ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto. I

[Arno17]

klopt.

kijk eens bij de RC

Tja, wist ik wel maar wat een rare benaming, de RC is beetje gelijk aan de RS, RC is veel meer sportauto las ik ooit in een test.
De RS is ietwat meer op comfort gemaakt.

[Merijn]

Ik heb de RC een keer gereden en dat is echt een sportieve auto, ja. Erg stug, stuiterig bijna, maar wel erg scherp. En heerlijke stoelen!

[Egon]

Vandaag opweg naar Zandvoort met mijn Laguna tegen een 205 met rolkooi.

Voertuigsoort Personenauto
Merk PEUGEOT
Handelsbenaming 205 GENTRY 1.9 U9
Kleur(en) Wit
Brandstof Benzine

Viel me knap tegen wat daar aan vermogen uitkwam.

[Wouter]

Gisteren tegen een 911

Wel leuk om te zien hoe zoon spoilertje omhoog gaat en bij het stoplicht weer zakt

[-Ray-]

zie het positief, je hebt wel mooi even de werking van die spoiler kunnen zien

[Wouter]

Ja inderdaad.

Blijf het nog steeds leuk vinden, die mensen die denken "zoon clio-tje" er wel even uit te kunnen rijden.
De meneer in de Porsche verbaasde het wel dat ik sneller was dan dat hij dacht.

[Edward]

Vandaag opweg naar Zandvoort met mijn Laguna tegen een 205 met rolkooi.

Voertuigsoort Personenauto
Merk PEUGEOT
Handelsbenaming 205 GENTRY 1.9 U9
Kleur(en) Wit
Brandstof Benzine

Viel me knap tegen wat daar aan vermogen uitkwam.

aangezien het er een is met een katalysator (U9), 122 pk ongeveer
nu kan het natuurlijk ook zomaar een aangepakt model zijn....
maar de 1.9's gaan wel lekker

[Egon]

Vandaag opweg naar Zandvoort met mijn Laguna tegen een 205 met rolkooi.

Voertuigsoort Personenauto
Merk PEUGEOT
Handelsbenaming 205 GENTRY 1.9 U9
Kleur(en) Wit
Brandstof Benzine

Viel me knap tegen wat daar aan vermogen uitkwam.

aangezien het er een is met een katalysator (U9), 122 pk ongeveer
nu kan het natuurlijk ook zomaar een aangepakt model zijn....
maar de 1.9's gaan wel lekker

Weinig van gemerkt dan, was wel flink aan het trappen volgens mij

[Edward]

mja, in vergelijking met de 1.6 GTI (tussen de 100 en 115 pk, afhankelijk van uitvoering en katalysator ja of nee) had de 1.9 wel wat meer kunnen hebben...
de kat-loze 1.9 heeft iets meer dan 130 pk..

ik begreep je 'viel knap tegen' trouwens net even andersom

[Steven]

Vriend van me heeft ook een 1.9 GTI (met een open luchtfilter boven het uitlaatspruitsuk, joehoe!).

Maar idd ik vind dat echt niet vooruit te pissen gewoon, tis wel vlot maar daar blijft het bij.
Beter een 205MI/GTI16 sourcen of zelf bouwen, dat pist weer stukken beter

[Egon]

mja, in vergelijking met de 1.6 GTI (tussen de 100 en 115 pk, afhankelijk van uitvoering en katalysator ja of nee) had de 1.9 wel wat meer kunnen hebben...
de kat-loze 1.9 heeft iets meer dan 130 pk..

ik begreep je 'viel knap tegen' trouwens net even andersom

ja, wie had kunnen denken dat ik met mijn laguna DCI een dergelijke sprint kon winnen. heb ook 1.9

[Steven]

Ja en een turbo

[Egon]

Ja en een turbo

+300 kg en een extra pasagier extra

[MartijnG]

En een 1.9 Gentry heeft ook minder vermogen dan een 1.9 GTi blok 105 PK maar...

