ACT: Clio16V

[PaulM]

tja wist ook niet zeker of het slecht was, dacht vraag het hier ff thnx voor info iig

[Tom]

ik heb zelf jaaaaren op groen gereden en die was er toen ineens niet meer (van merk x) en nu heb ik er ook blauw inzitten. Geen probleem.

[Cleaned_Clio_16v]

Wat was ook alweer het verschil tussen een Clio 16v en Williams katalysator?
Heeft iemand ervaring met de veerpootbrug van Sparco om aan de voorzeide onder te monteren?
Is het na het monteren van powerflex rubbers goed te merken?
Heb je voor een OMP stuur ook een OMP naaf nodig? Heb nu een universele naaf (dus geen orginele).

[Wouter]

De flens van een Williams kat zit gedraaid

[Geert]

Wat was ook alweer het verschil tussen een Clio 16v en Williams katalysator?
Heeft iemand ervaring met de veerpootbrug van Sparco om aan de voorzeide onder te monteren?
Is het na het monteren van powerflex rubbers goed te merken?
Heb je voor een OMP stuur ook een OMP naaf nodig? Heb nu een universele naaf (dus geen orginele).

stuurnaven zijn over het algemeen universeel. Ik heb ook geen omp naaf bij me omp stuurtje.

[derbimarcel]

powerflex is alleen te merken als je originele rubbers zijn uitgesleten.
mijn ervaring is dat originele nieuwe rubber zeker zo stug zijn als paars van powerflex.

[Cleaned_Clio_16v]

Oke thanks.
Heeft iemand een foto van een williams kat en een 16v kat?
Of moet ik even een foto ervan maken zodat jullie het kunnen zien? Want ga zo toch aan de Clio werken.

[alexs]

hier zie je dat de flens verdraaid zit ten opzichte van een f7p, die staat namelijk verticaal.

[img]http://members.home.nl/jp.strijthaegen/S5000013.JPG[/img]

en de achterkant blijft gewoon hetzelfde uitzien, horizontaal.

[img]http://members.home.nl/jp.strijthaegen/S5000014.JPG[/img]

het voordeligste is dus om je kat om te lassen. een willie kat kost veel meer dan het ombouwen van je huidige kat.

heb net even gekeken of je je huidige flens kunt behouden van je kat. NEE dus, de afstand tussen de boutgaten verschilt. daarbij komt nog eens dat de opstaande rand van de voorpijp groter is dan de inwendige diameter van de kat.

de makkelijkste oplossing is om de flens van een katvervanger af te slijpen, en deze op de plek van je originele flens (kat) te lassen.

deze flens moet je dan op je kat lassen, of een katvervanger monteren.
echter dan kom je niet door de apk keuring .

[img]http://members.home.nl/jp.strijthaegen/S5000018.JPG[/img]

[Cleaned_Clio_16v]

Top dankjewel.
Dan weet ik teminste als het zover is welk systeem ik moet bestellen.

[tutuur]

ik heb nog wel een mooie uitlaat voor je liggen

het is dus ook zo dat je iig de kat moet gebruiken die er onder hoort en de middenpijp kan daar gewoon op. (als je een kat hebt dus)

[Cleaned_Clio_16v]

Is het een group n?

Voor de mensen die het leuk vinden om te horen.
Ik heb een maand geleden mijn Clio geschorst om hem op te knappen.
Vandaag eens achter de intrieur delen gekeken en bij de wielkasten was het geheel roestvrij . Wel moeten de dorpels gedaan worden,wielkast links ligte roest en onder het rechter raam.

[tutuur]

nee is geen group N. hij staat op RTC-markt

[Johan_16v]

Wellicht een domme vraag, maar vind het zo gelijk niet terug: hoe haal je die clips/ringen los wat rond de verbindingslang tussen tankdop en reservetank zit?

[tutuur]

Als het geen slangenklem is dan gewoon los trekken aan het uiteinde en bij monteren nieuwe slangenklemmen gebruiken...

[Johan_16v]

Het is idd geen slangenklem zoals ik ze gewoon ben, precies een of ander clipje. Dacht dat er mss een speciaal tangetje voor was of zo. Had al eens wat gewrikt maar er kwam niet zoveel beweging in... zal wel lekker vast zitten allemaal.

[tutuur]

Als je met een nijptang het uiteinde pakt heb je hem in 1 ruk los

[Tom]

Als je gewoon van die klemmen zijn die ook altijd om aandrijfashoezen zitten moet je ze idd gewoon kapot knijpen.

[Johan_16v]

ok, gaan we proberen!

[Lex]

Ik wil nog even een probleem voor leggen.

Als ik heb altijd ruitensproeier vloeistof op de achterruit als het snelheidstempo weer redelijk hoog geweest is. Zijn er meer Clio 16v's die daar last van hebben?

[Robke]

Hebben ze allemaal, leidinkje afdoppen en niet meer gebruiken is dé oplossing.

[Lex]

Hebben ze allemaal, leidinkje afdoppen en niet meer gebruiken is dé oplossing.

Ik vind het altijd zo zonde van mijn net gepoetste auto.

Misschien dan maar mijn wisser er achter ook maar af. 2 doppies in de gaten en klaar is lexie

[Tom]

Hier ook al jaren afgedopt. anders kom je niet van die druiper af

[Wouter]

Zijn dat standaard dopjes??

[Tom]

ik heb op de klep alles gewoon laten zitten. Ergens uit het zicht een slangetje los trekken (in de klep ofzo, of voor bij het motortje) en een boutje in draaien.

[Wouter]

Ik heb ook dit nog wel eens voorbij zien komen:

[img]http://www.leonweggelaar.nl/fotografie/ ... G_1879.jpg[/img]

Ziet er ook nog wel netjes uit.

[Tom]

Voor een circuit auto prima en zou ik het ook doen maar voor een nette auto vind ik de wisser mooier als die dopjes.

[Wouter]

Ja dat ben ik met je eens.

Maar ik heb ook nog iets groens staan waar dit ook nog wel eens uitgesloopt moet worden

[PaulM]

uuh heeft een ph2 dit niet toevallig? Heb nog nooit last gehad van een druiper

[Tom]

zou goed kunnen, een ph2 heeft geen los sproeier gat.

[krickie_11turbo]

voor die dopjes kan je gewoon van een clio 1 rl gebruiken als die dan geen achterwisser heeft

[PaulM]

kan je dan geen wisser van een ph2 pakken en het ph1 gat afdoppen. heb je iig nog een sproeier

[Tom]

Kan wel maar dan heb je een minder mooie wisser en gat wat je niet gebruikt Alsof die sproeier nodig is, wat een *&^ ding is dat. Enige functie die dat ding heeft is je ruit bekrassen icm de wisser volgens mij.

[Wouter]

kan je dan geen wisser van een ph2 pakken en het ph1 gat afdoppen. heb je iig nog een sproeier

Gewoon helemaal afdoppen zoals bij die grijze 16 kleppert als je circuit hok hebt.

Bij gewone auto zou ik em dan idd bij de achterklep afdoppen door een boutje erin vast te kitten.

[Lex]

kan je dan geen wisser van een ph2 pakken en het ph1 gat afdoppen. heb je iig nog een sproeier

Gewoon helemaal afdoppen zoals bij die grijze 16 kleppert als je circuit hok hebt.

Bij gewone auto zou ik em dan idd bij de achterklep afdoppen door een boutje erin vast te kitten.

Boutje erin en warm maken of een tyrip erom

Net toegepast

[Menno]

Heeft iemand het remschema (leidingen) van een clio16v Met ABS? (en eventueel ook van een 16v zonder ABS) Thnx!