ACT: Clio16V

[Miekje16V]

Iemand nog tijd over rond de kerstdagen? Clio is afgekeurd

Remschijven en blokken achter zou te veel roest opzitten waardoor het remverschil tussen links en rechts te groot is. Deze moeten nu vervangen worden. Bijkomend probleem: APK loopt op 30 december af

[Ronald1916V]

Iemand nog tijd over rond de kerstdagen? Clio is afgekeurd

Remschijven en blokken achter zou te veel roest opzitten waardoor het remverschil tussen links en rechts te groot is. Deze moeten nu vervangen worden. Bijkomend probleem: APK loopt op 30 december af

Remschijven even af laten draaien, remblokjes even opschuren.. spul er weer op en klaar.

Afdraaien kost 2 tientjes ofzo tenminste, als de schijven nog dik genoeg zijn.

[Miekje16V]

Iemand nog tijd over rond de kerstdagen? Clio is afgekeurd

Remschijven en blokken achter zou te veel roest opzitten waardoor het remverschil tussen links en rechts te groot is. Deze moeten nu vervangen worden. Bijkomend probleem: APK loopt op 30 december af

Remschijven even af laten draaien, remblokjes even opschuren.. spul er weer op en klaar.

Afdraaien kost 2 tientjes ofzo tenminste, als de schijven nog dik genoeg zijn.

Nou in de 4 jaar dat ik de clio nu heb, zijn de schijven en blokken achter nog nooit vervangen dus ik ga toch maar voor nieuw spul. Mijn pa heeft kerstvakantie en gaat zich er, samen met mijn oom, aan wagen de klus te klaren. Nog belangrijke tips voor ze?

Ik heb even op h-base gekeken maar vind daar verschillende schijven/blokken en bestelnummers. Kan iemand me vertellen welke ik precies nodig heb? Bestelnummers voor bij de Brezan zouden wel handig zijn!

[Robke]

Gewoon bij de dealer halen, zijn daar net zo duur maar dan zitten de lagers er al in geperst.

[Lex]

Zal ik morgen even de nummer voor je opzoeken????

Of misschien kan een van de andere heren met diaonlogisch het wel opzoeken vanavond?

[Arco]

Blokken en schijven achter zijn toch hetzelfde als van een 5 GTT ???

[Lex]

Blokken en schijven achter zijn toch hetzelfde als van een 5 GTT ???

Geef dat meissie nou gewoon effe die nummers

[Miekje16V]

Ja nummers graag... voor t geval die lui bij de Brezan niet weten welke ze mee moeten geven Gewoon simpele standaard schijven en blokken voor dit type auto lijkt me afdoende. Hoef er het circuit niet mee op he En dat van die lagers is nieuw voor me Robke... is dat erg moeilijk om zelf te doen dan? Of moet ik er lagers los bij kopen ofzo? Forgive me als ik niet weet waar ik over praat... ben niet zo technisch aangelegd

[Arco]

Blokken en schijven achter zijn toch hetzelfde als van een 5 GTT ???

Geef dat meissie nou gewoon effe die nummers

Geen zin om dat ding aan te zwengelen.







ff geduld ja.

[Arco]

Brezan :

LP0836 DELPHI - SPS Remblokset achter 57,00 bruto ex. BTW per set
BG9033RS DELPHI - SPS Remschijf achter MET LAGER 90,00 bruto ex. BTW per stuk

[Miekje16V]

Hey Arco,

Onwijs bedankt! Ik ga morgen meteen bestellen. Wat een prijzen zeg trouwens voor een paar stukjes metaal Maar goed, wat moet dat moet! Kan ik nog mooi weer een poosje vooruit met CliTT

[Tom]

zit dat lager er dan ook al in bij de brezan?

[Miekje16V]

Ik weet niet eens wat een lager is Is dat altijd nodig als je de remschijven gaat vervangen? Maakt nogal een verschil in prijs namelijk

[Geert]

met lager zijn ze 110 euro per set bij de dealer.

