Martijns cup clio

[Martijn Kool]

Filmpje stationair :



Het liep nog aan bij de achteras, ook verholpen:

[img]http://img708.imageshack.us/img708/7131/img20110817191359.th.jpg[/img]


Remkoeling aangebracht:

[img]http://img845.imageshack.us/img845/8600/img20110817202139.th.jpg[/img]
[img]http://img827.imageshack.us/img827/7307/img20110817202124.th.jpg[/img]


Ph2 achterlichtjes:

[img]http://img89.imageshack.us/img89/6201/img20110817202921.th.jpg[/img]

Alleen nog de voorruit wisselen en wat pauperstickers plakken en dan richting Assen begin september

[Willeon de Zoete]

Hahaha, wat klinkt dat magistraal man! Lijkt wel een topfuel V8 die staat te draaien! Heerlijk scherp pruttelend!

Geef je Marlies ook nog wel een beetje aandacht?
Want of er wordt een erker gebouwd, of er wordt aan de Megane gesleuteld!

[Martijn Kool]

Haha, dat zit wel goed, ze helpt(althans dat denkt ze ) mee met bouwen aan de erker he

[Ronald1916V]

ph.2 achterlichten.. poetser !

Wel een schitterende auto, vind dat deukje in het achterscherm wel jammer.. anders was ie echt af.

[Martijn Kool]

tsja dat krijg je als je prutsers in je auto laat rijden

[Ronald1916V]

tsja dat krijg je als je prutsers in je auto laat rijden

't is ook wel een echt prutsdeukje hoor, wanneer laat je dat nou eens fixen. geen gezicht zo.

[tutuur]

Hoe dat loopt zeg

[Steven]

ik wil in car movies op het Nollen circuit, dit is toch niet boeiend zo

[Tim]

Knollen circuit?
Notter Stevie

[Martijn Kool]

haha notter circuit

nouja, zonder kentekenplaten wordt dat moeilijker, alhoewel ik al wel een paar rondjes heb gedaan met de megane. Ding wil alleen stationair blijven lopen nadat ik een rondje heb gereden..

Ik startte hem vanmiddag en nu wil ie echt niet meer lopen, moet dan eerst een rondje hortend en stotend vol gas rijden totdat het opeens weg is. Ding loopt nogal erg rijk stationair en dan vervuilen de bougies waardoor hij echt beroerd gaat lopen, ga je dan even gas geven dan is het weer prima, niet echt ideaal maar goed, het is niet anders

Megane is nu naar de schadehersteller gesleept om de RONALD deuk eruit te laten halen en de voorruit erin te laten lijmen. Eind volgende week weer ophalen.

[dolf jans]

Nog een rode wielen auto 3 september dus....

[jacques]

stationair probleem: Mijn F7R liep rot stationair. Uiteindelijk van alles vervangen (tps, lambda, temp-sensoren, stappenmotor) maar het lag uiteindelijk aan het sproeiprofiel van een van de injectoren. Het moet een strakke rechte straal zijn en ik had een injector die uitwaaierde. Andere injectoren gepakt uit mijn oude blok, die us-schoongemaakt en het probleem was over. Je kunt je injectoren even laten testen bij een Bosch service punt. Het duurt maar een paar minuten. Dan weet je ook of ze eventueel nadruppelen en of ze allemaal evenveel inspuiten.

[Martijn Kool]

jacques, het ligt bij mij ergens anders aan, sterker nog, ik kan het niet veranderen, maakt ook niet uit, volgas rijdt de megane prima

[mark 5t]

nokkenstokken natuurlijk!

[Martijn Kool]

Zo, auto staat klaar voor assen, verwarmde voorruit zit erin, ronalddeukje is minder geworden en ik heb hem even gewassen gisteren

Na deze middag assen ga ik sparen voor mijn race licentie

[mark 5t]

wanneer ga je donderdag a.s. ??

[Martijn Kool]

nee 5sep met CRS

[mark 5t]

as donderdag is vrijrijden denk er over om effe te gaan als ik het met mijn werk kan bezetten.

[Martijn Kool]

Zo middagje gereden met de CRS, heb me goed vermaakt. Megane loopt goed met het nieuwe blok, erg hard zelfs, ik liep gewoon in op het rechte stuk op een clio v6 ph2 :).

