ACT: 5 GT Turbo

[Riël]

Doe es een plaatje van binnen.
Denk dat ik kapotte relais wel moet kunnen reviseren. Klinkt lucratief

[R34L]

Als het lukt zal ik morgen even een foto schieten van de binnenkant van het relais.

Heeft iemand trouwens goede wiring diagrams voor een GT Turbo?
In de vraagbaak is niets te vinden over benzinepomp of relais en ook niet in de Haynes die ik gedownload heb?

Morgen ook ff bellen voor een aftermarket oplossing oid.

[tutuur]

weet iemand of spoorbreedte van een 16v hetzelfde is als die van een 5?

voor heb ik het dan over, achter is sowieso breder....

[Martijn Kool]

16v ongeveer 2cm breder, vraag stelde ik niet lang geleden ook al

[tutuur]

okey, dan ga ik dat maar toepassen op mijn 5 denk ik, toch net even breder maar net geen willy breedte waardoor ik me wielen nog wel fatsoenijk kwijt kan

[Martijn Kool]

ik doe dat ook ongeveer zie mijn topic

[tutuur]

heb het gezien, alleen dan met gt subframe en rs draagarmen toch?

apart trouwens dat rs draagarmen wel op een gt subframe passen en die van een 16v niet, of pas je gelijk het subframe aan?

ik wil een 16v subframe gebruiken om zo(mocht ik het ooit toch willen) over te kunnen gaan naar willie breedte.....

[Martijn Kool]

nee draagarmen passen niet, moet je iets afslijpen, stelt niets voor, breedte is wel gelijk. en pas idd het subframe aan, maar dat om de draagarmen 200 euro hoger te zetten.

[tutuur]

haha, ga je de draagarmen 200 euro hoger zetten?

bewijst maar weer dat mannen geen 2 dingen tegelijk kunnen

[Andrews (supercinq)]

kool kijkt niet naar een paar euro
dat zie je maar weer

[Martijn Kool]

haha hoe kan dat nou weer

2cm had er moeten staan, zal wel emt geld bezig zijn geweest tussen de oren op dat moment

[CChris]

Ik heb bij die grijze dit jaar ook een kapote gehad. Je kan em doorverbinden maar is geen ideale oplossing.

Nieuw niet meer te bestellen (indien wel kosten ze iets van EUR 100 ex). Ik heb toen een GTE/GTX tijdelijk gebruikt. Hij loopt dan wel normaal alleen doet de toerenteller het niet...

Ik heb toen via via nog eentje kunnen kopen voor EUR 25,- ofzo

Wat zou het echte nadeel hiervan zijn dan als je hem zelf doorverbindt? Gaat de pomp harder draaien als je meer toeren draait met een goed werkend relais?
Is er iemand met een doorverbonden relais en een AFR-meter ivm rijk/arm lopen bij hogeren toeren?

[Andrews (supercinq)]

bij 1 van mijn gt's is het doorverbonden.
nooit geen hinder mee gehad.
en nee ik heb geen afr meter(nog niet tenminste)

[Riël]

Ik heb bij die grijze dit jaar ook een kapote gehad. Je kan em doorverbinden maar is geen ideale oplossing.

Nieuw niet meer te bestellen (indien wel kosten ze iets van EUR 100 ex). Ik heb toen een GTE/GTX tijdelijk gebruikt. Hij loopt dan wel normaal alleen doet de toerenteller het niet...

Ik heb toen via via nog eentje kunnen kopen voor EUR 25,- ofzo

Wat zou het echte nadeel hiervan zijn dan als je hem zelf doorverbindt? Gaat de pomp harder draaien als je meer toeren draait met een goed werkend relais?
Is er iemand met een doorverbonden relais en een AFR-meter ivm rijk/arm lopen bij hogeren toeren?

heeft er niets mee te maken. Hij blijft op contact dan gewoon lopen, ipv na 3 seconden afslaan. Bovendien mis je een beveiliging. Dus voor de motor zelf kan het geen kwaad.

[Bart GTT]

Ik ga binnenkort maar eens even een catch can monteren.

Moet ik er nog op letten hoe groot de diameter is van slang/buis die op de kleppendeksel zit?? Is 9mm voldoende of is 15mm beter, oftewel, hoe groter, hoe beter??

