ACT: 5 GT Turbo

[Ferdy]

maar goed, nou ben ik nog geen steek verder

hehe

[Merijn]

Lekker houden die Mini! Ga je echt spijt van krijgen... En anders kan de Laguna toch nog altijd wijken? Da's de minst leuke auto die je hebt. Ik zeg: weg ermee!

[dennisvr]

Zo is het bij mij ook begonnen... (Bedankt Dennis )

Bij mij is het de schuld van Maarten!!


(en dat zeggen Maarten en Gilbert weer over mijn TQ )

[-jacco-]

Tja.... Laten we daar maar niet over gaan beginnen

[Jean-Paul-S]

Gister stond er in Den Bosch een gtt met kapotte koppelingskabel.

Het was een witte gt, rara van wie was die

[Gerald]

Gister stond er in Den Bosch een gtt met kapotte koppelingskabel.

Het was een witte gt, rara van wie was die

Paul?

[Jean-Paul-S]

Nee, WouterW

[Arco]

Dan heeft ie Žm niet goed gerepareerd de vorige keer......

[Wouter]

ANWB gebeld,
meneer had alleen een kabel van een 19. Naast elkaar gelegd.

Scheelde echt niet veel, maar ja je moet verder.

Naar een parkeerplaats gegaan. Netjes getrokken door de meneer van de ANWB. Met ruim 100 km/p

Op de parkeerplaats wilde de meneer van de ANWB even kijken. Oei dat wordt lastig zegt ie.

Neej hoor geef maar. Binnen 10 minuten lag die erop. "heb je dat al vaker gedaan ofzo?" werd me nog gevraagd.

Moet ff kijken waar het nu fout gaat. Hij is op hetzelfde punt gebroken nl. Op het pedaal

[Arco]

Kans dat ie er net naast het `halve amaantje` heeft gelegen .... Is mij ook overkomen.

Handige donder dat je bent.

[Steven]

Gaat je koppeling ook enorm zwaar?

Zonder kabel kun je trouwens ook prima rijden, als je met tussengas terugschakelt en starten gewoon in z'n 1. Kep zo al meerdere GT's gewoon thuis gekregen.

[Wouter]

Gaat je koppeling ook enorm zwaar?

Zonder kabel kun je trouwens ook prima rijden, als je met tussengas terugschakelt en starten gewoon in z'n 1. Kep zo al meerdere GT's gewoon thuis gekregen.

Neej gaat niet zwaar. hoezo?

[Steven]

Nouja oude koppelingen lopen nog wel es zwaar en laten het druklager aanlopen waardoor de kabel telkens een stukkie getrokken wordt.
Beetje zelfde effect als mensen die met de voet op de koppeling rijden.

Als het stelmechanisme ook al crappy is, is een setje nieuwe pedalen misschien het handigst.

[-Ray-]

man ik heb ook jaren met een kabel van een 10 gereden in me GTT, volgens mij zit ie er nu nog in

[Michel D.]

Zoo deze blijft wel erg in prijs stijgen ofniet?

http://link.marktplaats.nl/152159610

PF-15-FR - Wit (phase1, TK MP 03-07, Hoogeveen, 700 Euro, TK MP 05-07, 2400,- De Krim, gespot Eindhoven 31-7-07)

Vandaag wezen kijken, maar zit nog veel werk aan. Die 2750,-

[Tom]

Was op zoek naar een motortje op de site van okesion (http://www.okesion.nl ) en toen zag ik dat ze daar nog een GTT blokje hebben staan. Wie weet leuk voor iemand hier. Ik heb iig goede ervaringen met het bedrijf.

C1J-788 uit 1989 met 118.000km

[Menno]

Met hoeveel Nm snokken de meeste gt-rijders hiero hun koppie aan?

[Danny van Duren]

zit er verschil tussen fusee stukken van een gtt phase 1 en phase 2? ivm andere schokkers?

[Steven]

Met hoeveel Nm snokken de meeste gt-rijders hiero hun koppie aan?

Origineel met 70 Nm, ik had de mijne met 12.9 bouten op 95 Nm staan geloof ik.

[MartijnG]

Weer één te koop:

http://www.speurders.nl/autos/renault/3 ... enault%205

Toch wel erg mooi zo'n rode standaard Phase 1...en die wielen

[img]http://images9.speurders.nl/images/38/3 ... 3739_1.jpg[/img]

[Ferdy]

leuk waggie inderdaad !
alleen tis een rooie...

[Chris]

Hij stond in 2007 zo te koop;

[img]http://www.5gt.nl/images/ed533f4320e04d ... a-2764.jpg[/img]

En die velgen...

De velgen op de foto zijn er niet bij, ook niet tegen meerprijs, I.P.V. deze heb je de orginele fase II velgen eronder.

[-PAZ-]

Met hoeveel Nm snokken de meeste gt-rijders hiero hun koppie aan?

Origineel met 70 Nm, ik had de mijne met 12.9 bouten op 95 Nm staan geloof ik.

Kweet niet meer percies uit mijn hoofd, maar ik trek de versterkte kopbouten ook altijd was vaster aan dan de opgegeven 70Nm

[Jochem de Haas]

En MB zei juist dat je dat niet moet doen ivb het "Krom/ovaal" trekken van je gaten waar je bussen in zitten ( dus je onderblok)
Dus ook gewoon met sterkere meuk, alles op de orginele nm.

JL gooide ze op 80 a 90 nm ....heb ik ook nooit last mee gehad .

[-PAZ-]

Je moet het idd niet overdrijven, maar 10 a 25 Nm vaster dan opgegeven waarde moet gewoon gaan lijkt me

[mark 5t]

tussen de 85 en 90 Nm werkt perfect

[-Ray-]

leuk waggie inderdaad !
alleen tis een rooie...

ze worden vanzelf roze hoor, als je dat beter bevalt

[Gerald]

Even een vraag:

Zit er verschil in deuren tussen een GTT fase 1 en Fase 2? hiermee bedoel ik de deuren, scharnieren, sloten alles bij elkaar.

Wie kan me het vertellen

[-PAZ-]

leuk waggie inderdaad !
alleen tis een rooie...

Wat is er mis met een rode gtt

[-PAZ-]

Even een vraag:

Zit er verschil in deuren tussen een GTT fase 1 en Fase 2? hiermee bedoel ik de deuren, scharnieren, sloten alles bij elkaar.

Wie kan me het vertellen

Voor zover ik weet niet, al hadden de laatste fase2 wel bouten ipv spanstiften om de schanieren vast te zetten

[Gerald]

Even een vraag:

Zit er verschil in deuren tussen een GTT fase 1 en Fase 2? hiermee bedoel ik de deuren, scharnieren, sloten alles bij elkaar.

Wie kan me het vertellen

Voor zover ik weet niet, al hadden de laatste fase2 wel bouten ipv spanstiften om de schanieren vast te zetten

Alles zou dus uitwisselbaar moeten zijn?

[-PAZ-]

Volgens mij wel idd

[Rob]

Weet iemand waar ik en nieuwe zuigerveer voor een Baileys zuigerdumpvalve kan krijgen?

[Steven]

Probeer Frans van http://www.Improve-tuning.nl es

[Allartino]

ik heb een nieuwe/andere deur nodig voor mijn GT, wat is een beetje een redelijke prijs voor een net exemplaar?