Ik heb er zelfs mee gereden dus hij moet echt goed zijn nu.Geert schreef:Heb sinds de problemen inderdaad al best veel kilometers gereden, alles zonder problemen dus heb er nu echt wel vertrouwen in.
Geert - Clio Williams
-
Ronald1916V
- Berichten: 5548
- Lid geworden op: za 6 aug 2005 18:12
- Car: Renault 19 2.0 16V
- Locatie: Zwolle
Naaais!
heb t niet helemaal teruggelezen, maar wat is het nou geweest in Mei? De koppakking, maar waardoor?
heb t niet helemaal teruggelezen, maar wat is het nou geweest in Mei? De koppakking, maar waardoor?
http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 2#p2339302Haas schreef:Naaais!
heb t niet helemaal teruggelezen, maar wat is het nou geweest in Mei? De koppakking, maar waardoor?
Nieuwe voorschermen zijn ook binnen gekomen.
[img]http://imageshack.us/a/img818/8509/sz9s.th.jpg[/img]
Hier kan je mooi zien dat ze breder zijn.
[img]http://imageshack.us/a/img46/1157/reze.th.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img818/8509/sz9s.th.jpg[/img]
Hier kan je mooi zien dat ze breder zijn.
[img]http://imageshack.us/a/img46/1157/reze.th.jpg[/img]
Goed 
zal binnenkort even een project topicje maken. Als heb ik het meeste al vervangen (bumper, motorkap, achterklep, zijscherm, williams speedlines). Binnenkort even de distributie riem aanpakken.
zal binnenkort even een project topicje maken. Als heb ik het meeste al vervangen (bumper, motorkap, achterklep, zijscherm, williams speedlines). Binnenkort even de distributie riem aanpakken.nee die zijn in zilver
Vandaag op de meeting een drempeltje flink verkeken. Na een vlucht van ruim 2 meter was de klap op de achteras flink (misschien toch wat harder afstellen). Toen ik de clio parkeerde zagen we direct al wat olie lekken. resultaat: een lekke schokbreker. Thuis gelijk gedemonteerd en het lijkt gelukkig alleen een koperen ringetje die de slang aansluiting af dicht op de schokbreder zelf. Van de week ff naar proflex sturen voor een check en afvulling.
[img]http://imageshack.us/a/img12/3849/1lo0.th.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img12/3849/1lo0.th.jpg[/img]
-
Ronald1916V
- Berichten: 5548
- Lid geworden op: za 6 aug 2005 18:12
- Car: Renault 19 2.0 16V
- Locatie: Zwolle
Ja.. was jammer weer, ik zag ineens wat onder je Clio liggen en dacht eerst dat het benzine was. Aan de foto te zien kun je misschien ook beter meteen een nieuwe bumpstop er bij bestellen. 
Ai... het was inderdaad een beste vlucht ! maar wel een mooi ritje.
heb je het filmpje nog ontvangen ?
gr,
Bas Jan
heb je het filmpje nog ontvangen ?
gr,
Bas Jan
Groet, Bas Jan.
'96 Clio I PH II, 1.2 mexx - '91 Clio I PH I, 1.8-16V - '95 Clio I PH II, 16V Ombouw project - '92 R19 16V PH II, Daily - '04 E87 BMW 118D
'96 Clio I PH II, 1.2 mexx - '91 Clio I PH I, 1.8-16V - '95 Clio I PH II, 16V Ombouw project - '92 R19 16V PH II, Daily - '04 E87 BMW 118D
Vanavond met de schokbreker bij Gerrit Leunk geweest, zit gelukkig om die hoek 
Daar is de hele schokbreker uit elkaar geweest en alles geïnspecteerd. Gelukkig geen defecten kunnen ontdekken, want dan begint de teller snel te lopen. Uiteindelijk een paar koper ringetjes, olie en een bumpstop vervangen. Maar wat een vakman, elk onderdeeltje heeft hij tig keer op voorraad en heeft me in 2 uur tijd een hele boel uitgelegd over de verschillende evoluties.
