ACT: Clio16V I
ja hoor het slijt niet meer aan en de motor loopt
maar die nokkenassen leveren onderin totaal geen power
maar die nokkenassen leveren onderin totaal geen power
hey ik wil eens ff wat weten want m'n cv werkt niet goed meer. het ligt aan het printplaatje van de sleutel. nou kan ik van een andere clio het cv plaatje wel in mijn eigen sleuten zetten, maar kan ik ook het printplaatje wat boven in het dakhemel zit ook zo over zetten? of zit dat niet vast met een stekkertje en wat schroefjes.
Ja, heb nog niet eens een schroevedraaier nodig. Klik, schuif, klik en klaar.
hey superRiël schreef:Ja, heb nog niet eens een schroevedraaier nodig. Klik, schuif, klik en klaar.
ga morgen gelijk proberen.ik heb in me clio 16v een ruitenwisser hendel met boordcumputer wisser,
zoals hier nog net op de foto:
![Afbeelding]()
nu heb ik ook zon schermpje waar ook me buitentemperatuur in staat:
![Afbeelding]()
alleen als ik op het knopje duw gebeurt er niks. Is de temp meter de 'default' stand van de boordecomputer? Want heb het idee (na opmerking van kool) dat ik wel boordcomputer heb maar dat gewoon die knop gaar is. Is hier een zekering van ofzo die kan doorfikken? of moet ik dit zoeken in de hendel zelf, of heb ik een verkeerde hendel en geen boordecomputer?
zoals hier nog net op de foto:
nu heb ik ook zon schermpje waar ook me buitentemperatuur in staat:
alleen als ik op het knopje duw gebeurt er niks. Is de temp meter de 'default' stand van de boordecomputer? Want heb het idee (na opmerking van kool) dat ik wel boordcomputer heb maar dat gewoon die knop gaar is. Is hier een zekering van ofzo die kan doorfikken? of moet ik dit zoeken in de hendel zelf, of heb ik een verkeerde hendel en geen boordecomputer?
-
Martijn Kool
- Berichten: 6440
- Lid geworden op: wo 1 jun 2005 13:44
- Locatie: Nijverdal
hoe komt ie dan aan die schakelaar met knopje?
Renault Clio III Cup
koolautosport.nl
koolautosport.nl
-
paulvanrooij
- Berichten: 26465
- Lid geworden op: ma 10 mei 2004 20:26
- Car: Twingo GT
- Locatie: Oss
- Contacteer:
Ooit kapot geweest, en uit een 19 met boordcomp overgezet gok ik dan
-
GeniustheGzA
- Berichten: 863
- Lid geworden op: vr 2 mei 2003 15:33
- Locatie: Tilburg
wel toevallig dat de 16V van mijn buurjongen ook zo'n schakelaar met knop heeft.Paul1916v schreef:Ooit kapot geweest, en uit een 19 met boordcomp overgezet gok ik dan
Misschien zijn de 16V's geleverd met deze hendels onder het mom van "we hebben er nog zo veel liggen"? Ik weet het serieus niet hoor.
het venstertje is ook precies hetzelfde... niemand die toevallig wel werkend in de clio heeft?
Clio I 1.8 16v Ph II '95 & Clio II 1.6 16v Ph II '03 Initiale Paris & Clio III 2.0 16v Ph I '06 RS || mijn auto onderhoud website: https://www.beheerjeonderhoud.nl
kijk dat is nou eens mooi matriaalDonleben schreef:Link naar het forum met meer (maxi) plaatjes
[img]http://www.forum-auto.com/uploads/20051 ... moteur.jpg[/img]
hier nog meer
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 926-35.htm
Er is geen tankvlotter beschikbaar voor de clio die het juiste signaal afgeeft voor een digitale tankmeting. Die zijn er enkel voor de 19, en de 21.+Clio16v+ schreef:het venstertje is ook precies hetzelfde... niemand die toevallig wel werkend in de clio heeft?
Maar de rest van de functies van de bc, zoals gem. snelheid, gem. verbruik, realtime verbruik, dagteller en buitentemp kan je wel werkend krijgen. Wat je mist is de tankinhoud digitaal, en de daarbij horende actieradius, imo de meest nuttige functies, dus redelijk zinloos om daar veel moeite voor te doen, aangezien je 15 draden moet trekken, en de bc van een 19 moet inbouwen. De clio kan echt alleen maar temp aangeven.
