ACT: 5 GT Turbo.

[Lex]

Omdat Lopik nogal Christelijk is en de boer ons niet laat klussen op zondag

Dinsdag & woensdag komt de plaatwerker zijn werk afmaken, dan heb ik nog wat klein werk en kunnen we keuren

[-PAZ-]

Jup ik meen zelfs ergens wel es opgevangen te hebben dat je die van een 16v as er ook in kan wurmen. Maarja de hele 16v as overzetten is dan makkelijker

16v as kan er onder, maar dan kom je volgens mij niet lekker weg met de wielkast verbreders. 16v staat toch op breder spoor dan een gtt dacht ik

[paulvanrooij]

ben benieuwd dan!

Full speed moet te halen zijn dan toch?

[-PAZ-]

Dan staat de stand op full speed vol met gtt's

[-PAZ-]

Wie kan me eens zeggen wat de voor en of nadelen zijn van een zuigerdumpvalve t.o.v een membraam valve. Wat is beter??

[Luco/Alpine-racer]

volgens mij maakt het wat betreft kwaliteit weinig uit
is meer een kwestie van persoonlijke voorkeur

[Florus]

Zuigerdumpvalve nemen , heb je geen omkijken naar, terwijl bij de membraamversie 't membraam nogal eens stuk gaat ,waardoor je turbodruk wegvalt

En qua aanschafprijs maakt 't eigenlijk weinig uit

Ik heb nu DEZE van Forge ,zeer mooi geluid en supersnelle werking

[-PAZ-]

Ja voorkeur ging al min of meer uit naar zuigerdumpvalve.
Geluid tussen zuiger en membrame maakt niet zo veel toch?


Heb je hier voor met een membrame valve gereden florus??, verschil merbaar??

[Florus]

Nee, die op de zwarte GT is ook een zuigerdumpvalve, dus qua verschil zou 'k het niet weten...geluid zal denk weinig uitmaken, weet wel dat membramen nog wel eens stuk gaan

[-Ray-]

die van forge =

was de eerste die ik op me GT had en ook meteen de luidste. die van ktec was ik minder over te spreken.

wil je echt mooie herrie neem je een baileys, die zijn alleen wat duurder.

[Steven]

Kep nog een mooie blauwe liggen, maar denk niet dat ik die wegdoe

[dennisvr]

die van forge =

was de eerste die ik op me GT had en ook meteen de luidste. die van ktec was ik minder over te spreken.

wil je echt mooie herrie neem je een baileys, die zijn alleen wat duurder.

heb beide

een forge membraam op de GTT en een baileys zuiger op de 21

die baileys is niet eens zo gek duur (ebayen maar )

[AnthonyR]

Lex

[img]http://www.pistonheads.com/sales/images/136048-1.jpg[/img]

[Lex]

Mijne engelse broertje.

Zo stond er laatst ook een in Performance GTI

[-PAZ-]

Dat ding is flink verbouwd zeg , zijn volgens mij ook niet de origenele R5 lampen.


Iemand ervaring met het type dumpvalve's met zo een toeter er aan, maakt dat echt zo veel meer herrie als een gewone??

[img]http://www.tstuning.no/shop/images/FMDVRSA.jpg[/img]

[Steven]

Kun je wel goed een ballon omheen knopen

Die blitz dingen schijnen toch wel aardig hard te zijn, maar denk niet dat die toeter daar enorm in meehelpt.

Je kunt em wel leuk richten als ie achter je grille zit ofzo

[-Ray-]

1 nadeel, die met een toeter zijn zo verschrikkelijk lelijk....

[-jacco-]

IJsselstein

[-Ray-]

ik wou m nét posten

[-jacco-]

Boh, was ik eerder op mp dan jij?

[Florus]

Is van iemand van Clubcinq,is vorig jaar het nodige aan verspijkerd bij Veban

[-jacco-]

De laatste GT uit IJsselstein ging voor meer weg

[-Ray-]

Boh, was ik eerder op mp dan jij?

denk het niet ik zat vast bij een andere categorie te snuffelen

d8 eerst dat het de ex van stevie was, maar die is naar belgie gegaan...

[-jacco-]

Ik kon het me ook al niet voorstellen

[MartijnG]

Ik vind het een net ding Als ik het geld had, dan....

[-PAZ-]

Lijkt me wel een nette en eerlijke gtt deze, prijs is opzich ook wel redelijk rieel.

[Steven]

Riel? Wat heeft die ermee te maken?

Ach klinkt leuk, maar real life checken kan toch nog wel es wat anders zijn.

[-Ray-]

deze kennen wij ook allemaal wel:

haarlem

[Kier]

deze kennen wij ook allemaal wel:

haarlem

Die is toch van die engelsman? Heb hem regelmatig in haarlem zien staan

[-Ray-]

geen idee, weet wel dat er een soort engelsman in beverwijk woont die een GT had, Greg.

deze stond altijd op de koninginneweg in haarlem, is een auto met een verleden...

[Florus]

1 van de 2 Ex Turbotwin's............2,5 bar superpower...

[Luco/Alpine-racer]

1 van de 2 Ex Turbotwin's............2,5 bar superpower...

2,5 bar maar
watjes ik rij op 6 bar


shit en toen schrok ik wakker

[Leon RS]

Afgelopen weekend mijn gt verlaagd met phase 2 veerpoten, Apex dempers en veren , ziet er echt super uit en het is gelukkig geen stuiterbak geworden.
Ik lees in de diverse topic's de verschillen tussen phase 1 en 2.
Zelf heb ik dus een phase1.
Kan iemand mij advies geven welke onderdelen van een phase 2 aanteraden zijn om op een phase 1 te zetten? En is het mogelijk een watergekoelde turbo te plaatsen in mijn phase 1?

[-PAZ-]

1 van de 2 Ex Turbotwin's............2,5 bar superpower...

Die jongens bedoelen gewoon de druk in de banden

[-PAZ-]

Staat nog wat leuk spul te koop op marktplaats voor de liefhebber


Groep A carb

Zelf in elkaar gelaste dikke IC