projectje megane 2 grand tour

-jacco- · wo 28 okt 2009 18:42

jacques schreef:
ramon16V schreef:vandaag papieren binne gehad .
morgen apk en afmelden
dan eindelijk lekker toeren
Ik verbaas me erover, als je door de RDW keuring gaat dat je dan toch nog een APK keuring moet doen. Hoe zit dat?

RDW doet niet altijd APK erbij, kan indien gewenst wel.
Zal hier gaan om hem legaal op de weg te krijgen denk ik?

Vermogen en dergelijke op het kenteken vermeld krijgen dus

ramon16V · wo 28 okt 2009 19:00

jacques schreef:
ramon16V schreef:vandaag papieren binne gehad .
morgen apk en afmelden
dan eindelijk lekker toeren
Ik verbaas me erover, als je door de RDW keuring gaat dat je dan toch nog een APK keuring moet doen. Hoe zit dat?

rdw keuring was een geluidstest op testbaan lelystad.
apk doet er nie toe waar je dat doet

ramon16V · wo 28 okt 2009 19:02

-jacco- schreef:
jacques schreef:
ramon16V schreef:vandaag papieren binne gehad .
morgen apk en afmelden
dan eindelijk lekker toeren
Ik verbaas me erover, als je door de RDW keuring gaat dat je dan toch nog een APK keuring moet doen. Hoe zit dat?
RDW doet niet altijd APK erbij, kan indien gewenst wel.
Zal hier gaan om hem legaal op de weg te krijgen denk ik?

Vermogen en dergelijke op het kenteken vermeld krijgen dus

dat klopt jacco staat nu op kenteken

-jacco- · wo 28 okt 2009 19:28

Nice

Dat was het enige? Geluidstest op Lelystad?

Tim · wo 28 okt 2009 20:54

Volgens mij zijn die regels dit jaar aangepast. Het is er een stuk makkelijker op gevonden

ramon16V · wo 28 okt 2009 21:14

Moest eerst ook nog een weggedrag test doen volgens rdw telefoniste maar in lelystad zeiden ze dat dat vanaf mei 2009 van de lijst is geschrapt.
Weggedrag test komt waarschijnlijk wel weer terug maar wanneer konden ze mij niet vertellen.
Dus heb een beetje mazzel gehad want dat kost ook een hoop eurotjes

-jacco- · wo 28 okt 2009 21:30

Maar je hebt ook gelijk een nieuwnieuw kenteken gekregen of dat niet?

Anders moet ik ook ff haast gaan maken

ramon16V · wo 28 okt 2009 21:40

auto heeft origineel kenteken gehouden.
alleen de papieren zijn aangepast.

97-PJ-PZ

-jacco- · wo 28 okt 2009 21:45

Nice

Thanks voor de info

ramon16V · wo 28 okt 2009 21:48

nu alleen nog even remappen, toch leuk een family car met een beetje pit

Abel · wo 28 okt 2009 22:08

nu al volgens de rdw 165KW

ramon16V · do 29 okt 2009 16:50

Abel schreef:nu al volgens de rdw 165KW

dat is standaard

strax ietsi meer

ramon16V · za 14 nov 2009 16:47

[img]http://img22.imageshack.us/img22/4008/dsc01576ck.jpg[/img]

jankees · za 14 nov 2009 16:53

gave wagen en te gek dat je de 1.6 logo's hebt laten zitten

respect

DennisT · za 14 nov 2009 18:19

Gaaf man

Ik heb alleen het idee dat de achterbumper te laag zit. Of komen er nog skirts op?

ramon16V · za 14 nov 2009 18:38

DennisT schreef:Gaaf man Ik heb alleen het idee dat de achterbumper te laag zit. Of komen er nog skirts op?

side skirts komen er zeker nog op, staat wat mooier

Johan Hogervorst · za 14 nov 2009 19:42

Ziet er super uit, ook leuk detail die 1.6 logo's ja.

