Australian GTT EVO & GTS EBS

MartijnG · ma 6 mei 2013 6:59

Die EVO is nog best mooi geworden zo in parelmoer wit

Alleen zonde van de schade aan de voorbumper linksvoor. Welke kleur is ie nu onder de kap eigenlijk?

Ik vind het echt een mooie actie om 2 van dit soort auto's naar Australië te halen

Joost (DoubleYou) · ma 6 mei 2013 10:11

MartijnG: Ja, die schade, ik had aangegeven het te repareren, maar de lijst die gedaan moest worden bij Artvo was zo lang dat die hoek is vergeten (de scheur die in de bumper zat is echter wel gerepareerd)... Vind ik ook heel jammer inderdaad...

Onder de kap was de paarse auto al wit, dus dat past nu goed bij elkaar. De hele motorkap is in parelmoer gespoten (beide kanten), dus ook daar geen verschil.

Helaas net wel achter gekomen dat na vervoer deukjes in de cabrio gekomen zijn - en waarschijnlijk hebben de vervoerders ook de remmen of wielen 'verbogen' ofzo... Er zat een sticker 'mechanical assistance required' op het raam, wat betekent dat ze de cabrio waarschijnlijk hebben versleept. Ik kon 'm wel gewoon starten - waarschijnlijk weten ze niet hoe de choke werkt...

Dus hopelijk is de verzekering het eens met m'n fotos van de deukjes (gemaakt op de haven) en het schaderapport dat voor vervoer is opgemaakt...

Willeon de Zoete · ma 6 mei 2013 10:23

Inderdaad, erg gaaf om deze auto's zo naar down under te halen! Ik vind de Evo echt wel heel dik! Zou wel een paar spacers tussen de wielen drukken.

Balen van de (transport)schade! Hopen dat je daar goed uitkomt!

Chris · ma 6 mei 2013 14:23

Gaaf dat ze er eindelijk zijn Joost!

Geniet ervan!

Patrick RS · ma 6 mei 2013 15:36

Stoer man. Hopelijk ga je er veel rijplezier aan beleven

Joost (DoubleYou) · do 25 jul 2013 11:50

Zo, het duurde even, maar uiteindelijk heeft de GTT z'n kentekenplaten! Maar, zonder ook maar ergens naar toe gereden te hebben (behalve van de haven naar huis), weigert de GTT te starten vandaag. En morgen wil ik er een trip mee maken...

Bedenk dat het hier 'koud' weer is nu: zo'n 12 graden (alhoewel dat natuurlijk niet Nederlands winter-koud is). Ik ben bang dat ik de motor verzopen heb, ik heb een bougie er uit gehaald en die was best nat! Hij zat ook gigantisch vast en leek er op alsof hij al heel lang niet vervangen is... Maar er komen wel vonken uit, dus dat is het probleem niet.

Ik heb de hele avond geprobeerd te starten, choke aan, choke uit, gaspedaal helemaal in (ik had gelezen dat dat de verzopen motor tegengaat), maar er hij start niet. Starmotor is fijn, motor draait netjes rond...

Nu is natuurlijk de batterij leeg (en dus heb ik het met startkabels geprobeerd, en zelfs dat werkt niet), dus die hangt aan de lader. Ik hoop morgenochtend er wel mee te kunnen rijden... Wat zou het kunnen zijn en hoe krijg ik m weer aan de praat?

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/temp/bougie1.jpg[/img]

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/temp/bougie2.jpg[/img]

Chris · do 25 jul 2013 13:10

Joost, ik zie graag wat leuke foto's verschijnen van de 5jes in Australië!

Ben erg benieuwd hoe ze er nu bij staan.

Joost (DoubleYou) · do 25 jul 2013 13:31

Chris, dat was één van de bedoelingen voor morgen... maar hij start dus niet...

Ik heb net wat verdere testen gedaan. Benzinepomp: geen probleem, 12V erop en hij loopt. Relais: ook geen probleem, met 12V op de goede polen klikt die ook. Voor de zekerheid, ik las ook dat de benzinepomp pas moet pompen als de motor loopt, dat klopt?

Blijft de het 'verzuipen' en/of 'natte bougie' over... Wat is de 'correcte' procedure van starten zonder te verzuipen? Ik heb meerdere verhalen op het forum gelezen: 2-3x pompen met gaspedaal en starten zonder choke, choke volledig gebruiken en zo starten, en ik heb ook gelezen 'starten zonder choke en dan choke opvoeren'. Beetje tegenstrijdig...

Maar ook na een maand op zee, startte ik de wagen zonder problemen. En nu, lopen doet-ie niet... Wat zijn jullie ideeén?

