Renault Tuning Club

Dat de kachel minder hard blaast in de vooruit stand kan komen omdat er onder het schutbord (vlak onder het raam) een roest gat zit van je motorruim naar het kanaal van je vooruit verwarming. Dan blaast de kachel daar ook een deel van zijn lucht heen en komt er minder het interieur in. Dit was namel...

Het probleem is opgelost! Ik heb vorige week de injectoren en de brandstofgallerei uitgebouwd. Ik heb toen de koudstart injector aansluiting losgedraaid van de brandstofgallerei. Toen heb ik via die aansluiting druk gemeten (brandstofpomp relais doorverbonden) en gelijk gekeken of de injectoren lekt...

okee bedankt voor de uitleg .
Alleen valt er dan iets aan te vervangen? Ik heb het nog niet uit elkaar gehad maar ga er morgen waarschijnlijk aan beginnen.

Over die nokkenassen. Er moeten toch wel lagers inzitten? waar glijd de nokkenas dan over?. Ik heb het verder nog nooit losgehaald maar ik kan er me niks bij voorstellen :P. En dat geluid is een gillend geluid wat van de klepdeksel/distributiezijde vandaan lijkt te komen. Je hoort het behoorlijk en ...

Ik heb een Compressiemeting uitgevoerd en het resultaat was : alle 4 de cillinders ok. De compressie was overal gelijk. Ook heb ik nog een HC meting gedaan boven het koelvlst. reservoir en ook daar kwam niks geks uit. Dus met de kopppakking is niks mis. Of er een scheur in de kop zit weet ik nog nie...

Ik denk dat ik het blok er dan nog maar eens uithaal en hem dan compleet reviseer (Lagers + kleppenfreesen) Dan weet ik teminste zeker dat ie er nog een lange tijd tegenaan kan :P. Nog suggesties wat ik nogmeer moet doen? Versnellingsbak nakijken denkik. Ik w8 er alleen nog even mee tot na de compre...

Het probleem is dat het zoveel kan zijn. En ik weet gewoon niet echt waar ik moet beginnen. Mischien is het wel iets heel stoms. *De TPS heb ik nagekeken en geeft gewoon 0.15v af bij stationair en 5v bij vollast dus die is goed. *Stappenmotor heb ik ook schoongemaakt. *Injectors heb ik alleen een ti...

Dat doe ik liever niet want ik heb al zoveel tijd en spullen in dit blok gestopt. Koppakkingsetje, Krukas oliepomp keering distributieriem + multiriemspanrol, nokkenaskeering, multiriem, Spoelolie, nieuweolie, 2x oliefilter, luchtfilter, Bougie's, bougiekabels, rotor/verdelerkap. Deze delen bij elka...

Ik hoop zo erg dat je niet gelijk hebt... Maar ik ben er wel bang voor. Ik zal wel een compressie meting doen. Toen ik het blok uit elkaar had liggen en de nieuwe koppakking ging monteren had ik nog gekeken of er een scheur zat of dat de kop krom was maar kon niks vinden. Mischien dat ik iets over h...

234000 km. En wat voor lagers zit je dan aan te denken? Drijfstang?? Krukas??. Ik denk zelf dat dit nog nooit vervangen zal zijn. Mischien verstandig om te doen?? zal alleen wel weer een hele klus worden.. en een paar nieuwe pakkingen kosten. Volgens Renault mag de kop niet meer gevlakt worden. Dat ...

Ik heb nog niet zo lang koelvlst. en olie ververst. dus ik kan daar nog niet zoveel aan zien. De koelvlst ziet er nog goed uit. en in de oliedop zie ik ook zo goed als niks. Alleen een heeeeel klein beetje witte aanslag maar de auto heeft 2 maanden geleden een nieuwe koppakking gekregen omdat deze l...

Er zit een rotor en verdelerkap van Facet op. pas nieuw. Ook zijn de bougiekabels van Facet en pas vervangen. De bougies zijn ook vernieuwd en het zijn de bougies die voorgeschreven zijn door Renault (origineel dus). Heb ze gelijk nagekeken of de afstand daadwerkelijk 0.8 mm was (met voelermaatjes)....

Heb het massalint (versnellingsbak chassis) erafgehad en alle bevestigingspunten en bouten opgeschuurd en terug geplaats. ook doorgemeten met de multimeter en deze verbinding was gewoon goed.

Dus massaprobleem is ook uitgesloten.

Iemand nog een suggestie?? Ik zou het zeer op prijs stellen

Bedankt voor de reacties. *Olie/water in de bougie schachten is niet het probleem (zijn schoon en droog). *Lijkt alsof die op 3 cillinders loopt. toerental blijft wel 900-1000 ongeveer. Je hoort hem 3x gewoon normaal ontsteken (knallen) en dan even niks dan weer opnieuw. Dus laat maar zeggen 3 cilli...

Ik heb een probleem met mij Clio 1800 16v uit 91. De motor loopt af en toe behoorlijk slecht. Hij begint dan zomaar te stoten en te bonken (loopt dan waarscchijnlijk maar op 3 cilinders). Dit gebeurt alleen tijdens stationair. Als ik dan gas bij geef dan houd de motor eerst in, en dan rijd die goed....

Ik denk toch massaprobleem. Heb dit ook gehad. Brandstofpomp relais ging tikken etc en lampjes op het dashboard vielen soms weg. Was bij mij de dikke massakabel van de versnellingsbak naar het chassis deze hing los tegen de versnellingsbak aan (slecht contact dus). Clio 1.8 16v uit 1991 (F7P motor d...

Okee bedankt. Ik vond het namelijk zo vreemd dat het rechter wiel helemaal niet draaide ook niet met gasgeven (in de lucht). Maargoed nu alleen nog het probleem verhelpen van een bonkend linker voorwiel. Denk dat het het fusee is ofzo. Is in iedergeval heel erg. en het bonken blijft constant. maar d...

Mischien een domme vraag maar volgensmij klopt het niet dat er maar 1 wiel van mijn Clio 1.8 16v 1991 word aangedreven door de versnellingsbak. Als ik de auto op de brug heb en ik zet hem in zijn versnelling 1,2,3,4,5 maakt niet uit. Draaid er maar 1 wiel en dat is links voor. Rechtsvoor draait heel...