ACT: Algemeen Chat Topic. I

Luco/Alpine-racer · za 15 dec 2007 19:31

ja blinde idioten dus

Wouter · za 15 dec 2007 20:09

Echte BMW rijders he

Robke · za 15 dec 2007 21:01

Luco/Alpine-racer schreef:die corsa kan ook naar de sloop hoor

Tijd voor een bril? Het is een Civic, geen Corsa.

Luco/Alpine-racer · za 15 dec 2007 21:08

wat maakt dat nou uit

begint allebei met eenC
en het is allebei niks

Luco/Alpine-racer · za 15 dec 2007 21:11

deze was het
lekker opgekruld

[img]http://rz.game-server.cc/rick/Zandvoort ... 007385.jpg[/img]

de stoel staat nog in de sjonniestand

Luco/Alpine-racer · za 15 dec 2007 21:13

er reed nog een alpine mee ook
jouw maatje mick?
[img]http://i195.photobucket.com/albums/z297 ... G_0016.jpg[/img]

Wouter · za 15 dec 2007 21:13

-1 Shitvic

Nog een heleboel te gaan

Steven(stk) · za 15 dec 2007 21:13

die civic stoncd op tijd stil, jammer genoeg de bmw die daar weer achter in vloog niet

http://www.civicclubholland.nl/forum/vi ... &start=420

Check anders ook dit filmpje, helemaal achteraan kun je het originele ongeluk zien staan.

http://rz.game-server.cc/rick/Zandvoort ... cember.wmv

Wouter · za 15 dec 2007 21:14

Leuk om zoiets te regelen met je verzekeraar trouwens.

Waar is het gebeurd meneer? Euh circuit van Zandvoort.

paulvanrooij · za 15 dec 2007 21:19

jongens, zet je geluid ff vol open (fuck de buren

) en luister even mee
De Ascari A10, nederlands product met de V8 uit de oude M5. Alleen dan met sequentiele bak eraan vast... heerlijk!
En nog vet bakkie ook:
[img]http://log.autogespot.com/12-2007/ascari/1.jpg[/img]

Snelste tijd op het topgear-circuit
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... &plindex=3

paulvanrooij · za 15 dec 2007 21:28

aan de namen op civicclub te zien waren de vrienden van steven er ook bij. klinkt als een aardig zootje daar

je zou er maar tussen rijden zeg

@Luco: das die A310 met die v6 badges op de zijkant toch? herken zn velgen van t klassiekerfestival

antoine · za 15 dec 2007 21:37

Paul1916v schreef:jongens, zet je geluid ff vol open (fuck de buren ) en luister even mee
De Ascari A10, nederlands product met de V8 uit de oude M5. Alleen dan met sequentiele bak eraan vast... heerlijk!
En nog vet bakkie ook:
[img]http://log.autogespot.com/12-2007/ascari/1.jpg[/img]

Snelste tijd op het topgear-circuit
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... &plindex=3

Ik vind dit geen nederlands produkt. Dat Klaas swart achter dit projekt zit betekend niet dat het nederlands is.

paulvanrooij · za 15 dec 2007 21:40

ok, ok...
"nederlands" dan

Luco/Alpine-racer · za 15 dec 2007 21:45

[img]http://rz.game-server.cc/rick/Zandvoort ... 007387.jpg[/img]

en volhouden dat die op tijd stil stond
en schelden op andere en roepen dat het sjonnies zijn

heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee wat zie ik
een sjonnieuitlaat

aan de schade voor te zien heeft die naar mijn mening niet op tijd stilgestaan

MartijnG · za 15 dec 2007 21:47

Het zal je auto maar wezen...

paulvanrooij · za 15 dec 2007 21:48

mwah, echte sjonnieuitlaat is nog 2 keer zo groot, toch?

Nee ik snap het wel.. als iemand van de RTC zo gesandwiched zou zijn, zouden wij allemaal precies hetzelfde roepen!

Miekje16V · za 15 dec 2007 21:55

MartijnG schreef:Het zal je auto maar wezen...

Jah mee eens... Renault of niet, tis toch kut voor de eigenaar van de auto!

Luco/Alpine-racer · za 15 dec 2007 22:02

tuurlijk is het kut
maar als ik 80 auto's op de baan zie waarvan er 40 mongolen zijn, ga ik van de baan af
het is je eigen keuze om te blijven rijden

het waren veel onervaren coureurs en vonden het raar dat er niks werd uitgelegd
dan weet je toch genoeg en als je dan verstandig bent, kies je eieren voor je geld

maar goed das mijn gedachte

ik zag ook een witte starslet met gele wielen in dat filmpje
das toch dat maatje van steven?

