ACT: Clio Williams Deel 1

Haas · do 4 jan 2007 13:15

precies...gewoon een tussenflens

Ronnie · do 4 jan 2007 17:49

Project

Voor de williamsliefhebbers.

StyxX · vr 5 jan 2007 12:58

Als ik het goed begrijp zou ik dan de flens van mn willi kat eraf moeten halen en die op een 16v kat moeten lassen?

Haas · vr 5 jan 2007 13:34

dat kan, maar is radicaal. Je kunt erook gewoon een flens tussen zetten, dus voorpijp - flens - 16vkat

Als je dat gatenpatroon maar volgt, is er niets aan de hand

Jean-Paul-S · vr 5 jan 2007 14:27

zoals haas zegt, gewoon een extra flens er nog tussen. werkt perfect en je hoeft je kat niet te verbouwen. ik was er op een half uurtje mee klaar om zo'n flens te maken. en het werkt goed. ertussen voor de keuring, en dan de vervanger weer eronder.

daarom heeft een katvervanger ook 4 gaten aan elke zijde. hij past op zowel clio 16v als williams

LotuzClioWilliams · za 6 jan 2007 23:33

Williams = Volkswagen bus?!

Steven · za 6 jan 2007 23:35

Dies wel heel pimp voor je bus

LotuzClioWilliams · za 6 jan 2007 23:38

Transporter Swiss Champion edition.

DennisT · zo 7 jan 2007 23:22

Weet iemand of een JC5509 een baktype is (anders moet ik ff verder zoeken naar de code) en onder welke auto hij normaal gesproken zit?

DennisT · zo 7 jan 2007 23:23

Weet iemand of een JC5509 een baktype is (anders moet ik ff verder zoeken naar de code) en onder welke auto hij normaal gesproken zit?

Marcel B. · ma 8 jan 2007 7:10

JC5 is iig een williams-bak, maar wat 509 inhoudt weet ik niet, maar zal ongetwijfeld ook nog een betekenis hebben

Merijn · ma 8 jan 2007 9:40

509 zal wel de variant zijn waarbij een bepaalde bakverhouding hoort... Volgens mij niet die van een Williams, maar ik kan me vergissen.

Maarten-Jan · ma 8 jan 2007 10:43

JC5 komt in elk geval wel in meer autos voor dan alleen de williams...

Maar ongetwijfeld zal ene canonball alle details weten

Bart V · ma 8 jan 2007 10:47

509 is een hoog getal, en dat betekent dat hij van een jongere auto af komt. Een megane 2.0 16V zou kunnen bijv kunnen, of mischien een nog jongere renault, maar hij komt hoogst waarschijnlijk niet van een williams af.

DennisT · ma 8 jan 2007 10:54

De vorige eigenaar zei dat er een andere bak onder zat, een waar de tanden schuin staan ipv recht. Maar aangezien hij het heeft laten doen weet hij het ook niet helemaal zeker maar ik ben benieuwd of de verhoudingen anders zijn dan een gewone williams bak.

Merijn · ma 8 jan 2007 10:57

Een bak met rechte vertanding? Ik denk het niet... Die worden voor de openbare weg niet gemaakt, volgens mij. Alleen de reverse heeft een rechte vertanding, geloof ik.

DennisT · ma 8 jan 2007 16:15

Maar het is toch zo dat een rechte vertanding minder sterk is als een schuine? Of heb ik het nou verkeerd

Johan · ma 8 jan 2007 16:34

Hoeft niet, een versnellingsbak met rechte vertandingen heeft minder aandrijf verlies dan een bak met schuine vertandingen. Het 'nadeel' is dat de bak op hogere snelheden enig lawaai geeft

. Rechte vertandinging worden vaak in de rally (miss. ook wel circuit) gebruikt, dus dat het minder sterk is zal wel meevallen.

Christian · ma 8 jan 2007 16:37

nou maakt denk ik niet veel uit als je ziet hoe ze om gaan met die rally bakken pffff

Marcel B. · ma 8 jan 2007 16:38

Die worden wel iedere rally uit mekaar gehaald en gereviseerd he

Menno · ma 8 jan 2007 17:42

Rechte vertanding is juist sterker.

StyxX · ma 8 jan 2007 19:03

185/55/15 is toch de standaard bandenmaat van een Williams?

LotuzClioWilliams · ma 8 jan 2007 19:04

Ja, hoezo?

Steven · ma 8 jan 2007 19:15

Menno schreef:Rechte vertanding is juist sterker.

Maar slijten wel sneller omdat ze niet gelijkmatig kunnen inhaken.

The sound blijft wel naais, daarom roeleert achteruitrijden ook

NielsT · ma 8 jan 2007 19:34

Schuine tanden hebben meer oppervlakte dat ze elkaar raken, dus sterker lijkt mij..

PatrickG · ma 8 jan 2007 19:50

StyxX schreef:185/55/15 is toch de standaard bandenmaat van een Williams?

Neem nou maar 195/50/r15

185/55/r15 is volgens mij best een dure maat

Tom · ma 8 jan 2007 19:53

volgens mij zie je wel een mini's met een bak met rechte vertanding. Die gieren als de ter......

LotuzClioWilliams · ma 8 jan 2007 20:02

PatrickG schreef:
StyxX schreef:185/55/15 is toch de standaard bandenmaat van een Williams?
Neem nou maar 195/50/r15

185/55/r15 is volgens mij best een dure maat

Idd. En 195/50/15 staat ook nog eens mooier.

Binnenkort heb ik trouwens een prima tweedehands setje 195/50/15 banden voor weinig te koop. Stuur maar een PM als je interesse hebt.

Sanderrr · ma 8 jan 2007 20:48

Tom schreef:volgens mij zie je wel een mini's met een bak met rechte vertanding. Die gieren als de ter......

Hiero een filmpje van een BMW met een bak met rechte vertanding tijdens DSC. Hoop herrie maar gaat alles voorbij alsof ze stilstaan

http://www.supercarchallenge.nl/dscplay ... i&portal=1

jiggy · ma 8 jan 2007 21:05

Sanderrr schreef:
Tom schreef:volgens mij zie je wel een mini's met een bak met rechte vertanding. Die gieren als de ter......
Hiero een filmpje van een BMW met een bak met rechte vertanding tijdens DSC. Hoop herrie maar gaat alles voorbij alsof ze stilstaan

http://www.supercarchallenge.nl/dscplay ... i&portal=1

zo hey die bmw pakt ze bijna allemaal

erg netjes

PaulM · ma 8 jan 2007 22:56

oordopjes!!!

DennisT · ma 8 jan 2007 23:13

oke, maar weet iemand al waar die bak onder vandaan komt en of de verhoudingen erg verschillen? Naar mijn idee is deze namelijk net iets langer.

Merijn · di 9 jan 2007 10:40

Leuke Willi-spullen!

http://www.renault-tuning.com/markt/shwad.php?i=3280

StyxX · di 9 jan 2007 16:35

Misschien een domme vraag

maar hoe moet ik dan aan een flens komen om op die 16v kat te lassen?

Florus · di 9 jan 2007 16:52

Wat zit er aan je williams cat., die er nu onder hangt?

In principe hoef je de flens die aan die 16V cat. zit,alleen ff los te slijpen,stukje draaien en weer vastlassen........