Clio 16V Racer

[Miguel16V]

Vermits ik nog steeds aan mijn eigen 16V bezig ben met de carrosserie, kwam er van sportief rijden niet veel meer in huis.
Maar nadat een vriend van me sinds kort op circuit is beginnen rijden, begon het toch wel wat te kriebelen
Het heeft dus niet lang geduurd he want afgelopen Zondag heb ik me deze Clio 16V voor circuit aangeschaft :devilish:
[img]https://farm8.staticflickr.com/7474/16086739647_f106f07c68_c.jpg[/img]Tracktoy by Miguel 16valver, on Flickr
Stond al wel een tijdje stil door een defecte benzine pomp.
Die staat dus bovenaan het 'to do' lijstje.
Verder ga ik de F7P eruit halen en er een F4R in steken die ik nog heb liggen :driving:
Benieuwd wat dat gaat geven :twisted:
Maar eerst toch nog is even die 1.8 16V uittesten, dan kan ik achteraf het verschil met die 2L beter zien
Donderdagavond haal ik hem op, dus dan komen er meer foto's

Wel is waar wat later dan gepland, maar hier komt dan toch de 1ste update

De clio staat nu bij mij thuis en ik heb er ondertussen al een andere benzine pomp op gestoken.
Al krijgt deze om de een of andere reden geen 12volt spanning als hij op contact staat of bij het starten.
Wanneer ik de pomp zelf rechtstreeks 12volt geef, start hij gewoon wel...
Dus daar heb ik nog wel wat elektronisch opzoekwerk voor de boeg.
Hier al wat foto's om een beter beeld te geven van de clio
[img]https://farm9.staticflickr.com/8667/16138778160_155203510d_c.jpg[/img]Clio 16V racer by Miguel 16valver, on Flickr
[img]https://farm9.staticflickr.com/8576/16326163205_0cce228856_c.jpg[/img]Clio 16V racer by Miguel 16valver, on Flickr
[img]https://farm8.staticflickr.com/7480/16325292592_cf588ca7cc_c.jpg[/img]Clio 16V racer by Miguel 16valver, on Flickr
[img]https://farm8.staticflickr.com/7519/15706251083_cb131f6d97_c.jpg[/img]Clio 16V racer by Miguel 16valver, on Flickr

Eerstvolgende plannen zijn:
- Benzinepomp werkend maken
- Batterij vervangen en eventueel verplaatsen naar de koffer om plaats te maken voor cold air intake
- Remsysteem wat aanpassen
- Ferodo remblokken en brembo schijven + luchtkoelslangen en stalen leidingen.
- Dashboard vervangen (aantal parameters zijn stuk/niet aanwezig)
- Distributiekit steken en groot onderhoud geven
- sleepogen aanbrengen

kortom gewoon klaarmaken om een 1ste keer te testen :driving:

verdere updates volgen

[Tom]

Kleurrijke bedoeling

Wel een aparte balk van de kooi over het dash. Die zie je (vrijwel) nooit volgens mij.

[jacques]

Misschien het relais van je brandstofpomp. Ik denk dat het in de plastic doos van de draadboom linksvoor zit,

[Miguel16V]

Kleurrijke bedoeling

Wel een aparte balk van de kooi over het dash. Die zie je (vrijwel) nooit volgens mij.

Ja de kleur is een fantasietje geweest, net zoals die buis van de kooi over het dashboard
Voor circuit maakt he me niet zo veel uit, als ie maar vooruit gaat

[Miguel16V]

Misschien het relais van je brandstofpomp. Ik denk dat het in de plastic doos van de draadboom linksvoor zit,

Ja die of de stekker onder het dashboard volgens wat ik in de schema's kan zien.
Al lijkt die relais mij nogal gek omdat ik nu een waarde krijg die ergens tussenin zweeft.
Als het niet 1 van de 2 is, dan trek ik gewoon een rechtstreekse 12 volt naar de pomp met een schakelaar op het dashboard ze

[Haas]

Zet die gordels wat verder naar achter vast (hoger) en niet op aan de bodem zoals nu, daar gaat je rug kapot vast als er wat gebeurt. Gebruik een gordelbalk of kijk even of je een dwarsverbinding in je kooi kunt vinden.