[206 rc]

hier is een tevreden rc rijder .. maarja een gewone 206 gti loopt mwa gaat. met me 106 gti die ik eerst had trok ik sneller als een 206 gti.. maar nu trek ik 106jes weer schijt hahahc groete

[Leon]

gisteren stoplicht sprintje gedaan tegen een alfa 145. Wel een mooi geluidje had (boxer motor) maar het was alleen maar geluid, de megane was sneller

[Tim Rover 118]

Rover 118 GTI --> Ford Focus ST 2-0
100-170 a 180(private road ofcourse) wel goeie verliezer kreeg een

[Luco/Alpine-racer]

kom nu regelmatig sochtends tussen eindhoven en venlo een honda civic tegen (laatste nieuwe model met die rare achterkant)
met de gte geen schijn van kans met optrekken vanaf 80 tot ?????
van de week was ik met de gtt en zat ik weer achter hem
tot 4 keer toe probeerde die het weer van de 80 tot 210
elke keer kleefde ik op een paar meter achter zijn bumper en hoefde geen vol gas te geven bij de 210 ging die naar rechts, maar ja dan krijg je de volle wind en kon ik hem net niet inhalen
maar tussen 80 en 200 haalt die het niet met zijn civic

nu weer met de patrol, kansloos
vergeten kenteken te noteren, doe ik van de week ofzo als ik hem weer zie
ben benieuwd wat voor motor er in ligt

[Sander2]

kom nu regelmatig sochtends tussen eindhoven en venlo een honda civic tegen (laatste nieuwe model met die rare achterkant)
met de gte geen schijn van kans met optrekken vanaf 80 tot ?????
van de week was ik met de gtt en zat ik weer achter hem
tot 4 keer toe probeerde die het weer van de 80 tot 210
elke keer kleefde ik op een paar meter achter zijn bumper en hoefde geen vol gas te geven bij de 210 ging die naar rechts, maar ja dan krijg je de volle wind en kon ik hem net niet inhalen
maar tussen 80 en 200 haalt die het niet met zijn civic

nu weer met de patrol, kansloos
vergeten kenteken te noteren, doe ik van de week ofzo als ik hem weer zie
ben benieuwd wat voor motor er in ligt

honda civic type r wellicht? Zijn idd rappe auto's, zolang je ze in de toeren houdt.

[paulvanrooij]

die nieuwe (ufo) type R is toch nog niet leverbaar?

[CChris]

die nieuwe (ufo) type R is toch nog niet leverbaar?

jewel

[paulvanrooij]

hmm heb ik duidelijk wat gemist

[CChris]

hmm heb ik duidelijk wat gemist

een collega van een maatje van mij (ja ik weet t, klinkt lekker vaag maar goed.......) die heeft dr al 1, een rode. vandaar dat ik dat zeg . die staat mooi naast een S2000 iedere dag

[Sander2]

Nieuwe type R is ook behoorlijk aan de prijs als ik het zo zie...

[Merijn]

Onderstuurd hok... Maar wel mooi!

[Riël]

I kvin dm ook erg gaaf

[Arno17]

De cijfertjes dan maar, te koop vanaf Maart 2007

Code: Selecteer alles

aantal cilinders 4, in lijn 
kleppen per cilinder 4 
cilinderinhoud 1998 cm3 
boring x slag 86,0 x 86,0 mm 
compressieverh. 11,0:1 
max. vermogen 148 kW (201 pk) 
  7800tpm 
max. koppel 193 Nm 
  5600tpm 
brandstofsysteem multipoint injectie 
klepbediening ohc 
turbo nee 
katalysator geregeld 

topsnelheid 235 km/h 
acceleratie 0-100 km/h 6,6 s 

Jankmachine's, wel knap dat vermogen zonder turbo en andere zooi.

[Tim]

Afgelopen maandag maandag een sprintje getrokken tegen een BMW 525i, vreemd genoeg was ik net sneller...

Stond er echt van te kijken toen ik thuis op de RDW site zat te kijken naar wat voor model het nou precies was...

