Willeon: 5 GT turbo '86 Harley blauw-VERKOCHT!!!!!!

timtuimel · zo 7 feb 2010 23:08

Willeon de Zoete schreef:Gisteren stond de postbode ook nog met een leuk pakketje aan de deur.
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... GA0395.jpg[/img]

Ik heb nog voldoende te doen!

nice:)

je pakt hem goed aan

-jacco- · ma 8 feb 2010 11:01

Racehardware had dat setje te koop?

Ik heb een ander setje via MP bemachtigd

Willeon de Zoete · ma 8 feb 2010 11:26

-jacco- schreef:Racehardware had dat setje te koop?

Ik heb een ander setje via MP bemachtigd

Je was me helaas net voor.....

-jacco- · ma 8 feb 2010 11:28

Nou, mn bod stond al een maand ofzo hoor, daar is echt wel een tijd overheen gegaan

Maarreuh... Alles is te koop

Willeon de Zoete · ma 8 feb 2010 22:11

Zo! Vanavond met m'n pa even een losliggende achteras van een GTT met groot succes verlaagd! Deze as kwam destijds onder de rode vijf vandaan. Daar is toen een reeds verlaagde as van Reinier (cannonballman) onder gekomen, omdat we de torsiestaven niet los kregen toen de as onder de auto zat.

Ik was er al eerder mee aan het prutsen geweest. Met een draadeind met een paar moeren, wat dikke carrosserieschijven, een dikker stalen plaatje en een stukje kunststof buis.
Maar die kunststof buis draaide ik stuk. Toen maar even mee gestopt.
Daarna begonnen met de as omhoog te zetten, zodat ik elke keer dat ik er kwam een beetje WD-40 op de staaf kon spuiten.

Vandaag dus wat verder uitgedokterd met de trekkertool.
Foto's volgen, maar we hebben uiteindelijk een T-stuk van een gegalvaniseerd stalen steigerbuis gebruikt, met nog dikkere plaatjes/schijven met gaten en een draadeind van een chemisch anker (erg goed spul!).

We zijn begonnen met draadeind met een moer, carrosserieschijven en een stukje hoekstaal met een gat met de diameter van het draadeind.
Ik draaide er lekker op los en mijn pa (68 jaar!) stond met een vuist (moker of zware hamer, hoe je het maar wilt noemen) te beuken op het middenstuk!
Maar de kant die ik al eerder had ingespoten, wilde niet los. Als ik verder zou draaien, zou de boel afknappen....
Zo lomp sterk ben ik echt niet, maar het stuk hoekstaal van 3 mm dik trok ik wel krom, de holling in van het stalen T-stuk in!

Toen maar met de andere kant begonnen, misschien meer geluk.
Inmiddels hadden we het stuk hoekstaal vervangen door 3 dikke schijven. Dat ging beter.
En ja hoor! Na flink onder spanning te draaien, tussentijds de bovenkant van de staaf en het middenstuk van de as te hebben ingespoten, schoot de torsiestaaf na een paar flinke tikken van 'Der Alte' ineens een stuk losser! Slaon Pa!

Nu weer verder onder spanning zetten, weer flink meppen en ja hoor! De spanning was eraf en de staaf kon er gewoon met normale kracht worden uitgedraaid! Opluchting bij ons beiden en even tijd voor een vreugdedansje!

De andere torsiestaaf nu eerst maar weer eens goed met WD-40 ingesopt en het middenstuk ook niet vergeten. Tijd voor een bakkie.
Na een heerlijk bakkie leut weer samen verder gegaan. Ik onder spanning draaien en mijn pa meppen met de moker.
Nu sneuvelde een moer op het draadeind. De draad was weg van de moer en had nu ook het draadeind beschadigd.
Gelukkig heeft mijn pa voldoende voorraad

, dus poging 2.
Hierbij sneuvelde een carrosserieschijf, die trok ik gewoon met de moer in het gat van het bovenste dikkere plaatje!
Na de restanten van de schroefdraad te hebben gepeuterd was het tijd voor poging 3.

En ja hoor, onder spanning...meppen.. inspuiten...meppen..onder spanning draaien.... ineens schoot ook deze staaf los!

Geweldig! Dat ging best rap. In iets meer dan 1,5 uur tijd met z'n tweeën de as los gekregen!

Hij moet nog weer in elkaar worden gezet en met kopervet worden ingevet, maar deze as gaat dus zaterdag onder de blauwe 5, als de rest mee zit!

Foto's van het gebruikte gereedschap volgen, maar het is niet veel anders dan genoemd in het "Ravensburger"-topic.

tutuur · ma 8 feb 2010 22:31

Wat een horror verhalen lees ik tochaltijd over die assen...
Heb ik dan iets goed gedaan of gewoon vette mazzel gehad? Heb nu al 3 assen gedaan en allen gingen moeiteloos....

