gte vermogen hoger

[jelledijkstra]

hallo,

op welke manieren kan ik zoveel mogelijk pk's uit mijn gte krijgen zonder het blok te verwisselen voor bijv een volvo blok ofzow wil het eerst zo ff zien zegmaar wat ik allemaal kan doen ik wil graag zo rond de 160/170 pk's als dat mogelijk is nou ik hoo rvan jullie

vr gr jelle

[jelledijkstra]

het gaat om een renault 5

[MartijnG]

Nou, die PK's die jij wil, die zijn wel erg moeilijk te bereiken zonder grote aanpassingen.

Als je echt zoveel PK's wilt, dan moet je echt aan een ander blokkie gaan denken...

[jelledijkstra]

wat kan ik danb volgens jullie maximaal eruit halen zonder die grote aanpassingen en wat zijn die grote aanpassingen?

[Mrtn]

'ik wil rond de 160/170 pk'

goed wrijven over het kannetje

[Vos]

'ik wil rond de 160/170 pk'

goed wrijven over het kannetje

125/130 pk is het hoogste wat ik heb gehoord... scherpe nokkenas, snelle chip.... maar of het echt zo is....

[Steven]

wat kan ik danb volgens jullie maximaal eruit halen zonder die grote aanpassingen en wat zijn die grote aanpassingen?

Chip, nokkenas, luchtfilter, uitlaat zonder kat. Nou dan denk ik dat je bij +/- 15-20pk extra toch wel eruit hebt wat jij simpel noemt.

Een blokswap is goedkoper en meer vermogen en zeker bij Renault is het nagenoeg plug en play, dus waarom moeite doen voor dit blok?

[jelledijkstra]

ok dus een ander blok erin ik heb gehoord dat een volvo blok type 440 of 480 turbo het beste is klopt dat of heb je nog andere blokken met meer vermogen

[Mrtn]

16V motoren, die hebben een nog hoger vermogen en tevens een hogere snelheidsbeleving doordat het toerenmotoren zijn

[jelledijkstra]

maar kunnen jullie mij een concreet voorstel doen dan want van de buitenkant etc heb ik wel verstand maar motoren in en uitbouwen heb ik nooit gedaan dus jah kijk ik laat het zowieso doen maar wil gewoon weten wat past erin en wat heeft het meest evermogen voor mij dus zoveel mogelijk snelheid.

[Erik (Schepjes)]

2.0 16v turbo

[Steven]

Simpelste/goedkoopste is een 16v blok erin zetten van (bij voorkeur) een 19-16v.

[Riël]

Gtturbomotor. verreweg het eenvoudigste. Of een gtturbo kopen, nog beter

[Steven]

GT motor is wel het leukste idd

[Abel]

Haal nu eerst je rijbewijs maar Jelle

[Erik (Schepjes)]

Simpelste/goedkoopste is een 16v blok erin zetten van (bij voorkeur) een 19-16v.

Waarom bij voorkeur een 19 steven?

[Daniël W.]

Haal nu eerst je rijbewijs maar Jelle

Ik hoop dat je een grapje maakt?

zou in ieder geval voor een GTT blokkie gaan; swap is makkelijker en een turbo is uiteindelijk toch het leukst rijden (en makkelijker te tunen)

[jelledijkstra]

haahahah ja me rijbwijs komt goed jongens
ik ben al bezig!!!
maar kijk je moet toch watte doen hebben ja toch nou dus een gtt blokje is het makkelijkst nou dan de vraag wie heeft er 1 liggen/staan voor weinig geld met goede turbo's.

ik hoor het

[AnthonyR]

Klik eens hier

[jelledijkstra]

die koppeling doet et niet wat is dat dan een blokej die te koop is

[Steven]

Simpelste/goedkoopste is een 16v blok erin zetten van (bij voorkeur) een 19-16v.

Waarom bij voorkeur een 19 steven?

De clio 16v heeft een hangende motorsteun aan de veerpoot, de 19-16v staat de motor in geheel op het subframe net als in de 5.

[Abel]

ja maar de plekken voor de steunen van je 5 zijn er toch dan kun je je eigen gte steunnen zo overzetten toch?

[Bart V]

Als je al opziet tegen het verwisselen van wat motorsteunen kan je maar beter niet beginnen aan een motorswap

Oftewel, boeiend wat voor een 16V het is. Passen doet het altijd.

[Luco/Alpine-racer]

haahahah ja me rijbwijs komt goed jongens
ik ben al bezig!!!
maar kijk je moet toch watte doen hebben ja toch nou dus een gtt blokje is het makkelijkst nou dan de vraag wie heeft er 1 liggen/staan voor weinig geld met goede turbo's.

ik hoor het

turbo's nog wel
dan is er maar 1 blokkie, maar of het gaat passen