Bezinepomp Relais 5 GT Turbo (phase I, II en BS)

[Wouter]

Het lijkt er wel op dat bij elke 5 GTT op een bepaald moment het bezinepomp relais het begeeft. Ik heb het al gehad bij mijn grijze phase I en nu ook bij de zwarte phase II.

Bij meerdere mensen heb ik al gehoord dat ze ermee ophouden.

Op zich een simpel op te lossen probleem alleen levert Renault deze relais al jaren niet meer (als ze wel leverbaar waren, kostte ze volgens mij rond de EUR 100,- ex/ex). Nu schijnt dat je het relais makkelijk zelf kan maken. Aantal diodes e.d. vervangen, goed de soldeerpunten nalopen en je kan er weer verder mee.

Heeft iemand een duidelijk schema van dit relais zodat het voor de handige mensen onder ons zelf te fixen is?? Via Arco had ik al een Franse site gekregen alleen kwam ik hier niet uit.

Het gaat om dit kleine dingetje
[img]http://www.gt-turbo-spares.co.uk/cart/i ... 0relay.JPG[/img]

Ik weet het, op internet worden ze voor een paar tientjes per stuk aangeboden maar omdat ik er toch een stuk of 3 a 4 nodig heb en omdat andere mensen er misschien ook mee geholpen zijn, heb ik dit topic even aangemaakt.

Alle hulp is welkom

[Roy]

Zoals je weet heb ik hem hier op het dorp bij een elektrowinkel laten fixxen.
Die soldeert niet de puntjes opnieuw, maar vervangt alles van het relais. Dus alle weerstandjes en diodes.
Dan is hij weer als nieuw en ben je er voor de komende jaren vanaf..

[Wouter]

Ja I know Roy. Als de elektrowinkel het kan, moet je het toch ook zelf kunnen?

[Roy]

Vast wel..

[MartijnG]

Volgens mij heb ik er nog wel één liggen ergens. Zal die eens uit elkaar halen en met een maat van mij bekijken. Die heeft er wel verstand van en kan misschien ook wel vertellen hoeveel werk eraan zit om zo'n ding op te knappen

[Wouter]

Arco kwam met deze link maar ik word er niet veel wijzer van

http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo ... _pompe.htm

Misschien andere mensen wel

Het ziet er niet heel ingewikkeld uit. Het is 1 printplaatje met daarop wat weerstandjes en diodes.

[Daniël W.]

Beetje electrotechnicus laten desolderen en solderen, kost de wereld ook niet

En zorgen dat je een doorlus draadje in de auto hebt liggen mocht ie onderweg kapot gaan

[Abel]

http://translate.google.nl/translate?hl ... 6bih%3D631

[maartenlientje]

Jouw Frans wordt ook met de dag beter, hé Abel

[Wouter]

Beetje electrotechnicus laten desolderen en solderen, kost de wereld ook niet

En zorgen dat je een doorlus draadje in de auto hebt liggen mocht ie onderweg kapot gaan

Mijn oom is electrotechnicus en die heeft em al opnieuw gesoldeerd, dat werk helaas niet

[Roy]

Als de elektrowinkel het kan, kab je oom het toch ook wel?

Gewoon laten fixxen door iemand die er verstand heeft. Je had alweer kunnen rijden..

[Daniël W.]

Haha als je het over de duivel hebt...turbotje vandaag uitgelaten, stukje gereden en neergezet. Wil ik weer starten om te vertrekken, geen peut Dan maar op en neer naar t werk met mn vertrouwd draadje...nu heb ik thuis nog 1 goed werkend relais en 4 die weigeren

[Wouter]

Als de elektrowinkel het kan, kab je oom het toch ook wel?

