KOPZORGEN r5 gtt

[Andrews (supercinq)]

ik heb dus het volgende probleem
mn cilinderkop van mn gtt is krom
en ik heb geen goed kop meer liggen

en aangezien het wel lijkt of er geen gtt koppen meer te
krijgen zijn ,vandaar deze vraag

past (of is het pas te maken)
de cilinderkop van een normale 1.4

ik hoor het graag van jullie

[Arco]

Cilionderkop GTT is gewoon nieuw leverbaar via de dealer.

77 11 134 592 waarschijnlijk. *let op motornummer*

317.46 ex. BTW. Betreft een ruildeel. Dus de oude kop inleveren bij de dealer.

[Daan2D]

ik heb wel eens gelezen dat je ook compleet nieuwe motoren kunt bestellen bij de dealer?
geld dat ook voor een 5gtt blokje?

[Arco]

Niet van een C1J 7.. - motorblok.... helaas.

[Abel]

goede kop nodig?

ik heb hier wel een paar liggen, 06XXXXXX1856XXXXXX4376

edit: ff telefoon nummer verziekt voor zoek machines

[Andrews (supercinq)]

ja ok dat is beter

enkel om nou ff naar groningen te komen rijden
in ieder geval bedankt

[Riël]

Er bestaat ook zoiets als de post?

[Andrews (supercinq)]

ja enkel bestaan er ook normale postbode's????

ik denk dat zo'n cilinderkop wel lekker stuitert

[Riël]

Naja een beetje deftig ingepakt kun je die van de flat gooien hoor, ze zijn nu ook weer niet van glas.

Maargoed, de achtendertig cilinderkoppen die ik in mijn sleutelcarriere met de post heb gekregen waren stuk voor stuk kapot

[Luco/Alpine-racer]

Naja een beetje deftig ingepakt kun je die van de flat gooien hoor, ze zijn nu ook weer niet van glas.

Maargoed, de achtendertig cilinderkoppen die ik in mijn sleutelcarriere met de post heb gekregen waren stuk voor stuk kapot

Slopert

[pierre]

ja ok dat is beter

enkel om nou ff naar groningen te komen rijden
in ieder geval bedankt

Als je het netjes vraagt brengt Abel hem zelf, gewoon iets meer voor betalen.

[Menno]

Waarom niet gewoon de huidige kop ff vlakken ?

[Andrews (supercinq)]

als de kop krom
dan houd t op he

en daar komt ook nog eens bij dat het linkerbougiegat
verrot is gedraaid

al met al moet ik wel een andere kop hebben

[Menno]

als de kop krom
dan houd t op he

Huh? daar vlak je 'm juist voor.

[Andrews (supercinq)]

ja ok
maar hij is dusdanig krom
dat het niet verstandig is om hem te vlakken(dat bedoel ik er dus mee)

en daar komt dus het bougiegat ook nog bij

dus einde verhaal

[Luco/Alpine-racer]

bougiegat kan je gewoon optappen envulbus met nieuwe draad erin en klaar
10 min werk

[Allartino]

ik heb wel eens in een werkplaatshandboek ofzo gelezen dat de kop van een GT eigenlijk niet gevlakt mag worden?
heb het zelf ook gedaan, maar toch...

[MartijnG]

Tsja...eventuele gevolgen voor de compressieverhouding. Puur het indekken van Renault dus...

Keertje vlakken kan geen kwaad, maarja hoe weet je hoe vaak de kop al is gevlakt

[mark 5t]

koop je gewoon een goeie kop van abel en die laat je opsturen!
tadaaaaa probleem opgelost!

[Riël]

Tsja...eventuele gevolgen voor de compressieverhouding. Puur het indekken van Renault dus...

Keertje vlakken kan geen kwaad, maarja hoe weet je hoe vaak de kop al is gevlakt

Doorgaans vlak je die wel tig keer in een autoleven

[Florus]

Origineel is de kop 73,5mm dik

[Jochem de Haas]

Oftewel meten is weten ..............

[Menno]

Voor de timing maakt het iig nie uit.

Dat de compressieverhouding wat hoger wordt, is pas een probleem als je zo'n blokje echt Serieus opvoert. (maar dat heb ik in tig jaar RTC nog nooit iemand zien doen)

[pierre]

....tig jaar RTC

7 jaar RTC ?

[ARNO16V]

Is toch behoorlijk lang!

[Menno]

....tig jaar RTC

7 jaar RTC ?

Ach, je hebt lidnr 4 of je hebt 't niet he

[Steven]

Verder zijn er ook diverse maten koppakkingen te krijgen, van 1.8 tot 2.2 mm, dus daar zit ook een flinke vlakkingsmarge in!

[pierre]

mijn lidnummer is vermoedelijk nog ouder, ik heb nu al grijze haren sinds RTC.

[Abel]

volgens mij werd je grijs binnen een jaar nadat je je gt had gekocht..