ACT: Clio16V I

[PaulM]

hijs ook wel erg goedkoop

[Robke]

Dat is geen Grand Prix zo te zien.

[Merijn]

Is gewoon een ph2...

Handig, die mat aan de bestuurderskant.

[PaulM]

hoedenplank is niet de originele die erin hoort

[canonballman]

Handig, die mat aan de bestuurderskant.

Gaat ie harder van, gaspedaal kan verder ingetrapt worden. Originele Renault-Sport mat neem ik aan.

[Martijn Kool]

Handig, die mat aan de bestuurderskant.

Gaat ie harder van, gaspedaal kan verder ingetrapt worden. Originele Renault-Sport mat neem ik aan.

[Merijn]

Whahah... toch vet hoe sommige mensen het toch niet door blijken te hebben. Canonballman op z'n best.

[Haas]

Reinier in zijn slimme uurties

[le mouton noir (sandy)]

matten liggen gewoon verkeerd om volgens mij
de rechter mat ligt links

en is i.d.d. een ph2.......
zal wel een hoop onderhoud nodig hebben aan de prijs te zien

[le mouton noir (sandy)]

en mij brandstof meter blijft hangen, wat kan de oorzaak zijn?

[Dennis_16v]

brandstof meter werkt bij mij ook niet goed hoor.. als ik n 200km heb gereden staat dat ding ook bijna op de R...
terwijl ik n kleine 500km met dat ding kan rijden

[le mouton noir (sandy)]

die van mij blijft hangen op 't eerste streepte, als ik tank (vol) dan
gaatie een kwart omhoog, maar nooit helemaal
bovenin

hij heb 't altijd prima gedaan???
miss de vlotter vuil ofzo?

[Tom]

Is gewoon een ph2...

Handig, die mat aan de bestuurderskant.

zijn gewone phase2 geleverd met die stoelen dan? en een grand prix heeft die lampjes in de drie kleine metertjes. Kun je niet zien op de foto maar volgens mij is dat de enige 16v die ze heeft.

[Jean-Paul-S]

meen dat de laatste fase2 dat interieur hadden ja.

[Merijn]

Klopt... Alleen de laatste types en dus niet alleen de GP's.

[Haas]

dat interieur zit ook in de clio van paul als ik me niet vergis En das een Ph II

[Jean-Paul-S]

ja klopt ook. heb het vaker gezien op fase 2's.

[jiggy]

hoe kun je die handrem wat strakker afstellen bij de clio? als ik het goed heb zitten die afstel schroefjes onder de hitteplaat onder de auto. en toen ik net weg reed deed de rem het bijna niet en later was het weer goed. weet iemand wat dat geweest zou kunnen zijn?

[Jean-Paul-S]

vastzittende klauwen. even met waterpomptang heen en weer rammelen dus;). maar het is een zwak punt van de 16v, en als hij niet meer goed werkt heeft bijstellen meestal weinig nut

[jiggy]

vastzittende klauwen. even met waterpomptang heen en weer rammelen dus;). maar het is een zwak punt van de 16v, en als hij niet meer goed werkt heeft bijstellen meestal weinig nut

oke zal morgen nog eens kijken of hij het weer doet. anders ga ik morgen maar ff met de waterpomptang aan de gang. weet je toevallig ook hoe het zit met de handrem stakker afstellen?

[Jean-Paul-S]

aan de onderkant zie je de kabels lopen. je kunt ze apart verstellen met een 13mm sleutel. je moet wel even die bak eronderuit halen. die zit meen ik met 3 11mm moertjes vast.

[jiggy]

aan de onderkant zie je de kabels lopen. je kunt ze apart verstellen met een 13mm sleutel. je moet wel even die bak eronderuit halen. die zit meen ik met 3 11mm moertjes vast.

mooi zo zal morgen gelijk ff kijken. want hij remt echt zwaar bagger op de handrem.

[Jean-Paul-S]

is bij alle 16v's, en bespaar je de aanschaf van een revisie setje maar, dat helpt niet veel. koop dan maar gelijk nieuwe klauwen

[Bart V]

Met nieuwe is het ook bagger. Daarom zie je bij de betere merken ook aparte handremtrommels in de naaf van de schijf, want mechanisch kan je met een kleine slag en korte arm gewoon niet voldoende kracht uitoefenen op de schijf om echt te blokkeren. Het is net voldoende om de auto stil te zetten op een lichte helling. Wat dat betreft zijn trommels vele malen beter.

Mooiste is overigens gewoon een hydaulische handrem

[willow]

vraagje...

is het raadzaam om de versnellingsbak te laten reviseren van een clio 16v (schijnen niet zo goed te zijn toch??) uit '91 als je dan tog een ander gereviseerd blok erin gaat zetten?

zoja wat kost het en zijn dr mensen binnen de club die dat doen?

[frank_williams]

zijn dr mensen binnen de club die dat doen?

reiner aka canonballman

[willow]

zijn dr mensen binnen de club die dat doen?

reiner aka canonballman

ke thnx!! zal hem pm-en

[Jean-Paul-S]

Mooiste is overigens gewoon een hydaulische handrem

ja dan moet je wel even een compleet systeempje gaan leggen met leidingen en dergelijke. welke klauwen die je dan te gebruiken?

[Bart V]

Je moet idd wat remleidingen verleggen, maar normaliter wordt een hydraulische handrem alleen in de rallysport gebruikt, en dan heb je sowieso een apart remcircuit met drukregelaar achter, en die handrem komt daar dan gewoon tussen.

Je kan gewoon de originele klauwen gebruiken, want je doet precies hetzelfde als wat je met de voetrem doet, namelijk olie in de remklauw pompen.

[Jean-Paul-S]

oh dus je leidingen leg je gewoon binnendoor, en die zuiger zit ertussenin?

[willow]

geen goed idee om het uitlaatspruitstuk zwart te spuiten met hitte bestendige verf???

gr,

[Haas]

nee

hoe warm denk je dat een uitlaatspruitstuk wordt?

[le mouton noir (sandy)]

die van mij blijft hangen op 't eerste streepte, als ik tank (vol) dan
gaatie een kwart omhoog, maar nooit helemaal
bovenin

hij heb 't altijd prima gedaan???
miss de vlotter vuil ofzo?

niemand?

[willow]

nee

hoe warm denk je dat een uitlaatspruitstuk wordt?

hmm ok...hittebestendige verf blijft dus ook niet zitten???

[Haas]

nee, dat fikt er meteen af...

bovendien, waarom zou je je uitlaastpruitstuk willen verven?

kijken, als je je inlaat een kleurtje geeft of mooi polijst