ACT: Clio16V

[Jeff rsi]

en anders koop je goedkoop mijn 16V

[tutuur]

Wat heeft ie daar aan dan?

[Jeff rsi]

maakt niet uit, ik moet ervan af

[mark 5t]

bestraat er een of andere standaard manier om je schakelstang af te stellen?

krijg hem namelijk niet meer in zijn 4e versnelling sinds de bak motor en subframe los zijn geweest.

heb wel een schakelwegverkorter gemonteerd van MB

[Geert]

ik zet altijd de pook in de achteruit en dan de stang los draaien en de bak in de achteruit drukken. Hiermee pak je de meest uiterste slag, dit werkt tot nu toe bij mij prima. Je moet dit wel met zijn 2en doen.

[jacob]

hey mark,

is het allemaal gelukt met de onderdelen?

[Geert]

Weet iemand wat de 2 linkse boogjes precies doen? En wat is een normale prijs voor zo'n complete set lagers?

[img]http://img18.imageshack.us/img18/5952/dscn5472.jpg[/img]

[Lex]

Mmmm, krukas axiaal lagers........zijn niet geheel onbelangrijk zeg maar

[Geert]

ah snap ze nu, wist niet hoe ze heten.

[Jean-Paul-S]

Ptrgte van dit forum anders benaderen? Hij is de man die hier goede spullen voor levert

[Geert]

heb al lagers geregeld via zomer motorsport (zit hier om de hoek).

Weet iemand of de boutjes waarmee je de krukass monteert rekbouten zijn zoals de drijfstangbouten?

[Martijn Kool]

krukass?

[Geert]

ja die kapjes om de krukass

[PtrGte]

Hoofdlagerbouten zijn geen rekbouten...

setje lagers kost maximaal 100 euro in totaal...
hoofdlagers, drijfstanglagers en axiaallagers...

en die axiaallagers zou ik er in ieder geval wel in zetten, en niet omdraaien... anders kun je binnen 100 km een nieuwe krukas komen halen...

Oh ja, als je toch bezig bent, meet de hoofdlagerboring met aangetrokken bouten even na, en de small/bigends van de drijfstangen voor je ze monteert... kan je ook wel een uitlopend lager schelen...

nieuwe zuigerveren en het blok even honen kan ook geen kwaad trouwens... als je toch bezig bent

succes

[Martijn Kool]

krukas

[Geert]

Hoofdlagerbouten zijn geen rekbouten...

setje lagers kost maximaal 100 euro in totaal...
hoofdlagers, drijfstanglagers en axiaallagers...

en die axiaallagers zou ik er in ieder geval wel in zetten, en niet omdraaien... anders kun je binnen 100 km een nieuwe krukas komen halen...

Oh ja, als je toch bezig bent, meet de hoofdlagerboring met aangetrokken bouten even na, en de small/bigends van de drijfstangen voor je ze monteert... kan je ook wel een uitlopend lager schelen...

nieuwe zuigerveren en het blok even honen kan ook geen kwaad trouwens... als je toch bezig bent

succes

Hoonpatroon ziet er nog bijzonder netjes uit. Het wordt ook geen volledige revisie. Nieuwe lagers zijn besteld en zitten inderdaad onder de 100 euro Alleen de sloop nog even af voor een f8q krukasje.

[Martijn Kool]

voor jezelf of is dit voor mike?

[mark 5t]

zo schakelstang effe verdraait en alles werkt weer 100% me is happy

[tutuur]

Hoofdlagerbouten zijn geen rekbouten...

setje lagers kost maximaal 100 euro in totaal...
hoofdlagers, drijfstanglagers en axiaallagers...

en die axiaallagers zou ik er in ieder geval wel in zetten, en niet omdraaien... anders kun je binnen 100 km een nieuwe krukas komen halen...

Oh ja, als je toch bezig bent, meet de hoofdlagerboring met aangetrokken bouten even na, en de small/bigends van de drijfstangen voor je ze monteert... kan je ook wel een uitlopend lager schelen...

nieuwe zuigerveren en het blok even honen kan ook geen kwaad trouwens... als je toch bezig bent

succes

Hoonpatroon ziet er nog bijzonder netjes uit. Het wordt ook geen volledige revisie. Nieuwe lagers zijn besteld en zitten inderdaad onder de 100 euro Alleen de sloop nog even af voor een f8q krukasje.

jehebt toch een krukas? laat je die toch fixen.....

