ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto

[Ronald1916V]

Maar wel veel te lomp voor het betere stuurwerk.......

Jan Lammers kwam anders aardig goed mee met de BTCC.......aantal jaartjes geleden..

Hij was wel kansloos tegen de laguna's

Zo'n BTCC 850 is niet te vergelijken met een straatversie, de straatversies sturen niet echt bijzonder inderdaad. wel een geweldige motor met veel potentie.

In de DSC rijd dit jaar de ex-Jan Lammers BTCC 850 Estate mee. helaas zonder de schreeuwende atmosferische 5 cilinder. er ligt nu een opgeleukt T5R motortje in.

[Patrick RS]

Subaru wrx vs megane rs

0-1

bmw m5 - megane rs
1-0
Bleef goed in de buurt (zag de m5 wielspin hebben en lekker glijden van links naar rechts.)

[Maarten-Jan]

ha ha Alain Menu reed daarin toch? , heb er nog ergens een mooie miniatuur van!

yes

[img]http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/ ... xton_w.jpg[/img]

@Arno: sssttttt

[PatrickG]

Bmw 740 (oud type) - Clio RS 172

1-0


Al was scheelde het een haar, die bakken zijn gemeen snel. Had ik niet verwacht

[Luco/Alpine-racer]

Maar wel veel te lomp voor het betere stuurwerk.......

Jan Lammers kwam anders aardig goed mee met de BTCC.......aantal jaartjes geleden..

Hij was wel kansloos tegen de laguna's

Zo'n BTCC 850 is niet te vergelijken met een straatversie, de straatversies sturen niet echt bijzonder inderdaad. wel een geweldige motor met veel potentie.

In de DSC rijd dit jaar de ex-Jan Lammers BTCC 850 Estate mee. helaas zonder de schreeuwende atmosferische 5 cilinder. er ligt nu een opgeleukt T5R motortje in.

Ik heb hem zien rijden bij de dnrt, als die bij de dsc ook zo rijdt, dan kan die de sportklasse nog niet bijhouden (no offence intended)

[Ronald1916V]

Maar wel veel te lomp voor het betere stuurwerk.......

Jan Lammers kwam anders aardig goed mee met de BTCC.......aantal jaartjes geleden..

Hij was wel kansloos tegen de laguna's

Zo'n BTCC 850 is niet te vergelijken met een straatversie, de straatversies sturen niet echt bijzonder inderdaad. wel een geweldige motor met veel potentie.

In de DSC rijd dit jaar de ex-Jan Lammers BTCC 850 Estate mee. helaas zonder de schreeuwende atmosferische 5 cilinder. er ligt nu een opgeleukt T5R motortje in.

Ik heb hem zien rijden bij de dnrt, als die bij de dsc ook zo rijdt, dan kan die de sportklasse nog niet bijhouden (no offence intended)

Ik weet toevallig waar die 850 vandaan komt en wat er mee gebeurd is. ik weet wel dat het team wat DNRT ervaring heeft maar daar blijft 't ook wel bij. vroeg me inderdaad ook al af of ze een beetje mee kunnen komen in de DSC. al met al toch wel gaaf zo'n BTCC 850 in de DSC.

[Luco/Alpine-racer]

Kan die volgens mij beter eerst meer ervaring op doen en kijken wat die kan voordat die overstapt.

[antoine]

Die volvo heeft toch heel lang tekoop gestaan bij auto bedrijf Thom de Jong in Delden..

[Arno17]

ha ha Alain Menu reed daarin toch? , heb er nog ergens een mooie miniatuur van!

yes



@Arno: sssttttt

Die Laguna's waren toch groen met Nescafe reclame....ken ze nog uit het pc spelletje TOCA2
[img]http://www.reallymeansounds.com/forum/a ... brands.jpg[/img]

[Leon Cozijn]

Toca was vet

[GJ]

Ik had me vanochtend toch een slechte verliezer.
Rij weg bij het stoplicht en merk dat de Audi TT cabrio quattro met 225pk (74-HV-BK) plank gas gaf dus ik dacht laat ik eens meedoen. Met het naar de 3 schakelen was ik hem voorbij.
Helaas zaten er toen mensen voor me dus kon ik niet doorrijden. Zat ie dus de hele tijd met een pissige kop te duwen.