[Abel]

er zit toch en dwarsbalk

[MartijnG]

Ja, ook direct achter de voorstoelen, die hoek wil je dus niet maken. Haas bedoelt een dwarsbalk ter hoogte van de wielkasten

[mark 5t]

vreemde kooi.
zelgemaakt ding?

verder natuurlijk leuk weer een circuittool er bij

[Ronald1916V]

Zit er ook nog een kenteken op? Clio doet me denken aan de ex-Clio 16V van Tim, de kooi tenminste (op dat stuk over het dashboard na)

[Miguel16V]

Er staat idd nog een kenteken van NL in de ramen.
Kzal morgen wel is kijken, dan weet je het ineens

Wat de kooi betreft, dat is volgens mij een zelfbouw werkje geweest ja
Achja beter dan geen kooi zeg ik dan maar

[Miguel16V]

Probleem met de pomp opgelost
De massa achter het rechter achterlicht geeft massa aan het hele benzine gebeuren.
Deze hadden ze mee overspoten, dus die lak was wrs het probleem.
Alles opgeschuurd en problem solved ^^

[Miguel16V]

Het kenteken dat in de ramen staat is NH-DJ-72
Der was toch ergens zo'n database dacht ik waar je dat kon nakijken?
Heeft iemand daar soms een link naar?

[Ronald1916V]

Dan is dat 'm niet, dat was de RB-HR-27. Kooi leek er verdacht veel op namelijk, heb die Clio nog wel eens op Zandvoort zien rijden.

Clio 16V Register bedoel je ? http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 08&t=27485

[Chris]

Stoer ding! Veel plezier ermee!

[Tim]

Zit er ook nog een kenteken op? Clio doet me denken aan de ex-Clio 16V van Tim, de kooi tenminste (op dat stuk over het dashboard na)

Ik zat ook al te kijken ja! Maar d'r zijn toch redelijk wat details die niet kloppen bij nader inzien

Chris, jij bedoelde zeker deze smile: ?

[Miguel16V]

Dan is dat 'm niet, dat was de RB-HR-27. Kooi leek er verdacht veel op namelijk, heb die Clio nog wel eens op Zandvoort zien rijden.

Clio 16V Register bedoel je ? http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 08&t=27485

Ja dat is degene die ik bedoelde
De mijne zal je ook wel is op Zandvoort tegen komen
Wij gaan op 1 Maart naar CPZ

[Steven]

Geinig ding ja, komt niet meer terug op kenteken vermoed ik zo? Zeker met een F4R swap in België is dat natuurlijk kut met peren.

Enjoy! Clio1's zijn nog steeds leuke ragbakkies op een circuit

[Chris]

Pardon, deed even twee dingen tegelijk...

Wie of wat is er op 1 maart @ CPZ?!

[Miguel16V]

Geinig ding ja, komt niet meer terug op kenteken vermoed ik zo? Zeker met een F4R swap in België is dat natuurlijk kut met peren.

Enjoy! Clio1's zijn nog steeds leuke ragbakkies op een circuit

Nee die komt niet meer terug op kenteken nee
Idd met die swap is het helemaal game over, maar zelfs zonder is het al een ramp.
Die kooi enzo krijg je maar met moeite gekeurd

Maar inderdaad, zo'n clio 1 is wel een echt ragbakje waar er vele zich aan mispakken
En al helemaal als die F4R erin zit

Op 1 Maart is er een trackday op CPZ, dus daar kom ik de F7P is testen
Daarna zal die hoogstens nog een paar keer dienst moeten doen en dan zal de F4R hem opvolgen

[Chris]

Trackday van wie? Kom ik misschien ook weer ff.

[Miguel16V]

Trackday van DF in samenwerking met skylimit events.
Hoe meer renault power, hoe beter
Met welke zou je komen?

[Chris]

Dat ligt er maar net aan hoe m'n pet staat.

Zal even een topic aanmaken, wellicht krijgen we een leuk clubje op de been.

[Miguel16V]

Dat ligt er maar net aan hoe m'n pet staat.

Zal even een topic aanmaken, wellicht krijgen we een leuk clubje op de been.

Haha zolang je maar met een renault komt is het allemaal goed
Dat is wel een idee, met nog een dikke maand te gaan moet dat wel lukken

[Haas]

Haas bedoelt een dwarsbalk ter hoogte van de wielkasten

juist !