Maar achterbumper zit idd wat laag, ben je niet bang met de sideskirts dat je voorbumper te hoog lijkt?

ramon16V · za 14 nov 2009 20:49

dat zie ik wel als ze erop zitten, als het wel zo is dan zal er wel een oplossing voor komen

ramon16V · za 2 feb 2013 15:26

helaas is ff de turbo naar de goden, nu oplossing zoeken voorr een garrett GT2560RS of 1 van k-tec.

wat zal ik doen?

AnthonyR · za 2 feb 2013 16:20

ramon16V schreef:weet iemand waar ik turbo onderdelen kan halen want die van mij is helaas naar de goden.
heb hier nog een garrett gt2560rs liggen die ik er graag op wil zetten maar nu weet ik niet wat ik nog extra nodig heb om het passend te krijgen

In 1 topic is genoeg

ramon16V · za 2 feb 2013 20:28

was foutje sorry

jankees · za 2 feb 2013 22:28

ff stof afblazen

geweldige auto blijft dit toch

roadkill · ma 4 feb 2013 19:36

Zo nou zie ik er ook eens foto's van...

Dik project, maar hij zou imho nog wel een eindje kunnen zakken, enne kofferklepspoiler????

Patrick RS · ma 4 feb 2013 22:27

[img]http://img195.imageshack.us/img195/6379/97pjpz.jpg[/img]

Waarom heb je er weer een standaard achterbumper opgezet eigenlijk?

Rik Hamberg · ma 4 feb 2013 22:45

Mooie Coupé ernaast....

ramon16V · di 5 feb 2013 19:02

kofferklep spoiler heb ik liggen tevens de sideskirts,+ achterbumper opplak stuk moet alleen de tijd nog ff vinden om het te plaatsen,

stanaard bumper weer terug geplaats ivm met de heerlijke drempels overal.
shuurde elke keer over de grond heen.

roadkill · di 5 feb 2013 20:49

standaard schokkers en veren zeker??? (sinds ik met een schroefset rijd,ligt ie lager en raak ik veel minder vaak drempels)

ramon16V · di 5 feb 2013 22:51

yup stanaard rs shocks en springs. wil er nog een schroefset onder zetten maar die vindt erug duur

roadkill · wo 6 feb 2013 17:32

Onder mijn 1,4tje voldoet de V-maxx set prima, maar zou het ook niet onder een RS zetten

ramon16V · wo 6 feb 2013 18:56

dan valt die alvast af.

MartijnG · wo 6 feb 2013 19:23

roadkill schreef:Onder mijn 1,4tje voldoet de V-maxx set prima, maar zou het ook niet onder een RS zetten

Hoe bevalt dat setje? Is de auto geen ontzettende stuiterbak geworden?
Heb een goedkoop setje onder mijn Clio gehad maar wil het liefst ook met de Megan eomlaag, alleen het liefst niet zó stug als de Clio destijds. Dus ben wel benieuwd naar ervaringen

ramon16V · do 7 feb 2013 18:31

geen idee of het al ergens vermeld is.

ik heb een probleem met turbo, op een 1 of andere manier geen druk ofzoiets,
ik heb de cat vervangen voor een open pijp gelijk gekeken of de turbo niet kapot is wat naar mijn mening niet het geval is draait en heeft geen speling
de motor reageerd stilstaan goe op het gas maar tijdens rijd houd het op bij 3000 toern.

iemand enig idee wat het zou kunnen zijn

MartijnG · vr 8 feb 2013 6:55

Geen boost lek ergens? Slang los/lek, intercooler lek, dumpvalve die open blijft staan?

Stottert ie echt of houdt het gewoon op bij 3000 rpm? Geen motorstoringslampjes?

ramon16V · vr 8 feb 2013 16:38

houdt gewoon op bij 3000, stottert niet en geen lampjes

zou dan toch het asje van de turbo in 2n liggen?

Abel · vr 8 feb 2013 16:45

luchtslang er af en kijken of je axiale speling hebt en of je de as ook naar binnen/buiten kunt bewegen.

niet mee door rijden, olie druk zou wegkunnen vallen als de turbo echt zo stuk is.