ACT: Clio16V I

PATRICK-CLIO · vr 10 mar 2006 15:54

je contactslot zit in je stuurstok of hoe dat ook mag heten.... die zit met nipjes vast....pas als je contact maakt ... of je sleutel in een bepaalde stand hebt kan je die nipjes naar binnen drukken... en dan pas kan je contactslot er uit

mikko · vr 10 mar 2006 16:55

Hmz hij staat nu in de beginstand, dat kan wel eens vervelend worden dus

Misschien kan ik hem met een schroevendraaier wel iets naar boven halen..maar eens proberen.

PATRICK-CLIO · vr 10 mar 2006 16:59

vergreet trouwens niet alle schroefjes los te halen, er zit er 1 goed verstopt

PATRICK-CLIO · vr 10 mar 2006 17:08

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... ontactslot

willow · vr 10 mar 2006 17:42

heeft iemand tips over het verkrijgen van een standaard uitlaat voor een clio 16v uit 91

ik heb liever niet de standaard kat eronder want ik heb nu een sportsysteem

ik wil eigenlijk terug naar een stil systeem, en vroeg me af waar ik kwa kwaliteits/ prijs verhouding het beste een stille uitlaat van voor tot achter (excl spaghetti en kat) kan aanschaffen??

mikko · vr 10 mar 2006 18:01

PATRICK-CLIO schreef:http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... ontactslot

Het vervelende is dat ik mn sleutel niet meer kan draaien, die zit namelijk voor de helft in het slot.
Dus blijven die pinnetjes op hun plaats zitten en kan ik het slot er niet uithalen.

Kan ik met een klein boortje die pinnetjes weg boren of zijn er andere mogelijkheden?

PATRICK-CLIO · vr 10 mar 2006 18:06

je kan het proberen om voorzichtig te boren... ik weet niet of er nog een andere oplossing is

mikko · vr 10 mar 2006 18:16

Anders moet ik zeker het hele stuur vervangen,

Morgen maar eens kleine boortjes kopen en het proberen.

PATRICK-CLIO · vr 10 mar 2006 18:20

slot zit toch niet aan je stuur...... ik zou idd geen drillboor pakken

kleine ijzerboortjes ofzo:)

jiggy · vr 10 mar 2006 20:06

PATRICK-CLIO schreef:slot zit toch niet aan je stuur...... ik zou idd geen drillboor pakken

kleine ijzerboortjes ofzo:)

ach kan best met een drillboor

moet je hem er alleen ook weer mee starten. dan heeft de reserve sleutel weinig zin.

PaulM · za 11 mar 2006 7:53

reserve sleutel heeft ie niet

wel weer kut probleem voor je stefan

Menno · za 11 mar 2006 9:29

Als je het restant sleutel er in duwt, zou je 'm toch moeten kunnen draaien? Dan kan het slot er in ieder geval uit.

Menno · za 11 mar 2006 9:30

Tijn schreef:
Calle schreef:
Er zit ter plaatste van het inlaatspruitstuk wel degelijk een uitsparing in de kap (daar waar de bult aan de voorkant begint) en de luchthapper zou bij de katalysator versies nodig zijn om de lambda sensor te koelen, maar dat laatste kan ook een broodje aap verhaal zijn.

Een standaard kap gaat waarschijnlijk in contact komen met het inlaatspruitstuk.
De luchthapper zorgt voor koeling van het uitlaatspruitstuk , de labda is liever lekker warm, werkt hij beter van.
De bult helpt de aerodynamische werking van de happer zelf.
Aangezien het spruitstuk breder is dan de bult denk ik dat het met standaard kap ook wel past. Het past zelfs in een 5.

Als je een stukje binnenframe wegslijpt, ter plaatse van je inlaatspruitstuk, past een normale kap wel op een 16v. Het zal warmer worden onder de kap, die opening zit er niet voor niks in.

mikko · za 11 mar 2006 9:59

Menno schreef:Als je het restant sleutel er in duwt, zou je 'm toch moeten kunnen draaien? Dan kan het slot er in ieder geval uit.

Dat lukt niet meer, de sleutel zat vast in het contact en 80% van de sleutel zit nog er nog in.

Misschien kan ik een beetje lijm op de sleutel druppen en dan kijken of hij aan de overige 80% vast komt te zitten.
Met de 20% sleutel heb ik nu namelijk te weinig kracht om het slot om te draaien..

Arg

Wouter · za 11 mar 2006 15:34

Zo kan ie korter

sorry maar ik weet even niet hoe je hem korter kan maken,

Ben bij deze wezen kijken vanmiddag, echt niet kopen dus.

