Twingo JK

[Mark van Nierop]

Heb op mijn coupe ook schijven achter gemonteerd ipv trommels.
ging prima.

momenteel zit er wel een Laguna HRC op dit omdat er voorop grotere remmen komen, verschil is nu al te merken

[MICHEL11GTE]

heb de trommels op mijn 11 ook vervangen door schijven, en daar was de hrc wel anders van.

is maar een goed bedoeld aandachtspuntje

[jankees]

Het zit er allemaal op en remt prima op de remmenbank heb ik geen remverschil L-R en met de handrem ook niet

Ik had geen tijd om de drukmeters er even aan te hangen
maar dit gaat zeker nog even gebeuren


Ik wil nog wel een ander hrc maar het is niet echt nodig

Foto's volgen nog maar het weer laat het even niet toe om ze fatsoenlijk te kunnen schieten

[jankees]

Zo vandaag na het bezoeken van de Eindejaarsafsluiting

even wat foto's genomen waarbij mn schijven achter ook te zien zijn

Nu de basis is gelegd kan ik gaan kijken hoe ik hem ga motoriseren



[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WFYHOMNG.jpg[/img]

[Johan Hogervorst]

Vandaag je twingo mogen aanschouwen, zag er echt super uit, ook zo met de velgen en alles. Stak nog mijn hand op toen ik je tegemoet kwam op de terugweg van het pinnen.

Maar super mooi ding.

[jankees]

Vandaag je twingo mogen aanschouwen, zag er echt super uit, ook zo met de velgen en alles. Stak nog mijn hand op toen ik je tegemoet kwam op de terugweg van het pinnen.

Maar super mooi ding.

Thanks ik zag je rijden inderdaad

Twas best druk moet ik zeggen en het weer zat echt zwaar mee

[Johan Hogervorst]

Haha ja idd, je zwaaide nog terug ja geloof ik.
En het weertje was zeker prachtig, je twingo glom ook als een tiet trouwens, mijne niet echt, die zat vol limburgse klei haha.

[Geert]

mooie auto kerel, maar wanneer ga je wat aan de motor doen?

[Tim]

Vermoedelijk zodra hij een keus gemaakt heeft wat ie wil

[jankees]

Vermoedelijk zodra hij een keus gemaakt heeft wat ie wil

Klopt dat kan een K4M worden een TCE of een
compressor op de plaats van de aircopomp (gebruik ik toch nooit en als ik lange afstanden rij pak ik de Megane)

Als ik de airco pomp verwijder heb ik een hele mooie plek voor een lader

dus je hoort het al ik weet het nog niet

[jankees]

Zo even een kleine update

Ik heb mijn luchtfilter vervangen en ben gegaan voor een Green Storm
IPV de K&N ik vind persoonlijk een compleet open filter alleen werken bij een turbo met IC enz.(ik bewaar hem dus zeker )
Meestal werkt een compleet open filter alleen averechts en maakt het
te veel herrie
Maar ik had de K&N toen nog liggen vandaar

VOORRRRRR
[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-B6OFWCFQ.jpg[/img]

NAAAAAAAA
[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HROBDVDR.jpg[/img]

[Maarten-Jan]

Nog even een buisje naar een plekje waar je koele lucht vandaan kan vissen?

[T*mmy]

k&n filtertje over?

[jankees]

k&n filtertje over?

Sorry maar die hou ik voor mn turbo/compressor conversie

[MartijnG]

IPV de K&N ik vind persoonlijk een compleet open filter alleen werken bij een turbo met IC enz.(ik bewaar hem dus zeker )

Vanwaar deze uitspraak? Wat is de achterliggende gedachte daar over?

[jankees]

IPV de K&N ik vind persoonlijk een compleet open filter alleen werken bij een turbo met IC enz.(ik bewaar hem dus zeker )

Vanwaar deze uitspraak? Wat is de achterliggende gedachte daar over?

Bij een geblazen motor gaat vanaf de turbo de door compressie in temperatuur verhoogde lucht door de IC en kan je dus prima een open filter plaatsen
(vaak is dit nog compacter ook)

Maar bij een atmosferische motor met in mijn geval een heel kort inlaattraject presteert de motor beter met nog iets van een geringe weerstand bij het aanzuigen

dus vandaar mijn voorkeur

[T*mmy]

k&n filtertje over?

Sorry maar die hou ik voor mn turbo/compressor conversie

Bummer Ik begrijp je keuze wel. Welke k&n kit is dit precies?

[Merijn]

IPV de K&N ik vind persoonlijk een compleet open filter alleen werken bij een turbo met IC enz.(ik bewaar hem dus zeker )

Vanwaar deze uitspraak? Wat is de achterliggende gedachte daar over?

Bij een geblazen motor gaat vanaf de turbo de door compressie in temperatuur verhoogde lucht door de IC en kan je dus prima een open filter plaatsen
(vaak is dit nog compacter ook)

Maar bij een atmosferische motor met in mijn geval een heel kort inlaattraject presteert de motor beter met nog iets van een geringe weerstand bij het aanzuigen

dus vandaar mijn voorkeur

Dit lijkt me een beetje vreemd... Hoe lager de temperatuur is bij het ingaan van het traject, des te lager zal hij zijn als hij de motor ingeduwd wordt. Of denk ik nu verkeerd?