@christian: Fraaie foto's op dat forum
ok als het er niet origineel in zat dan hoef ik die functionaliteit verder ook niet. Ging me meer om dat het misschien stuk was, dan wil ik het wel werkend krijgen. Nu ik dus weet dat het er nooit heeft ingezeten kan ik op zoek naar een originele schakelaar. Me achterruit wisser doet het ene keer wel andere keer niet (lees: contact aan, wisser aanzetten, doet niks. contact af, contact aan, wisser doet het) vermoed dat het ook aan die schakelaar ligt. of het relais is naar de knoppen.
als het er niet origineel in zat dan hoef ik die functionaliteit verder ook niet. Ging me meer om dat het misschien stuk was, dan wil ik het wel werkend krijgen. Nu ik dus weet dat het er nooit heeft ingezeten kan ik op zoek naar een originele schakelaar. Me achterruit wisser doet het ene keer wel andere keer niet (lees: contact aan, wisser aanzetten, doet niks. contact af, contact aan, wisser doet het) vermoed dat het ook aan die schakelaar ligt. of het relais is naar de knoppen.Clio I 1.8 16v Ph II '95 & Clio II 1.6 16v Ph II '03 Initiale Paris & Clio III 2.0 16v Ph I '06 RS || mijn auto onderhoud website: https://www.beheerjeonderhoud.nl
@BART
ja als je even wat verder zoek staat er og veel meer op is er ook 1 bezig met een renault 11 waar volgens mij een 2liter in moet komen
waarom pakten ze zijn renault sport de lucht helemaal boven bij het raam weg?
jammer als dat spul hier in NL niet veel voorkomt
ja als je even wat verder zoek staat er og veel meer op is er ook 1 bezig met een renault 11 waar volgens mij een 2liter in moet komen
waarom pakten ze zijn renault sport de lucht helemaal boven bij het raam weg?
jammer als dat spul hier in NL niet veel voorkomt
Met veel euro's kan je dit dus atmospherisch uit je F7R sjorren 
[img]http://www.forum-auto.com/uploads/20051 ... hnomap.jpg[/img]
Leuke combi als je sadev seq bak de motor dan tussen de 6300 en 8000 rpm kan houden
[img]http://www.forum-auto.com/uploads/20051 ... hnomap.jpg[/img]
Leuke combi als je sadev seq bak de motor dan tussen de 6300 en 8000 rpm kan houden
Laatst gewijzigd door Bart V op zo 26 nov 2006 11:44, 1 keer totaal gewijzigd.
Hoe krijg je dat voor mekaar dan?
Zien dat je er veel lucht in krijgt op het juiste moment....en op 8000 tpm kan je er behoorlijk wat lucht in pompen, zeker als de kop perfect bewerkt is zoals in dit geval. Als je dan ook nog met een fatsoenlijke compressie draait, en de vulling en timing optimaal is geloof ik best wel dat je daar veel mee wint. Het in en uitlaatsysteem is ook optimaal ontworpen qua lengte en diameter op dit toerengebied, en dat kan behoorlijk schelen in het koppel.
Verder is het drijfwerk ook flink aangepakt, en zitten er zeer fraaie zuiger(tjes) in deze motor.
Verder is het drijfwerk ook flink aangepakt, en zitten er zeer fraaie zuiger(tjes) in deze motor.
-
Luco/Alpine-racer
- Über-Spammer
- Berichten: 22724
- Lid geworden op: ma 21 feb 2005 17:33
- Car: diverse
- Locatie: thuis
- Contacteer:
die moet je in je clio hebben bart
krukas pk's neem ik aan?
maar zie ik het nou niet goed, of klopt en koppel niet cijfermatig en in de curve?
cijfermatig geeft die 24,1 aan terwijl de curve die niet haalt?
ow ik zie het verkeerd haha koppel staat rechts aangegeven
@bart een sadev van de cliocup kan je hier eigenlijk niet achter hangen die kan max 240nm hebben, dan zit je echt op de grens hoor
krukas pk's neem ik aan?
maar zie ik het nou niet goed, of klopt en koppel niet cijfermatig en in de curve?
cijfermatig geeft die 24,1 aan terwijl de curve die niet haalt?
ow ik zie het verkeerd haha koppel staat rechts aangegeven
@bart een sadev van de cliocup kan je hier eigenlijk niet achter hangen die kan max 240nm hebben, dan zit je echt op de grens hoor
ff luie vraag. De strips op een voorbumper van een clio 16V, kun je die er zo afslopen? Bij mij lijkt het namelijk zo, dat de strip en bumper uit 1 stuk bestaan? 
deze dus:
[img]http://i15.photobucket.com/albums/a377/ ... 180144.jpg[/img]
deze dus:
[img]http://i15.photobucket.com/albums/a377/ ... 180144.jpg[/img]
hoerig
dat wordt dus veel polyesteren..
dat wordt dus veel polyesteren..
Grof stuk papier op de schuurmachine en wegschuren die rommel
-
Wouter
- Über-Spammer
- Berichten: 14527
- Lid geworden op: zo 21 aug 2005 19:50
- Locatie: Nieuw Vennep
- Contacteer:
Je moet AlbertG ff pm'en die heeft dat ook gedaan.Haas schreef:hoerig
dat wordt dus veel polyesteren..