[img]http://imageshack.us/a/img11/1566/u542.th.jpg[/img]
Dit winter de andere schokbrekers ook maar een langs brengen voor een uitgebreide inspectie.
Daar is de hele schokbreker uit elkaar geweest en alles geïnspecteerd. Gelukkig geen defecten kunnen ontdekken, want dan begint de teller snel te lopen. Uiteindelijk een paar koper ringetjes, olie en een bumpstop vervangen. Maar wat een vakman, elk onderdeeltje heeft hij tig keer op voorraad en heeft me in 2 uur tijd een hele boel uitgelegd over de verschillende evoluties.
[img]http://imageshack.us/a/img11/1566/u542.th.jpg[/img]
Dit winter de andere schokbrekers ook maar een langs brengen voor een uitgebreide inspectie.
staat ook op bijna elke autocross.
deze man weet pas echt waar ie over praat
deze man weet pas echt waar ie over praat
lasmachine/onderdelen/lasdraad/advies nodig?
http://www.barmartechniek.nl
http://www.barmartechniek.nl
Voor de geinsterreseerden Williams vs megane cup. De draagarmen zelf zijn exact het zelfde.
[img]http://imageshack.us/a/img571/7800/s5e2.th.jpg[/img]
De draagarmen liggen hier precies recht op elkaar.
[img]http://imageshack.us/a/img571/7800/s5e2.th.jpg[/img]
De draagarmen liggen hier precies recht op elkaar.
-
Luco/Alpine-racer
- Über-Spammer
- Berichten: 22724
- Lid geworden op: ma 21 feb 2005 17:33
- Car: diverse
- Locatie: thuis
- Contacteer:
exact even lang bedoel je
Het racehok, doel onder de 2.00 op cpz.
-
paratroeper
- Berichten: 993
- Lid geworden op: za 24 jan 2009 18:49
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Huizen
Die gaat lekker breed staan! 
op een frans forum iemand gevonden die exact de zelfde verbreding aan het maken is. Ook met de bredere schermen van mcracingsa
[img]http://img94.imageshack.us/img94/497/0c8t.jpg[/img]
[img]http://img819.imageshack.us/img819/4162/u6op.jpg[/img]
[img]http://img94.imageshack.us/img94/497/0c8t.jpg[/img]
[img]http://img819.imageshack.us/img819/4162/u6op.jpg[/img]
![[img]http://imageshack.us/a/img818/8509/sz9s.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/818/sz9s.jpg/){kind=link}
![[img]http://imageshack.us/a/img46/1157/reze.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/46/reze.jpg/){kind=link}
![[img]http://imageshack.us/a/img12/3849/1lo0.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/12/1lo0.jpg/){kind=link}
![[img]http://imageshack.us/a/img11/1566/u542.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/11/u542.jpg/){kind=link}
![[img]http://imageshack.us/a/img571/7800/s5e2.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/571/s5e2.jpg/){kind=link}
-
derbimarcel
- Berichten: 844
- Lid geworden op: vr 2 jul 2010 20:20
- Car: Clio 16V 2.0
- Locatie: Tinte
Mooi. Ook leuk met die stabistang zie je ook vaak op de wat serieuzere auto's
Ring rondes: 1127 (clio 16v 2.0)
Ja die originele verbinding is prut, ik denk dat ik t ook wat ga modificeren en straktrekken met een staalplaat ertussen om het geheel beter op te sluiten.derbimarcel schreef:Mooi. Ook leuk met die stabistang zie je ook vaak op de wat serieuzere auto's
Overigens Geert, een stabstang 25mm kun je niet monteren zonder je subframe bus ernstig te modificeren of van Treico straks de stalen bus, met imbusbout te nemen.
Zal voor jou geen ramp wezen, maar ik gooi de waarschuwing er vast uit
-
Luco/Alpine-racer
- Über-Spammer
- Berichten: 22724
- Lid geworden op: ma 21 feb 2005 17:33
- Car: diverse
- Locatie: thuis
- Contacteer:
Als je dan stabis gaat veranderen en het is niet te lastig maak hem dan verstelbaar, anders wordt die alleen maar stijver en stijver en je wilt met wat regen toch wat slapper kunnen gaan.
