ACT: Clio16V I

[Jean-Paul-S]

waarom 6500? door de lange slag?

[Marcel B.]

waarom 6500? door de lange slag?

Gloof et wel ja

[Haas]

klopt, alleen als ik m op de accu meet weet ik nog niet of t ligt an de bekabeling of de dynamo zelf. Aangezien het na het erugzetten 2 maanden goed is gegaan, staat het kruis voor mij bij de bedrading. Ach, we zien zaterdag wel ff....

Wat en waar meet je dan?

ja, dat is dus mede de vraag. Je kunt een dynamo toch wel rechtstreeks meten? plus en massa ofzo?

[Riël]

Nou als je eerst de accu meet weet je meteen of t goed is zo of niet

Er loopt een dikke kabel van de dynamo naar de accu. Die kán slecht zijn maar dan brand het dynamolampje toch niet

Hang die kabel maar eens los van de +. Lampje blijft uit. Het lampje zit ín het circuit van de spanningsregelaar. De uitgaande spanning komt daarna pas. Dus als t lampje brand haalt de dynamo geen 14v intern, iets anders kan niet.

De oorzaak kan zijn een slechte bekrachtiging (stekker) of een slechte dynamo. Koolborstels met los contact. 't kan.


[img]http://members.lycos.nl/rielnotermans/dynamo.JPG[/img]


Je ziet de verticale rode lijnen, de + aansluiting naar het dynamolampje. Wanneer de dynamo geen spanning opwekt (motor staat stil, contact is aan) krijg je vanuit de dynamo 0v en vanuit het contact 12v. Resultaat: lampje brand.

start je de motor, gaat de dynamo ook 12v leveren, staat er op dat lampje 2x 12v en dus lampje is netjes uit.

Het lampje brandt, zodra die 12v in de dynamo wegvalt.

Als de aansluiting naar de accu slecht zou zijn, zou dit het lampje niet beinvloeden!

[Haas]

ken ik jou neit vaker inhuren als leraar?

Nu je het zo uitlegt, gaat er wel een lampje branden wat ik ook heb gehad met mijn gt toen hij stilviel.

Goed, anyway, dynamo moet er toch uit dus en een andere erin.
Kan ik de spanningsregelaar nog doormeten of die het is, of zou je je geld er neit op zetteN?

vind het zo maf dat hij het twee maanden goed heeft gedaan en dan opeens weer niet...

[Riël]

De regelaar zal t wel doen, een los contact o.i.d. is daar ook niet waarschijnlijk, gezien deze helemaal electronisch zijn tegenwoordig.

Eerder een soldeersel aan een van de dioden of los contact aan de koolborstels.

[Gast]

kijk eerst es of de aardingskabel niet verrot is, of los hangt of dergelijke.

[Haas]

ga zaterdag ff meten bij haar, dan weet ik daarna wellicht meer

[ARNO16V]

waarom 6500? door de lange slag?

Hoezo? clio rs begrenst ook pas (al) bij 7000 rpm?

[Wouter]

mn Willy gaat ook gewoon lekker door tot 7200 toeren

[Haas]

mn Willy gaat ook gewoon lekker door tot 7200 toeren

gechipt dan?

[Wouter]

mn Willy gaat ook gewoon lekker door tot 7200 toeren

gechipt dan?

Jep

[willow]

kan iemand mij wat meer vertellen van het verhaal...

van wel of niet een blauwe stip op de peilstok, wat te doen???

alvast bedankt

gr,

[Frits Clio 16v]

Als er een blauwe stip op zit heb je de goede peilstok.

[willow]

hmm ok, en als dr geen blauwe stip opzit???

[Riël]

Dan heb je een foute
Zeg me niet dat het te maken heeft met je defecte motor...

[Jean-Paul-S]

welke was nou langer, die met of zonder stip?

[willow]

Dan heb je een foute
Zeg me niet dat het te maken heeft met je defecte motor...

hahaha nee van die kennis was ik nog niet op de hoogte.....ik hoorde het vandaag, dus vandaar....hield me olie altijd goed op peil...was gewoon ouderdom dat ie kapoetski is nu

maargoed, als dr geen blauwe stip opstaat altijd 5 mm meer aanhouden he op de stok...

[Jean-Paul-S]

had het niet ook te maken met het carter?

[Frits Clio 16v]

Hoeveel liter gooide je erin, als je de olie ververst?

[willow]

weet niet. deed het nooit zelf..iets van 4.5 liter was het geloof ik

maar als je zorgt dat je peil gewoon gewoon tussen het onderste en bovenste streepje zit dan kan het toch niet fout?

[Haas]

behalve als je er een niet kloppende peilstok in hebt zitten

[willow]

behalve als je er een niet kloppende peilstok in hebt zitten

klopt in dat geval moet je zorgen dat het peil altijd 5 mm boven het onderste streepje staat is mij verteld...

[Bart V]

Je moet zorgen dat het peil altijd tot het bovenste streepje staat in koude toestand!!

Je zal niet de eerste, en zeker niet de laatste zijn die met motorschade zit door een te laag oliepeil icm het nemen van een scherpe bocht op snelheid

Er gaat ongeveer 5 liter (4.6-4. in een F7P/R motor met de goede peilstok. Verder gewoon regelmatig pijlen, en olie op het max niveau houden.

[willow]

Je moet zorgen dat het peil altijd tot het bovenste streepje staat in koude toestand!!

Je zal niet de eerste, en zeker niet de laatste zijn die met motorschade zit door een te laag oliepeil icm het nemen van een scherpe bocht op snelheid

Er gaat ongeveer 5 liter (4.6-4. in een F7P/R motor met de goede peilstok. Verder gewoon regelmatig pijlen, en olie op het max niveau houden.

hm ok thnx man, dat is wel een goede tip...dan zal ik hem in het vervolg iets hoger op peil houden.

cyaaa

[jiggy]

de stoot stripjes op de zijkant van de clio zitten toch vast met klemmentjes die door de deur plaat heen gaan?? dus als je zal verwijderen hou je gatjes in de deur.

[Frits Clio 16v]

Bij de ph.1 zit hij inderdaad met klemmetjes, door gaatjes in de deur.
Bij de ph.2 zit hij geplakt, en heb je geen gaatjes meer.

[Robert-Jan]

Bij de ph.1 zit hij inderdaad met klemmetjes, door gaatjes in de deur.
Bij de ph.2 zit hij geplakt, en heb je geen gaatjes meer.

Nope bij een phase 2 dezelfde klemmetjes

[Frits Clio 16v]

ohw, ok

Ik dacht dat phase 2 geplakt zat, of is dat dan alleen op het achterscherm?

[jiggy]

ohw, ok

Ik dacht dat phase 2 geplakt zat, of is dat dan alleen op het achterscherm?

aaai dat is wel kut zeg.

[Jean-Paul-S]

is wat meer plamuren en spuiten:P

[PaulM]

phase 2 is rondom met klemmentjes

[jiggy]

is wat meer plamuren en spuiten:P

gewoon die rondjes van rvs maken en die er ff in pikken met het lasapparaat en dan met zo weinig mogelijk plamuur het strak maken. en dan over spuiten ga toch maar doen als het weer een beetje mooi weer wordt.

[-Ray-]

Grand Prix voor weinig

geen stuur met airbag meer, schadeauto?

[Wouter]

Denk het, zal em maandag is door het schaderegister heen gooien.