Nee. Helemaal niet. HIj besteld geen Koni, Monroe of APEX bij mij.J-P-S schreef:esspecially arco
ACT: 5 GT Turbo.
-
Arco
- Über-Spammer
- Berichten: 18301
- Lid geworden op: vr 11 feb 2005 16:24
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Gouda
5 GT Turbo '86 Phase I/II "Le Monstre Vert"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
Twingo 1.5 DCi '11 Renault Sport Gordini "Le Panda Blanc "
5 GT Turbo '86 Phase I "Circuit"
Clio 1,8 16V '92 "La Salope Noire"
Mégane I Phase II 1.4 16V '00 Coupé LPG "La Souris Grise"
Clio II Phase II 1.6 16V '03 Initiale LPG "La Souris Grise"
gewoon ff bellen en langsgaan, werkt veel beterJackson schreef:zoo. ff met veban gemaild, nu wachten op een reactie)
Immer wieder die verdammte Holländer
-
Jean-Paul-S
- Über-Spammer
- Berichten: 8858
- Lid geworden op: zo 6 nov 2005 18:28
- Locatie: Landgraaf
Arco schreef:Nee. Helemaal niet. HIj besteld geen Koni, Monroe of APEX bij mij.J-P-S schreef:esspecially arco
![]()
![]()
![]()
-
MartijnG
- Über-Spammer
- Berichten: 10004
- Lid geworden op: ma 18 feb 2002 0:00
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Vlaardingen
Hou ons/mij ff op de hoogte over die coilovers als je wil Jackson
In verband met de kosten enzo...
Nu we het er toch over hebben...welk merk schroefset hebben de GT rijders eronder? Want die van K-Tec en die op de site van MB staan gaan maar tot -6 cm? Welk merk gaat dan -10 cm?
Nu we het er toch over hebben...welk merk schroefset hebben de GT rijders eronder? Want die van K-Tec en die op de site van MB staan gaan maar tot -6 cm? Welk merk gaat dan -10 cm?
'85 GT Turbo & '85 5TL & '90 5TR-T "Rusty" & '79 Estafette Campert & '86 GT Turbo & '89 5GTX & '02 Clio II 1.5 dCi & '05 Megane 1.9 dCi (Daily) & '91 Clio 16v & '03 Clio II 1.6 16v Initiale LPG (Daily) & '06 Megane II Grand Tour 1.6 16v LPG (Daily) & BMW E36 Compact M42B18 & Skoda Octavia Combi 1.6TDi
een aangepast schroefset van k-Tek of te wel GAZMartijnG schreef:Hou ons/mij ff op de hoogte over die coilovers als je wil JacksonIn verband met de kosten enzo...
Nu we het er toch over hebben...welk merk schroefset hebben de GT rijders eronder? Want die van K-Tec en die op de site van MB staan gaan maar tot -6 cm? Welk merk gaat dan -10 cm?
met een beetje extra werk akn die ook lager dan normaal
1.2 8V, 1.4T, 1.4T, 1.4T, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.0T
-
sieger everts
- Berichten: 1742
- Lid geworden op: di 29 mar 2005 14:42
- Locatie: Assen
- Contacteer:
dat moet wel lukken , toevallig dezevoske Posted: Wed Jul 11, 2007 9:01 am Post subject:
--------------------------------------------------------------------------------
2 velgen voor vooras in 7x13 et 4 en steek 4x100
2 velgen voor achteras in 8x13 et
velgjes als je deze wil kopen moet je ff vragen naar het naafgat , moet nl 60.1 zijn en ben bang dat deze 57.nog wat zijn , maarja dat kan ook opgelost worden
hehe grappig ik was 2 weken geleden in rdam bij sloperijtjes bij de hoofdweg en toen stond deze daar in de loods van een sloperijtjeJacco Osté schreef:BY-55-ZJ, weer een onbekende
die is flink gepoetst hoor maar ik vond het niet echt een nette bak, echt uitgeleefd, waarschijnlijk issie nu gepoetst en gestofzogen.
vraag me wel af hoe ie motorisch/technisch is, dat heb ik niet echt kunnen bekijken
Vraagje, heb het hier al is eerder over gehad, maar heb nog steeds niet echt duidelijkheid over het probleem.
Het gaat om mn r5gtt ph1, hij loopt zo onrustig / onregelmatig stationair. Hij speelt best wel met zn toertjes. Wiebelt tussen de 800 en 1100 toeren.