[Luco/Alpine-racer]

De cijfertjes dan maar, te koop vanaf Maart 2007

Code: Selecteer alles

aantal cilinders 4, in lijn 
kleppen per cilinder 4 
cilinderinhoud 1998 cm3 
boring x slag 86,0 x 86,0 mm 
compressieverh. 11,0:1 
max. vermogen 148 kW (201 pk) 
  7800tpm 
max. koppel 193 Nm 
  5600tpm 
brandstofsysteem multipoint injectie 
klepbediening ohc 
turbo nee 
katalysator geregeld 

topsnelheid 235 km/h 
acceleratie 0-100 km/h 6,6 s 

Jankmachine's, wel knap dat vermogen zonder turbo en andere zooi.

toch vind ik dan het koppel tegenvallen
maar ik denk dan toch dat het een 1.8 is geweest, dan zijn die toch ook knap rap
ik kom hem nog wel een keer tegen dan noteer ik het kenteken wel

[Menno]

toch vind ik dan het koppel tegenvallen
maar ik denk dan toch dat het een 1.8 is geweest, dan zijn die toch ook knap rap
ik kom hem nog wel een keer tegen dan noteer ik het kenteken wel

Hoezo? bijna 100 Nm/liter is gewoon keurig. D'r zijn eigenlijk geen atmosferische productiemotoren die daar serieus boven zitten.

[Arno17]

De cijfertjes dan maar, te koop vanaf Maart 2007

Code: Selecteer alles

aantal cilinders 4, in lijn 
kleppen per cilinder 4 
cilinderinhoud 1998 cm3 
boring x slag 86,0 x 86,0 mm 
compressieverh. 11,0:1 
max. vermogen 148 kW (201 pk) 
  7800tpm 
max. koppel 193 Nm 
  5600tpm 
brandstofsysteem multipoint injectie 
klepbediening ohc 
turbo nee 
katalysator geregeld 

topsnelheid 235 km/h 
acceleratie 0-100 km/h 6,6 s 

Jankmachine's, wel knap dat vermogen zonder turbo en andere zooi.

toch vind ik dan het koppel tegenvallen
maar ik denk dan toch dat het een 1.8 is geweest, dan zijn die toch ook knap rap
ik kom hem nog wel een keer tegen dan noteer ik het kenteken wel

Denk niet dat het een 1.8 is geweest, die zijn lang zo snel niet om een GTT het lastig te maken, eerder andersom.

De vent zal wel rustig gedaan hebben met zijn nieuwe bakkie

[Luco/Alpine-racer]

ik heb bijna 200nm bij 185 pk

die man doet niet rustig aan arno
kom hem vaker daar tegen en hij trapt altijd flink door

[Steven]

Ja dus? Dit is een standaard motor, daar valt met wat gepruts nog veel meer uit te halen.
Daarnaast sturen die double wishbone honda's echt 10x beter dan een doorsnee mcphersonpoot. Die dingen zijn in de rallykampioenschap ook bijna unbeatable.

Dusja tis weer appels met peren ouwe, die honda steekt toch ff een paar x beter in elkaar als jouw sjeeshok

[Luco/Alpine-racer]

ja over kwaliteit hebben we het niet he
maar ik denk echt dat een r stukken sneller is dan een gtt
dus denk dat het de 1.8 was of misschien de 2.2 diesel

en trouwens uit de s 2000 halen ze meer en dat is ook "maar"een 2.0

[Menno]

ik heb bijna 200nm bij 185 pk

die man doet niet rustig aan arno
kom hem vaker daar tegen en hij trapt altijd flink door

Ja, en jouw motor is meer dan 2 liter, en bepaald bij een meting aan de wielen met een altijd overdreven goedliegfactor. Oftewel, het specifiek koppel van de 'getunede' ding dat je gekocht hebt, ligt gewoon lager dan van een productiemotor. En dan ook nog minder vermogen. Wat is nou eigenlijk je punt?