Het is een Clio Grand Prix (staat trouwens nergens);
Roest aan de spatborden (alle 4), kleine schade aan de voorbumper, ook aan de achterbumper. Achterruitenwisser zit ook roest.
De achterklep staat er niet helemaal recht op en in de kofferbak zitten ook wat ribbels: Schade dus.

Onder de motorkap is het schoongespoten er zit alleen een beetje zwarte drap onder de bougies. Hitte kleed was helemaal gescheurd en was donderbruin.

Km stand 188.000 geen NAP

Ze vroegen er 3990 voor (groothandels prijs!?!). Ik zeg NIET KOPEN

LotuzClioWilliams · za 11 mar 2006 15:48

Clio-Power schreef: Roest aan de spatborden (alle 4)

Vier spatborden? Leg dat eens uit. Voor kunnen ze niet roesten, dus blijven er toch maar twee (achter) over?

Wouter · za 11 mar 2006 16:08

ja sorry, ik bedoel dat het er op 4 plekken al al duidelijk doorheen kwam.

LotuzClioWilliams · za 11 mar 2006 16:32

Ah, nou begrijp ik je.

LotuzClioWilliams · za 11 mar 2006 16:36

Hoe je die link korter kunt krijgen:

Stel je wilt linken naar http://www.renault-tuning.com , dan doe je dit als volgt.

<url=http://url>URL text</url> wordt dan <url=http://www.renault-tuning.com>Renault Tuning Club</url>

Alleen dan nog de < en > vervangen door [ en ] en dan zou het moeten werken.

Renault Tuning Club

Succes bij het editen van je link.

-Ray- · zo 12 mar 2006 17:22

**link**

MaXxX · zo 12 mar 2006 17:33

mikko schreef:Ik heb een "nieuw" contactslot, vanavond maar eens even bekijken

Boor Boor, viel best mee

Ivo · ma 13 mar 2006 22:58

Van wie is deze Cliooo ook alweer geweest...., Rob..?

SL-VJ-30

willow · di 14 mar 2006 10:59

ik ben opzoek naar een katvervanger voor een clio 16v, weet iemand er nog 1 of waar je een simpele voor weinig nieuw kan krijgen?

het hoeft geen rvs te zijn, als die maar in goed staat is!

paulvanrooij · di 14 mar 2006 11:20

heb nog wel een lege kat van een 19 16v voor je liggen..als die ook past..

willow · di 14 mar 2006 11:25

Paul1916v schreef:heb nog wel een lege kat van een 19 16v voor je liggen..als die ook past..

past niet volgens mij, ligt eraan hoe de flensen zitten...

Madmaus · di 14 mar 2006 13:57

Ik heb nog een ongedempte devil katvervanger.
Gewoon een rechte pijp zeg maar.

+- 50 euro. Mail me maar voor meer info.

ARNO16V · di 14 mar 2006 16:23

Ivo8hoven schreef:Van wie is deze Cliooo ook alweer geweest...., Rob..?

SL-VJ-30

Is van een kennis van me geweest, heeft ook een poosje in Hoogeveen te koop gestaan.

Robke · di 14 mar 2006 16:50

Ik had de SL-VJ-41.

Maar die staat er nog steeds hetzelfde bij als 2 jaar geleden.

16v clio mark · di 14 mar 2006 17:08

Zo het ene probleem is nog niet eens verholpen en het volgende is er al weer .Er lekt olie en de koppeling slipt als en gek ben er zat van

Frits Clio 16v · di 14 mar 2006 17:22

Krukas keerring, komt helaas vaak voor.

Gr, Frits.

16v clio mark · di 14 mar 2006 17:38

en dat is natuurlijk niet iets wat je zo even vervangt? Blok moet er dan zeker uit ?

Frits Clio 16v · di 14 mar 2006 18:23

Om de koppeling en de krukas keerring te vervangen hoeft de motor er niet uit.
Je kunt canonballman (Reinier) even een PM sturen, die wil het misschien wel voor je doen.

Probeer ook even uit te zoeken waar de olie precies vandaan komt,
want het kan ook ergens anders vandaan komen natuurlijk.

Gr, Frits.

PaulM · di 14 mar 2006 19:39

hoop wel voorje dat ie dan in 1x goed zit, anders is het ff @#$@$@# (@ haas

)

16v clio mark · di 14 mar 2006 19:50

Ik ook want heb hem nu en dikke maand en heeft al aardig wat centjes gekost zo.

joeri_16V · di 14 mar 2006 20:07

das bij andere ook zo or

je wil niet weten hoeveel geld r bij mij al doorheen is gegaan.
had k nu al een mooie ph1 rs van kunnen kopen.