[img]http://www.supereigenwijs.nl//images/zo ... io_003.jpg[/img]
[img]http://www.supereigenwijs.nl//images/zo ... io_002.jpg[/img]
Waarom?? Gewoon omdat het kan!
in dialogys staat een stuur schakelaar voor de ruitenwisser, je kan hier alleen kiezen voor 1 voor startonderbreker of 1 zonder. is dat het verschil met dat knopje voor de boordcomputer wel of niet?
Clio I 1.8 16v Ph II '95 & Clio II 1.6 16v Ph II '03 Initiale Paris & Clio III 2.0 16v Ph I '06 RS || mijn auto onderhoud website: https://www.beheerjeonderhoud.nl
valt mee..is wel te doen hoor, met de motor erin. Vorige week nog gedaan... Denk uurtje of 2 a 3 werk, met wat tegenzitten.
Ff de motorsteun erafhalen en je motor ondersteunen, rechts koplamp eruit en de benzineleidingen ff aande kant schuiven. Met imbus 7 en ringsleuteltje 8 de spanner losdraaien, die eraf, riem eraf en klaar.
omgekeerde volgorde opbouwen uiteraard
Je kunt de riem ook eerst no proberen te spannen, mocht hij slap staan. Met imbus 7 spanrol losdraaien en met sleutel 22 spannen, waarna weer vastdraaien..
Ff de motorsteun erafhalen en je motor ondersteunen, rechts koplamp eruit en de benzineleidingen ff aande kant schuiven. Met imbus 7 en ringsleuteltje 8 de spanner losdraaien, die eraf, riem eraf en klaar.
omgekeerde volgorde opbouwen uiteraard
Je kunt de riem ook eerst no proberen te spannen, mocht hij slap staan. Met imbus 7 spanrol losdraaien en met sleutel 22 spannen, waarna weer vastdraaien..
ik ga zaterdag de angel eyes in de clio zetten, maar wil ff weten of het ook nodig is om ze aftekitten. en iemand enig idee welke kleur draad op welke kleur draad moet voor die ringen.
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
Cliorijder schreef:Hoi ik heb een voorbumper van een clio 1 ph2 maar past die ook op een 16v?
Alvast bedankt
raymond
even een vraagje.
van mijn cup clio 1 is de buitentemp meter defect.
nu geeft het display steeds een vreemde waarde aan.
buitentemp vindt ik ook niet echt interesant .
weet iemand of het mogelijk is om een olietemp meter hier aan te monteren?
zelf dacht ik aan iets van een pt 100 of zo.
van mijn cup clio 1 is de buitentemp meter defect.
nu geeft het display steeds een vreemde waarde aan.
buitentemp vindt ik ook niet echt interesant .
weet iemand of het mogelijk is om een olietemp meter hier aan te monteren?
zelf dacht ik aan iets van een pt 100 of zo.
opnieuw afkitten zou ik zowieso even doenjiggy schreef:ik ga zaterdag de angel eyes in de clio zetten, maar wil ff weten of het ook nodig is om ze aftekitten. en iemand enig idee welke kleur draad op welke kleur draad moet voor die ringen.
stekker van je lampen kun je gewoon plaatsen. En die ringen kun je zelf wat voor maken. Je kunt ze aansluiten op stadslicht, maar oook zelf een los circuit maken, met bijv een schakelaar op je dash. Geen idee eigenlijk of dat LED's zijn (ivm + en -), zover heb ik ze nog niet bekeken
dat past wel, zal alleen iets strakker zitten aangzien een 16v breder is dan een std Clio I. Mistlampen aansluiten zal ook geen probleem zijn, als de gaten daarvoor erin zitten..Cliorijder schreef:Hoi ik heb een voorbumper van een clio 1 ph2 maar past die ook op een 16v?
Alvast bedankt
raymond
2/3 uur werk vind jij meevallen? nah ik niet hoor. voor alleen ff een riem te vervangen, maar bedankt voor de infoHaas schreef:valt mee..is wel te doen hoor, met de motor erin. Vorige week nog gedaan... Denk uurtje of 2 a 3 werk, met wat tegenzitten.
Ff de motorsteun erafhalen en je motor ondersteunen, rechts koplamp eruit en de benzineleidingen ff aande kant schuiven. Met imbus 7 en ringsleuteltje 8 de spanner losdraaien, die eraf, riem eraf en klaar.
omgekeerde volgorde opbouwen uiteraard
Je kunt de riem ook eerst no proberen te spannen, mocht hij slap staan. Met imbus 7 spanrol losdraaien en met sleutel 22 spannen, waarna weer vastdraaien..