Hessel · ma 8 feb 2010 22:58

Willeon de Zoete schreef:En ja hoor! Na flink onder spanning te draaien, tussentijds de bovenkant van de staaf en het middenstuk van de as te hebben ingespoten, schoot de torsiestaaf na een paar flinke tikken van 'Der Alte' ineens een stuk losser! Slaon Pa! Nu weer verder onder spanning zetten, weer flink meppen en ja hoor! De spanning was eraf en de staaf kon er gewoon met normale kracht worden uitgedraaid! Opluchting bij ons beiden en even tijd voor een vreugdedansje!

pure comedy!

goed voor de vitamine l
lach

Fijn dat t uiteindelijk gelukt is Willeon!

Martijn Kool · di 9 feb 2010 7:41

man man man, dat je dat met t-stukken en dergelijke doet

je pakt een dop 27 of 30 en klaar. is veel sterker en geen gezeik met rare tooltjes of pvc of t-stukjes

dacht dat dat al veel vaker gezegd is...

maar goed het is gelukt dan

Willeon de Zoete · di 9 feb 2010 8:22

Mijn pa wilde zijn doppenset daarvoor niet beschikbaar stellen....

Maar dit T-stuk valt ruim over de uitstulping waar de staaf in zit, dus dan heb je ook meer ruimte om tussentijds nog WD-40 erop te spuiten én kun je door de 'poot van de T' zien of de staaf daadwerkelijk naar buiten komt.

ARNO16V · di 9 feb 2010 8:39

Goed bezig!! Die as van mij moet er ook nog aan geloven....

MartijnG · di 9 feb 2010 9:03

Zit de achteras van de blauwe dan ook zo vast gerot? Omdat je nu deze as eronder gaat knopen?

Martijn Kool · di 9 feb 2010 10:06

Willeon de Zoete schreef:Mijn pa wilde zijn doppenset daarvoor niet beschikbaar stellen....

Maar dit T-stuk valt ruim over de uitstulping waar de staaf in zit, dus dan heb je ook meer ruimte om tussentijds nog WD-40 erop te spuiten én kun je door de 'poot van de T' zien of de staaf daadwerkelijk naar buiten komt.

ghehe, ik heb een aldi doppen/ratel set. al 4 jaar, al meerdere assen mee losgehaald en dat voor 20 euro.

leuk spul is dat, al verschijdene kerel een pijp van een meter op de ratel gehad, ding blijft heel, ongelofelijk..

Tom · di 9 feb 2010 10:38

en wat kost een dop? als je die ooit een sloopt, lekker boeiend. Van een beetje merk krijg je nog meteen een nieuwe mee ook (al blijven doppen van bagger kwaliteit ook vaak belachelijk lang heel).

timtuimel · di 9 feb 2010 10:55

oh, dan kan Willeon en zn pa mijn as binnenkort ook doen

ik kan zo langs komen hoor, vind ik geen probleem

Willeon de Zoete · di 9 feb 2010 19:48

MartijnG schreef:Zit de achteras van de blauwe dan ook zo vast gerot? Omdat je nu deze as eronder gaat knopen?

Nog niet geprobeerd, maar het ziet er niet veelbelovend uit..

Tom schreef:en wat kost een dop? als je die ooit een sloopt, lekker boeiend. Van een beetje merk krijg je nog meteen een nieuwe mee ook (al blijven doppen van bagger kwaliteit ook vaak belachelijk lang heel).

Was niet serieus bedoeld...

Willeon de Zoete · di 9 feb 2010 19:55

Vandaag heeft Mark poging 2 gedaan:
Bridgestone Potenza in de maat 165-55/14.

[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... G_0004.jpg[/img]
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... G_0005.jpg[/img]
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... G_0006.jpg[/img]
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... G_0003.jpg[/img]
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... G_0007.jpg[/img]

Wat mij betreft perfect. Niet te extreem getrokken, kan mooi zo!
Met dank aan de snelle service van Van Nierop Banden!

paulvanrooij · di 9 feb 2010 20:00

benieuwd hoe het onder de auto gaat staan. bandjes lijken zo'n hoge wang te hebben op de foto zo?
zal ook door de 14inchers komen

Merijn · di 9 feb 2010 20:03

Volgens mij scheelt de wang bijna niks met die Pirelli's, toch? Alleen begint hier het profiel niet zo opvallend op de zijkant van de band...

tutuur · di 9 feb 2010 20:10

ziet er netjes uit zo

je kan wel platter gaan maar denk dat de wielkast dan ook niet meer mooi vult....

