Renault 5 GT Turbo --- VERKOCHT

[Merijn]

Niks blabla... Het is niet voor niets zo gemaakt door Renault.

Als de phase 2 schroefset voor Tom voldoet, dan zou ik die gewoon kopen, in plaats van de gaan hobby'en met camber bouten.

Zelfde verhaal met die poten van een Golf 1. Da's gewoon beunwerk...

[ackten]

Mij gaat het er idd meer om hoe laag gaat het, als je het op de originele manier doet dus. Phase I met I en phase II met II. En voor mij geldt dan I en I. Als dat niet veel beter is dan wat ik nu met de koni's heb dan kan ik inderdaad beter op de niet originele manier gaan werken. Iemand die een vb foto heeft met de originele combi.

[Mrtn]

Waarom zo laag? Die tijd is toch wel een beetje geweest?

[Merijn]

Ik durf je wel te garanderen dat een standaard set voor phase 1 zeker lager gaat dan je huidige hoogte!

[tutuur]

Niks blabla... Het is niet voor niets zo gemaakt door Renault.

Als de phase 2 schroefset voor Tom voldoet, dan zou ik die gewoon kopen, in plaats van de gaan hobby'en met camber bouten.

Zelfde verhaal met die poten van een Golf 1. Da's gewoon beunwerk...

als je fusees van een TR monteerd heb je geen camberbouten nodig.

en inderdaad, Renault heeft niet voor niets de topschotel veranderd naar een andere caster hoek. dat zag er gewoon leuker uit

waarom op de volledige compressie van een schokdemper gaan lopen kloten als er zo'n simpele oplossing is. met zo'n oud hok zul je toch een beetje fantasie moeten hebben...

en poten van een Golf 1 gebruiken is beunwerk? dat ligt er meer aan wie het doet denk ik.
de Gaz poten hebben ook gewoon sleufgaten dus waarom zou het beunwerk zijn als je zoiets zelf maakt?

[Haas]

Waarom zo laag? Die tijd is toch wel een beetje geweest?

raak je op goeie sex ook uitgekeken?

[Merijn]

Wel met dezelfde vrouw...

[Abel]

Wel met dezelfde vrouw...

niet getrouwd zeker

[Merijn]

Tuurlijk niet!

[Jochem de Haas]

Wel met dezelfde vrouw...

niet getrouwd zeker

Domste wat je kan doen .....tenzij zij rijk is en met je trouwt in gemeentschap van goederen

[Abel]

Wel met dezelfde vrouw...

niet getrouwd zeker

Domste wat je kan doen .....tenzij zij rijk is en met je trouwt in gemeentschap van goederen

[DennisT]

Ik zal eens een foto opzoeken hoe laag mijne "maar" kon met phase 2 poten en phase 2 topschotels.

Nadeel is wel als je deze combi neemt en 'm volledig omlaag schroeft dat je weinig tot geen veerweg meer over hebt. Bij mij lag ie ook op de stootnokken die om de demper heen zitten.

Vergeet ook niet dat je t.o.v. mij ballonbanden om je velgen hebt zitten hè, dat scheelt ook weer 1-2 cm

[ackten]

Wat is jouw bandenmaat dan?

Idd ben benieuwd naar foto's van phase I op I of phase II op II.

[MartijnG]

Dennis rijdt op 165/50R15 denk ik zo. Normaal ga je onder een GTT op 195/45R15. Met 195/50R15 gaat het aanlopen bij een fatsoenlijke verlaging.

[Merijn]

Fatsoenlijke verlaging?

[DennisT]

165/45/15 zelfs

[DennisT]

Fatsoenlijke verlaging?

Met -30 veren liep het bij ook al aan, en dat vind ik nog geen fatsoenlijke verlaging

[MartijnG]

165/45/15 zelfs

Bestaat dat ja? Nooit eerder tegengekomen

Nouja, ik had toendertijd 6(,5)J stalen 16v Cupvelgen onder mn zwarte GTT met 195/50R15 en die liepen toen niet aan met -30. Ja oke, bij het insturen wel, maar nog niet in de wielkasten/verbreders.

[Merijn]

Fatsoenlijke verlaging?

Met -30 veren liep het bij ook al aan, en dat vind ik nog geen fatsoenlijke verlaging

Dat is ook zeker niet normaal! Ik rij op 195/40/16, 7,5J velgen en heb met -35 geen last van gehad en ook nu met mijn schroefset heb ik geen last van aanlopen. Wellicht gebruik je velgen met een verkeerde ET-waarde?

[Merijn]

165/45/15 zelfs

Bestaat dat ja? Nooit eerder tegengekomen

Nouja, ik had toendertijd 6(,5)J stalen 16v Cupvelgen onder mn zwarte GTT met 195/50R15 en die liepen toen niet aan met -30. Ja oke, bij het insturen wel, maar nog niet in de wielkasten/verbreders.

