ACT: 5 GT Turbo

Abel · ma 3 jun 2013 22:12

Merijn schreef:Normaal hoor je wel iets... Volgens mij is dat de pomp. Effe zoemen en dan wordt het stil, totdat je 'm start.

GerryTT · di 4 jun 2013 4:09

Abel schreef:
Merijn schreef:Normaal hoor je wel iets... Volgens mij is dat de pomp. Effe zoemen en dan wordt het stil, totdat je 'm start.

Bij een gt krijgt het relais een signaal van de toerenteller. Dus pas als je hem gaat starten gaat de benzinepomp het doen.

Merijn · di 4 jun 2013 5:06

Wat hoor ik dan als ik 'm op contact zet?

Ik weet namelijk 100% zeker dat ik een zoemend geluid hoor als ik 'm op contact zet.

MartijnG · di 4 jun 2013 5:50

Volgens mij kloppen beide gevallen, ik heb zelf bij mijn GT nooit een brandstofpomp gehoord bij contact aan. Maar heb ze ook andersom gehoord...Phase 1 / Phase 2?

Merijn · di 4 jun 2013 7:15

Dat zou kunnen... De mijne is phase 2.

Luco/Alpine-racer · di 4 jun 2013 8:46

Bij mij pompt die wel even met contact aan.ph1

DennisT · di 4 jun 2013 9:25

Phase 2: zoemt alleen even na het starten, niet bij het op contact zetten.

Merijn · di 4 jun 2013 9:40

Ik zal het van de week effe testen... Misschien hoor ik 'm wel zoemen, omdat ie niet in 1 keer start.

-jo- · di 4 jun 2013 10:16

dus eigenlijk beweren jullie dat de pomp pas gaat drukken zodra je gaat starten ? Dat betekent evenveel als geen benzine bij de eerste omwenteling.

Bij mijn weten zet elke gtt pomp het systeem op druk van zodra je het contact aanzet.

Haas · di 4 jun 2013 10:29

dat lijkt mij ook het meest logisch, Jo!
Misschien heeft het te maken met de staat van de brandstofdrukregelaar (die nogal eens (half)gaar is) en hoe lang de auto tussendoor stil staat?

MartijnG · di 4 jun 2013 11:21

Zal van het weekend eens meten...dan gaan we de complete kabelboom installeren en checken

Mrtn · di 4 jun 2013 11:33

Volgens mij zet de pomp het systeem op druk bij inschakelen contact, dan slaat ie af en wordt de pomp weer aangestuurd zodra gestart gaat worden.

Merijn · di 4 jun 2013 12:41

Volgens mij is dat bij mij inderdaad het geval.

GerryTT · di 4 jun 2013 14:09

Volgens mij word enkel bij injectie het systeem "op druk gezet"
Aangezien de GTT een carb heeft gaat dit niet want dan loopt de benzine zo het inlaatspruitstuk in.

Edit:zie pagina 12 halverwege van mijn project topic. Ik ben er al een keer mee bezig geweest

jackel · di 4 jun 2013 19:10

thnx merijn, gewoon trekken dus! zal t eens proberen van de week..

Merijn · di 4 jun 2013 19:16

Een beetje met beleid, he.

Als je alle torxjes aan de onderkant los hebt, dan moet je 'm wel los kunnen halen.

Naast de kit zitten er ook nog pinnetjes op de panelen die in de deur geklikt zitten. Trek dus nooit aan 1 punt, maar over een breder stuk, anders ben ik bang dat je het karton kapot trekt.

MartijnG · wo 5 jun 2013 9:51

Iemand hier al eens een exemplaar van besteld? Ziet er goed uit en voor 15 pond niet eens zo heel duur denk ik?

http://www.rtoc.org/boards/showthread.php?t=20510

Willeon de Zoete · wo 5 jun 2013 12:09

Ik heb er pas 1 besteld via Mike van GT turbo spares.
Imitatie, maar volgens zeggen solider dan OEM.
De gietrandjes moet ff een schuurpapiertje langs, maar hij moet sowieso nog in kleur worden gespoten, dus geen probleem.