Hessel · za 15 dec 2007 22:04

Paul1916v schreef:aan de namen op civicclub te zien waren de vrienden van steven er ook bij. klinkt als een aardig zootje daar je zou er maar tussen rijden zeg

@Luco: das die A310 met die v6 badges op de zijkant toch? herken zn velgen van t klassiekerfestival

ook nog op film staan hoe een BWM asociaal zit te rijden en bijna de witte starslet aanrijd... die gozer ging even later vol op de rem, en zijn remmen blokkeerde.. dat soort gasten moeten echt gelijk van de baan gehaald worden en een ontzegging krijgen om op het circuit te rijden.

las er dit

@ luco: kerel stond volgens mij wel op tijd stil maar werd van achteren "genomen"door die beemer

MartijnG · za 15 dec 2007 22:06

Had ik ook gelezen indd, maar snap nu niet of die starlet zo op de rem ging staan of juist de BMW...

paulvanrooij · za 15 dec 2007 22:15

Stevie zal hier binnenkort het hele verhaal wel posten (of quoc zelf)

Wouter · za 15 dec 2007 22:18

Paul1916v schreef:Stevie zal hier binnenkort het hele verhaal wel posten (of quoc zelf)

ben benieuwd

Luco/Alpine-racer · za 15 dec 2007 22:23

Hessel schreef:
Paul1916v schreef:aan de namen op civicclub te zien waren de vrienden van steven er ook bij. klinkt als een aardig zootje daar je zou er maar tussen rijden zeg

@Luco: das die A310 met die v6 badges op de zijkant toch? herken zn velgen van t klassiekerfestival
ook nog op film staan hoe een BWM asociaal zit te rijden en bijna de witte starslet aanrijd... die gozer ging even later vol op de rem, en zijn remmen blokkeerde.. dat soort gasten moeten echt gelijk van de baan gehaald worden en een ontzegging krijgen om op het circuit te rijden.

las er dit

@ luco: kerel stond volgens mij wel op tijd stil maar werd van achteren "genomen"door die beemer

volgens mij is de schade voor veel groter dan achter, dat vind ik op zijn zachtst gezegd vreemd als je op tijd stil stond
of de voorkant moet stukken zwakker zijn dan de achterkant
dan heb ik niks gezegd

Xabre · za 15 dec 2007 22:39

[img]http://www.foksuk.nl/content/formfield_ ... 0133e5.gif[/img]

Wouter · za 15 dec 2007 22:59

Menno · za 15 dec 2007 23:09

Luco/Alpine-racer schreef:volgens mij is de schade voor veel groter dan achter, dat vind ik op zijn zachtst gezegd vreemd als je op tijd stil stond
of de voorkant moet stukken zwakker zijn dan de achterkant
dan heb ik niks gezegd

Dat is over 't algemeen wel zo. Voor heeft een kreukelzone he. Bij kopstaartbotsingen zie je dat verschil in sterkte vaak erg duidelijk.

( Verders geen idee wat er gebeurd is, moeten ze ook vooral lekker zelf weten. )

Luco/Alpine-racer · za 15 dec 2007 23:17

ok dat zou een goede verklaring zijn
ik weet ook dat mensen het zich vaak anders herrinneren dan wat er werkelijk is gebeurd

die gozer die zich er bij mij inboorde tijdens de cursus had ook een heel andere versie dan ons
gelukkig hadden instructeurs die op het dak stonden hetzelfde gezien als ons verhaal

het gaat vaak ook erg snel natuurlijk
maar zulke schades blijven natuurlijk zeer sneu voor de eigenaars van de auto

Calavera · zo 16 dec 2007 0:02

Zo... vandaag was inderdaad een tikkie te druk.

Ze hebben sowieso te veel mensen toegelaten.
en tweede bijkomstigheid, de cursisten voor de knaf moesten smiddags examenrijden. En velen van hen gingen sochtends ff meedoen om warm te rijden. Ze zouden smiddags beginnen en alle cursisten waren voor 8en al aanwezig.

Daarnaast was het zo dat de civic wel degelijk op tijd stil stond, zo niet maar een klein kusje op de flank heeft gemaakt in de mr2.
Het was de beamer die daarachter keihard derin boorde.