[Lex]

Liever naar de echte dealer

[Miekje16V]

Oh... ok. Maar bij de dealer krijg ik geen 30% korting zoals bij Brezan

En kan iemand mij vertellen wat een lager is in deze context en of ik nu schijven met of zonder lager moet bestellen (ik gok t laatste gezien de reacties)?

[Wouter]

Nou Arco, doe je plak-snor op en leg het eens uit

[paulvanrooij]

met lager

anders moet je de oude lagers uit je oude schijven overpersen in de nieuwe schijven, of losse lagers kopen en die erin (laten) persen

nieuwe schijven bij de dealer (met lagers erin) zijn dan dus nog een stuk goedkoper

[Arco]

met lager zijn ze 110 euro per set bij de dealer.

Geert. Remschijf achter is meestal per STUK. OOK bij de dealer.

Het setje welke jij bedoeld is voorzien ZONDER wiellager (77 00 805 184)
Je zal daarnaast nog een setje wiellagers (dus 2 losse stuks) moeten bestellen a 57 euro ex. btw per stuk. (77 01 463 523)

[Ronald1916V]

En de oude lagers komen er niet heel uit, dus je moet sowieso nieuwe lagers hebben dan.

Dus kortom, een setje schijven bij Renault bestellen, daar zitten dus de lagers al in. Vervangen is niet moeilijk, remklauw er af halen (2 bouten). dopje in het midden de remschijf er af tikken, die moer er achter losdraaien (dop 30) en dan kun je de schijf zo incl. lager er af pakken.

[Miekje16V]

ok, duidelijk Paul! En ik begrijp dus dat die lagers alleen het geval zijn bij remschijven aan de achterzijde?

Ah Ronald, daar kan ik (of eigenlijk mijn monteurs ) ook wat mee thanks Op naar Renault dan maar.

[paulvanrooij]

klopt, aan de voorzijde zitten je lagers in de fusees

[Miekje16V]

ff een mega domme vraag... Renault wil weten of ik ABS op de Clio heb. Voor zover ik weet niet maar wil het graag ff zeker weten. Kan iemand mij wijzer maken?

[Tim]

60 gaan rijden, VOL op je rem stampen en glijd je door dan heb je geen ABS. Voel je in je pedaal wat gehak en gekraak dan heb je ABS.

Anders zullen er om je aandrijfassen ook kransen zitten aan de wielkant maar dan moet je er weer onder kruipen.

[Maarten-Jan]

Zit er niet gewoon zo'n lompe abs pomp in als je abs hebt net als bij de 19 16v?

Dan kun je gewoon de kap open trekken en zie je het meteen

[Ronald1916V]

Zit er niet gewoon zo'n lompe abs pomp in als je abs hebt net als bij de 19 16v?

Dan kun je gewoon de kap open trekken en zie je het meteen

Inderdaad, als je de kap open trekt zit daar wel zo'n enorm lomp apparaat naast je cilinderkop rechts ergens...

Die remproef zegt geen hol, als het nou niet werkt ? dan heb je verkeerde remschijven besteld

[Miekje16V]

ok thanks ... nou dan heb ik geen ABS.
Net trouwens een collega naar de schijven laten kijken. Hij was het, net als ik niet helemaal eens met de mening van de keuringsmeester. Dus deze maar weer gebeld en nu zegt hij ineens dat de remmen gangbaar gemaakt moeten worden zodat het verschil in remkracht tussen links en rechts is opgeheven. En daarvoor zijn nieuwe remschijven mogelijk dus helemaal niet nodig. we gaan nu proberen om met afdraaien, schoonmaken en nieuwe blokken de Clio door de APK te krijgen.