Joost (van der Hammen) heeft deze ook destijds besteld en die zit inmiddels naar tevredenheid op z'n GT.

Alpine · wo 5 jun 2013 12:49

@Martijn,ik wil er ook wel 1als je gaat bestellen.

Joost van der Hammen · wo 5 jun 2013 13:57

Willeon de Zoete schreef:
Joost (van der Hammen) heeft deze ook destijds besteld en die zit inmiddels naar tevredenheid op z'n GT.

Klopt past inderdaad goed

Jochem de Haas · wo 5 jun 2013 14:20

Alpine schreef:@Martijn,ik wil er ook wel 1als je gaat bestellen.

Ik ook martijn...vriend

whokilled · wo 5 jun 2013 18:45

Joost van der Hammen schreef:Meet even of er spanning op de stuurdraad komt bij de startmotor
(Tijdens het starten)

Probleem van het niet starten was dus te wijten aan de stuurdraad.
Gaf slecht contact op de starter, is opgelost nu en start terug zoals nieuw.
Thanks voor de tip

Luco/Alpine-racer · wo 5 jun 2013 18:46

Joost de vraagbaak

MartijnG · do 6 jun 2013 5:57

Jochem de Haas schreef:
Alpine schreef:@Martijn,ik wil er ook wel 1als je gaat bestellen.
Ik ook martijn...vriend

Ik moet eerst nog 'even' lid worden van de RTOC

Ik hou jullie op de hoogte.

ARNO16V · vr 7 jun 2013 18:15

Martijn! Swa! wil je d'r voor mij dan ook ff 1 mee bestellen?

Florus · do 13 jun 2013 19:51

Echt lid worden is niet nodig, je hoeft alleen maar ff te registreren in de shop en je kunt bestellen

Alpine · di 25 jun 2013 16:59

Wat kan er allemaal oorzaak zijn van geen ontsteking bij een Gtt? Ding is rijdend weg gezet en wil plotseling niet meer starten,benzine is er wel alleen geen vonk.

Roy · di 25 jun 2013 17:24

Bdp sensor...

mark 5t · di 25 jun 2013 17:51

Bobine op je ontstekingsmoduul defect of contactjes gecorrodeerd

Abel · di 25 jun 2013 18:16

voeding van de ontsteking, het relais bij de kachel fan achter het schutbord. die los halen ff flink schudden tikken tegen je handpalm en terug plaatsen. Als dat helpt, koop alvast maar een nieuw relais, en anders check de contacten in de stekker

Alpine · di 25 jun 2013 18:54

Kijk das een hoop info,zal het e.e.a proberen als ik bij de auto ben. Zal tzt een topic aanmaken,eerst nog ophalen en thuis brengen

Jochem de Haas · wo 26 jun 2013 7:33

Aha de oude liefde...

Alpine · wo 26 jun 2013 10:46

Ja Jochem het is zover. Heb 2 Viertjes verkocht deze week,nu een datum plannen om de gtt op te halen.

Willeon de Zoete · do 27 jun 2013 14:53

Welke is dat?

ed_pret · vr 28 jun 2013 10:54

Jezus wat gaaf om na een paar jaar weer in te loggen en te zien dat zoveel man nog hardcore voor de vijfjes gaan!!

Ik ga er helaas mee ophouden dus als iemand nog een leuk project auto zoekt kijk dan ff op de markt gedeelte.

Helaas moet ik er echt mee ophouden omdat ik net vader ben geworden en daarnaast heb ik nog een A5 st.2 300pk+ dieseltje en een civic 1.8 VTI.
De oude liefde voor de 5 moet er helaas aan geloven.

Maar nogmaals

voor de vijf liefhebbers! Hou ze rijdend!