bij de dealer? (of beter nog, wie heeft er één liggen en doet die ff op de post )

[Tom]

is de diameter anders of is het toevallig fijne draad?