Nieuwe dynodagen Goes 17 September

[MartijnG]

Erg knap dat je het weg krijgt Jo Die 2" was in sommige bochten al aardig lastig

Wel bijzonder mooi vermogen met een carb moet ik zeggen Met zoiets zou ik straks ook wel tevreden zijn

[tutuur]

Had inderdaad meer moeten zijn.

Echter maak je hier wel een fout: je bent zelf degene die een discussie aan gaat. Ik ventileer alleen mijn mening waar jij om vroeg.

Corky bell geen ervaring met zuigermotoren?

[Patrick RS]

Had inderdaad meer moeten zijn.

Echter maak je hier wel een fout: je bent zelf degene die een discussie aan gaat. Ik ventileer alleen mijn mening waar jij om vroeg.

Corky bell geen ervaring met zuigermotoren?

Zullen we het gezellig houden

[tutuur]

No hard feelings van mijn kant!

Miss had er een extra bij moeten staan..

[-jo-]

Nou nee, als ik iets zeg kom je gelijk met een stuk txt aandraven dat je hier of daar van het net hebt geplukt. Zaterdag werd er ook een vraag gesteld waarom sommige zaken bij jappen zus gaan en dit bij renault niet werkt. Simpel, bij elke fabrikant spelen er andere factoren. Dit komt niet van mezelf maar van Henk en als er nu iemand is die het wel zal weten ...

Nu stel ik mij de vraag, als je dan toch zo sterk bent in de theorie, waarom rijd je dan niet met een superblok dat je zelf hebt gebouwd ipv eentje te kopen in UK waarvan je de achtergrond niet kent ??? Ik ben bij de opbouw van de C1J uitgegaan van persoonlijke ervaring met die ouwe zooi en een beetje logisch nadenken. Het resultaat staat er, niet ?

@Martijn, het onderblok balanceren, aanrader

[tutuur]

....

Ik zal de laatste zijn die zegt dat jij geen ervaring hebt met Renault motoren! En idd het resultaat staat er ook!

Echter zijn buizen, buizen en lucht is lucht. Natuurwetten zijn natuurwetten en daar ga je echt niks aan veranderen.

Ik vind je een beste man alleen jammer dat je soms zo koppig kunt zijn...

[-jo-]

koppig ??? Neen, schijteigenwijs maar wat ben jij dan ? Ik heb het nog al gezegd, denk eerst even na alvorens je iets neerzet. Wat ik daarnet in de quote al zei (met Martijn):

- ik kies bewust voor 2.5"

-momenteel 176 adw met 1.2 bar, 0.05 bar verlies maar perfecte inlaattemp bij vollast.

-er moet nog een upgrade komen in de vorm van injectie

Redenering:

-Stel dat ik de injectie upgrade doorvoer en gezien het huidige vermogen blijkt dat de 2" niet volstaat (temp te hoog, of iets anders).
Dan kan ik alles terug gaan ombouwen, 2x kosten en samco is niet bepaald goedkoop.

-In deze opstelling (2.5") kan ik bij eventueel verlies gewoon de bleedvalve bij stellen.

Aangezien ik diverse gt's heb gezien met meer dan 195 adw bij 1.6 bar met injectie dan denk ik dat deze gt daar probleemloos overgaat (gezien de huidige prestaties), zodoende denk ik de juiste keuze te hebben gemaakt.

Is mijn redenering duidelijk of moet ik tekeningen beginnen maken ?

[Hessel]

koppig? ben jij dat ook niet Tuur?

[Martijn Kool]

jo je moet minder typen en een serieuze auto opbouwen zonder 582,12pk maar met een echt onderstel.

[tutuur]

Nu snap ik waarom je het gedaan hebt. Maar waarom meteen mijn redenatie afkraken met zo'n reactie.

Zoals ik al zei: no hard feelings van mijn kant!
Enige wat ik grappig vond was dat jij Corky Bell benoemd als iemand zonder ervaring...

[-jo-]

jo je moet minder typen en een serieuze auto opbouwen zonder 582,12pk maar met een echt onderstel.

Eikel Ik moet geen 580 pk, met de helft ben ik meer dan tevreden.