In dat filmpje is te zien dat de bestuurder mij weer op het rechte stuk had ingehaald. En ik reed dus pal achter hem. Ik heb ook op tijd kunnen remmen hiervoor. Ben uitgeweken op het gras en motor is uitgevallen, en zekeringen uitgeklapt bij doorstarten. En heb daarom die ene pic kunnen maken vanaf de berm.

Lang verhaal kort te houden. Jongen van aw11 was in eerste instantie buiten bewustzijn, kwam bij kennis, en omdat hij paniekerig reageerde hebben ze hem onder narcose gebracht om te voorkomen mogelijk nekletsel of ander letsel erger te maken.

Der waren ditmaal inderdaad te veel euh 'sjonnies' die denken dat ze de wereld zijn. En het niet kunnen hebben dat een starslet ze evenaart of sneller is. En willen ze je daarna per se uitremmen, heel veel beamers met weggefikte remmen gezien.

Ander forumgenoot van me heeft inmiddels contact per email met de maten van de mr2 rijder. Worden we op de hoogte gehouden van zijn toestand.

Calavera · zo 16 dec 2007 0:09

MartijnG schreef:Had ik ook gelezen indd, maar snap nu niet of die starlet zo op de rem ging staan of juist de BMW...

Het was de beamer die het niet kon hebben dat de slet nu sneller was... wilde op het rechte end per se later remmen.. en ging daarna richting grindbak... niet meer teruggezien. Of ie echt in de bak was beland weet ik niet.
Ik vind het geen interessante auto om te blijven volgen

Luco/Alpine-racer · zo 16 dec 2007 8:47

Calavera schreef:
MartijnG schreef:Had ik ook gelezen indd, maar snap nu niet of die starlet zo op de rem ging staan of juist de BMW...
Het was de beamer die het niet kon hebben dat de slet nu sneller was... wilde op het rechte end per se later remmen.. en ging daarna richting grindbak... niet meer teruggezien. Of ie echt in de bak was beland weet ik niet.
Ik vind het geen interessante auto om te blijven volgen

das typisch een beamerreactie ja

die denken echt dat ze net zo laat kunnen remmen als een auto die 300 kilo lichter is

Nenad1916v · zo 16 dec 2007 9:28

Hallo,

gister wou mijn auto niet starten. Was de brandstofrelais kapot. Andere ingedaan en hij deed het weer. Maar na een half uur ofzo weer het zelfde. Toen weer een andere relais geporobeerd maar nog steeds nils. Heb toen met een draadje direct de rode en bruine draad verbonden. Je hoort dan in de motorruimte wel gezoem maar hoor niet de brandstofpomp zoemen. Dus mogelijk pomp kapot? Waar zit deze pomp? In de tank, achterin onder de bank? En hoe kan ik eventueel deze pomp testen of die nog goed is?
Het gaat om een 16v Chamade '92.

Alvast bedankt.

Mick · zo 16 dec 2007 9:31

@Luco, dat is inderdaad Robbert Jan met die A310. Ik begreep dat ze met ca. 80 auto's op de baan reden en dat Rj het in die volle sessie maar voor gezien hield. Meestal ben ik er ook, echter gisteren heb ik het blok van de clio 16V uit elkaar gehaald.

Ik raak na een sessie ca. 2 liter koelvloeistof kwijt. Helaas nog geen oorzaak gevonden. Het is geen: lekke koppakking, thermostaat, scheur in blok/kop, kappote dop expansievat, kappotte waterpomp, gescheurde slang!! Misschien heeft iemand hier een idee??

vr.gr.

Mick

Merijn · zo 16 dec 2007 9:43

Heb je het systeem al eens op druk gezet? Dikke kans dat er toch ergens een klein gaatje in een slang zit, die onder druk vloeistof lekt.

Nenad1916v · zo 16 dec 2007 9:47

Weet iemand ook of de brandstof pomp van een Williams in een 16v Chamade past ?

Menno · zo 16 dec 2007 10:28

Mick schreef: Ik raak na een sessie ca. 2 liter koelvloeistof kwijt. Helaas nog geen oorzaak gevonden. Het is geen: lekke koppakking, thermostaat, scheur in blok/kop, kappote dop expansievat, kappotte waterpomp, gescheurde slang!! Misschien heeft iemand hier een idee??

vr.gr.

Mick

Zeikt 't naar buiten? Rookt ie enorm wit, of zie je 't in de olie terugkomen?
In dat laatste geval: scheurtje in de kop, of wat heeel soms wel eens voorkomt, is een doorgeroestte warmtewisselaar.