Het begon met regen, had alleen volle slicks en semi's bij me, dus de auto op semi's gezet, lekker glijen en uiteindelijk werd het droger, vervolgens even wat gedronken en er kwam weer een stortbui helaas, even gewacht en toch maar gaan rijden, gelukkig droogde de baan weer op en ging het steeds harder. Totdat de benzinepomp ermee ophield, bleek gelukkig aan de bekabeling te liggen, dus met wat ducktape en tie-wraps konden we weer rijden. Paar rondjes gereden, weer wat gedronken en vervolgens toen ik weer wilde rijden was de linker voorband plat. Hmm minder, het was net iets na 4-en, dus slicks eronder gestampt en we reden weer.

Op slicks ging het toch een stukkie harder dan die oude semi's die ik heb, uiteindelijk een 2:09 neer gezet. Moet zeggen dat ik tevreden was, niemand hield me bij vandaag en er is nog zat ruimte over. Vooral aanremmen en snelle bochten laat ik nog heel wat tijd in liggen.

Nu even sparen en dan ga ik mijn race licentie proberen te halen. Mijn streven is volgend jaar DNRT rijden met de Megane . Gelukkig heb ik al een hele dikke sponsor uit het zuiden

[antoine]

Zo dik is die toch niet, als ik de filmpjes mag geloven..

[dolf jans]

Klinkt goed Martijn
Bij ons op de zaak waren ze ook onder de indruk van je project .

[MartijnG]

Gaaf man

[tutuur]

ben wel benieuwd wat ie op de rollen zet!

[Martijn Kool]

ding gaat niet op rollen, gewoon gas geven

[Willem-Jan]

Goed bezig Martijn

[Steven]

DNRT? Heel erg kicken Martijn

Wil wel es meekarre met die sloep

[Martijn Kool]

DNRT is wel de planning, maar goed, eerst licentie gaan halen

[Willeon de Zoete]

en raceschoenen....

[Martijn Kool]

komen volgende week binnen

[mark 5t]

super tijd martijn

dat houd ik met die oude clio never nooit niet bij.

DNRT is zeer zeker een optie met deze tijden!

[Willeon de Zoete]

Beetje crappy telefoonmateriaal van een nat en behoorlijk fris TT circuit...

Filmpje 1
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc320/Golfje75/th_CRScircuitdag2.jpg[/img]

Filmpje 2
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc320/Golfje75/th_CRScircuitdag3.jpg[/img]

[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc32 ... 75/088.jpg[/img]

Filmpje 3
[img]http://i213.photobucket.com/albums/cc320/Golfje75/th_CRScircuitdag.jpg[/img]

[Martijn Kool]

ik wil een sper aanschaffen, maar welke, Quaife wormwielsper of een platensper zoals Gripper? Qua prijs maakt het niet zoveel uit...

[Martijn Kool]

ik wil een sper aanschaffen, maar welke, Quaife wormwielsper of een platensper zoals Gripper? Qua prijs maakt het niet zoveel uit...

[Michiel Willemse]

Als ik de verschillen in een wormwiel en een platen sper goed begrijp dan is een platensper iets dat de werking opbouwt, dus hoe meer toeren hoe meer werking. Daarmee is dat systeem het spinnen als het ware voor. Een wormwiel lijkt meer op ABS en corrigeert op het moment dat het nodig is.

Ga je met je wagen op volle toeren de hoek om dan lijkt me dat met een wormwiel sper net iets fijner dan met een platensper die op dat moment lekker zijn sper er in heeft (ik kan nergens vinden of dat gecorrigeerd wordt nl). Ga je echter vanuit stilstand weg dan kan het zijn dat het wormwielsper alles aan het corrigeren is en dan je minder lekker wegkomt, hoewel ik denk dat dat zeker eenvoudig is aan te leren om daar mee om te gaan. Een platensper zal je lekker laten gaan.

Dus ik denk dat je het beste kan nadenken welk effect je wil van je sper, sommigen zullen een echte voorkeur hebben voor een opbouwend systeem en anderen weer voor een corrigerend systeem. Ik lees wel meer mensen die de voorkeur hebben bij lichte auto's voor een platensper, maar dat kan ook aan de "zoekhits" liggen.

Heb je niet veel aan dit antwoord maar ik dacht ik probeer de verschillen zoals ik die geinterpreteerd heb uit te leggen, wellicht kun je er iets mee. Mocht ik het helemaal fout hebben hoor ik dat ook graag!

Groeten Michiel

PS mijn gevoel zegt een wormwiel, maar dat gaat volledig tegen de resultaten die ik gevonden heb in.

[Gerald]

PS mijn gevoel zegt een wormwiel, maar dat gaat volledig tegen de resultaten die ik gevonden heb in.

Er zit ook een "iets" ander prijs kaarjte aan het wormwielsper natuurlijk.

@ MArtijn, Wat gebruikten ze in de cup? Of was het daar niet toe gestaan?