[MartijnG]

Je denkt niet verkeerd Merijn...

Ik zou echt ten alle tijde zo veel mogelijk oude lucht naar binnen willen trekken. De IC maakt het dan nóg kouder wat alleen maar gunstig is.

Er van uit gaan dat je IC de aangezogen warme lucht wel afkoelt, is een b eetje de verkeerde kant op redeneren als je het mij vraagt

[Riël]

Maar bij een atmosferische motor met in mijn geval een heel kort inlaattraject presteert de motor beter met nog iets van een geringe weerstand bij het aanzuigen

Dacht het niet hoor, wat voor natuurkundige waarheid ligt hier dan achter?

Ten alle tijde zo weinig mogelijk weerstand is gewoon wat je wil.

Als hij slechter presteert ligt dat niet aan meer weerstand maar wellicht aan resonanties in inlaattraject (dynamische vulling) of warme lucht. Die resonanties kun je gebruiken door de lengtes van inlaattraject aan te passen, wat dus gebeurt bij originele luchtfilterboxen of de kromme inlaat van een clio 16v.

[jankees]

Maar bij een atmosferische motor met in mijn geval een heel kort inlaattraject presteert de motor beter met nog iets van een geringe weerstand bij het aanzuigen

Dacht het niet hoor, wat voor natuurkundige waarheid ligt hier dan achter?

Ten alle tijde zo weinig mogelijk weerstand is gewoon wat je wil.

Als hij slechter presteert ligt dat niet aan meer weerstand maar wellicht aan resonanties in inlaattraject (dynamische vulling) of warme lucht. Die resonanties kun je gebruiken door de lengtes van inlaattraject aan te passen, wat dus gebeurt bij originele luchtfilterboxen of de kromme inlaat van een clio 16v.

Dat zeg ik dus, je creert dus een geringe weerstand waardoor je resonanties elimineert

[jankees]

Wat extra meters gemonteerd

[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4PBFRABD.jpg[/img]

[T*mmy]

Meer pics?
Hoe je alles hebt bevestigd e.d.?
Geen toerenteller?

[jankees]

Meer pics?
Hoe je alles hebt bevestigd e.d.?
Geen toerenteller?

Ik heb een opbouwconsole aangepast voor montage op het dashboard
Links is een koelwater temp meter en rechts is een olietemp meter
in het midden zit de toerenteller

Koelwater temp heb ik met een T adapter in een primaire waterslang gemaakt en de olie temperatuur met een verloopplug in de flens van het oliefilter (er zitten namelijk al twee blindpluggen in standaard)

Toerentalsignaal heb ik van de bobine vandaan
de toeren die je in nu ziet gaan x 10

[T*mmy]

Ooh oke netjes:D Ja ik bekeek de foto op mijn mobiel, dus kon niet zo goed zien dat de middelste RPM is.

Ben zelf ook bezig met metertjes. Inbouwen in die spiegelkapjes met polyester. Links RPM en rechts Volt. Verder wel netjes:D

[jankees]

MERRY CHRISTMAS

[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QZWNOXMB.jpg[/img]

[Hessel]

nice rims

[jankees]

nice rims

ultralite Team Dynamics 1.2S 7jx14

[Johan Hogervorst]

Leuke foto zo met de sneeuw!

En 7j met 14 inch is echt super.

[jankees]

Zo even een update in het nieuwe jaar

Ik heb inmiddels de audio verkocht dus de wagen is lekker leeg precies zoals ik het hebben wil

Nu had ik de laatste tijd wat problemen met de motor en dit zou vermoedelijk te wijten zijn aan de klepspeling dus deze is inmiddels bijgesteld(er stonden er wel een paar te krap kan ik je zeggen)

toen ik toch onder de motorkap bezig was heb ik direct de AIRCO VERWIJDERD ik heb er wel lang over moeten nadenken maar ik gebruik het toch niet en ik ben weer iets kwijt onder de kap.

dit was de situatie VOOR
[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XHHYXKF4.jpg[/img]


en dit NA
[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TK44Q7UI.jpg[/img]

Zoals je ziet heb ik de aanvoer van het luchtfilter ook meteen aangepakt want, diewas voorheen niet ideaal

[Johan Hogervorst]

Stuk flexibele buis maakt je leven wel een flink stuk makkelijker idd, ziet er wel goed uit.

En airco verwijderen, dat zal wel een hele beslissing zijn geweest. Weet je dat je met de verkoop daar wel eens moeite mee zou kunnen krijgen? Of is het zo weer terug te plaatsen?

[~thijs~]

ben het met joopieboy eens. En ik weet het uit ervaring

[Tom]

tja, airco sells. Dus dit is een wat domme en kostbare grap denk ik.

[paulvanrooij]

ik zie er het nut ook nog niet zo van eigenlijk?

[MICHEL11GTE]

Het zal wel stuk geweest zijn, en geen zin gehad om het te repareren