[Tom]

Tja, audi he . Gewoon lekker op je dooie gemak gaan rijden dan

[Roald]

Nog betere strategie: heel langzaam je snelheid laten vallen, dan zie je die duwers vaak bijna een hap uit het stuur nemen haha

[Tim]

Gas los laten en rustig 45 gaan rijden

[Merijn]

Dus je kán wel gas geven, GJ?

[GJ]

Ik ben inderdaad rustig gaan rijden. (Kon ook niet anders) en even later op een slingerweg ben ik weer gas gaan geven toen die ervoorbij wou
Toen werd die ook kleiner en kleiner en nam die een afslag. Wel jammer want er kwam weer traag verkeer aan.
En ja Merijn, ik kan het wel. Kost alleen zoveel benzine he

[Merijn]

Koop dan een Hybrid.

[GJ]

Ik wil wel gas kunnen geven

[CChris]

Laguna GT vs Peugeot 306 GTI-6 1-0

[PaulM]

Dus je kán wel gas geven, GJ?

hij schijnt ook recent een dopsleutelset in zijn bezit te hebben.. heb je die bank nog omhoog kunnen hijsen?

[Maarten-Jan]

ha ha Alain Menu reed daarin toch? , heb er nog ergens een mooie miniatuur van!

yes



@Arno: sssttttt

Die Laguna's waren toch groen met Nescafe reclame....ken ze nog uit het pc spelletje TOCA2

Dat waren de opvolgers, met die blauw gele zijn ze kampioen geworden

Er deed ook heel lang een privateer mee:
[img]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/ ... 99_hoy.jpg[/img]

[Arno17]

Oja en die groene Laguna's konden het niet winnen van die Nissan Primera's....die Honda was trouwens ook niet traag

[GJ]

Dus je kán wel gas geven, GJ?

hij schijnt ook recent een dopsleutelset in zijn bezit te hebben.. heb je die bank nog omhoog kunnen hijsen?

Jup, is gelukt. Niet makkelijk maar het is gelukt. Gelukkig hadden we een touw.

[Maarten-Jan]

@Arno, klopt helemaal. Voor het laguna tijdperk deden er ook alfa's en zwaar verlaagde R19's mee.

[img]http://clubrenaultsportives.ath.cx/imag ... 19BTCC.jpg[/img]

Mooie tijden waren dat

[Ivo]

dikke 19, wat lag er voor blok in, een F7R..?

[Arno17]

een f7p als ik wat naslag doe op het www.

Het waren overigens de saloon uitvoeringen, dus met kofferbak..

Vroeger was ook leuk de touringcar races op zandvoort met de Simca 1000 en Fordjes Escort Mexico.

[Steven]

Ik had me vanochtend toch een slechte verliezer.
Rij weg bij het stoplicht en merk dat de Audi TT cabrio quattro met 225pk (74-HV-BK) plank gas gaf dus ik dacht laat ik eens meedoen. Met het naar de 3 schakelen was ik hem voorbij.
Helaas zaten er toen mensen voor me dus kon ik niet doorrijden. Zat ie dus de hele tijd met een pissige kop te duwen.

Gas los laten en rustig 45 gaan rijden

Jaja dan ben je zelf eigenlijk nog veel triester, ik vind dat extra langzaam bij bumperklevers rijden eigenlijk nog slechter als het bumperkleven zelf.

Ik snap die TT bijvoorbeeld ook wel, komt iemand langs om met je te sporten en als je er dan klaar voor bent wil je meer. Tja beetje jammer dat er dan verkeer is, had ie misschien wel kunnen zien, maar wat heb je daarna gedaan dat je toen vrij baan had GJ?

[Ronald1916V]

een f7p als ik wat naslag doe op het www.