Merijn · do 25 jul 2013 14:29

Vonk, brandstof en compressie. Dat zijn de 3 dingen die je nodig hebt om een motor te laten lopen.

Vonk heb je, compressie verlies je niet van de 1 op de andere dag, lijkt me. Dan blijft brandstof over.

Of hij is verzopen, of hij krijgt geen brandstof. Als je 'm verzopen hebt, dan moet je dat wel ruiken uit de uitlaat, bij doorstarten, lijkt me.

Heb je op alle bougies een vonk? Op 1 cilinder start ie niet, denk ik.

De startprocedure is volgens mij bij elk 5je anders. Ligt onder andere aan je carburateur-afstelling. Ik moet niet choken bij starten, want dan verzuipt ie bijna direct. Ik start 'm, dan merk je dat ie wat sneller gaat draaien, omdat hij wil aanslaan, dan een klein beetje gas erbij en lopen maar.

Overigens is het zo dat mijn brandstofpomp al begint te zoemen als ik 'm op contact zet. Er schijnt verschil in te zitten tussen phase 1 en 2, maar helemaal zeker is me dat niet geworden.

mark 5t · do 25 jul 2013 17:38

Effe met 2 man en eentje wat brake cleaner in de lobster
laten spuiten tijdens hat starten.
This should do the trick.

Abel · do 25 jul 2013 21:04

Ik lees nergens dat de auto een vonk heeft. Dus ik denk dat je ontsteking geen spanning krijgt of dat je bdp sensor niet goed is. die kan je zo van je cabrio halen eventueel en ook met een start test de andere ontsteking eventueel. Niet mee gaan rijden in een gt!

benzine krijgt je auto anders waren de bougies niet nat. wel ff nieuwe monteren zo te zien!!

Merijn · do 25 jul 2013 21:12

Maar er komen wel vonken uit, dus dat is het probleem niet.

Joost (DoubleYou) · ma 29 jul 2013 4:01

Interessant genoeg, de volgende dag startte de GTT gewoon! Even laten lopen, en uitgezet, spullen in de auto gestopt om de roadtrip te beginnen, en toen starten... niets! Complete stilte, geen tik, geen ronddraaiende motor... Nou, dat was een domper. Beetje rond de auto gelopen, gekeken wat het zou kunnen zijn, de auto heen en weer bewegen, en ja hoor, nu start hij wel. Raar...

De trip was allemaal goed, wel veel lawaai van het asfalt en lekker veel stuiteren (denk Belgische snelwegen). Ik denk dat ik maar wat geluidsbeschermend materiaal bij de wielkappen moet zetten. Heeft iemand daar ervaring mee trouwens, omdat zoiets ook hitte tegenhoudt? Of moet dat wel goed komen?

Dus, zoals gevraagd, wat fotos van de trip! Helaas niet het échte unieke Australië, deze weg bleek wat minder 'Australisch' te zijn. Volgende keer misschien maar richting noord. Natuurlijk duurde dit korte uitje wel een uur of 4 (ja, het zijn niet de korte Nederlandse afstanden!)

Het leuke van daar aankomen met auto's die ze hier niet kennen:
Quote: "Oooh!! The wonderful smell of the car!" (en dat was niet sarcastisch)
Quote, after mentioning it's from 1988: "Really? I thought it was a new car!"

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/gallery/ ... G_8241.JPG[/img]

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/gallery/ ... G_8247.JPG[/img]

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/gallery/ ... G_8249.JPG[/img]

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/gallery/ ... G_8179.JPG[/img]

Joost (DoubleYou) · ma 29 jul 2013 4:12

Natuurlijk, voordat ik kon rijden, had ik de afgelopen weken wat adapters gemaakt voor de kentekenplaten. Ik wilde geen extra gaten in de auto boren (er zitten er al genoeg, en lekker random ook), en volgens mij mag je geen gaten in de kentekenplaten maken (ook daar zitten er al veel).

Dus, met een 3D printer op de universiteit...

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/gallery/ ... G_8151.jpg[/img]

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/gallery/ ... G_8165.jpg[/img]

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/gallery/ ... G_8169.jpg[/img]

[img]http://www.doubleyoudigital.nl/gallery/ ... G_8173.jpg[/img]

MartijnG · ma 29 jul 2013 6:17

Erg gaaf Joost!

Nu nog even naafkapjes laten versturen naar Australië en dan issie aardig af! Nu nog even het vage startprobleem boven water krijgen.

