geen gezicht in mijn ogen maar goedBart V schreef:Leuke kar inderdaad
Zie dat de vorige eigenaar druk is geweest met een zeer innovatieve constructie om het lekwater van de luchthapper op te vangen...haha
Kit randje boven op de luchthapper op het originele rubber is voldoende, dus dan kan je al die meuk eraf halen.
Veel succes ermee.
als ie uit de winterstalling is neem je m maar mee, wel schoongemaakt teruggevenHaas schreef:Dank!
Owja, Ray, er zit een sleurhak aan, dus kan ik je tabbert ff een keer lenen?
Dat zie je niet als je het goed doet. Heel dun randje kit tussen de kap en de happer aan de buitenkant, en dan afsmeren met een vochtige doek. Zie je niets van, en 100% dicht.kool schreef:geen gezicht in mijn ogen maar goedBart V schreef:Leuke kar inderdaad
Zie dat de vorige eigenaar druk is geweest met een zeer innovatieve constructie om het lekwater van de luchthapper op te vangen...haha
Kit randje boven op de luchthapper op het originele rubber is voldoende, dus dan kan je al die meuk eraf halen.
Veel succes ermee.
nette bak haasie
nee, die staat ernaastWouterW schreef:Heb je die golf nu de sloot in geduwd?
(ownee, NU er achter )sja...kon t niet latenMerijn schreef:Nóg maar een reden om de Clio niet af te maken...
Nee, Golf blijft dus voor dagelijks vervoer.Merijn schreef:Gaat de Golf eruit, Haas? Dat wordt dan een duur geintje, elke dag op en neer naar Waalwijk.
Maareh, erg coole bak.
Riël Notermans schreef:Spitzenklasse, ik wist dat je wel smaak had
Klopt Mark Coupe schreef: (een echte gezinsbak
Tis misschien niet de meest fantastische uitvoering die hij heeft gemaakt, maar op zoch werkt het wel. Ik laat m voorlopig ff zitten. Denk rond de kerst maar eens een en ander uit mekaar trekken om dat schakelen goed te krijgen. Als t blok er dan toch uit is......Bart V schreef:Leuke kar inderdaad
Zie dat de vorige eigenaar druk is geweest met een zeer innovatieve constructie om het lekwater van de luchthapper op te vangen...haha
Kit randje boven op de luchthapper op het originele rubber is voldoende, dus dan kan je al die meuk eraf halen.
Veel succes ermee.
Tim_Coupe schreef:Net ding kerel!
ja, jij had de primeur zo'n beetje!Gabri van der Veen schreef:oud nieuws
Exact mijn plan! Misschien nog een tandje lager leggen, maar daar ben ik nog niet over uit. Distributie vervangen en zorgen datie soepel gaat schakelen, dan kan ik er lekker van genieten-Ray- schreef:... en niet teveel aan opsmukken, ken je beter in je clio stoppen. distributie doen en gaan.
blijhamMark Coupe schreef:Waar komt ie weg dan Haas??
ben vandaag weer wezen ringen, dus laat m woensdag mooi staan. Krijg ik in ieder geval geen herhaling van afgelopen mei...Roy schreef: Nu wel heelhouden, he..
yeps! Kom er wel een keer mee naar Gilze, das niet zo ver vanaf Tilburg. Moetne nog maar ff bellenSnoof schreef:Mooi Haasje, eindelijk rij je ook een 19 16V
Ennuh....ziet er idd erg gelikt uit...succes ermee
beetje variatieIvo van Achthoven schreef:Gehee..., jij rijd ook nogal is wat anders...!
Leuk ding, zo te zien knappe kar
ja, zit eignelijk meer te denken aan 2 x 70 mm ofzo naast mekaar. Maar voorlopig blijft deze vast nog wel hangen, hijs bijna gloedjenieuwXabre schreef:snel een einddemper met een ovale eindpijpje eronder want dis geen gezicht onder een ph1
Kende de auto wel. Al een paar keer gespot toen ik met iemand anders mee reed.Haas schreef: Wel grappig dat NIEMAND de auto kent. Zoveel rijden er niet meer rond in NL
). Ga zaterdag of zondag nog even naar de bak kijken. het is volgens mij gewoon een kwestie van proberen, als het hetzelfde zit als bij een vijf schroef je het klemmetje om de schakelstang bij de pook los en stel je hem af door die stang korter of langer te maken.Haas schreef:die beuk heb ik al uitgedeeld
ja, met zijn tweeën, prima, maar WAT moet ik dan afstellen. Ja, waar de stang aan de bak zit, maar HOE en WAT? Volgorde, waarop letten?
oew daar heb ik ook zo de schurft aanHaas schreef:godver, het eerste is al naar de k*%$e: een lampje van het dashboard
volgens mij zijn zijknippers verplicht op het moment dat je een trekhaak erachter hebtJacco Osté schreef:Leuk ding
Horen er wel zijknippers op zo'n 16V?
Dacht dat er 16V typeplaatjes zaten?
Met of zonder brug?Haas schreef:Nou, al heel wat afgerommeld aan de schakelstang enz, maar t wil niet vlotten. Gok dat de koppeling toch naar de donder is, dus die maar vervangen. Gister nog ff een stukkie wezen toeren/gassen, wat een verademing zeg!
Morgen ff een composetje inzetten, zondag mee naar de afsluiting en dan gaatie ff onder zeil. Keer lang weekendje vrij nemen, blok eruit tjoppen en netjes maken en dan weer rijden..