Ook als ik gewoon rij en ik laat mn gas los bij de 2000/2500 ongeveer. Normaal moet de auto gewoon in snelheid en in toeren afnemen. Mijne doet dat ook wel maar heel erg schokkerig. Alsof hij af en toe nog door wil voor een fractie van een seconde zeg maar.
Ik kan me hier mateloos aan irriteren en wil dit opgelost hebben.
Ik denk zelf dat het een kwestie van afstellen is, maar wat af te stellen? Kan het wel bij de dealer ofzo laten doen, maar dan ben ik de hoofdprijs kwijt natuurlijk. 70 euri per uur vragen ze daar
Weet iemand wat te doen? Komt iemand dit bekend voor??
Het gaat om mn r5gtt ph1, hij loopt zo onrustig / onregelmatig stationair. Hij speelt best wel met zn toertjes. Wiebelt tussen de 800 en 1100 toeren.
Ook als ik gewoon rij en ik laat mn gas los bij de 2000/2500 ongeveer. Normaal moet de auto gewoon in snelheid en in toeren afnemen. Mijne doet dat ook wel maar heel erg schokkerig. Alsof hij af en toe nog door wil voor een fractie van een seconde zeg maar.
Ik kan me hier mateloos aan irriteren en wil dit opgelost hebben.
Ik denk zelf dat het een kwestie van afstellen is, maar wat af te stellen? Kan het wel bij de dealer ofzo laten doen, maar dan ben ik de hoofdprijs kwijt natuurlijk. 70 euri per uur vragen ze daar
Weet iemand wat te doen? Komt iemand dit bekend voor??
carburateur (laten) reviseren
zou je zelf kunnen doen, anders ff naar MB
zou je zelf kunnen doen, anders ff naar MB
Immer wieder die verdammte Holländer
hmm ok, ik weet idd wel dat ze bij MB een revisie setje te koop hebben. daarmee kan ik het doen??-Ray- schreef:carburateur (laten) reviseren
zou je zelf kunnen doen, anders ff naar MB
37 euri kost ie, is het moeilijk zelf te doen?
nee hoorm alleen goed kijken wat je doet.
alles weer ik mekaar zetten zoals het gezeten heeft
alles weer ik mekaar zetten zoals het gezeten heeft
Immer wieder die verdammte Holländer
prima bedankt!
)
ga ik ffies dat setje bestellen.
ga ik ffies dat setje bestellen.
ik ben een jaar of 3 geleden naar die kerel geweest omdat hij ook een rode GTT had staan... ENORM veel kwalen!!!ed_pret schreef:hehe grappig ik was 2 weken geleden in rdam bij sloperijtjes bij de hoofdweg en toen stond deze daar in de loods van een sloperijtjeJacco Osté schreef:BY-55-ZJ, weer een onbekende
die is flink gepoetst hoor maar ik vond het niet echt een nette bak, echt uitgeleefd, waarschijnlijk issie nu gepoetst en gestofzogen.
vraag me wel af hoe ie motorisch/technisch is, dat heb ik niet echt kunnen bekijken
-achteraan kon je je hand in de driehoeken daar steken en de banden voelen (beetje roest)
-zijdorpels konden niet roesten want er zaten er gene in, had ze uitgeslepen...
-liet MAX de auto een 5tal minuten draaien en heb surieus moetten aandringen om hem langer te laten draaien en zag toen dat de fan niet aansloeg
-veeeeel speling op de waterpomp (was nu nog het minste)
-mocht er niet meer rijden
-deur aan chaffeurskant kon niet toe, hing af...
-en roest roest roest
hij had aan telefoon gezegd dat het een PRIMA GTT was zonder kosten, dus ik had een 360km's afgelegd naar hem om zo'n roestbak te gaan bekijken, dan vroeg hij zichzelf af waarom ik hem niet meenam, was trouwens een 500 van de prijs aant afdoen zonder dat ik moest afbiedden!
dus ik hoop dat het dezelfde niet is...
Ik ging gister mn bougies ff nakijken, zien er niet echt lekker meer uit. daarbij heb ik ook dat ik 3 renault bougies heb en 1 champion 
Maar nu wil ik ff nieuwe bestellen bij MB, nu kan ik kiezen tussen <1.1 bar en >1.1 bar. dus hoge en lage druk. welke te nemen??
Maar nu wil ik ff nieuwe bestellen bij MB, nu kan ik kiezen tussen <1.1 bar en >1.1 bar. dus hoge en lage druk. welke te nemen??