Het racehok, doel onder de 2.00 op cpz.
Dan moet ik die maar eens bestellen. Dit moet het worden.Steven schreef:Ja die originele verbinding is prut, ik denk dat ik t ook wat ga modificeren en straktrekken met een staalplaat ertussen om het geheel beter op te sluiten.derbimarcel schreef:Mooi. Ook leuk met die stabistang zie je ook vaak op de wat serieuzere auto's
Overigens Geert, een stabstang 25mm kun je niet monteren zonder je subframe bus ernstig te modificeren of van Treico straks de stalen bus, met imbusbout te nemen.
Zal voor jou geen ramp wezen, maar ik gooi de waarschuwing er vast uit
[img]http://img818.imageshack.us/img818/1715/srd5.jpg[/img]
-
Luco/Alpine-racer
- Über-Spammer
- Berichten: 22724
- Lid geworden op: ma 21 feb 2005 17:33
- Car: diverse
- Locatie: thuis
- Contacteer:
Dat is wel een mooie oplossing zeg
Het racehok, doel onder de 2.00 op cpz.
-
Jean-Paul-S
- Über-Spammer
- Berichten: 8858
- Lid geworden op: zo 6 nov 2005 18:28
- Locatie: Landgraaf
Doorgaans zijn de gr.a en maxi stabi's dikker dan 25mm
Je bedoeld dat de montage punten op de draagarmen meer naar het midden zit? De ingekorte stabi lijkt mij geen probleem, hoe korten hoe stijver, al wordt dat weer ongedaan gemaakt voor de montage plek op de draagarm. Doel is ook niet om stijven te worden dan nu. Met de huidige stabi en bredere armen zou het wel softer worden, dit wil ik dus compenseren.Steven schreef:Alleen is de krachtarm van de draagarm wel korter, zo doe je wel n deel van de 25mm stang winst weg...
![[img]http://imageshack.us/a/img40/6571/t5zd.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/40/t5zd.jpg/){kind=link}
![[img]http://imageshack.us/a/img9/7897/3ys5.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/9/3ys5.jpg/){kind=link}
![[img]http://imageshack.us/a/img23/8268/h0pr.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/23/h0pr.jpg/){kind=link}
![[img]http://imageshack.us/a/img849/8200/j4iv.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/849/j4iv.jpg/){kind=link}
Mooi!!
Kheb de stoelen ook ff bekeken wangen zijn ok.
Kheb de stoelen ook ff bekeken wangen zijn ok.
lasmachine/onderdelen/lasdraad/advies nodig?
http://www.barmartechniek.nl
http://www.barmartechniek.nl
-
Wouter
- Über-Spammer
- Berichten: 14527
- Lid geworden op: zo 21 aug 2005 19:50
- Locatie: Nieuw Vennep
- Contacteer:
UP!Wouter schreef:Geert schreef:Goed
We zijn benieuwd hoe die erbij staat!!
Waarom?? Gewoon omdat het kan!
Even snel getest hoe het allemaal uit komt. Nu nog teveel camber. camberbouten zijn onderweg, geen zin om in de schokbrekers te gaan vijlen
[img]http://imageshack.us/a/img824/4641/tlrz.th.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img820/1223/uxl2.th.jpg[/img]
Verbreding komt uit op 2cm per kant. Met 19 16v assen moet het allemaal precies kunnen.
[img]http://imageshack.us/a/img824/4641/tlrz.th.jpg[/img]
![[img]http://imageshack.us/a/img824/4641/tlrz.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/824/tlrz.jpg/){kind=link}
[img]http://imageshack.us/a/img820/1223/uxl2.th.jpg[/img]
![[img]http://imageshack.us/a/img820/1223/uxl2.th.jpg[/img]](http://imageshack.us/photo/my-images/820/uxl2.jpg/){kind=link}
Verbreding komt uit op 2cm per kant. Met 19 16v assen moet het allemaal precies kunnen.