Gewoon laten fixxen door iemand die er verstand heeft. Je had alweer kunnen rijden..

haha, heb toch ook geen tijd gehad om erin te rijden dus dat maakt niet veel uit

[Jochem de Haas]

Haha als je het over de duivel hebt...turbotje vandaag uitgelaten, stukje gereden en neergezet. Wil ik weer starten om te vertrekken, geen peut Dan maar op en neer naar t werk met mn vertrouwd draadje...nu heb ik thuis nog 1 goed werkend relais en 4 die weigeren

En tussen welke punten klem je dat draadje ?

[Daniël W.]

Dikke witte (12V voeding pomp) + dikke rode (+12V voor contact). In principe kun je het relais laten vervallen en gewoon een schakelaar plaatsen, maar voor de veiligheid heb ik liever een relais..

[img]https://farm6.staticflickr.com/5596/144 ... 3b2c_o.jpg[/img]

[Jochem de Haas]

Okee duidelijk

[Wouter]

niet vergeten los te trekken als je de auto uitzet

[Gerald]

niet vergeten los te trekken als je de auto uitzet

is dat ding niet 12v geschakeld dan?

[Willem-Jan]

niet vergeten los te trekken als je de auto uitzet

is dat ding niet 12v geschakeld dan?

Niet als je de plus direct doorverbind

[Joost van der Hammen]

is alleen een gevaar pomp blijft lopen als de motor stil staat......

[Wouter]

Dikke witte (12V voeding pomp) + dikke rode (+12V voor contact). In principe kun je het relais laten vervallen en gewoon een schakelaar plaatsen, maar voor de veiligheid heb ik liever een relais..

Toerenteller wordt toch ook via het relais aangestuurd? Als je em doorverbind zonder het relais ertussen, doet de toerenteller het dan nog wel??

[m1n1 (Jasper)]

Ook zonder relais blijft de toerenteller gewoom werken!

[Roy]

Bij een eventuele aanrijding blijft de pomp doorpompen als je hem doorverbind. Best wel een risico....

[Daniël W.]

Signaal voor de toerenteller wordt gegeven vanuit de Renix. De pomp krijgt een signaal vanuit de Renix om te gaan draaien, maar niet andersom. Aansluitingen op het relais zijn vrij standaard:
rood=12v voor contact
wit=12v voeding pomp
bruin=stuurdraad relais (signaal toerenteller)
geel=2e stuurdraad relais; 12V na contact
zwart=massa

Dikke witte (12V voeding pomp) + dikke rode (+12V voor contact).

Vuistregel - rood is altijd +12V voor contact (dus altijd 12V), geel is altijd +12V na contact. Zijn nog wel meer maar van deze wordt nooit afgeweken in de kabelboom.

In principe kun je het relais laten vervallen en gewoon een schakelaar plaatsen, maar voor de veiligheid heb ik liever een relais..

Je carb gaat niet overlopen, er gaat niets lekken omdat de pomp altijd draait (drukregelaar + retour). Maar zoals Roy aangeeft in geval van een ongeval kan het link zijn. Vandaar mijn statement, en vandaar dat ik dit alleen als noodoplossing gebruik

[spir@l]

Toevallig...
Heb dit dus ook net een week geleden gehad. (ligt dit aan het weer ofzo? )
Van de een op de andere dag niet willen starten en geen brandstof...
Bleek dus ook het relais te zijn.
Heb er nu (tijdelijk) ook een schakelaar tussen zitten.

Maar die dingen zijn dus niet meer te krijgen?!
dan inderdaad maar op zoek naar een elektroshop......

[Jacob Priem]

Dat relais verkopen ze ook nog via CGB Motorsport, ik heb hem via Ebay bij ze gekocht (en het werkt ) : http://www.ebay.co.uk/itm/400256544257? ... EBIDX%3AIT

[Wouter]

Ja klopt Jacob, ik had ze ook gezien.

Maar zien de relatief simpele jaren 80 elektronica zou je het toch ook zelf moeten kunnen fixen. Ik begrijp dat Daniel en Artvo er mee bezig zijn.

Mijn 5 doet het overigens weer..... lijkt erop dat het een vuiltje in de benzine/carb was...