[mark 5t]

hoe groter hoe beter bartje

[Bart GTT]

Understood!

Dan gaat er gewoon een 15mm aansluiting op de kleppendeksel. Bedankt Mark!!


(enne, trekt ie daar nog vacuum en moet er dus nog een filtertje aan het uiteinde, of heb ik dat niet goed begrepen? Of praat ik gewoon poep...? )

[tutuur]

filtertje moet er op

[Andrews (supercinq)]

klopt het dat je veerpoten van een clio 1.8 16v
kunt gebruiken onder een gtt??

dus als je de gtt topschotels erop zet..
en is evt 19 16v mogelijk
mischien domme vragen maar wil t even zeker weten.

[Steven]

Ja past, maar de cliopoten zijn een cm of 3 korter of was het nu omgekeerd?

Martijn Kool rijd iig met cliopoten, die hij wel heeft aangepast en Ronald had cliopoten onder z'n 19. Dus d'r valt wel wat mee te spelen ja.

[Martijn Kool]

ja maar is idd langer

ik heb cupdempers en die heb ik aangepast dmv de schotel losslijpen en lager lassen. dit kan niet met gewone dempers omdat je bij cupdempers de zuiger eruit kunt halen

[Andrews (supercinq)]

hmmzz
ik weet genoeg.

[m1n1 (Jasper)]

Heef iemand hier een oplossing voor? mijn turbo spint op tot 1 bar en daalt dan weer tot 0,5 bar onder vollast. Ik heb net m'n nieuwe turbo geinstalleerd volgens het cup circuit. Alle slangen zitten goed vast en zijn dicht...

[Martijn Kool]

lekt ie niet ergens?

[pierre]

Ik heb bij die grijze dit jaar ook een kapote gehad. Je kan em doorverbinden maar is geen ideale oplossing.

Nieuw niet meer te bestellen (indien wel kosten ze iets van EUR 100 ex). Ik heb toen een GTE/GTX tijdelijk gebruikt. Hij loopt dan wel normaal alleen doet de toerenteller het niet...

Ik heb toen via via nog eentje kunnen kopen voor EUR 25,- ofzo

pierre...de laatste heb ik uitverkocht

[Riël]

Heef iemand hier een oplossing voor? mijn turbo spint op tot 1 bar en daalt dan weer tot 0,5 bar onder vollast. Ik heb net m'n nieuwe turbo geinstalleerd volgens het cup circuit. Alle slangen zitten goed vast en zijn dicht...

Hoe is je luchtfilter?

[m1n1 (Jasper)]

lekt ie niet ergens?

Volgens mij niet, maar ik loop het vanavond nog maar eens een keer allemaal langs.

Hoe is je luchtfilter?

Netjes, ik denk ongeveer 2000km geleden schoongemaakt en opnieuw in geolied, ik zal 'm eens losmaken en het slangenwerk controleren.

[Haas]

blijft je dumpvalve niet open staan of gaatie niet open staan?

[Gerald]

hoe lees je de turbodruk af?

[-jo-]

dat hij 100 tot 200mbar zakt kan wel wel maar 0.5 bar ...das wel enorm veel. Zoeken naar lekkages is de boodschap, dv,actuator, vacumslangen, boostslangen en ic.

[Riël]

Zijn er eigenlijk tooltjes om je turbotoerental uit te lezen?

[MartijnG]

Wat voor een 'nieuwe' turbo heb je erop geschroefd? Standaard T2 of een 'custom'?

[MartijnG]

Zijn er eigenlijk tooltjes om je turbotoerental uit te lezen?

Ja, zijn toerental sensoren voor.

[Haas]

Wat voor een 'nieuwe' turbo heb je erop geschroefd? Standaard T2 of een 'custom'?

toevallig vorige week gezien, een MB turbootje, MB Pro 3000 of hoe heet zo'n ding (?) met dikke elbow en downpipe.

[Riël]

Zijn er eigenlijk tooltjes om je turbotoerental uit te lezen?

Ja, zijn toerental sensoren voor.

OP zich wel interessante info.

Toerental VS toerental motor VS vuldruk VS inlaattemp