ACT: Algemeen Chat Topic deel 2

[Hessel]

las wel zoiets in een of ander autoblad

[paulvanrooij]

als motoren ervoor gemaakt zijn toch? management t aankan zeg maar

volgens mij zijn er saab's en volvo's op de markt die op bioethanol tot 50pk meer leveren

Een motor met variabele compressie dan? Saab heeft hem op de plank liggen, maar in plaats van die complexe techniek te gebruiken koos Saab bij de 9-5 BioPower voor een veel eenvoudiger oplossing. Als turbomerk bij uitstek gebruikt het de turbodruk. In de benzineversie van de 2.0t levert de turbo maximaal 0,4 bar overdruk. De BioPower-versie daarentegen herkent de brandstofsamenstelling en bepaalt aan de hand daarvan wanneer de wastegate opengaat. Bij E85 gebeurt dat pas bij 0,95 bar overdruk. Dat levert een betere vulling van de cilinders en daarmee 30 extra pk’s op.

[Luco/Alpine-racer]

Je kan het dus niet zomaar in elke auto met turbo gooien?

[paulvanrooij]

Als een milieuvriendelijke auto dezelfde prestaties levert als zijn meer vervuilende evenknie, vinden we dat al heel wat. Maar Saab gaat nog een stapje verder. Als het moet rijdt zo'n bio-ethanol 9-5 rondjes om zijn benzinebroertje. Saab noemt zijn groene 9-5 dan ook: BioPower.



Met de nieuwe neus daalde de Cw-waarde van de 9-5 Estate tot 0,31 (Sedan: 0,29). Dat maakt zowel de BioPower als de benzineversie weer net een fractie groener.Bio-ethanol in Europa is E85. Dat is een mengsel van 85% ethanol en 15% benzine. In Brazilië wordt veelal op E100 gereden, maar bij ons is een beetje benzine wel handig om bij extreme koude het starten te vergemakkelijken. Ethanol heeft een veel hoger octaangetal dan euro 95-benzine. E85 komt aan 104 en met E100 loopt de klopvastheid op tot zelfs 106. Dat zijn cijfers waar motorconstructeurs hun vingers bij aflikken. Maar om ervan te kunnen profiteren zou eigenlijk de compressieverhouding omhoog moeten. Naast een toename van het motorvermogen brengt die optie ook een vervelend nadeel met zich mee: de motor gaat pingelen als hij op benzine rijdt. Met nog geen handvol bio-ethanolpompen in ons land is een auto die alleen op ethanol en niet op benzine rijdt op zijn zachtst gezegd een beetje onpraktisch.



Milieuvriendelijk autorijden hoeft geen straf te zijn. Saab’s BioPower-turbomotor levert 30 pk en 40 Nm extra.Turbodruk
Een motor met variabele compressie dan? Saab heeft hem op de plank liggen, maar in plaats van die complexe techniek te gebruiken koos Saab bij de 9-5 BioPower voor een veel eenvoudiger oplossing. Als turbomerk bij uitstek gebruikt het de turbodruk. In de benzineversie van de 2.0t levert de turbo maximaal 0,4 bar overdruk. De BioPower-versie daarentegen herkent de brandstofsamenstelling en bepaalt aan de hand daarvan wanneer de wastegate opengaat. Bij E85 gebeurt dat pas bij 0,95 bar overdruk. Dat levert een betere vulling van de cilinders en daarmee 30 extra pk’s op.

Meer vermogen op E85
Het vermogen van de benzine 9-5 2.0t blijft steken op 150 pk bij 5500 t/min, terwijl de BioPower met E85 in de tank het bij datzelfde toerental tot 180 pk schopt. Vertaald in acceleratie: 0 tot 100 in 8,5 in plaats van 9,8 seconde en dankzij een koppel van 280 Nm in plaats van 240 Nm verloopt de tussenacceleratie van 80 naar 120 km/h ook een stuk vlotter. Winst voor de BioPower: ruim 2 seconden. Kille cijfertjes, maar achter het stuur komen ze echt tot leven. De 9-5 BioPower gaat echt als de brandweer, onvoorstelbaar dat rijplezier en milieuvriendelijkheid zo goed samen kunnen gaan!



Helaas, voorlopig is dit in Nederland nog een uiterst zeldzaam plaatje. Gelukkig rijdt Saab’s BioPower 9-5 ook gewoon op benzine.Verstandige Zweden
In Zweden kiezen alle 9-5 2.0t-kopers voor de BioPower. En voor de Zweed die 180 pk nog niet genoeg vindt, levert Saab daar ook de 210 pk 2.3t BioPower. Maar ja, de Zweden kunnen al op meer dan 300 plaatsen bio-ethanol tanken. Dat is mede te danken aan de Zweedse overheid. Die doet er echt alles aan om het rijden op het milieuvriendelijke bio-ethanol aantrekkelijk te maken. Men heft geen accijns op ethanol als transportbrandstof, ethanolauto’s parkeren gratis in een aantal grote steden, ze zijn vrijgesteld van de Stockholmse ‘Congestion Charge’ en zakelijke ethanol-automobilisten genieten bovendien een 20% lagere fiscale bijtelling.