Willeon de Zoete · di 9 feb 2010 20:11

Zie hier het verschil. De Bridgestone's zijn meer getrokken. De uitstraling bevalt mij meer, hoewel ik nog wel aan de 14 inch maat moet wennen, want net wat Paul zegt, hierdoor lijken de wangen hoog.

[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... 010004.jpg[/img]
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... 010003.jpg[/img]
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... 010002.jpg[/img]

En je kunt inderdaad zeggen dat het minimaal is, maar voor mij gaat het om de details. Nu nog kijken hoe het onder de auto staat met schroefslet.

DennisT · di 9 feb 2010 20:18

Mooi man

Door die velgrandbescherming lijkt hij ook meer getrokken, ben benieuwd hoe het straks staat! Maar met 14 inch moet je ook wel erg laag gaan voordat het mooi is...

Mark van Nierop · di 9 feb 2010 20:24

Ik vind de Bridgestone's 10x beter als de Pirelli's neef

dat gaat zaterdag zeker goed staan incl. de schroefsetverlaging
oja je hoessie van je camera lag nog opt balanceerapparaat

Ferdy · di 9 feb 2010 20:27

Mark Coupe schreef:Ik vind de Bridgestone's 10x beter als de Pirelli's neef

dat gaat zaterdag zeker goed staan incl. de schroefsetverlaging
oja je hoessie van je camera lag nog opt balanceerapparaat

was de kleurbalans niet goed ?

Willeon de Zoete · di 9 feb 2010 20:28

Mark Coupe schreef:Ik vind de Bridgestone's 10x beter als de Pirelli's neef

dat gaat zaterdag zeker goed staan incl. de schroefsetverlaging
oja je hoessie van je camera lag nog opt balanceerapparaat

Thanx! Ben benieuwd zaterdag! Ik ben er om 8 u hoor!

Hoessie was ik al kwijt inderdaad....

ARNO16V · di 9 feb 2010 20:57

Ferdy schreef:
Mark Coupe schreef:Ik vind de Bridgestone's 10x beter als de Pirelli's neef

dat gaat zaterdag zeker goed staan incl. de schroefsetverlaging
oja je hoessie van je camera lag nog opt balanceerapparaat
was de kleurbalans niet goed ?

Scherp hoor!!

Patrick · di 9 feb 2010 21:08

Wij zijn het er beiden( Vero en ik) mee eens dat de bridgestones vèèl beter staan als de pirelli's

This weels "ROCK" dude

Willeon de Zoete · di 9 feb 2010 21:11

ARNO16V schreef:
Ferdy schreef:
Mark Coupe schreef:Ik vind de Bridgestone's 10x beter als de Pirelli's neef

dat gaat zaterdag zeker goed staan incl. de schroefsetverlaging
oja je hoessie van je camera lag nog opt balanceerapparaat
was de kleurbalans niet goed ?
Scherp hoor!!

Weer een echte Ferdy-opmerking!

mark 5t · di 9 feb 2010 21:38

hee will heb je ook een foto zoals je laatst had gemaakt als ze onder je gt zitten?

wil het verschil wel eens zien naast elkaar.

timtuimel · di 9 feb 2010 21:44

Kom zaterdag ff een bakje koffie doen bij brezan dan!
ff langs rijden

ben zeer benieuwd

timtuimel · di 9 feb 2010 21:45

heb je die pirelli's nog? btw

Willeon de Zoete · di 9 feb 2010 21:59

timtuimel schreef:Kom zaterdag ff een bakje koffie doen bij brezan dan!
ff langs rijden ben zeer benieuwd

Als het me lukt hoor, want ik moet ook nog bij René langs en 's-avonds bij mijn meisje eten!

timtuimel schreef:heb je die pirelli's nog? btw

Ja, die heb ik nog!

Willeon de Zoete · di 9 feb 2010 22:01

mark 5t schreef:hee will heb je ook een foto zoals je laatst had gemaakt als ze onder je gt zitten?

wil het verschil wel eens zien naast elkaar.

Nee, ik heb nog wel 1 wiel hier thuis liggen met een Pirelli erom, maar da's een heel gedoe om een wiel met Bridgestone hier naartoe te halen en dan nog naar de stalling. Misschien zaterdag nog ff snel, voordat de schroefset eronder gaat en band nr. 4 erom gedraaid wordt.
Maar ik kies voor de Bridgestone's. Het is minimaal, maar ze staan net ff mooier.

ARNO16V · wo 10 feb 2010 7:00

Mwah dat minimale valt wel mee, je ziet het er echt wel vanaf!! De Bridgestone's staan gewoon wat mooier getrokken op de velg!

Dnns · wo 10 feb 2010 7:48

Lekkere bandjes!

Gabri van der Veen · wo 10 feb 2010 7:50

Welke bandjes had Cat er eigenlijk onder?