[Ronald1916V]

ok thanks ... nou dan heb ik geen ABS.
Net trouwens een collega naar de schijven laten kijken. Hij was het, net als ik niet helemaal eens met de mening van de keuringsmeester. Dus deze maar weer gebeld en nu zegt hij ineens dat de remmen gangbaar gemaakt moeten worden zodat het verschil in remkracht tussen links en rechts is opgeheven. En daarvoor zijn nieuwe remschijven mogelijk dus helemaal niet nodig. we gaan nu proberen om met afdraaien, schoonmaken en nieuwe blokken de Clio door de APK te krijgen.

Die geleidepennen van de achterklauwen zitten wel eens vast, die even gangbaar maken en de remzuiger een paar keer in draaien en dan is het remverschil er vaak wel uit.

Die achterschijven mogen niet meer dan 50% van het remblokoppervlak verroest zijn, onder geen roest wordt dan het "glimmende" deel verstaan.

Even minimaal af laten draaien is het mooiste, ook even naar de remdrukverdeler laten kijken, die gaat nog wel eens vastzitten (vooral nu met die pekel) en daardoor gaat ie achter harder remmen of juist helemaal niet, en daar krijg je ook weggeroeste schijven van

Succes !

[Tim]

Zit er niet gewoon zo'n lompe abs pomp in als je abs hebt net als bij de 19 16v?

Dan kun je gewoon de kap open trekken en zie je het meteen

Inderdaad, als je de kap open trekt zit daar wel zo'n enorm lomp apparaat naast je cilinderkop rechts ergens...

Die remproef zegt geen hol, als het nou niet werkt ? dan heb je verkeerde remschijven besteld

Dan rem je niet hard genoeg

Een lomp apparaat naast je cilinderkop, dat is een lekkere omschrijving

[PaulM]

als er niet uber veel roest op zit en klauwen zijn gangbaar, gewoon ff tijdens rijden (niet te hard uiteraard) handrem aantrekken. Zo heb ik 2 jaar terug ook schijven ontroest achter voor de APK

[Miekje16V]

Ontzettend bedankt mannen De remblokken zijn al besteld en ik print deze pagina even uit voor mijn monteurs Handige tips, ben erg blij met jullie hulp

[Maarten-Jan]

Het is ook een lomp apparaat

[Geert]

met lager zijn ze 110 euro per set bij de dealer.

Geert. Remschijf achter is meestal per STUK. OOK bij de dealer.

Het setje welke jij bedoeld is voorzien ZONDER wiellager (77 00 805 184)
Je zal daarnaast nog een setje wiellagers (dus 2 losse stuks) moeten bestellen a 57 euro ex. btw per stuk. (77 01 463 523)

ik heb vorig jaar toch echt een setje remschijven gekocht met lager voor 110 euro. misschien met 20% korting maar dan nog.

[Martijn Kool]

met lager zijn ze 110 euro per set bij de dealer.

Geert. Remschijf achter is meestal per STUK. OOK bij de dealer.

Het setje welke jij bedoeld is voorzien ZONDER wiellager (77 00 805 184)
Je zal daarnaast nog een setje wiellagers (dus 2 losse stuks) moeten bestellen a 57 euro ex. btw per stuk. (77 01 463 523)

mooi niet, dacht dat jij bij renault hebt gewerkt?? ;p ze zijn daar incl. lager en goedkoper dan bij de brezan.

R77 00 780 077 - Remschijf compleet met wiellager (1 stuk) - €71,73

dat is zonder korting, ik had ze destijds voor nog geen 60/stuk, dus geert heeft aardig gelijk.

Dus marieke, ff slijmen bij renault en je hebt ze met korting.

[Ronald1916V]

Onderdelen bij de dealer hoeven niet duurder te zijn dan bij een automaterialenzaak zoals de Brezan, in tegenstelling zelfs kunnen ze bij de dealer goedkoper zijn

120 euro voor een set kan wel kloppen, zoiets heb ik er ook voor betaald toen ik ze nodig had.