[Miguel16V]

Dit weekend nog is een dagje aan de clio bezig geweest
Productief dagje geworden
De distributieriem is vervangen
[img]https://farm8.staticflickr.com/7404/16483148252_7c0bf10515_c.jpg[/img]Untitled by Miguel 16valver, on Flickr
De vering vooraan aangepast en achteraan de torsievering laten zakken
[img]https://farm8.staticflickr.com/7292/16296684400_07d6be1f94_c.jpg[/img]https://flic.kr/p/qQ5Lvf by Miguel 16valver, on Flickr
Koelleidingen aangebracht om de remmen koel te houden
[img]https://farm8.staticflickr.com/7326/15863987633_a439ca4314_c.jpg[/img]https://flic.kr/p/qaR5Qa by Miguel 16valver, on Flickr
Al viel dat nog niet mee... Zo'n 16V zit behoorlijk volgepropt, dus zo moesten o.a. de mistlampen en afdekkapjes in de bumper plaats ruimen
[img]https://farm8.staticflickr.com/7319/16483147852_14fa53a003_c.jpg[/img]https://flic.kr/p/r7yrAm by Miguel 16valver, on Flickr
De standaard remblokken die een paar ritjes op Circuit Zolder hebben moeten verwerken, zijn nu dood en begraven
Zij zullen vervangen worden door een nieuw belegd setje Ferodo Race materiaal
[img]https://farm8.staticflickr.com/7449/16484116115_0092f804d5_c.jpg[/img]https://flic.kr/p/r7Dpqx by Miguel 16valver, on Flickr

Voorts ook nog wat kleine prutsen en prullen gefixt zoals de verwarming en de kuipzetels die niet perfect vast zaten.
Next up:
Remblokken monteren
Remolie vernieuwen
Hitteschild monteren
Uitlaat vastlassen
uitlijnen
Bandjes overleggen op de primasport velgen en balanceren.
Eventueel nog ergens een plaatsje zoeken/maken om een cold air intake te leggen naar de luchtfilter

[Tim]

Die blokken kunnen inderdaad wel weg Met welke Ferodo remblokken wil je gaan rijden? Op mijn 16V en Williams reed ik met Carbone Lorraine RC6. Dat beviel ook erg goed.

[Miguel16V]

De blokken die er nu onder gaan krijgen een Ferodo compound die vergelijkbaar is met de Ferodo 3000.
Het enige verschil zou zijn dat zij al op lagere temperatuur zouden beginnen werken.
Dus een soort blok dat ergens tussen de 2500 en de
3000 serie thuis hoort
Heb het nog nooit getest, dus ben eens benieuwd

[Tim]

Ben wel benieuwd wat het uiteindelijk precies is met welke compound. Ik ken enkel de DS2500 en de DS3000 uit eigen ervaring.

[Miguel16V]

Ik heb de blokken vandaag opgehaald
De exacte naam van de compound is Ferodo 3434F.
Wordt op maat gemaakt uit een volledige plaat.
Dit compound wordt ook gebruikt op formule Ford bolides.

[Tim]

Oke, ben benieuwd hoe het bevalt. Op de Ferodo site is er helaas niets over te vinden.

[maartenlientje]

Ziet er mooi uit. Ik zou alleen de koelslangen voor de remmen echt bij het fuseestuk monteren, zodat de koude lucht DOOR de binnenkant van de schijf, naar buiten wordt 'geslingerd'. dit heeft het beste effect. Natuurlijk moet de beschermplaat van de remmen dan wel verwijderd worden.

[BobA5]

Ik ga mee met de opmerking hier boven. Zo gaat dit niet werken.

[Miguel16V]

Hey bedankt voor de tips!
Ik zit enkel met het probleem dat ik die tubes wel tot daar krijg, maar dan kan ik de wielen niet volledig verdraaien.
Die raken de tubes dan...
Volgens mij heb ik gewoon te dikke tubes gekocht voor die smalle ruimte
Maar als ik ze er toch op een of andere manier tussen krijg moet ik ze laten uitkomen aan de onderkant van de schijf?
Dus eigenlijk mee op de fusee zien vast te zetten dan of zie ik dat verkeerd?

[Steven]

Beste koop je wat duurderde tubes met n rondgaande staaldraad erin van bijv. Biesheuvel of Dutchpowertrading, dat spul is super flexibel en echt prachtig in allerlei bochten te wringen.
Ik zou ook dan vanaf je luchtfilter ook een slang naar beneden trekken en die achter het rondje naast het mistlicht zien te trekken, uit m'n hoofd kan je dit mooi met een Ø70mm slang doen

Of je moet graag de lawaaisetup van de Maxi's nemen in je parafanbak, maar ik moet zeggen dat die oplossing meer voor doven en hardhorenden vind