DennisT · ma 29 jul 2013 6:19

Heel erg gaaf allemaal, vooral het idee dat je de enige bent met een GTT in heel Aussie

ma 29 jul 2013 6:31

Gaaf Joost dat je de roadtrip hebt kunnen doen! Kan het niet het brandstofrelais zijn? Deze symptomen heb ik ook al eens gehad. soms wel willen starten, soms niet en als je flink aan de auto schud doet hij het weer.

Chris · ma 29 jul 2013 7:42

Super Cool Joost!

Als je die naafkapjes door iemand laat verzenden, laat dan gelijk even RTC stikkers meesturen!

DennisT · ma 29 jul 2013 8:14

Chris schreef:Super Cool Joost!

Als je die naafkapjes door iemand laat verzenden, laat dan gelijk even RTC stikkers meesturen!

Dat wordt een flinke stapel stickers dan, zoveel zullen er daar nog niet hangen

Adrian · ma 29 jul 2013 8:51

Nice

Merijn · ma 29 jul 2013 8:56

Ik ben niet zo'n fan van Evo-kits, maar het staat op deze auto toch wel erg dik!!

Hou 'm heel, Joost!

Martijn Kool · ma 29 jul 2013 9:30

Gaaf joost!

check even of de polen wel goed vast zitten op de accu, dat kan ook voor dit soort rare problemen zorgen, stroom valt dan direct weg en hij doet helemaal niets meer.

Frank V. · ma 29 jul 2013 9:31

als ik zo je stukje lees denk ik dat je startmotor defect is, meestal als je heen en weer schud komt het rondsel weer "los" en start ie weer... suc6

Michiel Willemse · ma 29 jul 2013 20:47

Of de plus kabel niet goed aan de startmotor vastgedraaid, zeg maar zelfde wat Martijn zegt over de accu polen maar dan aan de startmotor kant.

Joost (DoubleYou) · di 30 jul 2013 1:41

Chris schreef:Super Cool Joost!

Als je die naafkapjes door iemand laat verzenden, laat dan gelijk even RTC stikkers meesturen!

Goed idee! Heeft iemand die naafkapjes? Want die kwamen niet bij de velgen... En dan denk ik dat die ook even gepoedercoat moeten worden, net zoals de velgen.

De kans is trouwens dat ik in september weer even naar Nederland ga, dus dan kan ik ze gewoon ophalen (en misschien ook wat 'onderdelen' meenemen, zoals een startmotor als die een beetje aan het doodgaan is, remschijven voor de GTS en remblokjes)

Joost (DoubleYou) · zo 25 aug 2013 11:22

[img]http://doubleyoudigital.nl/gallery/Even ... G_8259.jpg[/img]

[img]http://doubleyoudigital.nl/gallery/Even ... G_8255.jpg[/img]

Kleine meeting vanochtend met de Renault Car Club of Victoria

Arco · zo 25 aug 2013 11:50

Allepinie · zo 25 aug 2013 12:45

Rtc afdeling Australië!

Wouter · zo 25 aug 2013 19:37

Joost, als je je adres via de PM stuurt zorgen wij dat je wat RTC stickers krijgt voor down-under

Jochem de Haas · zo 25 aug 2013 20:16

Helemaal super (5) Joost.
Leuk om te zien dat het daar toch ook leeft het renault sport virus.

Steven · zo 25 aug 2013 21:30

Heb je nu de Great Ocean Road gereden in je trip? Wel stoer idd

Joost (DoubleYou) · ma 26 aug 2013 1:37

Nee, de Great Ocean Road is ten westen van Melbourne, die dag 'moest' ik naar het westen, voor de fotoshoot bij dat gebouw. Niet voor mijn auto, maar aangezien het een mooie dag was en het gebouw een prijswinnende architectuur heeft, dacht ik dat daar wel mooie fotos gemaakt konden worden

Er zijn er hier een stuk meer met speciale autos, inderdaad voornamelijk Renault Sport. In oktober is hier het French Car Festival, dus dat kan ik beter zien wat de club allemaal heeft!

Chris · ma 26 aug 2013 7:24

Leuk dat er ook daar liefhebbers te vinden zijn.

Mocht het nou niet lukken met die raamstickers, volgens mij kon je die ook ergens online bestellen...

Joost (DoubleYou) · wo 11 dec 2013 2:10

Ik heb een klein vraagje... Volgens de distributeur maakt Bosch the W4DP0 bougies niet meer (dat is het type dat mijn GTT heeft). Welk type boegies kan de GTT nog meer hebben?

Vervolgens nog wat fotootjes van het French Car Festival, waar beide wagens aanwezig waren. Mijn cabrio stond binnen, naast de 5 Turbo en tesamen met alle andere speciale wagens

DennisT · wo 11 dec 2013 7:32

Die laatste Alpine....