ACT: 5 GT Turbo

[oldskool]

wat moet er aan een jc 5 089 bak verandert worden zodat de teller aandrijving werkt op een gtt.?????
ids dit zelf te doen ??

[Florus]

Heeft een JC5 089 mechanische teller aandrijving?

[Geert]

Heeft een JC5 089 mechanische teller aandrijving?

Ja maar heeft een sonde die het signaal omzet naar een elecktrische puls. Als die je eruit trekt kan je een normale mechanische kabel monteren.

[tutuur]

ik denk dat het makkelijker is om bv een 16v in de 5 te zetten, anders word het wss bakhuis wisselen....

[GerryTT]

Reinier heeft bij mij in mijn jc5 een gat geboord zodat je de originele telleraandrijving van een gt kunt gebruiken.
Is dus wel te doen alleen moet je wel weten waar je boort en hoe diep.

[tutuur]

en je moet het diff verwijderen om het tandronseltje te vervangen voor het blikken ringetje met slots die weer gelezen worden door de sensor.

[tutuur]

holy fucking ssshhhh*****TTTT!!!!

[img]http://www.rtoc.org/files/Technical%20F ... sting1.JPG[/img]

op 41 psi, ongeveer 2,8 bar dus. en op 'pump fuel'.

[sieger everts]

dat zeg ik, kunnen wij nog iets van leren. Is trouwens niet gemeten in Goes

[Florus]

Ik heb gisteren ook m'n banden op 2,8 bar gezet

[Maarten-Jan]

Ook niet gemeten in Goes zeker?

[tutuur]

Dit is overigens wel met lachgas, zonder gooide hij er 358bhp uit!

[Jochem de Haas]

Zo jammer dat je er geen kut aan hebt.....
Wielspin wielspin enne .....wielspin

[Karp]

Std uitlaat 5GTT = 1,75" ?

[Willem-Jan]

Std uitlaat 5GTT = 1,75" ?

Volgens mij 2,25"

[tutuur]

1.75" is het

[MartijnG]

Volgens mij 2"(50mm)

[Jochem de Haas]

48 of 50. .... maar beide is kut

[Karp]

Nu ik het opmeet lijkt het me ook 2".

Jochem, had ik niet eens foto`s gezien dat jullie zelf een uitlaat voor een GTT aan het maken waren? Wat kost zoiets?

[tutuur]

beter bestel je een systeempje van K-tec oid, kosten zijn veel interessanter....

[Florus]

Jij weet 't allemaal wel zeker?

[sieger everts]

2de hands systeempjes gaan in de UK voor een schijntje weg.

[tutuur]

Jij weet 't allemaal wel zeker?

Massa productie is altijd goedkoper dan custom, tenzij het voor bekenden is natuurlijk

[mark 5t]

daarom las ik geen systemen meer.

[Alpine]

Zit er verschil tussen de fusee's van een ph1 en ph2?
Of alleen in de schokbrekers en de topschotels?

[sieger everts]

fase 1 bouten recht boven elkaar , fase 2 schuin

[Alpine]

Duidelijk,bedankt

[Florus]

In de fusee's zelf zit geen verschil,alleen in veerpoot en topschotel.

[Abel]

klopt die topchotel plaatst de veerpoot zover naar buiten dat die schuine gaten weer recht staan

[tutuur]

[Florus]

[tutuur]

My bad! Die van een TR is anders

[Florus]

Ja dat klopt, die van een GTS ook

Maar 't ging hier om GT Turbo ph1 en ph2, en die hebben beiden de zelfde fusees

Mijn Gt staat op clio16v fusees,die zijn ook gewoon 't zelfde (op 't grotere lager na)

[sieger everts]

^-- idd vaudje van mijn kant.

Andere vraag:

Wie heeft er in 15 inch 7,5 J ET33 onder de 5 liggen? en past dit met een kleine verlaging van ca 10 cm ?

ik had 8J 14 en dat ging goed, maar helaas geen ervaring met 15 inch

[sieger everts]

^--- niemand

weer een kleine update op BHP gebied

[tutuur]

Er is ook een 5 met 16" 7,5 die aardig verlaagd is dus dat komt vast wel goed, anders kun je er altijd nog 165/50 banden omheen gooien