-
dennisvr
- Über-Spammer
- Berichten: 10115
- Lid geworden op: za 20 apr 2002 0:00
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
*hint* op welke druk rij je?Jackson schreef:Ik ging gister mn bougies ff nakijken, zien er niet echt lekker meer uit. daarbij heb ik ook dat ik 3 renault bougies heb en 1 champion
Maar nu wil ik ff nieuwe bestellen bij MB, nu kan ik kiezen tussen <1.1 bar en >1.1 bar. dus hoge en lage druk. welke te nemen??
zucht..dennisvr schreef:*hint* op welke druk rij je?Jackson schreef:Ik ging gister mn bougies ff nakijken, zien er niet echt lekker meer uit. daarbij heb ik ook dat ik 3 renault bougies heb en 1 champion
Maar nu wil ik ff nieuwe bestellen bij MB, nu kan ik kiezen tussen <1.1 bar en >1.1 bar. dus hoge en lage druk. welke te nemen??
maar kan het kwaad om dan gewoon de hoge druk te nemen? meer toekomst gericht zeg maar..
-
Jean-Paul-S
- Über-Spammer
- Berichten: 8858
- Lid geworden op: zo 6 nov 2005 18:28
- Locatie: Landgraaf
auto komt me bekend voor. heeft die niet ooit in zuid limburg rondgereden?LeOke schreef:ik ben een jaar of 3 geleden naar die kerel geweest omdat hij ook een rode GTT had staan... ENORM veel kwalen!!!ed_pret schreef:hehe grappig ik was 2 weken geleden in rdam bij sloperijtjes bij de hoofdweg en toen stond deze daar in de loods van een sloperijtjeJacco Osté schreef:BY-55-ZJ, weer een onbekende
die is flink gepoetst hoor maar ik vond het niet echt een nette bak, echt uitgeleefd, waarschijnlijk issie nu gepoetst en gestofzogen.
vraag me wel af hoe ie motorisch/technisch is, dat heb ik niet echt kunnen bekijken
-achteraan kon je je hand in de driehoeken daar steken en de banden voelen (beetje roest)
-zijdorpels konden niet roesten want er zaten er gene in, had ze uitgeslepen...
-liet MAX de auto een 5tal minuten draaien en heb surieus moetten aandringen om hem langer te laten draaien en zag toen dat de fan niet aansloeg
-veeeeel speling op de waterpomp (was nu nog het minste)
-mocht er niet meer rijden
-deur aan chaffeurskant kon niet toe, hing af...
-en roest roest roest
hij had aan telefoon gezegd dat het een PRIMA GTT was zonder kosten, dus ik had een 360km's afgelegd naar hem om zo'n roestbak te gaan bekijken, dan vroeg hij zichzelf af waarom ik hem niet meenam, was trouwens een 500 van de prijs aant afdoen zonder dat ik moest afbiedden!
dus ik hoop dat het dezelfde niet is...
ok prima. dan ga ik voor de lage drukSteven schreef:Ja dat kan kwaad, gewoon de normale nemen.
Dat ik op 1,3 bar reed had ik ook nog de normale B8EVX bougies en dat liep prima. Te kouwe bougies blaast ie namelijk uit.
dan had ik nog ff een vraag.. welke olie kan ik er het beste in gooien?? had al wat gezocht op het forum hierzo maar werd er niet wijzer van. de ene zegt dit en de andere zegt weer dat
en zo blijft het gaan....
ok bedankt..
mja je kan beter een stomme vraag stellen dan het helemaal neit vragen..
mja je kan beter een stomme vraag stellen dan het helemaal neit vragen..
das waar 
Ja.
Idd.
Idd.
ja als een nachtkaarsSteven schreef:Ja dat kan kwaad, gewoon de normale nemen.
Dat ik op 1,3 bar reed had ik ook nog de normale B8EVX bougies en dat liep prima. Te kouwe bougies blaast ie namelijk uit.
Immer wieder die verdammte Holländer
-
Arco
- Über-Spammer
- Berichten: 18301
- Lid geworden op: vr 11 feb 2005 16:24
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Gouda
ShellMerijn schreef:Dan ga ik ook maar een 'domme' vraag stellen...
Wat zouden jullie in een vers gereviseerd blok gooien? vol syntheet of half? En waarom?
Premium HELIX PLUS 5W-40
Premium HELIX ULTRA RACING 10W-60
Of 10W40 van Castrol. Die dure.
gewoon goedkopie en na 150 km vervangen en dan dure erin 

datum verwacht was toch 2038 ofzo?Steven schreef:Beter wordt er eens een database opgesteld met een FAQ per merk.