Het waren overigens de saloon uitvoeringen, dus met kofferbak..

Vroeger was ook leuk de touringcar races op zandvoort met de Simca 1000 en Fordjes Escort Mexico.

Sedan uitvoering inderdaad, heb ook nog zo'n ding gehad. eigenlijk spuuglelijk maar met 17" er onder met de bek op de grond was het eigenlijk best een dikke bak.

De BTCC series waren toch wel heel vet toendertijd. geweldige beelden er nog steeds van op Youtube.



De R19 16V's reden daar met Sodemo F7R's met ITB's met een schofterige 320PK @ 8500 RPM met een Hewland sequentiele 6-bak er achter.

[GJ]

Tja beetje jammer dat er dan verkeer is, had ie misschien wel kunnen zien, maar wat heb je daarna gedaan dat je toen vrij baan had GJ?

Hij kon zeker weten zien dat er verkeer voor me zat. Dat duurde nog zeker een kilometer. Hij bleef ontzettend bumperen met een boze rotkop achter me in de spiegel.
Toen ik vrij baan had wou die meteen gaan inhalen maar dat is niet gelukt omdat ik toen ook weer plak gas gaf. Blijkbaar vond ie de bochten te eng want de afstand werd beetje bij beetje groter. Tot ie eraf moest.

[Riël]

FFfff die BTCC video's zijn verslavend

[Steven]

Zo echt wel... man man dat is toch mooi, alleen vraag ik me af watvoor motoren er nu gebruikt worden. Als Ronald zegt dat ze met een R rijden is dat dus ook 2 liter, die Primera heeft een SR20DE 2 liter, Opel C20XE 2 liter, Toyota 3SGE 2 liter, Mondeo Duratec 2000cc? en dan rijd de BMW met 1800cc? (weet de IS motorcode ff niet uit het hoofd), dan doen die BMW's het toch wel verrekte goed, zal mede wel door de veel betere gewichtsverdeling zijn.

Zeker mooi om te zien, zou wel eens een rondje meewillen in 1 van die dingen

[Ronald1916V]

Zo echt wel... man man dat is toch mooi, alleen vraag ik me af watvoor motoren er nu gebruikt worden. Als Ronald zegt dat ze met een R rijden is dat dus ook 2 liter, die Primera heeft een SR20DE 2 liter, Opel C20XE 2 liter, Toyota 3SGE 2 liter, Mondeo Duratec 2000cc? en dan rijd de BMW met 1800cc? (weet de IS motorcode ff niet uit het hoofd), dan doen die BMW's het toch wel verrekte goed, zal mede wel door de veel betere gewichtsverdeling zijn.

Zeker mooi om te zien, zou wel eens een rondje meewillen in 1 van die dingen

BMW reed met 320i en 318iS varianten, een leeggetrokken 318iS wil ook nog wel met zn 140PK, met extreme toerentallen en het nodige werk zal daar ook nog wel redelijk wat vermogen uit komen. Ze draaien allemaal rond de 320PK. Ik meen dat het tegenwoordig max 300PK is met een toerenlimiet van 7000RPM

[Tom]

318 was destijds wel een echt 1800 volgens mij ja. Kan me haast niet voorstellen dat ze dan ook met een 1.8 gaan rijden als 2.0 mag? Wellicht opgeboord?

[Steven]

Nouja tis wel 1900cc, dus ze missen 5% tov de rest, dus best kans dat het gewoon opgeboord is idd.

Denk dat de 320 6 pitters niet zo gewild zijn om de alom bekende gewichtsredenen

[Arno17]

Die BTCC was close racing van de bovenste plank.
En ja herinner me het weer dat het de 2.0 viercilinder motoren waren om te voldoen aan de eis om in te schrijven.

Het spel TOCA en TOCA2 was voor die tijd erg goed, vooral de besturing was goed te doen met toetsenbordje.

Zal niet zeggen dat vroeger alles beter was maar wel dat het anders was....
BTCC, Groep B rally en F1 was toen nog voor echte kerels.