Banden reparatie

[Florus]

Omdat ik zelf een bandenapparaat en ballanceerder heb wil ik eigenlijk ook wel lekke banden zelf kunnen repareren,mede omdat ik momenteel zelf een band lek heb.....

Als ik een beetje zoek op internet kom ik zo'n 3 manieren tegen, ondermeer; reparatie koorden, paraplu of (binnen)plakken.....

Heeft iemand hier ervaring mee,en wat is nu wel of niet goed?

[Mark van Nierop]

dagelijks ervaring ja

http://www.vannieropbanden.nl

koortjes moet je nooit aan beginnen grootste troep die er is

[Arco]

Koord is eigenlijk tijdelijk. Het beste is door middel van een paraplu van binnenuit.

[Florus]

dagelijks ervaring ja

Nou, vertel is dan....

[Mark van Nierop]

wat Arco zegt ja, paraplu'tje van binnen uit

[Ronald1916V]

Ik wil eigenlijk wel eens de reden weten waarom die koortjes van die troep zijn ?

[canonballman]

Heb sinds kort beide; had alleen paraplus, maar heb nu ook een setje koorden gekocht.

Toen ik bij de dealer werkte deden we niks anders als een koordje erin duwen, en eigenlijk nooit problemen gehad....

Paraplus is beter, dat ben ik wel eens, maar om nou te zeggen dat die koordjes rommel is...

[Tim]

Koordje heeft de dealer mij bij m'n leaser ook wel eens gedaan.

[Synchro]

met koordjes nog nooit problemen gehad bij standaard auto's.
wel al een aantal keren met een traffic. band ging toe weer leeg lopen langs het koord. denk door een combinatie van flinke bandenspanning en zware(volgeladen) bus

[Arco]

Kans op koordlaagschade is groter met een koordje omdat je dan geforceerd een gat maakt met je ruimer, terwijl als je een paraplu gebruikt eerst het gat opzoekt en dan pas met een speciale boor het gat ruimt. Daarna de binnenzijde opruwen en afsealen met een vulcanisatiemateriaal. De paraplu trek je je erdoorheen en het voetje druk je je aan met een roller. Zodoende eigenlijk een luchtdichte reparatie.

Een veter duw je er geforceerd doorheen en that's it. Makkelijke (tijdelijke) reparatie.

[Florus]

Okee, duidelijk!

'K ga maar eens informeren wat zo'n setje paraplu's moet kosten v/d week

En nadat je die plu d'r in hebt getrokken,knip je hem gewoon af op profiel hoogte?

Ook maar een setje koorden aanschaffen,lijkt me best makkelijk....zeker als je naar 't buitenland gaat

[Arco]

Yeps. En dan afknippen.

Setje veters is altijd makkelijk tijdens een trip.

[Mark van Nierop]

+ een paraplu moet van binnenuit, dus zie je altijd of de band ook nog schade aan de binnenkant heeft, en met een koortje die je er dan van buiten inrost kan je niet zien of de spijker in de band meer schade aangericht heeft.

[Florus]

Een paraplu lijkt me idd ook de meest veilige, tis ff wat meer werk maar zit wel veel beter waarschijnlijk...

Eens kijken of de Brezan zo'n setje kan leveren, Rema tip/top is wel zo'n beetje 't merk waarschijnlijk, of zijn er meerdere goede merken?

[Mark van Nierop]

wij hebben ook RemaTipTop, weet eigenlijk niet eens of er ook andere zijn die zoiets leveren

kan anders morgen ook wel even kijken voor je wat zo'n set kost, wij hebben 3 dikte's waar we mee repareren n.m 3-6 en 8 mm

[Tom]

Bij ons voor de taxi's heb ik lang enkel paraplu's gebruikt. Het werkt prima maar is een klote werk wat veel tijd kost (band eraf, band erop, balanceren,....). Sinds een hele tijd gebruikt ik alleen nog veters en dat werkt uitstekend. Heb er zeker al 100 doorheen geduwd de laatste twee jaar en er is nog nooit eentje geweest waarbij ik later problemen heb gehad of met een lekkage op een gerepareerd stuk! En die taxi's rijden km's zat.

[Tom]

nog iets. Van binnen plakken zonder paraplu en dus met een plakker vind ik helemaal niets. Rematiptop is prima spul en bij de automat. zaak gewoon goed verkrijgbaar.

[Marcel Bosman]

Even een erg oud topic naar boven gooien.

Voornaamste bij reparatie met koordjes is dat je de schade in de band niet kunt zien.

Voorbeeld:
[img]http://www.viset.nl/www.runflattotaal/_ ... 449_0f.jpg[/img]
Met deze band is doorgereden en de innerliner (het gedeelte wat de band luchtdicht maakt) is gescheurd. Deze schade is niet altijd aan de buitenzijde van de band te zien.

Bij reparatie met koordjes wordt ook altijd geadviseerd om de band te demonteren en de binnenkant op schade te controleren.

Voor die paar keer in je leven dat je een lekke band hebt kun je beter een paraplu (minicombi) gebruiken.

[tutuur]

dan zie je toch net zo goed de binnenkant niet?

[Riël]

Met een paraplu repareer je van binnenuit

[MartijnG]

Welkom Marcel, denk er ook aan om je voor te stellen hier op het forum Meer handige tips zijn natuurlijk altijd welkom!

[Tom]

Dat is nog eens een 1e post.

Van binnenuit duurt wel een keer of 5 zo lang . Ik heb beide veel gedaan maar de koortjes heb ik nooit problemen mee gehad.

[tutuur]

gewoon een bandenplakker dus

[Marcel Bosman]

@Tom, ja he, ik ben er best trots op

Uitgebreid voorstellen volgt deze week ergens.

Iedereen moet voor zichzelf natuurlijk uitmaken wat het best werkt, ik persoonlijk wil het niet op mijn geweten hebben dat er iets gebeurt omdat ik iets niet goed controleer (je gaat er toch ook vanuit dat je wielen goed vast zitten...).

[Florus]

Heb een minicombi (paraplu) set van rema tiptop,al een aantal banden mee gerepareerd,werkt prima!
Wel ff de band eraf,maargoed zo veel werk is dat nu ook weer niet

[Andrews (supercinq)]

smeer je ze naderhand ook nog af,met rubbersolutie??
dat was bij ons altijd zo'n set van rema.

[Tom]

Deed ik wel altijd. Gebruik die meuk alleen niet zoveel meer