ACT: 5 GT Turbo

[MartijnG]

Ja, heb ik tenminste weer een GTT

[Merijn]

Heel apart weer... Wat denkt zo'n verkoper nu precies? Probeert ie de boel te flessen?

[Chris]

Waarschijnlijk geen foto tot zijn beschikking, en via google was dit de eerste afbeelding die hij tegenkwam...

[GJ]

Als ik idd met google op "renault 5 gtt" zoek komt deze foto als 2de langs

[Merijn]

De advertentie is inmiddels verwijderd...

[Wouter]

Heeft iemand een foto voor het verschil in de kleuren 168 en 348?? (allebei Wit, 5GTT)

[Jackson]

Ik had deze vraag ook al in mn wie is wie topic gepost. Maar denk vraag het ook hier even.

Kan misschien iemand met wat ervaring mij helpen met het verlagen van mn torsiestaven? Natuurlijk tegen een kleine vergoeding. Het liefst iemand in omstreken van IJmuiden. Die garage van een paar vrienden van me hadden het ook al geprobeert. Maar hun lukte het niet. Ook geen ervaring met torsiestaven en ze waren bang het te slopen. Ik kan beter een beroep doen op 1 van jullie

[Merijn]

Heb je dit al eens bekeken?

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... vensburger

[Jackson]

Jaa die heb ik gelezen. Heb zelfs die tool ook gemaakt. Maar dat kudt ding kwam der maar niet uit Maar ik ga nog wel even een poging wagen..

[Merijn]

Spuit 'm eens een week (of 2) in met kruipolie in de hoop dat ie los komt... je bent niet de enige met dat probleem. De staven kunnen echt goed vastgerot zijn.

En anders zit er niet veel anders op dan een andere achteras eronder te hangen.

[Jackson]

Ja dat ga ik maar eens doen dan. Kruipolie? Gewoon WD40? Of kan ik beter iets anders gebruiken? Het moet toch ooit wel goedkomen..

Maar is er een kans dat ik het sloop. Als die staaf zo vast zit en dat ik zeg maar zoveel kracht op de torsietrekker zet dat ik iets stuk maak?

[Merijn]

Ik zou niet weten wat je kapot kan maken, maar dat zie je vanzelf. haha

Flauw...

[Jochem de Haas]

Je kan het schroefdraad uit de torsieas draaien/verneuken door dat dat niet helmaal fris meer is en dan ben je wel zo'n beeje klaar .....dat kan er dus kapot

[Daniël W.]

Of één kant loshalen (staaf er helemaal uit) en met een lange stalen staaf de andere eruit beuken. Ik heb het zelf nog niet geprobeerd (moet er wel aan geloven); maar van Haas heb ik begrepen dat dit wel een goeie methode is Vergeet niet de assen in het midden ook in te spuiten

[Jacob Priem]

Vraagje: is de startmotor bij een GTT een zwak punt?

Mijn GTT wilde namelijk niet starten vanmiddag , wel een klik maar de startmotor bleef verder behoorlijk stil. Vervolgens het vijfje met een paar vrienden aangeduwd zodat ik alsnog naar huis kon

Ik weet dat Kiron vorig jaar een nieuwe startmotor heeft gemonteerd, vandaar mijn vraag.

Toen ik na ongeveer een half uurtje rijden thuis was heb ik de auto stilgezet en vervolgens nog een keer geprobeerd te starten, verrassend genoeg startte deze toen in 1 keer.

[Merijn]

Ja, da's een zwak punt... Vooral door de warmte.

Vraag Chris maar eens. Die verslijt er wel een paar per jaar, geloof ik (is wel uitzonderlijk...)

[Arco]

Kan startmotor zijn, maar soms wil ook de BDP-sensor het begeven...

Startmotor zit naasrt downpipe. Kan erg heet worden. Als het goed is, zit er een hitteschild over de startmotor heen.

[Jacob Priem]

Bedankt voor de snelle reacties!!

Dan binnenkort maar eens gaan shoppen voor een nieuwe startmotor en de huidige maar laten reviseren en als reserve houden.

Zal gelijk kijken of het hitteschild er nog zit en de staat van de BDP sensor (noob vraag van de dag: is die overigens "door te meten" of id?)

[Arco]

Als er een oude BDP-sensor opzit, is het advies deze te vervangen door een nieuwe. Kosten maar een par tientjes. Let er wel op dat er verschil zit tussen Phse 1 en 2. Phase 2 heeft een langere kabel, omdat je ontstekingsunit achter het schutbord zit.

[Roy]

Als de bdp-sensor stuk is draait de startmotor wel maar slaat de motor niet aan.

Klinkt als een startmotor die stuk is. Je kan proberen er even een klap op te geven. vaak willen ze het dan nog wel even doen. (is wel een noodoplossing)

[Allartino]

ik heb ook een tijd rondgereden met een startmotor die het steeds minder goed deed, dan weer wel, dan weer niet. klinkt hetzelfde?
Maar op een gegeven moment doet ie echt niks meer, dus dat kan je beter voor zijn

[Michel D.]

Staan er zat te koop, alleen jammer dat het stuur verkeerd zit...
KLIK

De laatste op pg. 3 is wel wat voor Arco...

[MartijnG]

Heeft juist wel wat!

[Arco]

Past dit ook op een 5 GTT ???

Saab 9000 2.0/2.3 T25 turbo

Of deze ??

GARRETT T2 Turbo fabrieksnieuw, voor Escort RST / Fiesta RST?

[Steven]

Beide zijn geen bolt on turbo's, vooral die van die frod moet je de uitlaat en de inlaat behoorlijk verbouwen om het te kunnen aansluiten.

Hebbie weinig aan dus

[Arco]

Hmmmzz.. zo'n vermoeden had ik dus ook al...

Thanx.

[Arco]

Staan er zat te koop, alleen jammer dat het stuur verkeerd zit...
KLIK

De laatste op pg. 3 is wel wat voor Arco...

Dikke Groene Engelse Pad

[img]http://images.pistonheads.com/aimg/501/501796-1t.jpg[/img]


D'r staan daar echt een hoop te koop.

[Wouter]

Wat een na-apers zeg met die kleur

[-jo-]

Beide zijn geen bolt on turbo's, vooral die van die frod moet je de uitlaat en de inlaat behoorlijk verbouwen om het te kunnen aansluiten.

Hebbie weinig aan dus

beiden hebben een cossie aansluiting, 3 bouten.

[Arco]

Tja... dat gaat zeker niet passen...

[-jo-]

toch wel, als je een cossie downpipe weet te bemachtigen. Die dingen zijn best prijzig (nieuw)

[Arco]

Maar waarom zou die van de Saab niet passen ?? Ik zie een aansluiting met 4 bouten..... Of zal ie een andere bevestigingsmaat hebben ??

[-jo-]

Het past op je spruitstuk maar je moet de volledige uitlaatkant custom maken.

[Arco]

Maar dat zou je zowiezo al moeten doen. Met een standaardpijpje heb je niets aan een grotere turbo.

[MartijnG]

Andere flens, elbow en downpipe alleen maar toch? Valt wel te overzien lijkt me?