Ophanging, alles op zen tijd...de geldboom is gestorven.

[-jo-]

Nu snap ik waarom je het gedaan hebt. Maar waarom meteen mijn redenatie afkraken met zo'n reactie.

Zoals ik al zei: no hard feelings van mijn kant!
Enige wat ik grappig vond was dat jij Corky Bell benoemd als iemand zonder ervaring...

ik heb niks afgekraakt, enkel mijn mening neergezet omdat jij precies alles in twijfel trekt.

Crocky zal wel weten waar hij mee bezig is maar betwijfel of hij zich bezig houd met 25 jaar ouwe meuk. Ik heb trouwens nergens gezegd dat die meneer geen ervaring heeft. Althans, kan dat toch nergens terug vinden.

[Riël]

Hey Tuut, bij een GTT moet die lucht 300x de bocht om, Cocky is leuk maar hij gaat uit van een recht stuk pijp.

[tutuur]

En dan zeggen dat ik niet weet waar ik over praat....

Ik trek niet alles in tijfel, zo vat je dat misschien op?
Ik was alleen van mening dat 2,5" wat overdreven is....
Mja, alles wat ík tegen je zeg is toch niet goed...

[indolicious1980]

wat doen die dingen std ??

We hebben het al 1001x gezegd maar bij turbomotoren de cat vervangen Een catback systeem is leuk maar daar houd het ook mee op. Decatten !!!!

Jo bedoel je met het volgende decatten?

High Performance Downpipes

- Larger bore downpipe
- Stainless steel construction
- High flow catalytic converter
- Reduced back pressure
- Significant improvements in power and torque
- Improved turbocharger spool-up
- Optimised RICA ECU software recommended
- Ideal for Stage 2 and Stage 3 upgrades

Dit vond ik nl bij Rica engineering.

[Abel]

decat=zonder catalisator (net zo als decafe, geen caffiene)

[-jo-]

of sportcat (cell100 of 200)

[Joost van der Hammen]

mooi verhaal zo als we het dan over restrictie hebben in het inlaat traject bij mij met dubbele cap. intercooler (die er af gaat voor een FMIC) 0,3 bar..... en een iets gammele mb300 (die er ook af gaat voor een GT2560R) heb je het dus goed voor elkaar met 176 ADW

[tutuur]

hoezo gammel?

hoe meten jullie het verlies eigenlijk? gewoon een drukmeter voor en na?

[Joost van der Hammen]

ja een boven de gasklep en een er onder want dan weet je het verschil

[Leon Cozijn]

[Patrick RS]

]

van wie is die blauwe?? En is er een uitdraai van? Ben wel bnieuwd

EDIT: Van Boy dus. Wel nog steeds benieuwd naar de uitdraai

[-jo-]

http://renaultclubbelgie.be/phpBB/phpBB ... 7&start=50

[Patrick RS]

http://renaultclubbelgie.be/phpBB/phpBB ... 7&start=50

tanx

[Leon Cozijn]

Nog een paar:

[disciple]

Weet iemand wanneer de volgende datum is?

[-jo-]

voorjaar 2012, onder voorbehoud van voldoende aanmeldingen.

[tutuur]

Rond welke maand denk je aan Jo?

Wellicht dat ik ook weer aanwezig ben

[disciple]

Fasttech is er ook op de grote RTC meeting, maar wellicht zonder rollerbank neem ik aan? Weet iemand dit?

[Abel]

niet fastchip?

[disciple]

bedoelk...

[Fastchip]

Fasttech is er ook op de grote RTC meeting, maar wellicht zonder rollerbank neem ik aan? Weet iemand dit?

de Openingsmeeting 2012 ?
weet niet of daar al een datum voor vast gezet is....

[disciple]

Ik dacht dat ik dat tegenkwam op een banner, is de meeting bij een Renault dealer in Nijkerk geloof ik. Weet je al wanneer je weer in Goes komt?

[-jo-]

ja

[disciple]

ik zie nu dit topic:

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... highlight=

Dus als ik daar terecht kan, graag Heb me daar aangemeld, ook via PB naar Jo.