Accijnsprobleem
Het beleid van de Nederlandse overheid tekent daar nogal milieuvijandig bij af. Een liter bio-ethanol wordt hier fiscaal net zo behandeld als een liter benzine. Daardoor kost die aan de Argos-pomp in Rotterdam ruim 1,90 euro. En het octaangetal van bio-ethanol mag dan hoger zijn, de energie-inhoud is lager. Op zo’n liter kom je ongeveer een kwart minder ver.

De eerste 9-5 BioPower-koper in Nederland was de Zweedse ambassadeur. Reden voor zijn keuze: “Laten zien wat Zweden voorstaat op het gebied van milieubescherming.” Wilt u zijn voorbeeld volgen? Bedenk dan wel dat de Saab-importeur 1000 euro extra vraagt voor de BioPower-uitvoering.

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)

als ik t zo lees zou je dan je auto moeten laten afstellen/mappen voor bioethanol, dan is er meer uit te halen?
ben bang dat er nog wel haken en ogen aan zitten

[Martijn]

De leidingen moeten ook aangepast worden, niet alle materialen zijn bestand tegen E85.

[MartijnG]

Er komt genoeg bij kijken inderdaad

[rasit..]

Patrick.B:

zow rasit is van ze clio v6 af zo te zien:

Nee hoor, staat droog en veilig in de garage

[Riël]

Je kan het dus niet zomaar in elke auto met turbo gooien?

Lijkt mij niet.
Ik neem aan dat de lucht/branstofverhouding van bio-ethanol gewoon anders is dan op benzine.

Je kan e.e.a. wel afstellen natuurlijk. De extra power zit hem in het hogere octaangetal, je kan gewoon meer boosten. Bio-ethanol levert minder energie dan benzine, maar je kan er wel 'verder' mee gaan mbt tuning en pingelgrens.

Weet iemand dan hoe het zit met verbrandingstemperatuur?

[Robke]

Volgens mij is het gewoon heel simpel gezegd benzine met een hoog octaangehalte. Je kunt er een stuk meer overdruk mee draaien en dus meer vermogen tot je beschikking hebben. De verbrandingstemperatuur zal ongeveer gelijk zijn aan die van benzine.
Hier in Nederland is het natuurlijk veel te duur en slecht te verkrijgen, net als alle andere milieuvriendelijkere brandstoffen.
In Zweden betaalt men aanzienlijk minder voor E85 omdat de overheid daar het gebruik ervan stimuleert.

[-Ray-]

zometeen op ned3 de laatste nieuwe show van najib amhali!

[Merijn]

En vanavond om 11 uur op SBS de K1 Final!

[Tim]

Even kijken inderdaad!

[-Ray-]

En vanavond om 11 uur op SBS de K1 Final!

ook kijken!:D

[Arco]

zometeen op ned3 de laatste nieuwe show van najib amhali!

"hoenderdachtenviertieg".....

[-Ray-]

zometeen op ned3 de laatste nieuwe show van najib amhali!

"hoenderdachtenviertieg".....

neeeeee

honda-atta-vieta

[Arco]

"kalenda vol meneel ??"

Ik ben benieuwd zometeen na de aftrap van de Top 2000.

[Martijn]

Voor de Apple-gebruikers:

[img]http://www.nu.nl/mmbase/images/1872780.jpeg[/img]

[Christiaan B.]

[Tim]

Je bent toch niet zo'n Mac sl*t he!?

[dennisvr]

nix mis mee zeg ik

[Martijn]

Sinds 1990 ofzo al.

[Tim]

Bleh

Ach, wij windows gebruikers blijven toch in de meerderheid

[Martijn]

Good for you, scheelt ons virussen.

[~thijs~]

Ik ben voor Martijn

[Tim]

Durven jullie wel, 3 tegen 1... Anders roep ik m'n Windows matties erbij hoor!

[img]http://cdntn.madison.com/images/article ... /80676.jpg[/img]

[~thijs~]

whehehehe vette bril

[Tim]

Zekers

Al zijn die Mac gebruikers ook niet helemaal fris...
Zal eens even een plaatje zoeken!

[Tim]

Ik kon alleen een plaatje vinden van 1 die verstandig geworden zijn en hun Mac ingeleverd hebben voor wat beters

[img]http://www.jimwcoleman.com/photoblog/10 ... 20nerd.gif[/img]

[Martijn]

[img]http://www.usarchy.com/wp-content/photo ... eGates.jpg[/img]

[Tim]

Allemaal jaloezie!

Al moet ik zeggen dat dit wel een gaaf Macbook is!
http://www.youtube.com/watch?v=PPWWbFozb_I

[Christiaan B.]

jaloezie op zo'n zuurstok GUI...

Mac +1
Windows -1

[Ferdy]

+ 1 kudo voor alle Mac users hier

[Merijn]

Ben jij ineens ook zo'n Mac-fons geworden??

[Ferdy]

yep, wist je toch ?

[Nenad1916v]

Is Jean-Paul-S nog actief op dit forum??