ACT: Renault 1916V.

[paulvanrooij]

PM Arco eens, heb em daar voor een goede prijs (in verhouding) kunnen krijgen.. een pomp buiten de tank geen beter idee voor jou??

[Gabri van der Veen]

die bedoel ik ook toch

19 heeft er als het goed is 2 (of zit ik weer helemaal fout)

[paulvanrooij]

de mijne niet, maar er zijn ook fase 1's met pomp buiten de tank, volgens mij..

[paulvanrooij]

uit Haynes:
fuel pump delivery multi-point system: 1.08liters per 30 seconds
fuelpressure regulated multipoint: 2,5 (+ of - 0.2) bars
fuelpressure unregulated multipoint: 3.0 (+ of - 0.2) bars

weet niet of 16v regulated of niet is?

[Gabri van der Veen]

voor de experts hier die dat mogen zeggen van een ph2

[Gabri van der Veen]

euhm toevallig iemand die het weet, kan ik die nog even bestellen voor komende week

[Hessel]

welke accu kan ik t beste bestellen voor de 16 kleppert...had vergeten de pooltjes los te kopelen en nu is de accu overleden

[Lex]

Van een Transit Diezel werkte bij mijne altijd erg goed

[Steven]

Maakt geen zak uit Hessel, gewoon naar de automatzaak gaan en lekker het huismerk bestellen die voor de 19-16v wordt bedoelt.

Dure varta's en andere ongein zou ik niet aan beginnen.

[-PAZ-]

de mijne niet, maar er zijn ook fase 1's met pomp buiten de tank, volgens mij..

Dat klopt idd, bij mijn 16v hangt de pomp ook buiten de tank

[Riël]

Maakt geen zak uit Hessel, gewoon naar de automatzaak gaan en lekker het huismerk bestellen die voor de 19-16v wordt bedoelt.

Dure varta's en andere ongein zou ik niet aan beginnen.

Ja en nee. Een Berga doet het ook prima, maar de aangegeven Ah's enzo halen ze niet altijd. Of je het erg vind, is een tweede

[Hessel]

Van een Transit Diezel werkte bij mijne altijd erg goed

zot contra gewicht

[Alpine]

voor de experts hier die dat mogen zeggen van een ph2

Heb hier een tank incl brandstofpomp voor je,
mag je hebben voor 25euro.
Zit nog gemonteerd onder een gestripte phase 2

[Alpine]

probleem:

Heb een blok uit een rijdende phase 2 gedemonteerd en in mn phase 1 geplaatst.
Nu blijft bij stationair toerental het olielampje en de verlichting van de olie en watertemp meter branden.
Geef je een beetje gas of rijdend gaan alle lampjes uit maar branden continu bij stat draaien.

Waar moet ik de oorzaak gaan zoeken / verschil in kabelboom o.i.d.?

[Gabri van der Veen]

heb ondertussen al een pompie gevonden

[Alpine]

Probleem waarschijnlijk gevonden,had de oude ph1 computer nog aangesloten.

[Riël]

probleem:

Heb een blok uit een rijdende phase 2 gedemonteerd en in mn phase 1 geplaatst.
Nu blijft bij stationair toerental het olielampje en de verlichting van de olie en watertemp meter branden.
Geef je een beetje gas of rijdend gaan alle lampjes uit maar branden continu bij stat draaien.

Waar moet ik de oorzaak gaan zoeken / verschil in kabelboom o.i.d.?

Eerder iets met je dynamo/stroomvoorziening. Stekker op dynamo zit goed vast? De ECU regelt die lampjes niet hoor.

[Alpine]

Heb alleen de ECU verwisseld en de tellerbak,probleem doet zich niet meer voor.

Hoeveel liter olie gaat/moet er in de versnellingsbak?

[Gabri van der Veen]

3,4L

[Alpine]

Thanx,

Jij zult het wel moeten weten,hoest met de vorderingen?

[Gabri van der Veen]

euhh, wacht nog op stabilisatorstangrubbers (staan in backorder).

Gister wel de cilinderkop weer bij het revisiebedrijf opgehaald, dus het einde komt in zicht

[paulvanrooij]

gsiteren ook bakolie vervangen..schakelt weer lekker soepeltjes

Kroon RPC 75W80 erin, op aanraden van Haas (die t weer van reinier had)

[DennisT]

Weet iemand of er Williams gordels in een 19 16v cabrio passen?

[Riël]

Ik zou niet weten waarom niet ... eigenlijk.

Die bout je toch gewoon vast?

[MartijnG]

Cabrio heeft misschien andere bevestigingspunten ivm het missen van een stijl...?

[Luco/Alpine-racer]

ik denk dat het bij een cabrio anders zit

[DennisT]

Idd omdat hij misschien achter anders vast zit en de lengtes erg verschillen. Maar lijkt me wel dat het gewoon past en bruikbaar is toch?

[joeri_16V]

gevalletje goed doorspoelen en opnieuw vullen?
[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... Afb000.jpg[/img]
zo staat ie dus meestal bij normaal rijden.
lijkt me niet dat ie zo warm mag staan.

[-Ray-]

nee dan moet zo'n beetje de fan aanslaan....

zolang het rooie lampie niet gaat branden is er in principe nog niks aan de hand, maar kijk ff je systeem na. idd opnieuw vullen en ontluchten is goed, meteen ff nieuwe thermostaat en thermocontact erin? zijn de kosten niet.

hoe is je radiateur?

[Haas]

een flush er doorheen wil veel helpen!

[joeri_16V]

soms staat ie wel wat hoger.
radiateur is voor zover ik kan zien nog goed.

[Haas]

nog hoger? das toch echt wel te warm hoor....
slaat je ventilator dan niet aan? Dat moet bij de stand die op de foto hierboven staat...
Ik zou m ff goed doorblazen met de tuinslang, liefst tegen de normale stroomrichting in Flush erin mieteren, goed laten draaien, leeg laten lopen, nog een keer de slang erin, radiateur goed schoonspoelen heen en weer en dan met een nieuwe sensor, thermostaat en thermocontact kijken of t verbeterd is

[joeri_16V]

weet toevallig iemand het bestelnummer van die sensor?

[joeri_16V]

slaat je ventilator dan niet aan? Dat moet bij de stand die op de foto hierboven staat...

vandaag ff gekeken of ie aansloeg, niet dus...
thermostaat en thermocontact zijn iig al besteld.

[Alpine]

vandaag ff gekeken of ie aansloeg, niet dus...
thermostaat en thermocontact zijn iig al besteld.

Verbind de draden van het thermocontact eens door,
als dan je fan niet loopt zit je probleem (ook) daar.