[Geert]

Hoofdlagerbouten zijn geen rekbouten...

setje lagers kost maximaal 100 euro in totaal...
hoofdlagers, drijfstanglagers en axiaallagers...

en die axiaallagers zou ik er in ieder geval wel in zetten, en niet omdraaien... anders kun je binnen 100 km een nieuwe krukas komen halen...

Oh ja, als je toch bezig bent, meet de hoofdlagerboring met aangetrokken bouten even na, en de small/bigends van de drijfstangen voor je ze monteert... kan je ook wel een uitlopend lager schelen...

nieuwe zuigerveren en het blok even honen kan ook geen kwaad trouwens... als je toch bezig bent

succes

Hoonpatroon ziet er nog bijzonder netjes uit. Het wordt ook geen volledige revisie. Nieuwe lagers zijn besteld en zitten inderdaad onder de 100 euro Alleen de sloop nog even af voor een f8q krukasje.

jehebt toch een krukas? laat je die toch fixen.....

hehe $$$, f8q krukas is meestal goedkoper

[tutuur]

als je er 1 vind ja

[Steven]

En dan die rotte krukas proberen te verkopen? Tjonge Geert, je valt wel hard door de mand zo af en toe hoor

[Geert]

ik geef toch netjes aan dat er lager schade is? ik zie geen probleem.

[Steven]

Ja maar zelf een nieuwe zoeken, blijft typisch

[Geert]

voor mij is het economisch niet interresant om te repareren idd, iemand die krukassen kan slijpen denkt daar vast heel anders over.

[Lex]

Ik wilde al roepen, zo duur is dat niet bij Patrick hoor

[tutuur]

idd

[Geert]

patrick bied ze zeker niet te duur aan. maar het kan zeker goedkoper, zoals dit: http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... html?q=1.9

al is de kans groot dat deze al stuk is. Ronald heeft het ook gedaan met een kangoo motor.

[PaulM]

ik heb nu soms het volgende:

Als ik de auto start start ie meteen. stationair loopt ie gewoon op 900 toeren als ik dan weg wil rijden dan begint ie te haperen en zakt te toeren teller bijna tot 0 en schiet dan weer omhoog. (ook als ik dan weer stil sta). Na +- halve minuut ofzo en beetje rijden is het weer weg. Gebeurt niet als ie warm is maar bv nacht heeft stilgestaan. Ik heb dit al eerder gehad als ik met hogedruk spuit rechtsvoor in de wielkast spuit. Volgens mij is het dus iets met vocht/nat van een sensor ofzo. Iemand idee welke? of wat het anders is.

[PaulM]

vanmorgen weer zonder problemen weggereden dus lama

[Geert]

Mike heeft een vergelijkbaar probleem gehad. Toen hij later een kortsluiting in zijn kabelboom had, en wij deze samen met de injectoren hebben vervangen was het probleem opgelost. Hij heeft dik een half jaar met een bokkende motor gereden, na 2 min. normaal rijden was het elke keer voorbij.

[Haas]

5e injector?

[Geert]

die hebben we toen niet vervangen, maar ook niet meer aangesloten....

[PaulM]

ik heb nu soms het volgende:

Als ik de auto start start ie meteen. stationair loopt ie gewoon op 900 toeren als ik dan weg wil rijden dan begint ie te haperen en zakt te toeren teller bijna tot 0 en schiet dan weer omhoog. (ook als ik dan weer stil sta). Na +- halve minuut ofzo en beetje rijden is het weer weg. Gebeurt niet als ie warm is maar bv nacht heeft stilgestaan. Ik heb dit al eerder gehad als ik met hogedruk spuit rechtsvoor in de wielkast spuit. Volgens mij is het dus iets met vocht/nat van een sensor ofzo. Iemand idee welke? of wat het anders is.

vanmorgen was het weer zover, half minuutje inhouden bij het rijden. toch maar eens kijken wat het kan zijn ergens vocht in? als het iets simpels is te fixen lukt het mij zelf wel zal wel eens filmpje maken als het voorkomt.

[Arco]

Hoe lang zou de tussensprint van 80 tot 120 km/u mogen duren bij de Clio 1,8 16V in z'n "3" ??

Ik kan op i-net niet echt iets terugvinden behalve de tijd gereden in "4" of "5" ...