195/50 gaat inderdaad niet werken. Die lopen altijd, ook zonder verlaging, aan aan de binnenscherm aan de voorzijde.

Ik ben benieuwd waar de band aanliep bij Dennis!

[DennisT]

Dat was ook met 195/50/15 banden, Clio 16v velgen. Liepen inderdaad aan bij het insturen, maar ook bij hobbels op de achterbumper

Nu loopt er overigens niks aan

@ Martijn: Ja Federal levert deze banden en Nangkang misschien ook nog, maar Nangkang vind ik echt troep. Deze banden zijn ook veel meer getrokken, mijne zitten gewoon netjes recht

[DennisT]

Phase II veerpoten met Phase II topschotels:

[img]http://imageshack.us/a/img689/4480/dsc00853t.jpg[/img]



Phase II veerpoten met Phase I veerschotels:

[img]http://imageshack.us/a/img203/3382/dsc00867vw.jpg[/img]

[Wizard]

Gelukkig niet héél laag.

[Merijn]

Die bovenste foto is niet echt representatief, omdat het wiel niet op de grond staat. Dat zakt nog aardig wat in...

Maar zo laag als de 2e foto zul je het nooit krijgen met een phase 2 set en phase 2 schotels. Ziet er vet uit! Maar of het nog lekker rijdt??

[DennisT]

Die bovenste foto is niet echt representatief, omdat het wiel niet op de grond staat. Dat zakt nog aardig wat in...

Maar zo laag als de 2e foto zul je het nooit krijgen met een phase 2 set en phase 2 schotels. Ziet er vet uit! Maar of het nog lekker rijdt??

Er staat een krik onder de draagarm die het volle gewicht draagt van de voorzijde

[Merijn]

En dit is dan de laagste stand? Hmmz... Ik kan het me bijna niet voorstellen, maar als jij het zegt.

[Daniël W.]

Rol omtrek is ook iets anders dan 195/45/15, scheelt bijna 1,5cm in hoogte...dit staat wel vet! Maar ik kan me niet voorstellen dat t lekker rijdt

[DennisT]

Rol omtrek is ook iets anders dan 195/45/15, scheelt bijna 1,5cm in hoogte...dit staat wel vet! Maar ik kan me niet voorstellen dat t lekker rijdt

Precies, daarom kan het een iets vertekend beeld geven.

@ Merijn: Ja dit was de laatste stand geloof ik, niet laag genoeg voor jou?

[Merijn]

Nee, daar koop je geen schroefset voor!

Overigens heb ik hetzelfde probleem gehad met mijn GAZ Gold phase 1. Ik heb daarvoor andere veren gekregen van GAZ. Nu gaat ie een stuk lager, in combinatie met helper springs, om ze op spanning te houden.

[ackten]

Ik denk dat ik toch voor niet officiële combinatie ga. Ik kan hem dan altijd zo schroeven als ik wil en ik kan eventueel altijd zo laag mogelijk gaan.

Dennis heb je ook een foto wanneer de auto op de grond staat met de officiële combi?

Ik heb idd 195/45/15 banden, op deze foto is mijn huidige hoogte goed te zien met de koni dempers en veren.

[img]http://i1125.photobucket.com/albums/l58 ... c61f4b.jpg[/img]

De achterkant ligt al aardig in de wielkast

[img]http://i1125.photobucket.com/albums/l58 ... 97d440.jpg[/img]

[DennisT]

Nee heb ik niet, maar het scheelt zo'n 4 cm wat je verder kan zakken.

[Jochem de Haas]

Ik zou er verder helemaal niets aan doen.
Nu hou je je rij kwaliteit.....
Ik sta met mijn gaz set helemaal phase 2 net zo hoog/laag.

[Haas]

Er staat een krik onder de draagarm die het volle gewicht draagt van de voorzijde

dat is natuurlijk niet representatief, aangezien het draagpunt van de krik en van het wiel niet op hetzelfde punt liggen.

[Entity_Razer]

Ik zou er verder helemaal niets aan doen.
Nu hou je je rij kwaliteit.....
Ik sta met mijn gaz set helemaal phase 2 net zo hoog/laag.

Ik sluit me aan bij Jochem. Lager lijkt me niet nodig voor de wagen zelf, tenzij je een buikschraper wil zijn "omdat het kan"

[DennisT]

Er staat een krik onder de draagarm die het volle gewicht draagt van de voorzijde

dat is natuurlijk niet representatief, aangezien het draagpunt van de krik en van het wiel niet op hetzelfde punt liggen.

Mee eens, het is ook ter indicatie Maar zal niet veel schelen.